Станки сборочные

Станок сборочный полудорновый СПД-ЗМ [c.300]

Размеры устанавливаемого на станке сборочного барабана, мм [c.206]

Питание соответствующих станков сборочного участка осуществляется с этого склада при помощи полуавтоматической транспортной системы 6. [c.375]

Сборочно - сварочные механизмы с приводом входят в комплекты установок для автоматической и полуавтоматической сварки. Учитывая типизацию и нормализацию сборочно - сварочных механизмов, головок для автоматической сварки, можно рассматривать установку как разновидность агрегатных станков, применяемых для комплексной [c.152]

Станок сборочный полудорновый СПД-А-51 [c.302]

Как правило, РМЦ состоит из следующих отделений литейного., кузнечно-прессового, сварочного, механического (оснащенного то-карно-винторезными, фрезерными, строгальными, сверлильными станками), сборочного, инструментального, а также отделения химической защиты, в котором в случае необходимости поверхность аппаратов покрывают антикоррозионными материалами. [c.6]

В аппаратостроении вопрос о создании нормативов на операционные допуски представляет интерес ддя ряда технологических операций разметки, резания на листовых ножницах, кислородной и других видов термической резки и обработки кромок,обработки па кромкострогальных и иных станках,гибочных,сборочно-сварочных и т.д. [c.38]

Основные сборочные единицы станка (см. рис. 53) головка VI с режущими роликами, пиноль V привод /, основание II, стол III выдвижной стол IV, рама VII. При вырезке цельных кольцевых прокладок пиноль станка фиксируют рукояткой 10, винт 8 освобождают от разъемной гайки рукояткой 9, режущие ролики 3 разводят рукояткой 4. Заготовку накалывают на ось А и вводят [c.102]

Производство армированных кордом резинотехнических изделий (приводные ремни, транспортерные ленты и др.) также осуществляется на потоке. Сборка клиновых ремней осуществляется как на индивидуальных сборочных станках, так и на линии отдельных специализированных станков с последовательным проведением сборочных операций. Наиболее распространенным способом вулканизации таких из- [c.209]

Сборочная единица — изделие, составные части которого соединяются между собой на предприятии-изготовителе посредством сборочных операций (свинчивание, сочленение, клепка, сварка, пайка, развальцовка, склеивание, сшивка, укладка и т. п.). Например, станок, редуктор. [c.143]

При ремонте сборочных станков необходимо [c.219]

Количество датчиков соответствует количеству единиц оборудования для фиксирования выпуска продукции каждым станком и агрегатом. Исключение составляют сборочные станки. Заключительной операцией на участке сборки является окраска сырых покрышек перед вулканизацией, которая осуществляется на шести специальных станках. В данном варианте предусмотрен учет по группам сборочных станков (линиям), а не по каждому станку. [c.399]

Формирование суммарной геометрической погрешности изготовления. Для осуществления технологического процесса сначала проводят соответствующую настройку технологической системы будь то сборочная машина или станок для обработки детали. Любой процесс сопровождается действием различных факторов, вызывающих отклонения его выходных показателей, поэтому настройка технологической системы получается с определенными погрешностями. Различают статическую и динамическую настройки технологической системы. [c.59]

Система отсчета 2 , в которой определяется точность установки сменных элементов, строится на комплекте вспомогательных баз станка, при помощи которых в процессе движения определяется положение сборочных единиц, несущих заготовку или режущий инструмент. Как правило, роль таких вспомогательных баз выполняют направляющие. [c.95]

Если механизация предусматривает полную или частичную замену ручного труда машинным, то автоматизацию как рабочий процесс, так и управление им осуществляют с помощью автоматов, полностью отстраняя человека от непосредственного участия в технологическом процессе. Автоматизация производства развивалась постепенно. В станке-полуавтомате автоматизировано управление только рабочим процессом, а загрузка и разгрузка осуществляется человеком. В станке-автомате или автоматической сборочной машине автоматизированы дополнительно операции загрузки и разгрузки. Для этих станков нет необходимости в участии рабочего. За работой автомата наблюдает наладчик, который вовремя вносит необходимые коррективы в его работу. [c.149]

Поточную стационарную сборку экономично использовать в серийном производстве изделий, отличающихся недостаточной жесткостью базирующихся деталей, большими размерами и массой, например, автобусы, тяжелые станки и т. п. При дальнейшем увеличении объема выпуска изделий и сборочных единиц экономичной становится поточная подвившая сборка. [c.169]

Прорезиненная корд-ткань подается в виде продольно раскроенных полос, закатанных на валик с прокладочным холстом. Корд-шнур предварительно пропитывается клеем, просушивается и поступает к станкам в бобинах. Прорезиненные уточные ткани, промазанные с двух сторон резиновой смесью, раскраиваются под углом 45°, отдельные отрезы (косяки) стыкуются с получением заготовок требуемой длины и закатываются на валики с прокладочным холстом, которые и поступают к сборочным станкам на валиках подаются и каландрованные резиновые смеси. [c.540]

На некоторых заводах транспортировку корда, закатанного на малые каретки, к сборочным станкам осуществляют при помо- [c.435]

Сборку покрышек на станке производят путем последовательного наложения отдельных деталей на поверхность барабана сборочного станка и тщательной прикатки. В результате сборки получается покрышка, имеющая бочкообразную форму. Для придания ей формы, близкой к форме готовой покрышки, применяют специальный процесс формования. [c.445]

Барабан сборочного станка имеет особый профиль средняя часть барабана цилиндрическая, а бортовые части барабана имеют фигурную поверхность и называются заплечиками барабана (рис. 132). Благодаря фигурной поверхности этой части барабана в процессе сборки строго фиксируется положение крыльев, обеспечивается определенное расстояние между ними и определенная ширина профиля покрышки. [c.445]

К сборочному станку подают следующие детали протектор, раскроенный прорезиненный корд, брекер, крылья, бортовые ленты из прорезиненного чефера, резиновые ленточки для изоляции кромок крыльевых и бортовых лент. [c.447]

Корд для брекера раскраивают под углом 70—80° на специальных больших диагонально-резательных машинах. Для обеспечения формования каркаса покрышки в процессе сборки используют барабан сборочного станка, состоящий из цилиндрической резиновой эластичной диафрагмы и двух металлических фланцев, один из которых неподвижен, а другой имеет осевое перемещение. Такое устройство барабана позволяет формовать каркас покрышки в процессе сборки путем подачи воздуха с избыточным давлением 1,0—1,5 ат во внутреннюю полость барабана и уменьшать расстояния между фланцами, а следовательно, и бортами покрышки. В результате формования собранный каркас приобретает форму шарового пояса. На рис. 148 показано положение каркаса и других деталей на сборочном барабане перед формованием. [c.480]

Слои корда с резательных машин, прослоечных станков или с агрегатов наложения резиновых прослоек транспортерами, кон-вейрами или на тележках подают к сборочным станкам. Протекторы доставляют к сборочным станкам подвесным конвейером или специальным питательным ленточным транспортером н затем укладывают на противни или другие приспособления питателя сборочного станка. [c.447]

При применении сборочных станков, снабженных универсальными механизмами, количество операций равно 36, тогда как на станках старой конструкции сборка имеет 70 операций сокращается время, необходимое для сборки покрышки, так, покрышку 210—20 собирают за 12,59 мин вместо 17,17 мин. Производительность труда при этом увеличивается на 40%. Улучшается качество бортовой части покрышки вследствие более равномерной и плотной заделки борта. Возрастает количество полностью механизированных операций с 39 до 53%. [c.451]

К сборочному станку подают следующие детали 1) браслеты, [c.452]

Значительное повышение производительности сборочных станков вызвало острую необходимость механизации изготовления браслетов и повышения производительности браслетных станков. При применении способа послойной сборки покрышек на полудорновых станках, вместо браслетного способа сборки, устраняется надобность в браслетах. В этом случае для подачи подготовленного корда станки снабжают питателями валикового типа. [c.453]

Почти все производственные операции при индивидуальной сборке ремней объединены в три поточные линии линию корда, линию сердечника и линию сборки-вулканизации. Линия корда состоит из шпулярника, обкладочного каландра, охладительного и закаточного устройств. Линия сердечника состоит из раскаточных устройств для диагонально-раскроенной ткани, шприц-машины, которая профилирует слой сжатия, прикаточного устройства для прикатки ткани со слоем сжатия и закаточного устройства. Линия сборки-вулканизации объединяет сборочные станки и вулканизационные котлы, связанные подвесным конвейером. Последний служит для подачи барабанных форм с собранными на них ремнями от сборочных станков к котлам и возврата пустых барабанных форм снова на сборочные станки. Недостатком этого метода сборки является значительная трудоемкость процесса. [c.545]

В производстве сварной аппаратуры технические измерения ведутся для контроля операционных и окончательных размеров заготовок и деталей, а также, что не менее важно, для контроля установочных размеров, настройки технологического оборудования, например, газорежущих станков, сборочных и сварочных приспособлений. [c.56]

Принцип работы линии основан на последовательном выполнении всех технологических операций сборки покрышек на одном, периодически перемещающемся от первого до седьмого сборочного станка, сборочном барабане. Перемещение шести-секторного складного сборочного барабана от одного операционного С1анка к другому осуществляется транспортирующим устройством, выполненным в виде движущейся по рельсовому пути тележки, которая управляется при помощи кнопок Вызов и Отправление . Предусмотрена также система автоматического вызова и отправления тележек. Все детали для проведения сборки покрышек подаются к операционным станкам при помощи специальных кареток, перемещающихся по монорельсовой транспортной системе. Вызов той или иной каретки со склада к операцион-иому станку может осуществляться с пульта управления операционного станка. [c.245]

Станки, сборочно-сварочные стенды, стеллажи и другое оборудование, материалы и готовую продукцию располагают так, чтобы не препятствовать свободному перемещению рабочих. Ширину рабочей зоны перед станками принимают не менее 1 ж, а перед стеллажами для труб —не менее 0,7 м. Во избежание тесноты и загро-можденности внутри цеха разрешается хранить материалы в количестве, не превышающем дневной (сменной) потребности. Трубы, трубные детали и заготовки укладывают на предусмотренные для них места, не загромождая проходов и не стесняя рабочих мест. Уборку обрезков труб и ненужных материалов и вывозку готовой продукции на склад производят ежедневно. [c.263]

Ниже приводится последовательность выполнения сборочных операций на семистаночной секции сборки каркасов грузовых радиальных покрышек, например покрышек размера 260—508, каркас которых имеет одно бортовое и одно дополнительное крыло в борте. Каркас покрышки собирается на барабане-спутнике, который последовательно проходит все операционные станки сборочной секции. [c.378]

Наряду с СП в комплекс УСПО входят штампы, оснастка для сварочных работ, контрольно-измерительные приспособления. Комплекс УСПО не предназначен для оснащения протяжных, прецизионных и некоторых других металлорежущих станков, сборочных и демонтажных работ, установок для электрофизических методов формообразования. К недостаткам комплекса УСПО относят дискретный способ установки деталей и сборочных единиц нетехнологичность отверстий и возможность их засорения стружкой, СОЖ и пылью. [c.107]

Все основные сборочные единицы станка смонтированы на основании 1 (рис. 88), состоящем из двух скрепленных между собой станин. По направляющим одной станины перемещается силовой стол 2, несущий шпиндельную коробку 5 и гидропривод 4. Подача силового стола осуществляется от гидропривода. Охлаждающая жидкость к инструменту подается двумя насосами 3. По направляющим другой станины перпендикулярно движению силового стола перемещается колонна 7 с гидробаком и управляющими панелями. По направляющим колонны от отдельного гидро-нрйвода перемещается вертикальный стол 6, несущий приспособление с обрабатываемой деталью. Колонна имеет 12 позиций для 140 [c.140]

Сборочные станки для покрышек. Их также можно характеризовать как высокомеханизированные агрегаты полуавтоматического действия переход с одной операции на другую осуществляется вручную. Фирма National Rubber Ma hinery выпускает станок марки 56, который обеспечивает сборку четырехслойной покрышки за 2,5 мин. Станки оснащены механизированными питателями. Для обеспечения перезарядки питатель имеет два комплекта валков. Характерно, что конструкции сборочных станков весьма разнообразны даже для одного типа шин, так как почти все фирмы выпускают станки собственной конструкции. Очень много разрабатывается специальных сборочных станков для шин типа Р и P [2561. [c.203]

В ближаЙ1иие годы предполагается полностью механизировать и автоматизировать шинную промышленность США с применением вычислительных машин. Намечается изготовлять и поставлять на шигщые заводы ингредиенты, ускорители и противостарители в виде паст организовать смешивание в прямом потоке с каландрированием и шприцеванием производить замену резиновой смеси заданного состава на другой при помощи электронных приборов соединить установки для об-резинивания корда и диагонально-резательные машины в линию организовать шприцевание протекторов в одном потоке с приготовлением протекторных смесей при автоматическом контроле температуры и пластичности ленты и с выдачей заготовки протектора на конвейере, который подает заготовки к сборочным станкам. Сборка шин и их вулканизация будут полностью автоматизированы. Таким образом, поточное производство с полной автоматизацией процессов и высокая точность изготовления являются основными направлениями современного шинного производства. [c.204]

Перед изготовлением очередного браслета поперечина браслетного станка с эластичными прикатчиками поднимается с помощью воздуишого цилиндра. Раскроенный первый слой браслета заправляется левым углом на стол станка и производится стыкование его в кольцо. Второй слой, дублированный с прослоечной резиной, берут с компенсатора прослоечного станка и накладывают правым углом на первый слон. Затем опускают поперечину с эластичными прикатчиками и включают приводной валик браслетного станка, в результате первый слой браслета протягивается через зазор между приводным валиком и эластичными прикатчиками, вместе с ним протягивается второй слой браслета и дублируется с первым слоем. После одного оборота браслетный станок останавливают, обрывают излишек корда второго слоя и производят стыкование второго слоя браслета. Стыки слоев не должны совпадать или перекрещиваться. После прикатки станок останавливают, прн этом поперечина поднимается, и готовый браслет снимают со станка. Снятый со станка браслет навешивают на подвесной конвейер, которым браслеты подаются к сборочным станкам. [c.443]

Применяемых при сборке покрышек, к сборочным станкам подают герметизируюш,ий слой. Бортовую ленту для бескамерных шин готовят из прорезиненного моноволокна. Эту ткань делают из нитей капрона толщиной 0,3 мм. Ширина моноволокна 140 см, толщина 0,7 мм. Благодаря применению моноволокна увеличивается герметичность бортовой части шины. [c.449]

Промышленное освоение универсальных механизмов на сборочных станках вызвало пересмотр технологии сборки и спецификации покрышек, изменение конструкции бортовой чa тн . [c.450]

Изготовление зубчатых клиновых ремней осуществляется довольно сложным способом. На специальной плоской плите с поперечным зубом готовится и вулканизуется матрица, покрытая с наружной поверхности слоем ткани (бязи или доместика). Затем резиновая зубчатая матрица накладывается на барабан сборочного станка и стыкуется на нем. На той же плоской плите заготавливается зубчатая часть ремня, при этом в зубцы плиты сначала закладывается ткань, а затем слой резины и подпрессовывается на холодном прессе. Полученную зубчатую часть ремня на барабане станка накладывают на матрицу зубом вниз, затем накладывают слой сжатия, корд-шнур и несколько оборотов прорезиненной ткани слоя растяжения. После сборки заготовки вместе с матрицей режут на отдельные ремни, затем закладывают в формы и вулканизуют. Такой способ изготовления зубчатых ремней сложен и дорог. [c.549]

И. Д. П, Ж и р и о в, С, М. Полоцкий, Промышленное освоение сборочных станков МСПД-1, Информационный бюллетень Ярославского шинного завода, № 1(5), 25 (1957), [c.634]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология