Трайлеры

Доставку технологического оборудования в зону монтажа и перемещение аппаратов в пределах строящегося объекта осуществляют железнодорожным и автомобильным транспортом, трайлерами и тракторами. При перемещении оборудования на небольшие расстояния, а также подтаскивании его в процессе монтажа аппараты устанавливают на специальные сани или тележки. В качестве тяговых средств применяют трактора, трубоукладчики, ручные и приводные лебедки необходимой грузоподъемности. Сани или тележки перемещают по специальным рельсовым путям, которые изготовляют в виде инвентарных переносных секций. При [c.44]

Блоки печи привозят на монтажную площадку на трайлере 1. С помощью гусеничных кранов 2 блоки печи 4 устанавливают в проектное положение. [c.179]

Рис. 131. Монтаж блоков конвекционной части печи / — трайлер, 2 —краны, Л — стропы, 4 — блоки

Блоки реактора и регенератора перемещают к месту монтажа на трайлерах, санях, листах металла или перекатывают. [c.197]

Транспортирование волоком не требует такой тщательной подготовки профиля и поверхности трассы, как при перекатывании или перевозке на трайлерах. [c.197]

Разгрузка, транспортирование и складирование металлоконструкций. Приемка и разметка основания. При монтаже нескольких резервуаров на одной монтажной площадке устраивают разгрузочную площадку с пологим пандусом, дающим возможность разгружать рулоны с платформы и погружать на трайлеры, сани или подкладные листы. Разгрузку рулонов резервуаров производят по подкладным балкам. [c.241]

В качестве транспортных средств применяют автомобильные прицепы, трайлеры грузоподъемностью до 120 т, сборные пневмоколесные транспортеры грузоподъемностью до 600 т, самоходные гусеничные тележки и сани. Автомобильные прицепы и трайлеры являются наиболее совершенными транспортными средствами. Часто используют прицепы и трайлеры грузоподъемностью 20—60 т. В монтажной практике для перемещения аппаратов применяют также сани из труб. Этот вид транспортных средств имеет практически неограниченную грузоподъемность, однако вследствие значительного сопротивления движению саней по грунту скорость передвижения их невелика п требуется большое тяговое усилие, так как коэффициент трения скольжения стали по грунту составляет 0,3—0,4. [c.83]

Рулоны перевозят с завода-изготовителя на железнодорожных платформах грузоподъемностью 20—60 т, а на монтажную площадку доставляют на трайлерах такой же грузоподъемности. С применением рулонированных конструкций срок сооружения резервуаров на монтажной площадке уменьшился в 3—4 раза. При индустриальном способе сооружения резервуаров на монтажной площадке производят сборку резервуара примерно из [c.297]

Трайлер — прицеп-тяжеловоз предназначен для перевозки крупных, тяжелых станков, трансформаторов и других машин и механизмов, а также укрупненных блоков монтируемого оборудования. [c.389]

Рассматриваемые теплообменники сравнительно невелики по габаритным размерам и весу, поэтому транспортировать их к месту монтажа несложно. Для перевозки теплообменников используют автомашины, трайлеры и другие транспортные средства. Теплообменные аппараты чаш е всего устанавливают на нулевой отметке большими группами (установки АВТ, крекинга) и реже на различных высотных отметках металлоконструкций, предназначенных для обслуживания группы аппаратов (нанример, на установке депарафинизации). [c.208]

Рис. 10. 2. Перевозка рулона на трайлере.

Следует внимательно следить за сохранностью выступающих элементов оборудования (штуцеров, люков, муфт), особенно при разгрузке тяжеловесного оборудования путем скатывания по наклонным плоскостям. Ни в коем случае нельзя допускать сбрасывания оборудования и конструкций с железнодорожных платформ и трайлеров. [c.321]

В качестве транспортных средств используют автомашины, автомобильные и тракторные прицепы (трайлеры), трубчатые сани. В отдельных случаях при транспортировке на расстояние до 1 км ири соблюдении условий, обеспечивающих сохранность оборудования, цилиндрические конструкции (ректификационные колонны, рулоны резервуаров и другие) можно транспортировать путем перекатывания. [c.322]

В Советском Союзе для перевозки тяжеловесных грузов применяют колесные прицепы (трайлеры) грузоподъемностью до 60 Т (до 600 кн). Разработан проект прицепа-тяжеловоза грузоподъемностью 120 Т (1200 кн), приведенного на рис. 16. 3. Прицеп состоит из двух тележек и грузовой платформы, подвешенной снизу к тележкам на гидравлических домкратах. Грузовая платформа может быть неразъемной для перевозки грузов небольшой длины или [c.330]

За рубежом применяют трайлеры грузоподъемностью до 150 Т (1500 кн). Такой трайлер состоит из отдельных четырехосных тележек (всего 8 осей и 32 колеса), соединенных низкой платформой, которую можно опускать и поднимать при помощи гидравлического привода. Колеса трайлера управляются от гидравлической системы. [c.332]

В зависимости от размеров и веса оборудования, а также имеющихся в наличии транспортных средств транспортирование его может быть осуществлено одним из следующих способов иа железнодорожных платформах, трайлерах, тракторных санях-волокушах, автомашинах, специальных средствах, перетаскиванием волоком, перекатыванием, водным путем. [c.29]

Широко применяются при монтаже оборудования также краны на гусеничном ходу (рис. 45). Грузоподъемность этих кранов доходит до 50 г. Они обладают достаточной маневренностью в пределах монтажной зоны и большей проходимостью, чем автомобильные краны. Однако для переброски их на значительные расстояния необходимо иметь специальные транспортные средства (трайлеры большой грузоподъемности), а особо тяжелые краны при переброске приходится разбирать, В отличие от автомобильных кранов гусеничные краны могут перемещаться с грузом на стреле при условии, что груз предохранен от раскачивания и перемещение происходит по ровной горизонтальной площадке с твердым грунтом. При этол 1 груз должен находиться как можно ниже (не выше 1 м над грунтом), а скорость перемещения должна быть минимальной. [c.74]

Транспортирование рулонов от железной дороги к монтажной зоне производят на тракторных санях, трайлерах или перекатыванием при помощи тракторов. Последний способ применим, если расстояние от железной дороги до места установки резервуара невелико и местность ровная. [c.111]

Трайлер 1 40 Е 3 и се 2 Количе- ство 1 1 < и Размеры погрузочной площадки, м [c.103]

Для перевозки оборудования в пределах строящегося предприятия, для его транспортирования со складов к местам монтажа используют заводской железнодорожный транспорт, трайлеры, автомобили, тракторы с металлическими листами или санями. [c.389]

Передвижная котельная транспортируется трайлером. [c.142]

Рамы и картеры к монтажной площадке транспортируют тягачом при помощи трайлера, саней или металлического листа, а на монтажной площадке их перемещают мостовыми кранами, лебедками, полиспастами, домкратами и другими подъемными средствами. [c.58]

Крупные узлы управления с большим количеством арматуры— манифольды (рис. 55)—собирают в цехе. Размеры блока манифольда определяются местными условиями. Манифольды доставляют на место установки на трайлере и устанавливают краном большой грузоподъемности на фундамент. [c.83]

Оборудование в пределах монтажной площадки перемещают с помощью автотранспорта, трайлеров, инвентарных саней и тележек. [c.115]

С площадки для укрупнительной сборки собранные конденсаторы доставляют на монтажную площадку на трайлерах, санях или инвентарных тележках. [c.235]

На небольших заводах оборудование доставляют на монтаж при помощи трайлеров и тракторов. Тракторами оборудование транспортируют иа металлических листах или санях (фиг. 4 и 5). Тяжеловесное оборудование подают в железнодорожных вагонах МПС непосредственно к месту установки. В тех случаях, когда избежать разгрузки не удается, для перевозки тяжелого оборудования используют средства заводского транспорта тележки шла-ковозных или чугуновозных ковшей, тележки для мульд и др. Например, на тележке от шлаковозного ковша перевозят цельнолитые воронки большого конуса, на мульдовых тележках — укрупненные фермы разливочных кранов мартеновского цеха. [c.390]

Трайлер ПС1-00-00, саии, железнодорожные платформы. -Спаренные железнодорожные платформы, транспортеры железнодорожные. . ................... [c.29]

К ожухотрубные теплообменники поставляются заводами-поставщи-ками преимущественно в полностью собранном виде. В зависимости от габаритов и веса кожухотрубные теплообменники транспортируются на автомашинах, трайлерах, железнодорожных платформах или санях. [c.153]

И средних секций, изготовляемых цехом Раквереского районного объединения Эстсельхозтехника. Секции привозятся на стройплощадку, где происходят монтаж установки и присоединение аэротенка к подводящему коллектору, на трайлерах. [c.473]

СТРЕЛОВЫЕ САМОХОДНЫЕ КРАНЫ, ПОГРУЗЧИКИ, ТРАКТОРЫ, АВТОТЯГАЧИ И ТРАЙЛЕРЫ [c.84]

Тракторы, автомобильные тягачи, трайлеры, автомобильные при-цешл. Основная техническая характеристика тракторов, автомобильных тягачей, трайлеров и автомобильных прицепов, применяемых для перемещения оборудования, конструкций, монтажных заготовок и материалов, приведена в табл. III—7. III—8, III—9 и III—10. [c.102]

Учитывая специфические особенности хлорида алюминия, большое внимание уделяется тарированию и перевозке продукта. Фирма Сольвей (США) упаковывает безводный хлорид алюминия в стальные барабаны массой от 23 до 280 кг (нетто) и в пластмассовые емкости, вмещающие 2 т продукта. Многие потребители безводного хлорида алюмилия принимают продукт в неупакованном виде. Для этой цели служат специальные трайлеры, рассчитанные на перевозку 16—18 т А1С1з. На трайлере имеется закрытый танк с нижним разгрузочным люком и гидравлический подъемник, который может поднять переднюю часть танка под углом 45°. Внутри танка над продуктом нагнетают под небольшим избыточным давлением осушенный воздух или инертный газ. В таких же условиях хранят продукт в специальных контейнерах у потребителя. [c.165]

Подъемное устройство состоит из труб, соединенных для жесткости фермами. На верхней площадке труб закреплены одна ведущая и три ведомые роликоопоры. В качестве роликоопор используют обрезиненные колеса от трайлеров грузоподъемностью 40 тс. Все роликоопоры установлены на шарнирах Гука, допускающих изменение их положения во взаимно перпендикулярных плоскостях. В результате опоры плотно прилегают к сферической поверхности корпуса резервуара. [c.278]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология