Автомобильные прицепы

Таблица 16. Техническая характеристика грузовых автомобилей и автомобильных прицепов

В качестве транспортных средств применяют автомобильные прицепы, трайлеры грузоподъемностью до 120 т, сборные пневмоколесные транспортеры грузоподъемностью до 600 т, самоходные гусеничные тележки и сани. Автомобильные прицепы и трайлеры являются наиболее совершенными транспортными средствами. Часто используют прицепы и трайлеры грузоподъемностью 20—60 т. В монтажной практике для перемещения аппаратов применяют также сани из труб. Этот вид транспортных средств имеет практически неограниченную грузоподъемность, однако вследствие значительного сопротивления движению саней по грунту скорость передвижения их невелика п требуется большое тяговое усилие, так как коэффициент трения скольжения стали по грунту составляет 0,3—0,4. [c.83]

При регенерации масел тоже могут быть использованы комплексные методы очистки — кислотно-щелочная и кислотно-контактная очистка с этими методами в случае необходимости сочетают методы, используемые исключительно при регенерации масел (например, отгонка горючего). Для регенерации масел, не требующих отгонки горючего (например, трансформаторных), разработаны передвижные и стационарные установки кислотно-контактной очистки (типа ОРГРЭС на автомобильном прицепе) и кислотно-щелочной очистки, технологические схемы которых принципиально не отличаются от соответствующих схем, применяемых на нефтеперерабатывающих предприятиях. Если из масла необходимо удалить остатки горючего, эту операцию проводят в трубчатой печи и испарителе, установленных перед контактным аппаратом кислотной очистки. [c.137]

Для автодорожных перевозок тяжеловесного оборудования используют грузовые автомобили, тракторы, автомобильные седельные тягачи обычной и повышенной проходимости, автомобильные прицепы и полуприцепы общего назначения, а также полуприцепы и прицепы-тяжеловесы грузоподъемностью 20— 300 т. [c.320]

Жидкий водород транспортируют на значительны расстояния автомобильным или железнодорожным транспортом. Существуют специальные автомобильные прицепы и полуприцепы емкостью от 25 до 55 жидкого водорода. По конструкции они аналогичны средствам транспортировки жидкого кислорода и азота. [c.171]

Собственный вес и грузоподъемность автомобильных прицепов, роспусков и полуприцепов [c.76]

Метод звуковых волн применяют при повреждении типа короткого замыкания, т.е. при замкнутой электрической цепи. Возбуждаемая в кабеле звуковая волна распространяется до места повреждения. С поверхности земли ее прослушивают с помощью наземных микрофонов или зонда шагового напряжения. По исчезновению сигнала судят о прохождении над местом повреждения. Генераторы звуковых сигналов обеспечивают ручное согласование с контролируемым кабелем по максимальной передаваемой мощности, которая может достигать 500 Вт при работе прибора от сети. После отыскания повреждения и его устранения необходимо провести высоковольтные испытания. Для этого используют приборы, имеющие различное конструктивное исполнение -в виде отдельных устройств и законченных блоков, установленных на автомобильном прицепе или на шасси автомобиля. Приборы обеспечивают испытания кабелей постоянным и переменным напряжением до 150 и 100 кВ соответственно. [c.595]

Передвижная циркуляционная насосная установка была смонтирована на шасси автомобильного прицепа и позволяла механизированным способом подать товарный полимер из бочек в цистерну, смешивать полиакриламид с водой, электролитом и ПАВ и дозировать рабочие растворы полимеров на прием подпорного и магистрального насосов. [c.173]

Тип автомобильного прицепа..............................................Одноосный [c.97]

Центральной высоковольтной лабораторией Мосэнерго разработана передвижная установка для сушки и дегазации трансформаторного масла методом распыливания под вакуумом. Установка смонтирована на автомобильном прицепе. Производительность ее 500 л ч. [c.172]

На рис. 74 приведена технологическая схема передвижной установки с молекулярными ситами для сушки трансформаторного масла. Установка монтируется на двухосном автомобильном прицепе внутри специального фургона. В случае необходимости ее транспортируют к месту сушки трансформаторного масла (в основном при монтажно-наладочных работах на подстанциях и станциях с трансформаторами) [c.194]

Работа механической прочистной установки схематично показана на рис. 12.1. К собранному из отдельных секций гибкому стальному тросу прикрепляют прочищающий инструмент. Автомобильный прицеп с барабаном, на который намотано несколько десятков метров гибкого троса, оснащен приводным механизмом с редуктором для переключения скоростей. Стальной трос, подаваемый через направляющую оболочку, которая закреплена в смотровом колодце, может либо проталкиваться вперед, либо вытягиваться назад, причем барабан может вращаться или оставаться неподвижным. Применяется ряд различных прочистных инструментов, в зависимости от причины засорения. Например, для срезания корней деревьев или жиросодержащих скоплений в коллекторе может применяться вращающийся инструмент с режущими лезвиями для этих же целей используется специальная пила. Для извлечения крупных предметов применяются устройства шнекового типа. Кроме того, могут быть использованы ножевые скребки, ловильные инструменты и т. д. [c.356]

Установка углекислотного пожаротушения УП-400 на автомобильном прицепе предназначена для туше- [c.82]

Углекислотная установка УП-400 состоит из восьми баллонов, укрепленных на автомобильном прицепе. Баллоны имеют запорные вентили, по конструк-, ции аналогичные вентилям огнетушителей ОУ-2. От штуцеров запорных вентилей отведены трубки, соединенные с общим коллектором, который имеет два бронированных шланга с вентилями, снабженными раструбами. [c.83]

М —мотопомпа, П —пожарная числа 600, 800 и 1400 обозначают подачу (производительность) насоса в л/мин. Мотопомпа МП-1400 расположена на автомобильном прицепе. [c.112]

Мотонасосные установки (табл. 62,63) представляют собой автомобильный прицеп (двухколесную тележку), на котором смонтированы насос, двигатель, приборный щит для управления насосом и двигателем, комплект всасывающих, напорных и раздаточных рукавов. Оборудование установок закрывается металлическим капотом или брезентовым чехлом. Мотонасосные установки предназначены для перекачки горючего и масел в полевых условиях. [c.142]

Прицеп-цистерна — цистерна, смонтированная на автомобильном прицепе и предназначенная для транспортирования в ней горючего. [c.324]

Для транспортировки различного оборудования применяют автомобильные прицепы, трейлеры и сани. Автомобильные прицепы и трейлеры являются наиболее совершенными транспортными средствами. Их грузоподъемность достигает 100—150 Т (1000—1500 кн). Наиболее часто используют прицепы и трейлеры грузоподъемностью 20—40 Т (200—400 кн). В монтажной практике для перевозки аппаратов применяют также сани из труб. Этот вид транспортных средств практически имеет неограниченную грузоподъемность, однако вследствие значительного сопротивления движению саней по грунту скорость передвижения их невелика и требуется большое тяговое усилие. [c.69]

Установка углекислотного пожаротушения УП-400 на автомобильном прицепе предназначена для тушения пожаров в помещениях объемом до 75 м горючих жидкостей (нефть, керосин или бензин), горящих на поверхности в 25 м электрооборудования, находящегося под напряжением в архивах, картинных галереях и других объектах, где эффективно тушение газообразной или снегообразной двуокисью углерода. [c.113]

Для доставки масел к потребителям могут быть также использованы автомобильные прицепы, на которые установлены стационарные или съемные контейнеры необходимой емкости. [c.44]

Жидкий водород транспортируют автомобильным и железнодорожным транспортом. Существуют специальные автомобильные прицепы и полуприцепы емкостью от 25 до 55 лг жидкого водорода [245]. [c.445]

Для тушения загораний в помещениях объемом более 75 м . горючих жидкостей, горящих на поверхности площадью 25 а также крупного электрооборудования, находящегося под напряжением, применяют установки углекислотного пожаротушения УП-400 на автомобильном прицепе. [c.383]

МПа. Общие технические условия , который распространяется на автоцистерны исполнения У по ГОСТ 15150-69, монтируемые на базе автомобилей, автомобильных прицепов и полуприцепов, при их эксплуатации на автомобильных дорогах, допускающих движение автомобилей групп А и Б. [c.456]

Изготовление автоцистерн должно проводиться в соответствии с требованиями ГОСТ 21561—76 Автоцистерны для транспортирования сжиженных углеводородных газов на давление до 1,8 МПа. Общие технические условия , который распространяется на автоцистерны исполнения У по ГОСТ 15150—69, монтируемые на базе автомобилей, автомобильных прицепов и полуприцепов при их эксплуатации на автомобильных дорогах СССР, допускающих движение автомобилей групп А и Б, [c.298]

Жидкий водород перевозят на большие расстояния автомобильным или железнодорожным транспортом. Существуют специальные автомобильные прицепы и полуприцепы емкостью от 25 до 75 м . [c.87]

Применение автомобильных прицепов существенно повышает износ шины, особенно при запаздывании торможения прицепа, когда сжимающие усилия, возникающие между прицепом и тягачом, становятся значительными, например 1,3-10 —8,8-10 Н (1,3— 8,8 тс) для автопоезда на базе автомобиля Краз [378]. В часы пик, несмотря на то что среднетехнические скорости движения автомобиля снижаются на 10—15 км/ч, резко возрастает число разгонов [c.173]

Фиг. 241. Установка резервуаров с пневматической разгрузкой на автомобильном прицепе.

Тракторы, автомобильные тягачи, трайлеры, автомобильные при-цешл. Основная техническая характеристика тракторов, автомобильных тягачей, трайлеров и автомобильных прицепов, применяемых для перемещения оборудования, конструкций, монтажных заготовок и материалов, приведена в табл. III—7. III—8, III—9 и III—10. [c.102]

На автомобильном прицепе 9 расположены ротационный вакуум-насос 1 с приводом от электродвигателя, оборудованный глушителем 2, разгрузитель 3, шлюзовой затвор 8, батарейный цик- [c.34]

Мобильный комплекс МК СЭП сфомирован на принципах оказания оперативной экологической помощи с выполнением полной комплексной механизации работ по ЛАРН на местах возникновения аварий. Включает оптимальное количество техсредств и материалов для ликвидации аварийных разливов нефти и нефтепродуктов и базируется на трех двухосных автомобильных прицепах типа СЗАП-8357 и включает в себя [c.113]

Углекислотную установку УП-8, смонтированную на автомобильном прицепе, используют для тушения горящего газа. Она представляет собой автомобильный одноосный прицеп с батареей из восьми баллонов углекислого газа под давлением до 1,4 10 Па, уложенных в два ряда (по четыре в каждом). Баллоны снабжены вентилями и присоединены к общему коллектору. Тушение пламени проводят струей углекислого газа и снега, образующегося при выходе углекислого газа из баллонов. Углекислый газ выпускают из баллонов через бронированный шланг, оканчивающийся диффузором-снегообразователем. Горение прекращается при введении в воздух от 12 до 25 % углекислоты по объему. [c.96]

Автомобильный прицеп углекислотногО пожаротушения УП-400 — передвижная восьмибаллонная огнетушащая установка, смонтированная на шасси автоприцепа 1-АП-1, 5Г. Прицеп снабжен также пятью ручными углекислотными огнетушителями. Тушение может происходить одновременно через два раструба в течение 7—8 мин. [c.336]

Обычно применяется два катящихся электрода, устанавливаемых на одноосном автомобильном прицепе. Электроды за-параллелены и обеспечивают страховку на случай плохого контакта с грунтом одного из них. Для улучшения контакта электродов с грунтом применяются рыхлители, которые установлены на автоприцепе и срезают верхний слой почвы. Поскольку катящийся электрод подвергается сравнительно большим механическим нагрузкам, толщина пористой перегородки значительно больше, чем у обычных переносных электродов. Это обстоятельство ведет к росту внутреннего сопротивления электрода, что делает нежелательным использование некомпенсационных приборов для измерения разности потенциалов. [c.32]

На рис. 30 показан полуприцеп емкостью 30 м длина полуприцепа 12 м, высота 3,45 м, вес 16,6 тс. Давление во внутреннем резервуаре 0,914 МПа, потери жидкого водорода при испарении составляют около 0,5% в сутки. При транспортировании газосброс не производится, так как из-за небольшого теплопритока образуется малое количество паров водорода [105]. Зарубежными фирмами выпускаются также автоприцепы с резервуарами емкостью 50 м для жидкого водорода [1]. На автомобильных прицепах и полуприцепах большой емкости (до 75 м ) чаще всего применяют вакуумно-многослойную изоляцию [9]. [c.87]

На большие расстояния жидкий водород перевозят автомобильным или железнодорожным транспортом. Существуют специальные автомобильные прицепы и полуприцепы емкостью от 25 до 75 м жидкого водорода. По ксжструкции они аналогичны средствам транспортирования жидкого кислорода и азота. На рис.У1.7 показана схема полуприцепа емкостью 30 м . Рабочее давление во внутреннем его резервуаре [c.176]

Ша, длина полуприцепа 12 м, высота 3,45 м. Полный вес 16,6 т. Потери жидкого водорода от испарения при транспортировании его в таком полуприцепе около 0,5 в сутки. При транспортировании газосброс не Ероизводится, так как вследствие низких теплопритоков к перевозимой жидкости паров водорода образуется мало [l5j. Зарубежные ( ирмы выпускают также автоприцепы на 50 м жидкого водорода [14]. На автомобильных прицепах и полуприцепах большой емкости чаще всего применяют вакуумную многослойную изоляцию. Емкость хщстерн может достигать 75 м [18]. [c.176]

На фиг. 241 показана установка таких резервуаров (но тину камерных питателей) на автомобильном прицепе (проект ВНИИПТМАШа). В пижней части конического днища расположено устройство для аэрирования материала и специальная самозакрывающаяся кольцевая форсунка. Аэрированный матерпал выгружается из резервуара по вертикальной трубе в приемный бункер или силос. Производительность разгрузки при высоте подъема 15 м равна по цементу 50 м /час давление воздуха 2 ати расход воздуха 4 м /мин. Резервуары могут устанавливаться и на железнодорожных платформах. [c.379]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология