Кевлар полиамидные

Полиамидные термостойкие волок-н а выпускают в США под названиями номекс, кевлар (первоначальные названия кевлара — фай-бор В, PRD-49), в СССР — ф е н и л о п, в к и и в л о н, в Японии — к о м е к с. О методах их получения и свойствах см. Полиамидные волокна. [c.318]

Усы Ароматические полиамидные волокна, например Кевлар 49 и 29 Для сравнения Волокна из стекла Е Проволока из нержавеющей стали (примерные значения) 5—7,7 До 3,5 2,76—3,45 4,0 350—380 60—131 68,9—72,4 200 3,2 1,44—1,45 2,54—2,55 7,9 [c.37]

Кроме того, некоторые органические волокна добавляют для увеличения прочности при ударе стеклянного волокна, которое применяют в больших количествах. Применение органических волокон в значительной степени снижает термостойкость материала, поэтому их обычно вводят в небольших количествах. С успехом применяются полиэфирные и полиамидные волокна, а также поливи-нилспиртовые. В качестве армирующих иаполнителей рекомендуют использовать углеродное волокно и полиамидные на основе ароматических мономеров (Кевлар, Аренка). Некоторые другие волокна органического происхождения разрушаются или растворяются в феноле прп высоких температурах. [c.153]

Из новейших кордных материалов наиболее перспективны арамидные (типа кевлар), которые разработаны в США специально для армирования шин. Кевлар почти в 2 раза прочнее полиамидного и полиэфирного корда и примерно в 5 раз — стального. Высокая стоимость ограничивает его широкое применение. Кевлар используют в основном в шинах дорогих и гоночных автомобилей. В то же время растет объем его продаж для изготовления брекера грузовых шин. С 1984 г. в США начат выпуск шин с кевларом в каркасе и брекере. С использованием кевлара и обычного полиамидного корда в США создан более дешевый композиционный кордный материал аралон, который почти на 25% увеличивает пробег шины и примерно на 60% повышает устойчивость к порезам. Аралон предназначен для упрочнения брекера диагональных шин. Считают, что такие шины смогут успешно конкурировать с радиальными в машинах, работающих в условиях бездорожья (карьеры, строительство дорог). [c.76]

Развитие авиационной и космической техники привело к необходимости создания ароматических полиамидов с еще более высокими эксплуатационными свойствами. В 1970 г. фирма Ои РоЩ на основе полиамида, полученного низкотемпературной конденсацией дихлорангидрида терефталевой кислоты с п-фенилендиамином, разработала полиамидное волокно кевлар (Кеу1аг), а в 1973 г. в США было организовано первое производство его мощностью 2700 т в год [16]. Отличительными особенностями этого волокна являются очень высокая прочность и значительно более высокий начальный модуль, чем у стали и стекловолокна. Благодаря более низкой плотности по сравнению со стальной проволокой и большей прочности (почти в пять раз превышающей прочность стального корда) удалось значительно уменьшить массу автомобильных и авиационных шин, армированных волокном кевлар (по сравнению с металлокордом). По термостойкости это волокно аналогично волокну номекс. Оно начинает разлагаться при температурах выше 300 °С, в то время как максимальная температура эксплуатации автомобильных и авиационных шин не превышает 200-250 °С. Волокно кевлар применяется также для производства армированных пластических масс, парашютных строп для космических кораблей, прочных якорных канатов, нефтяных шлангов и др. [17]. [c.11]

Из большого числа различных полиамидных волокон практическое применение нашли лишь некоторые. К ним относятся номекс, конэкс и фенилон, получаемые на основе ПМФИА сульфон-Т, формуемый из растворов ароматического полисульфонамида /г-структуры и волокно типа ЗМП, разработанное фирмой Монсанто [85]. Имеются также сообщения о создании фирмой Дюпон опытно-промышленного производства полиамидного волокна под названием НТ-4. Предполагается, что это волокно является модифицированным ПФТА [86]. Из высокопрочных необходимо назвать волокно кевлар. Свойства указанных волокон приведены в табл. 4.4. [c.104]

Особенно большой интерес представляют дихлорангвдрдцы ароматических дикарбоновых кислот (тере- и изофталевой), применяемые для синтеза термостойких и высокопрочных полиамидных волокон, таких, как, например, Номекс и Кевлар, разработанных,фирмой "Du Pon-t" (США), Фенилон и Терлон, созданных в СССР. Эти волокна способны сохранять высокие механические свойства под нагрузкой при повшпен-ных температурах, их можно использовать в качестве изоляционного материала, ддя изготовления фильтровальных тканей и огнезащитной оделиы, шинного корда, парашютных строп для космических кораблей к др. [c.65]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология