Пластические массы армированные

Плиты и рамы фильтр-пресса изготовляют из металла, пластических масс, армированной резины или дерева [16]. [c.57]

В кислородных компрессорах обычная смазка недопустима ввиду опасности взрыва. В качестве смазки могут быть применены дистиллированная вода, слабый раствор глицерина в воде, графит, пластические массы. При сухой (графитовой, пластмассовой) смазке поршневые кольца изготовляются из прессованного графита или из армированной пластмассы (например, фторопласта). В последнее время появились компрессоры с лабиринтным уплотнение. поршня в цилиндре, не требующие смазки. [c.128]

Применение ненасыщенных полиэфиров. Ненасыщенные полиэфиры находят все возрастающее применение в качестве связующего в производстве стеклопластиков [150]. Это объясняется несколькими соображениями. Высокая прочность пластических масс, армированных стекловолокном или стеклотканью, вывела их в ряд конструкционных материалов, имеющих определенные преимущества перед металлами (низкий удельный вес, высокая упругость, высокая стойкость к вибрационным нагрузкам, хорошие теплоизоляционные свойства, радиопрозрачность, простота сборки, достаточная жесткость конструкции, особенно в сочетании с заполнителем из армированного пенопласта). [c.728]

В производстве пластических масс также применяются различные наполнители. Комбинации полимерных веществ с твердыми наполнителями в виде тонких высокопрочных волокон называются армированными пластиками, или армированными полимерами. Производство армированных полимеров связано с тем что высокие [c.235]

В последнее время начали применять стекло для производства труб и аппаратуры (например, ректификационные колонны). Положительные его качества — химическая стойкость и прозрачность. Приобретают также большое значение в машиностроении стеклопластики — пластические массы, наполненные или армированные стекловолокном или стеклянной тканью. [c.12]

Имеется значительное число исследований, в которых показано, что введение армирующих металлических или неметаллических фаз в виде волокон способствует упрочнению материала вследствие перераспределения напряжений в материале и торможения армирующими фазами развития трещин в матрице. Примерами такого рода материалов являются пластические массы, армированные стекловолокном, и др. [c.193]

Пластические массы, армированные различными наполнителями, широко применяют для изготовления деталей и узлов машин, работа-ЮШ.ИХ при повышенных температурах. Их использование в машиностроении позволяет получить значительный экономический выигрыш благодаря ряду положительных свойств, которыми они обладают, в сравнении с другими конструкционными материалами. В отличие от металлов процесс получения армированного пластика с заданными свойствами совмещен с изготовлением самой детали, что резко сокращает трудоемкость и себестоимость изготовления машин. Высокая удельная механическая прочность, хорошая теплостойкость, достаточная химическая и коррозионная стойкость, легкость обработки — вот далеко не полный перечень преимуществ, которыми обладают армированные пластмассы перед другими конструкционными материалами. [c.5]

Сообщается [19], что волокно кевлар используется в автомобильной промышленности для изготовления матов и кабин. Основным преимуществом этих материалов является чрезвычайно высокая ударная прочность. Кроме того, малая плотность органических волокон обусловливает уменьшение массы армированных материалов до 30% по сравнению со стеклянным волокном и до 50% по сравнению с алюминие выми сплавами. Необходимо особо подчеркнуть, что технология получения пластических масс, армированных кевларом, такая же, как технология получения стеклопластиков. [c.211]

Кроме изготовления малых судов полностью из пластических масс, часто применяют метод обклеивания стеклотканью, пропитанной смолой, деревянных корпусов судов. Такие армированные с поверхности корпуса надежно защищены от воздействия морских древоточцев, от намокания и пр. [c.295]

Советские ученые И. В. Гребенщиков, В. М. Тищенко и И. И. Китайгородский разработали новые методы получения и обработки стекла. Пропуская расплавленное стекло через фильеры (диаметром 2—10 мк), получают стеклянное волокно, а из него негорючие, химически стойкие ткани, плохо проводящие тепло и звук. Сочетая стеклянное волокно с синтетическими смолами, получают стеклопластики (армированные пластические массы). Легкость и большая прочность стеклопластиков [c.309]

Это положение не относится к армированным пластическим массам. Например, стеклопластики при действии нагрузок работают как упругие тела. [c.175]

Советские ученые И. В. Гребенщиков, В. М. Тищенко и И. И. Китайгородский разработали новые методы получения стекла и его обработки. Пропуская расплавленное стекле через фильеры (с диаметром 2—10 мк), получают стеклянное волокно, а из него изготовляют негорючие, химически стойкие ткани, плохо проводящие тепло и звук. Сочетание стеклянного волокна с синтетическими смолами дает стеклопластики (армированные пластические массы). Легкость п большая прочность позволяют заменять ими металлы и дерево в автомобильной, авиационной, судостроительной и других отраслях промышленности. [c.226]

Во втором томе рассматриваются высокопрочные материалы, армированные стеклянным волокном — стеклопластики, а также связующие для их изготовления, поропласты, различные термостойкие пластические массы и вспомогательные вещества, имеющие большое значение для длительного сохранения свойств полимеров и для регулирования их механических свойств (пластификаторы и стабилизаторы). [c.8]

Во втором томе справочника приводятся сведения о физико-химических свойствах, способах переработки и областях применения олигомеров и полимеров, получаемых методом поликонденсации, а также пластических масс на их основе. Кроме того, в него включены данные о термостойких полимерах, производство которых освоено нашей промышленностью, высокопрочных полимерных материалах, армированных стеклянным волокном (стеклопластиках), а также о связующих для их изготовления. [c.3]

Большой эффект дает применение пластических масс в судостроении. Изготовленные из стеклопластиков лодки, катера, спортивные шлюпки и яхты легки, прочны и долговечны, так как пластические массы не подвергаются ни гниению, ни коррозии. Перспективным является строительство небольших, и даже средних, речных и морских судов из пластиков, армированны стеклянным волокном и частично металлом. В судостроении широко применяется пластмассовая термоизоляционная облицовка внутренних поверхностей корпуса корабля. По термоизоляционным свойствам и легкости пластические массы превосходят все другие виды изоляции. ОтдеЛка кают слоистыми пластиками, облицовка палуб, изготовление из пластических масс легких перегородок и стоек, труб, оборудования санузлов, светильников, сидений и подушек, применение пластмассовой электрической изоляции, покрытие гребных валов полиамидами или поливинилхлоридом — вот некоторые основные направления внедрения пластических масс в судостроении. [c.80]

К наиболее высокопрочным пластическим массам относятся стеклопластики, состоящие из полимера, армированного стекловолокном. Очень большое влияние на механические свойства оказывает структура стекловолокна. [c.31]

В 10-й пятилетке объем производства синтетических смол и пластических масс увеличится по сравнению с 9-й пятилеткой в 1,9—2,1 раза. При этом к 1980 г. примерно в 3 раза возрастет выпуск полиэтилена, полистирола и поливинилхлорида. Будут проведены большие работы по получению новых видов пластмасс с улучшенными свойствами (повышенной термостойкостью и прочностью, негорючестью), а также по расширению ассортимента пластмасс и созданию высокопроизводительных технологических процессов, улучшающих экономику производства. Развиваются работы по созданию материалов и методов стабилизации пластмасс с целью увеличения сроков их службы. Создаются новые армированные высокопрочные материалы с высокопроизводительными методами переработки. Поставлена задача по математическому моделированию технологических процессов для получения продуктов с заданными свойствами. В совершенствовании техники решающая роль принадлежит инженерам — создателям нового оборудования и технологических процессов, организаторам производства. [c.8]

Основное назначение сверхпрочных волокон — армирование пластических масс (фенолоформальдегидных и эпоксидных смол) и получение сверхпрочного шинного корда. [c.334]

Небольшой объем сборника позволил осветить лишь часть известных направлений применения пластических масс в сельском хозяйстве. К сожалению, в сборник не вошли работы по применению синтетических листовых материалов, изготавливаемых на основе полиэфирных смол и армированных стеклянным волокном, по ионообменным смолам, которые, несомненно, найдут широкое применение для очистки воды при агрохимических анализах, в культуре растений на искусственных средах, в переработке молока не вошли также работы по использованию теплоизоляционных материалов, получаемых на основе различных пенопластов, и применению субстратов из пористых пластмасс при размножении растений черенкованием, а также и некоторые другие. Правда, многие из этих вопросов систематически освещаются на страницах журнала Сельское хозяйство за рубежом , выпускаемого Издательством иностранной литературы. [c.7]

Пахомов В. И.. Армированные пластические массы как конструкционный мате риал. Хим. наука и пром.. 3, 337 (1958). [c.72]

Неметаллические материалы для оборудования, работающего в условиях температур жидкого водорода стекло, стеклопластики и пластические массы типа политетрафторэтилена и политрифторхлорэтилена. Эти пластические массы обладают наибольшей пластичностью при температуре жидкого водорода. Хорошими механическими свойствами при низких температурах обладают пластические массы, армированные стекловолокном. Политетрафторэтилен и полнтрифторхлорэтилен используют при изготовлении уплотнительных прокладок, клея и манжет, работающих в широком диапазоне температур. [c.496]

Пенонласты — не проницаемые для воды и газа тенло-и звукоизолирующие материалы — при равных объемах в 700 раз легче стали, в 100 раз легче воды и в 25 раз легче пробки. Армированные пластические массы, например пластические массы, армированные стеклотканью, в 4,5 раза легче стали и в 1,5 раза легче дюралюминия, по прочности превосходят цветные металлы и приближаются к стали. [c.10]

Еш е большее народнохозяйственное значение приобретают армированные стекловолокном, стеклотканью, древесным шпоном или текстилем высокопрочные констрзгк-ционные пластические массы. Армированные пластики по прочностным характеристикам приближаются к дюралюминию и даже некоторым сортам стали, отличаются значительной легкостью (более чем в полтора раза легче дюралюминия и почти в пять раз легче стали), упругостью, не подвержены коррозии, обладают хорошими электроизоляционными свойствами и очень легко перерабатываются в изделия сложной формы. [c.58]

Углерод, получаемый на катализаторе в виде питей, образуется на металлах подгруппы железа при 900—1000 °С [И]. Технологические возможности производства и практического использования пироуглёрода, а тем более углеродных питей, пе выяснены. В настоящее время созданию различных форм углерода, особенно углеродных волокон, уделяется большое внимание. Углеродные волокна получают пиролизом волокон полимеров. Они отличаются высокой прочностью, малой теплопроводностью и используются для тепловой защиты спутников, в производстве высокопрочных армированных пластических масс и для других целей. [c.179]

ПЛАСТИЧЕСКИЕ МАССЫ (пластмассы, пластики), полимерные материалы, формуемые в изделия в пластическом илн вязкотекучем состоянии обычно при повыш. т-ре и под давлением. В обычных условиях находятся в твердом стеклообразном или кристаллич. состоянии. Помимо полимера могут содержать твердые или газообразные наполнители и разл. модифицирующие добавки, улучшающие технол. и(или) эксплуатац. св-ва, снижающие стоимость и изменяющие внеш. вид изделий. В зависимости от природы твердого наполнителя различают асбопластики, боропластики, графитопласты. металлополимеры, органопластики, стеклопластики, углепластики. П. м., содержащие твердые наполнители в виде дисперсных частиц разл. формы (напр., сферической, игольчатой, волокнистой, пластинчатой, чешуйчатой) и размеров, распределенных в полимерной матрице (связующем), наз. дисперсно-наполненными. П.м., содержащие наполнители волокнистого типа в виде ткани, бумаги, жгута, ленты, нити и др., образующие прочную непрерывную фазу в полимерной матрице, наз. армированными (см. Армированные пластики. Композиционные материалы). В П. м. могут также сочетаться твердые дисперсные и(или) непрерывные наполнители одинаковой или разл. природы (т.наз. гибридные, или комбинированные, наполнители). Содержание твердого наполнителя в дисперс-ио-наполненных П. м. обычно изменяется в пределах 30-70% по объему, в армированных - от 50 до 80%. [c.564]

Феноло-формальдегидные пластические массы относятся к числу весьма распространенных многотоннажных продуктов. Они используются во многих отраслях промышленности и народного хозяйства. Из пресспорошков изготавливаются армированные и неармированные детали электро- и радиотехнических устройств, ненагруженные детали машин, изделия общетехнического назначения. Из волокнитов производятся элементы корпусов, шестерни, штурвалы, тормозные колодки. Фаолит применяется как антикоррозионный материал для изготовления химической аппаратуры. Текстолит и древеснослоистые пластики используются в производстве деталей узлов трения, крупных конструкционных деталей (шкивы, зубчатые колеса). Стеклотекстолит применяется в машиностроении, судостроении и самолетостроении, пено- и сотофенопласты — для изготовления строительных и декоративных элементов. Растворы ФФП используются в качестве кислотоупорных клеев и лаков. [c.404]

При внесении в шихту для коксования оптимальных ую качеству добавок органических веществ, обычно пеков или масел (при соответствующем их расходе), можно повысить спекаемость углей и шихт. Механизм действия органических добавок может быть в общем представлен в следующем виде. При нагреве углема-сляаой смеси до температур, при которых еще не начинается термическое разложение угля, добавки распределяются по поверхности угольных зерен и частично адсорбируются ими. В период пластического состояния молекулы добавки проникают в межмолекулярное пространство изменяющегося вещества угля и способствуют повышению макромолекулярной подвижности по механизму внешней пластификации. Молекулы жидкой добавки раздвигают молекулы образовавшихся продуктов расщепления угля и затрудняют их взаимодействие в процессе поликонденсации. Одновременно добавки участвуют в реакциях водородного перераспределения, в результате которого перенос водорода добавок к реагирующим молекулам (радикалам) угля приводит к стабилизации и, как следствие, увеличению количества вешеств со средней молекулярной массой, образующих жидкую, фазу пластической массы. Кроме того, наличие вещества добавки повышает концентрацию в пластической массе жидкоподвижных продуктов. В результате возрастает количество, текучесть и термостабильность пластической массы, улучшаются условия Армирования пластического контакта остаточного вещества угольных зерен и зарождения новой промежуточной фазы (мезофазы), с которой связывают развитие упорядоченной углеродистой (оптически анизотропной) структуры полукокса-кокса. [c.236]

Сочетание стекла и пластических материалов (армированное стекло) позволяет добиться соединения прочности на разрыв с пластичностью и в ряде позиций заменить металлы. Наиболее интересным свойством ряда высоконолимеров является огромная каучукоподобная эластичность. Это свойство непосредственно связано с наличием длинных цепей в молекулах. Так, молекулярная масса натурального каучука достигает 300000. Наличие длинных цепей является обязательным, но недостаточным условием для получения высокой эластичности. Так, целлюлоза тоже построена из очень длинных цепей, но не может сравниться по эластичности с каучуком. [c.253]

Для изоляции электролизеров применяются многоступенчатые изоляторы зонтикового типа из фарфора, стеклофарфора, каменного литья, армированных пластических масс и т. п. В местах возможных обливов над изолятором и под ним предусматриваются прокладки в виде козырька из винипласта или других электроизоляционных материалов. Применяются также неразрезанные металлические козырьки с двухслойным гуммированием по внутренпей и внешней стороне. [c.43]

Особое значение имеют полиэфиры ненасыщенных кпслот или смесей насыщенных и ненасыщенных кпслот, которые затем сшиваются различными винильными соединениями. Ненасыщенные полиэфиры широко применяются для различных покрытий и получения армированных пластических масс, в частности стеклопластиков. Например, прп взаимодействии проппленглпколя с изофталевой Вли малеиновой кислотой получаются ненасыщенные полиэфиры, Которые после отверждения сшивающими агентами, состоящими вз смеси стирола илп а-метилстирола с акрилонитрилом или метак-Рилонитрилом, образуют термореактивные полиэфирные смолы с высокой теплостойкостью и адгезией к металлу и стеклу [72]. [c.205]

В настоящее время в торговле наблюдается интенсивное внедрение новых, оригинальных средств и методов упаковки, основанных на использовании пластических масс. За рубежом, например, применяются пластики, усиленные стекловолокном, которые представляют собой упаковочные нленки, изготопляемые из термопластов в сочетании со стеклянным волокном В этих пленках стекловолокно, обладающее исключительно высокой прочностью на разрыв, играет ту же роль, что и металлический стержневой каркас в армированном бетоне. В последнее время стали использовать для упаковочных целей пенистые пластмассы (пенопласты), в частности полистирол, которые раньще применялись исключительно для термоизоляции. [c.107]

В производстве пластических масс также применяются различные порошкообразные и волокнистые наполнители. Материалы, представляющие собой полимеры, наполненные тонкими высокопрочными волокнами, называются армированными пластиками, или армированными полимерами. В качестве волокнистых наполнителей применяют неорганические (стеклянные, борные и др.) и органические волокна. Волокно играет роль армируюи его материала, а полимер — роль так называемого связующего, которое обеспечивает соединение волокон. В качестве связующих применяют маловязкие олигомеры, которые (на холоду или при нагревании) полимеризуются или конденсируются с образованием сетчатых полимеров, обладающих достаточно высоким модулем упругости и сравнительно небольшим удлинением. Таким образом, армированные пластики сочетают высокую прочность волокон с упругими свойствами связующего. [c.206]

Для создания новых конструкционных материалов, по-вядимому, будут использованы волокна типа кевлар (РКО-49). По опубликованным данным [17], кевлар выпускается в различных модификациях, но основными являются две модификации, одна из которых предназначается для армирования пластических масс, а другая — для изготовления резиновых технических изделий. Характеристики пряжи из кевлара-49 представлены ниже [c.210]

Пластические массы применяются также для изготовления станочных приспособлений, штамповки, литейной оснастки. Тех-нологическая оснастка из пластмасс дешевле, чем металлическая, удобнее в обращении, значительно легче, технологический процесс ее изготовления прост. Применение пластмасс без наполнителей для станочных приопособлений ограничивается их более быстрым износо.м, а также тем, что применяемые термореактив-ные смолы ие могут быть переплавлены и вторично использованы. При использовании армированных (особенно металлами) пластмасс износостойкость деталей значительно повышается. [c.158]

Пластические массы применяются в автомобилестроении преимущественно в производстве легковых автомашин и автобусов. Они используются в виде электроизоляционных деталей зажигания, декоративных и конструкционных изделий (штурвалы, шкалы приборов, кнопки и ручки, баки и микропористые сепараторы аккумуляторов, текстолитовые шестерни, уйлотнительные шайбы и др.). В последнее время появились пластмассовые кузова автомобилей сидения и спинки начали изготовлять из поропластов. Широко применяются также шины, изготовленные с применением вискозного или полиамидного корда, обивочные ткани из синтетических волокон и лакокрасочные покрытия из синтетических материалов. Номенклатура применяемых в автомобилестроении синтетических материалов непрерывно расширяется, так как при этом снижаются трудовые затраты на изготовление деталей, уменьшается вес маши-, ны, например, экспериментальный кузов автомобиля Москвич из стеклопласта в 5 раз легче металлического вес сидения из поропластов не превышает нескольких сот граммов, обеспечивается бесшумность ее хода и красивый внешний вид. Весьма перспективным является применение усиленных (армированных) пластмасс для изготовления панелей и кузовов автобусов, автофургонов, кабин грузовых автомобилей, цистерн, обтекателей мотоциклов. Большой эффект дает замена свинцово-оловянистого припоя пластической массой. Так, например, на сглаживание неровностей и швов кузова машины Победа расходовалось 15 кг припоя. Сейчас припой заменен специальной композицией на основе поливинилбутиральной смолы с наполнителем расход этой смолы на машину Победа составляет 3 кг. Улучшились санитарно-технические условия труда рабочих, так как отпали операции травления и лужения кузовов. При серийном производстве автомашин большое значение имеет изготовление штампованных деталей, тре- [c.79]

Развитие авиационной и космической техники привело к необходимости создания ароматических полиамидов с еще более высокими эксплуатационными свойствами. В 1970 г. фирма Ои РоЩ на основе полиамида, полученного низкотемпературной конденсацией дихлорангидрида терефталевой кислоты с п-фенилендиамином, разработала полиамидное волокно кевлар (Кеу1аг), а в 1973 г. в США было организовано первое производство его мощностью 2700 т в год [16]. Отличительными особенностями этого волокна являются очень высокая прочность и значительно более высокий начальный модуль, чем у стали и стекловолокна. Благодаря более низкой плотности по сравнению со стальной проволокой и большей прочности (почти в пять раз превышающей прочность стального корда) удалось значительно уменьшить массу автомобильных и авиационных шин, армированных волокном кевлар (по сравнению с металлокордом). По термостойкости это волокно аналогично волокну номекс. Оно начинает разлагаться при температурах выше 300 °С, в то время как максимальная температура эксплуатации автомобильных и авиационных шин не превышает 200-250 °С. Волокно кевлар применяется также для производства армированных пластических масс, парашютных строп для космических кораблей, прочных якорных канатов, нефтяных шлангов и др. [17]. [c.11]

Большинство пластических масс обладает (по сравнению с металлом) низкой прочностью и упругостью. Поэтому при выборе пластических масс в качестве самостоятельных конструкционных материалов для химического машиностроения следует при равной химической и тепловой стойкости отдавать предпочтение армированным или упрочненным пластикам, таким как стеклопластики, текстофаолит, текстолит и т. п. [c.174]

Химические волокна уже более тридцати лет применяются для армирования пластических масс. Создание высокопрочных и высокомо-дуль ных химических волокон стимулировало дальнейшее раз1витие этой области применения. По имеющимся данным термостойкие волокн а могут перерабатываться в кояструкциовные материалы различными способами (табл. 5.4). [c.210]

К группе высокопрочных пластических масс относятся стеклопластмассы, состоящие из полимера, армированного стекловолокном. Наиболее распространенными полимерами в этой группе являются феноло-формальдегидные, эпоксидные и полиэфирные смолы. Большое влияние на механические свойства оказывает структура стекловолокна. Наибольшз о прочность обеспечивает применение стекловолокон в виде стеклоткани, наименьшую прочность имеют пластики из рубленного неориентированного стекловолокна, применяемого в виде матов, промежуточное место занимают пластмассы, в которых стекловолокно находится в виде лент или соломки из ориентированных стеклянных нитей, уложенных чередующимися слоями в двух взаимноперпендикулярных направлениях. Такие же свойства имеют пластики, полученные и при применении пленки, состоящей из той же стеклянной соломки, пропитанной синтетической смолой. [c.129]

Большие возможности для получения материалов с заранее заданными свойствами из вторичного полимерного сырья представляют модифицирование пластических масс путем введения наполнителей (неорганических, органических, полимерных), а также армирование. Регулируя размер частиц наполнителя и процентное соотношение компонентов, можно добиться придания полимерным композициям желаемых свойств жесткости, эластичности, высоких антифрикционных показателей, износостойкости и т. д. Правильный выбор наполнителя сообщает качества, которые отсутствуют в первичном материале. Так, на основе изношенных капроновых изделий получают высококачественные стеклонаполненкые литьевые композиции. [c.53]