Контроль качества соединений

Контроль качества соединений в колесной паре подвижного железнодорожного состава рекомендуется проводить на частотах 2,5. .. 5 МГц эхометодом. Качество посадки колеса на ось проверяли поперечными волнами наклонными преобразователями с углом ввода 40. . 50°. Качество посадки бандажа на колесо проверяли продольными волнами, вводимыми по нормали (работы А.П. Романова, Чувашский госуниверситет). [c.682]

Заключительной операцией в технологическом процессе приформовки является контроль качества соединения. При визуальном контроле проверяют наличие складок в материале, смещений наружных слоев накладок, разрывов армирующих наполнителей, участков с неоднородной пропиткой связующим. С помощью разрушающих методов контроля определяют прочность соединения образцов при. различных видах нагружения. [c.135]

Сварные швы подлежат контролю качества соединения (внешним осмотром, измерением, механическими испытаниями, металлографическим [c.20]

Надежность редукторов, тепловозов, прессов, изготовленных с использованием пластмассовых компенсаторов, не отличается от надежности машин обычного исполнения. Дальнейшие работы должны быть направлены на изыскание средств и методов контроля качества соединения, ускорения процесса отверждения пластмассы, значительного расширения областей использования пластмассовых компенсаторов. [c.157]

По окончании полимеризации лаковой пленки аппарат постепенно охлаждают непосредственно в камере до 50—60° С. После этого аппарат вынимают из камеры и проверяют на герметичность швов. Для контроля качества соединений в аппарат наливают воду. [c.290]

Процесс клепки включает введение заклепок в отверстия совмещенных деталей установку шайб осадку выступающей из детали части стержня заклепки для получения замыкающей головки необходимой формы контроль качества соединения. [c.40]

Контроль качества соединения просвечиванием рентгеновскими лучами основан на различной интенсивности излучения в местах дефекта и бездефектного материала. Излучение, прошедшее через сплошной шов, будет больше ослаблено, чем излучение, прошедшее через шов, имеющий дефекты. Однако ввиду длительности процесса просвечивания и фотообработки пленки рентгенографию применяют лишь при выборочном контроле и для расшифровки дефектов, выявленных другими методами. [c.139]

Прогрессивность и перспективность данного способа соединения трубопроводов очевидны. Однако клеевые соединения обладают и недостатками низкая теплостойкость, не превышающая для большинства клеев 60—80° С, а для специальных теплостойких клеев 250° С необходимость применения местного нагрева и давления при склеивании старение клея, сопровождающееся снижением механической прочности отсутствие надежных методов контроля качества соединения. [c.174]

Контроль качества соединений осуществляют в такой последовательности контролируют качество исходных материалов, проверяют квалификацию сварщика и состояние сварочного оборудования, контролируют сборку и сварку в процессе производства работ, испытывают и проверяют швы по окончании сварки. [c.147]

Сварные швы подлежат контролю качества соединения (внешним осмотром и измерением, механическими испытаниями, металлографическим исследованием, стилоскопированием, ультразвуковой дефектоскопией, просвечиванием рентгено-или у-лучами, замером твердости, в ряде случаев испытанием на межкристаллитную коррозию и гидравлическим или пневматическим испытанием). [c.93]

Подшипники скольжения судовые с антифрикционным слоем из баббита. Технические требования к материалам. Типовые технологические процессы. Деграфитизация поверхностей чугунных подшипников. Типовой технологический процесс. — Взамен МВН 129—66 Подшипники скольжения судовые с антифрикционным слоем из баббита. Технические требования к материалам. Типовые технологические процессы. Приготовление флюсов для лужения подшипников. Типовой технологический процесс. — Взамен МВН 130—66 Подшипники скольжения судовые с антифрикционным слоем из баббита. Технические требования к материалам. Типовые технологические процессы. Исправление дефектов в антифрикционном слое из баббита подшипников. Типовой технологический процесс. — Взамен МВН 131—66 Подшипники скольжения судовые с антифрикционным слоем из баббита. Технические требования к материалам. Типовые технологические процессы. Контроль качества соединения (приставания) баббита с основой подшипников. [c.68]

Технологический процесс приформовки включает приготовление приформовочной массы, подготовку соединяемых поверхностей, нанесение приформовочной массы, отверждение и контроль качества соединения. Контроль качества исходных материалов и условия их хранения аналогичны контролю качества материалов, перерабатываемых контактным формованием, и условиям их хранения. [c.131]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология