Эксплуатация фреоновых малых

Плановый ремонт значительно уменьшает выход из строя машин. Однако из-за скрытых дефектов и неправильной эксплуатации возможны отказы в межремонтный период. Ремонт, связанный с устранением внезапных отказов, называют аварийным ремонтом. По объему работ он также может быть малым, средним и капитальным. По малым фреоновым машинам иа каждые 100 машин в течение года приходится 50—100 отказов (вызовов). Из них 5—10 машин поступают в мастерские для капитального ремонта. [c.275]

Размеры ежегодных относительных потерь рабочего тела из системы зависят от холодопроизводительности установки, способа охлаждения, емкости системы, а также, в значительной степени, от технического состояния оборудования и культуры эксплуатации. В крупных холодильных установках удельные потери рабочего тела на 1000 ккал установленной производительности меньше чем в малых. Более значительны потери в установках с разветвленными системами, с большим количеством соединительных фланцев и запорной арматуры. Удельные потери фреонов обычно меньше, чем аммиака, из-за большего внимания к герметичности фреоновых систем. [c.526]

Ремонт мелких фреоновых холодильных установок в значительной степени отличается от ремонта установок большой холодопроизводительности. Прежде всего следует иметь в виду, что существуют два вида ремонтов малых холодильных установок профилактический, осуществляемый на месте эксплуатации, и восстановительный, производимый в условиях специализированных [c.654]

Основные правила эксплуатации торгового холодильного оборудования и малых фреоновых машин [c.387]

Таким образом, если удерживать перегрев всасываемого в ко ч -прессор пара в размере 5— 10 С (а для фреоновых компрессоров и больше), то это обеспечивает постоянную работу компрессора в оптимальном режиме, поскольку этим определяется и безопасная работа и наибольшая холодопроизводительность при самоустана-вливающейся температуре кипения. Распространенное мнение о необходимости контролировать режим компрессора по температуре перегрева пара после компрессора объясняется, во-первых, опытом эксплуатации старых тихоходных компрессоров, работавшими большей частью влажным ходом, т. е. при равенстве = /ц и, во-вторых, трудностью измерения малых величин перегрева пара приборами очень низкого класса точности, обычно применявшимися на холодильных установках. [c.223]

Примерно в таком же направлении исследовалась надежность малых холодильных машин и в США, Англии и других странах. Сначала стали появляться статьи о типичных неполадках в работе холодильных машин и методах их устранения [61—63, 66]. В одной из них [61] уже появился статистический материал, но, правда, только по одному узлу установки — электродвигателю герметичного компрессора. В 1961—1962 гг. была опубликована серия статей Ф. Версажи, в которых приводились статистические данные и анализ отказов малых фреоновых машин на базе данных об эксплуатации 16 тыс. компрессоров. Объем выборки был примерно таким же, каким располагал и МСКХО. Сокращенный перевод этих статей [65] опубликован у нас в 1963 г. [29]. Интересно, что средние показатели надежности американских малых фреоновых машин почти совпадают с нашими. Так, машины ХЗХМ типа ФАК по надежности выше, чем американские. Герметичные же машины типа ФГК-0,7 еще несколько уступают американским. [c.117]

Проблема адсорбционной очистки рабочей среды фреоновых герметичных холодильных машин (ФГХМ) важна потому, что моторесурс выпускаемых машин долн ен составлять 10—15 лет, но, по данным на 1970 г., —10% ФГХМ выходит из строя в первый—второй год эксплуатации. Из этого количества 70% машин поступает в ремонт из-за сгорания встроенного электродвигателя. При существуюш,ем парке малых холодильных машин за счет увеличения срока их эксплуатации мон<но получить значительный экономический эффект. [c.213]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология