Тормозная смазка железнодорожна

ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНАЯ ТОРМОЗНАЯ СМАЗКА ЖТ (смазка 4А). (ТУ МПС 3609-09-49). Получают загущением маловязкого масла натриевыми мылами касторового масла и саломаса. Т-ра каплепад. не ниже 100°. Пенетрация при 25° 290—340. Предназначена для пар трения ж.-д. тормозов. Может быть заменена смазками КВ и циатим-201. [c.217]

Масло компрессорное 19(Т) получается путем смешения цилиндрового масла и авиационного масла МК-22 и предназначается для смазки воздушных цилиндров и тормозных насосов железнодорожного подвижного со-9 131 [c.131]

Смазка тормозная 4а, железнодорожная смазка, условное обозначение смазки ЖТ—гладкая мазь от светложелтого до светло-коричневого цвета. Мыльная смазка, состоящая из минерального масла, загущенного натриевыми солями жирных кислот и касторового масла. [c.320]

Примеры маркировки омазка универсальная низкоплавкая УН смазка универсальная среднеплавкая УС смазка универсальная тугоплавкая УТ смазка железнодорожная тормозная ЖТ. [c.42]

ТУ 6-02-1-404—82 Паста кремнийорганическая КПИ ТУ 6-02-796—78 Смазка фторуглеродная ЗФ ТУ 6-02-833—78 Паста кремиийор-гаиическая КПД ТУ 6-02-917—79 Смазка ПФМС-4С ТУ 6-02-989—77 Паста 164-39 ТУ 6-15-954—80 Автосмазка ВТВ-1 в аэрозольной упаковке ТУ 32 ЦТ 520—83 Смазка железнодорожная ЖРО ТУ 32 ЦТ 546—83 Смазка тормозная ЖТКЗ-65 ТУ 32 ЦТ 548—83 Смазка твердая ЖД [c.188]

Смазка железнодорожная тормозная ЖТ4а (ТУ/ЦТЧ 04—64) является аналогом старой низкотемпературной смазки КВ. Хоро [c.308]

Смазка ЖТ-72 (ЦИАТИМ-221 Д), ТУ 38 101345-73,—железнодорожная тормозная. По составу аналогична смазке ЦИАТИМ-221, но отличается от нее содержанием 7,5 0,5% дибутилфталата, добавка которого Обеспечила увеличение, до двух лет без ремонта срок службы резиновых деталей автотормозов железнодорожного состава. Смазку можно использовать во всех узлах где применяют смазки ЦИАТИМ-221 и ЦИАТИМ-221С, в первую очередь в сопряженных поверхно-стях типа металл — резина при температурах от —60 до 120 °С. [c.320]

До последнего времени завод полностью обеспечивал локомотивное хозяйство низкотемпературной литиевой смазкой ЖТКЗ-65, предназначенной для тормозных приборов, пневмоаппаратуры и других механизмов. Однако ухудшение качества сырья, поставляемого нефтеперерабатывающей промышленностью для производства этой смазки, несколько снизило ее низкотемпературные свойства. Заводом совместно с ВНИИЖТ разработана и освоена более совершенная смазка ЖТ-79Л. Кусковским заводом выпускается высококачественная литиевая смазка ВНИИ НП-232, поставляемая не только для железнодорожного транспорта, но и для других областей техники, в частности, для атомной промышленности. Около 2/3 потребности транспорта в смазке для зубчатых передач тягового привода обеспечивается осернен-ными смазками ОСл и ОСз. Завод полностью удовлетворяет потребности железнодорожного транспорта в антиаварийной, рельсовой, графитовой, паровозных смазках, а также поставляет продукцию на экспорт. [c.124]

Итак, в узлах трения подвижного состава железных дорог наряду с основной смазкой типа 1-ЛЗ можно там, где необходимо, использовать низкотемпературную смазку ЦИАТИМ-201, а также брикетные железнодорожные смазки типа ЖД-1 и синтетический солидол С. Для защиты от коррозии можно использовать смазку ПВК. Существуют также специальные смазки — сухая графитная СГС, антиаварийная ЖА, рельсовая ЖР, тормозная ЖТКЗ-65. [c.212]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология