Срок службы и ремонт покрытий

Применение указанной технологии позволит коренным образом улучшить качество защиты баллонов от коррозии увеличить срок службы лакокрасочного покрытия при хорошей степени защиты от коррозии упростить технологию окраски баллонов за счет исключения операций по очистке и сушке баллонов после их мойки исключить ручной труд при удалении ржавчины и старой краски с баллонов, а также за счет использования на операциях по грунтовке и окраске наиболее производительного метода нанесения покрытия обливанием избежать накопления и утилизации вредных веществ — щелочи, ржавчины, старой краски полностью механизировать на поточной линии и автоматизировать процессы защиты баллонов от коррозии, покраски, мойки, сушки и транспортировки баллонов повысить производительность труда по сравнению со всеми методами ремонта баллонов, применяемыми в настоящее время в нашей стране и за рубежом увеличить срок эксплуатации баллонов не менее чем в 2 раза получить значительный экономический эффект за счет упрощения технологии окраски баллонов, исключения операции по очистке поверхности баллонов [c.272]

При квалифицированной эксплуатации защищенных нефтерезервуаров, срок службы лакокрасочных покрытий составляет не менее 5 лет следовательно, не менее чем вдвое увеличивается срок службы кровли. При периодических обновлениях или ремонтах покрытий срок их службы удлиняется. [c.116]

Долголетний опыт работы и результаты наблюдений за состоянием окрашенного оборудования в процессе эксплуатации показывают, что срок службы указанных покрытий составляет около 10 лет при условии их профилактического ремонта через каждые 5—6 лет. [c.217]

Срок службы битумных покрытий, определяемый обычно временем эксплуатации трубопровода до первого капитального ремонта, составляет в среднем 8—10 лет. В коррозионно-опасных солончаковых грунтах этот срок еще меньще. [c.168]

Для механического оборудования, работающего преимущественно на воздухе, могут быть рекомендованы 5-слойные покрытия, состоящие из двух слоев грунта ХС-010 и трех слоев лака ХВ-784 или эмали ХВ-785. Срок службы этих покрытий 8 лет, причем через 4 года должен производиться их профилактический ремонт. Следует иметь в виду, что грунт ХС-010 может быть заменен грунтом ФЛ-ОЗ-К или ФЛ-ОЗ-КК в лаки ХВ-784 и ХС-76 через слой добавляется 3 % алюминиевой пудры ПАП-1 или ПАП-2. [c.206]

Продолжительность операции удаления лакокрасочного покрытия определяется системой покрытия, ее толщиной, условиями эксплуатации и длительностью срока службы лакокрасочного покрытия перед ремонтом. [c.179]

По восьмибалльной системе (ГОСТ 6992—68) определяют устойчивость покрытия в атмосферных условиях сразу после нанесения и через заданный период времени (например, через 1, 3, 6 месяцев и т. д.), срок службы испытуемого покрытия до межремонтного периода, количество ремонтов, их периодичность от момента нанесения до обследования. [c.28]

Сроки службы защитных покрытий и периодичность/ капитальных ремонтов конструкций назначают с учетом данных натурных наблюдений, ускоренных испытаний и> экспертной оценки результатов лабораторных исследо- ваний. При этом следует учитывать, что применение эффективных защитных лакокрасочных покрытий позволя ет повысить долговечность защищаемых конструкци и сократить количество капитальных ремонтов за время эксплуатации зданий и сооружений. [c.122]

Участки трубопровода, подверженные продольным и поперечным перемещениям, находятся особенно в тяжелых условиях с точки зрения работы изоляционных покрытий. Срок службы покрытий здесь гораздо меньше, чем на других участках трубопровода. Поэтому при ремонте трубопровода этим участкам надо уделять особое внимание как с точки [c.110]

Применение органических внутренних покрытий ввиду отсутствия надежной длительной прочности сцепления проблематично, в особенности в сочетании с катодной защитой от коррозии. При тщательной подготовке поверхности стали дробеструйной обработкой слои битума толщиной около 4 мм могут иметь достаточно длительную стойкость по отношению к воде. У полярных тонкослойных покрытий всегда имеется опасность отслоения в результате массопереноса, в особенности при образовании коррозионного элемента с порами или повреждениями. Такие покрытия могут быть целесообразными только при ограниченном сроке службы или при возможности ремонта. [c.172]

В ряде производств перспективно внедрение пентапласта. Этот полимер, несколько уступающий по химической стойкости фторопласту-4, превосходит его по ряду других качеств, одними из которых являются возможность переработки любыми способами, известными для термопластов, и легкость нанесения защитного покрытия, что позволяет в принципе решать проблемы защиты крупногабаритного оборудования. Использование пентапласта на УХЗ для защиты крышек аппаратов производства монохлоруксусной кислоты от воздействия хлористого водорода позволило сократить простои оборудования, улучшить условия труда, сократить затраты на ремонт, увеличить срок службы деталей до [c.9]

Эксплуатируются вагоны, в к-рых внутренние стены, перегородки между купе, полы, багажные и пассажирские полки изготовляют не из дерева, а из трехслойных панелей (оболочка — сверхтвердые древесноволокнистые плиты или фанера, заполнители — пено-поливинилхлорид, пенополистирол нли пенополиуретан). Лицевые стороны панелей покрыты пластикатом. Срок службы трехслойных панелей вдвое больше, чем столярных плит, масса вагона снижается на 3 га, затраты на ремонт уменьшаются втрое. [c.492]

Экономическую эффективность применения того или иного полимера для получения А. п. п. следует подсчитывать не только с учетом стоимости основных и вспомогательных материалов, трудозатрат при получении и ремонте покрытия, но и с учетом срока службы покрытия. Для решения задач по выбору оптимального А, п. ц. целесообразно использовать современные ЭВМ. Во Франции, напр., разработана специальная система, с помощью к-рой для каждого конкретного случая ЭВМ выбирает тип покрытия, наиболее рациональный с технич. и экономич. точек зрения. [c.88]

В местах отслаивания покрытия материал формы изнашивается очень быстро, и с течением времени это может привести к полному выводу формы из строя. Поэтому необходим своевременный планово-предупредительный профилактический ремонт форм,, причем важно, чтобы его проведение было организовано на высоком техническом уровне. Организация планово-предупредительного ремонта дорогостоящей оснастки, продление срока службы форм оказывает большое влияние на снижение себестоимости изготавливаемых изделий. [c.67]

Максимальный срок службы покрытия на верхних полках—1,5 года. Покрытия на 3 нижних полках эксплуатируются без ремонта более 3 лет [c.229]

Интенсивная равномерная коррозия. Срок службы не превышает 6 месяцев Набухание и отслаивание покрытия. Ремонт 2 раза в год [c.251]

Присутствие 0,02% влаги в реакционной массе, содержащейся в реакторе хлорирования 1, связано с недостаточно высокой. степенью осушки исходных хлора и этилена. Скорость коррозии углеродистой стали в условиях хлорирования этилена при такой влажности реакционной массы, согласно цеховым данным, превышает 1,5 мм год. Для хлорирования этилена в этом случае наиболее целесообразны стальные реакторы, гомогенно освинцованные или футерованные диабазовыми плитками на диабазовой замазке. Срок службы аппаратов со свинцовым покрытием 10 лет, футерованные эксплуатируются без ремонта более 6 лет. [c.75]

Для сбора и хранения технического и чистого хлораля также используется стальная аппаратура, защищенная кислотоупорной силикатной эмалью или футерованная диабазовыми плитками на диабазовой замазке. Срок службы покрытия без ремонта составляет не менее 3 лет. [c.131]

Обследование коррозионного состояния оборудования производства ПЭНД показывает, что основной причиной коррозии аппаратуры является воздействие на нее агрессивной среды, которая содержит хлороводород, образующийся при разложении катализатора. Процесс коррозии оборудования приводит к уменьшению его срока службы, частым ремонтам аппаратуры и загрязнению полиэтилена продуктами коррозии. Соединения железа, попадающие в полимер, отрицательно влияют на его физико-химические и механические свойства. Они вызывают преждевременное старение (деструкцию) полимера, нежелательную окрашиваемость изделий в темно-серый цвет, увеличивают хрупкость, снижают диэлектрические свойства полимера. Кроме того, при коррозии аппаратуры, покрытой лаками, бывает, что частицы лака попадают в полиэтилен, что проводит к его вспучиванию или к образованию пор внутри полимера. [c.236]

Вследствие высокой стойкости платины и малых удельных затрат ее (на 1 т хлора) платино-титановые электроды можно рассматривать как вечные . Например, электроды, покрытые слоем платины толщиной 2—3 мк,. могут работать без замены несколько лет. Если удастся решить и проблему создания диафрагмы с длительным сроком службы, будут обеспечены условия для непрерывной работы электролизеров в течение 2—3 лет без разборки на ремонт. При этом могут быть использованы способы уплотнения и принципы конструирования отдельных узлов электролизера, совершенно неприемлемые для аппаратов, которые приходится несколько раз в год подвергать разборке для замены диафрагмы или анодов. [c.26]

Повышение долговечности и надежности аппаратуры достигается за счет использования материалов, устойчивых против коррозии и действия высоких температур, применения безотказно работающих узлов и механизмов и надежного контроля за состоянием стенок аппарата, сварных швов и антикоррозионных покрытий. Корпус аппарата служит обычно значительно дольше, чем различные внутренние устройства, которые периодически меняются во время ремонтов. В настоящее время наблюдается тенденция так подбирать конструкционные материалы различных узлов и деталей одного аппарата, чтобы срок службы был примерно одинаков. [c.12]

Срок службы асфальтобетонных покрытий на автомобильных дорогах в лучшем случае составляет пять-шесть лет. К сожаленшо, качество выпускаемых битумов не всегда соответствует требованиям стандарта. Но даже с применением качественных окисленных битумов не обеспечивается требуемая долговечность дорожных покрытий, что, в свою очередь, привело к тому, что сейчас до 90 % средств, выделяемых дорожной отрасли, идет на ремонт и реконструкцию дорог. [c.71]

За рубежом однокомпонентные составы используются меньше. Однако однокомпонентный состав корропласт Н [16] применяется как атмосферостойкое покрытие по бетону, стеклопластику и дереву. Состав может эксплуатироваться и в условиях воздействия агрессивных сред. Срок службы такого покрытия сравнительно мал — 1,5—2 г. Однако легкость нанесения и ремонта, сравнительная дешевизна композиции делает экономически выгодным применение этого покрытия. [c.163]

Снижение качества битума является одной из причин того, что срок службы дорожного покрытия со Крашается в 2—3 раза против но1рмы, т. е. вместо требуемых 18—20 лет эксплуатации до ка-питалыноюо ремонта дороги иногда выходят из строя в течение 5—7 лет и даже раньше. [c.73]

Растет применение эпоксидных покрытий в промышленности для окраски оборудования, что приводит к снижению расходов на его содержание и текущий ремонт. Такие покрытия с успехом используются на предприятиях молочной и химической промышленности, морских буровых установках и т. д. Испытания показали, что срок службы эпоксидных покрытий в жестких условиях достигает 10—12 лет. К новым перспективным областям потребления эпоксидных смол относятся покрытия для мебели, прозрачные покрытия для цементных блоков, специальные замазки, заменяющие шпаклевки в атомобильной промыщленности и строительстве. , [c.423]

Ремонт емкости для катализатора производится один раз в полгода, капитальный ремонт каплеотбойника — через каждые 5 лет. Монжусы, баки и другие емкости с 30%-пои НС1 гуммированы резиной Д-Ю-Н, причем некоторые из этих аппаратов облицованы этим же материалом и снаружи. В газовой фазе внутренняя обкладка набухает и выходит из строя раньше, чем в жидкой. При обычной температуре резиновые обкладки служат удовлетворительно. Капитальный ремонт проводится раз в 3 года, текущий ремонт 1—2 раза в год. Трубопроводы на линиях подачи соляной кислоты и катализаторного раствора изготовлены из углеродистой стали и изнутри гуммированы резиной Д-Ю-Н трубы, примыкающие к реактору, защищены фаолитом. В контакте с катализатором резина этой марки может эксплуатироваться длительное время. На трубопроводах с соляной кислотой наиритовая резина сильно набухает и выходит из строя через 1,5—2 года. Более продолжительный срок службы имеют покрытия из стандартного полуэбо нита 1751. [c.262]

Для хлорирования растворов пхёлочи или известкового молока, а также для сбора хлорид-хлорат-гипохлоритных растворов и их обезвреживания приемлема аппаратура из углеродистой стали, защищенная двухслойной футеровкой диабазовыми плитками или кислотоупорным кирпичом на портландцементе 500 по подслою из мягкой резины или полуэбонита. Этот вид защиты рекомендуется и для других аппаратов, за исключением тех, где происходит теплообмен через стенку. При доброкачественной футеровке по подслою срок службы защитного покрытия в большинстве аппаратов на различных стадиях рассматриваемых процессов составляет более. 5 лет. Ремонт покрытия заключается в периодическом уплотнении наружных швов вяжущим раствором. [c.364]

Увеличение производительности и широкое внедрение автоматизации предъявляют повышенные требования к надежности машин и аппаратов. Расчетный срок службы аппаратов 10—12 лет. Если и производстве отсутствует значительная коррозия, то аппараты слул ат дольше указанного срока. Долговечность и надежность аппаратуры повышают путем использования материалов, устойчивых к коррозии и действию высоких температур, путем применения безотказно работающих узлов и механизмов и контроля за состоянием стенок аппарата, сварных швов и антикоррознонны)< покрытий. Корпус аппарата служит обычно значительно дольше, чем разли птые внутренние устройства, которые периодически меняют во время ремонтов. В настоящее время наблюдается тенденция так подбирать копструкцпоиные материалы различных уз.лов I деталей одного аппарата, чтобы срок их службы был примерно одинаков. [c.11]

Жесткие условия работы теплопроводор определяются не только несовершенством их конструкций, но и спецификой режима эксплуатации, которая состоит в том, что при коле- ниях температуры теплоносителя в среде, окружающей теплопровод, создается переменный температурно-влажностный режим, интенсифицирующий протекание коррозионных процессов. Температура теплоносителя и продолжительность ее стояния зависят от климатических условий района обслуживания ТЭЦ и определяются графиком регулирования, температуры. Наиболее распространен график, по которому расчетная температура для подающего теплопровода в период отопительного сезона принимается 150, а для обратного — 70 С. В летний период, в соответствии с нормативами горячего водоснабжения, в подающей линии поддерживается температура 65—70, а в обратной— около 40°С. В период ремонта трубопроводы опорожняются и их температура становится равной температуре окружающей среды. Если за проектный срок службы труб тепловых сетей принять 25 лёт, то продолжительность стояния температур порядка 120—150°С за это время составит в Москве 13 тыс. ч., в Ленинграде — 10 тыс. ч., а температур 65—80 °С — соответственно 50 и 80 тыс. ч. Таким образом, антикоррозионные покрытия подвергаются длительному воздействию высоких температур, что приводит к их разрушению и к интенсивной электрохимической коррозии металлических труб. [c.7]

Для решения проблемы продления срока службы линейной части арсенал ранее доступных технических средств предусматривал проведение гидравлических переиспытаний трубопроводов повышенным давлением и устранением выявленных при этом дефектов, проведение капитального ремонта трубопроводов с заменой трубы или заменой изоляционного покрытия. [c.5]

В, выход по току 95%, концентрация щелочи в католите до 145 г/л. Катодные пальцы выполнены из металлической сетки и покрыты асбестовой бумагой. Размеры электролизера из 5 ячеек 1444 X X 3039x900 мм размеры анодов 203x440x25 и катодов 440 х 440 х х20 мм. Срок службы графитовых анодов 6—8 мес. Промеж ггочная смена диафрагмы за тур работы электродов не проводится. Отмечается, что для электролизеров этого типа требуется меньшая площадь пола производственного помещения, они удобны в ремонте -и обслуживании и работают с малыми удельными расходами электроэнергии. [c.151]

Следует отметить небольшой срок службы анодных заземлений, выполняемых из черного металла (3—5 лет), ремонт которых связан с наибольшим объемом земляных работ и затрат. Серийное производство и поставка железо-кремнпевых заземлителей практически не организованы. Выпускаемые Рязанским опытным заводом автолаборатории электрохимзащиты типа ПЛЭТ на базе УАЗ-452 не соответствуют условиям работы на трассе. Необходимо разработать типовую передвижную автолабораторию для выполнения ремонтных и наладочных работ по электрохимзащите на базе более мощных высокопроходимых автомобилей (ГАЗ-66, ЗИЛ-131 и т. п.). До настоящего времени нет приемлемых схем телеконтроля за работой установок электрохимзащиты, нет приборов для инструментального контроля за качеством наносимого изоляционного покрытия, как при строительстве, так и при капитальном ремонте. Необходимы портативные приборы для непрерывного бесконтактного определения значений защитных потенциалов, состояния изоляционного покрытия и тела трубопровода без его вскрытия, методика оценки эффективности противокоррозионных мероприятий и т. д. [c.86]

Внутри кузовов пассажирских вагонов развивается интенсивная коррозия. Этому способствуют постоянное увлажнение, особенно в нижней части кузова, в результате конденсации влаги, проникновения бытовой и технической влаги, попадания атмосферных осадков через неплотности оконных проемов, а также труднодоступность внутренней поверхности для возобновления защитных покрытий. Коррозионные повреждения являются причиной снижения долговечности таких элементов кузова, как каркас, металлическая обшивка пола, нижние и средние пояса боковины, торцовые стены. Размеры и характер коррозионных повреждений элементов кузова зависят от многих факторов, в том числе от срока службы вагона, коррозионной стойкости металла, защитных свойств покрытий, конструкции кузова, условий эксплуатации, системы ремонта и др. (рис, 29.2). [c.182]

Бакелитирование теплообменной аппаратуры, широко распространенное в промышленности СК, позволило не только увеличить в несколько раз срок службы стальной аппаратуры, но и существенно улучшить условия теплообмена. Аппараты, не защищенные бакелитовым покрытием, нужно чистить от продуктов коррозии и других отложений примерно раз в 2 месяца. Через 5—6 месяцев на отдельных трубках уже образуются сквозные коррозионные разрушения и трубки приходится выключать (забивать), а через 1,5—2 года при капитальном ремонте — заменять весь комплект трубок. Теплообменники с бакелитовым покрытием работают по крайней мере в 4—5 раз дольше. [c.152]

В производстве хлорной извести наиболее значительному коррозионному разрушению подвергаются камеры Бакмана [17—20]. Стоимость их ремонта составляет 10—20% от стоимости продукции. Наиболее интенсивно разрушаются стальные детали (мешалки, гребки, траверсы и пр.). Постепенно выходят из строя и железобетонные стены, ба дки и полки. Покрытие бетонных поверхностей химически стойкими лаками, красками, диабазовой замазкой и т. п. не обеспечивает продолжительной безаварийной эксплуатации камер хлорирования. Удовлетворительные результаты были получены при использовании в качестве защитного материала для боковой поверхности камер и нижней поверхности полок хлориновой ткани, пропитанной перхлорвиниловым лаком ХСЛ. Срок службы правильно изготовленного йокрытия при соблюдении режима хлорирования достигает 1 года. В случае нарушения теплового режима— повышения температуры до 70° С — покрытие утрачивает свои защитные свойства в первые же дни. По данным [19, 20], наиболее рациональным способом защиты бетона от агрессивного воздействия технологической среды является многослойное покрытие из лака ХСЛ. Хотя оно также нестойко при повышенных температурах, однако для его возобновления требуется значительно мень- [c.224]

Корпус эксплуатируется без ремонта. Срок службы покрытия на крышке не превышает 2 лет (растрескивание и отслаи- [c.351]

Мягкие покрытия должны тщательно оберегаться, поскольку царапины и другие повреждения приводят в коррозионньус условиях к очень сильным разрушениям, обусловленным в большинстве случаев образованием гальванических элементов. Следует учитывать также экономическую сторону вопроса. Иногда покрытие рассматривают как роскошь, тем более что изделия с покрытиями дороже незащищенных. Однако расходы, связанные с нанесением покрытия и, естественно, повышающие стоимость изделия, во много раз меньше тех убытков, которые связаны с ремонтом незащищенных изделий. Теперь стало общим правилом защищать все предметы, которые в какой-либо степени подвержены действию агрессивной среды, и гарантировать этим длительный срок службы. При этом должны быть учтены результаты коррозионных испытаний и выдержаны нормы, устанавливающие минимальную толщину покрытия. Таким путем возможно избежать огромных потерь металла. [c.594]

В настоящее время узлы и детали электролизеров гуммируют хлоростойким полуэбонитом ГХ-1212 (ИРП-1212) и эбонитом ГХ-1213 (ИРП-1213) в два приема, послойно, со смещением стыков. При гуммировании хлоростойкими резинами срок службы узлов и деталей увеличился до 2—2,5 лет, т. е. ремонт гуммировочного покрытия стал производиться после 3—4 замен графитовых анодов. [c.113]

Текущий ремонт выполняют с разборкой отдельных узлов, частичной заменой быстроизнащивающихся деталей. Он включает следуюгцие операции промывку машин или аппаратов с заменой смазочных материалов регулирование узлов, несущих большие нагрузки и подверженных наибольшему изнашиванию (подшипников, муфт сцепления, приводов, зацеплений зубчатых колес в редукторах) разборку узлов с последующей заменой и ремонтом деталей, срок службы которых соответствует одному ремонтному периоду (арматуры, ютапанов, сальников, подшипников) сборку и проверку отремонтированных узлов ремонт изоляции, защитных покрытий работы, входящие в периодические осмотры (проверку крепежа, подтяжку соединений, устранение неплотностей) проверку и настройку контрольно-измерительных приборов, автоматики и предохранительных клапанов. Объем, содержание и сроки текущих ремонтов оборудования определяют в зависимости от вида оборудования, условий эксплуатации и сменности его работы. [c.193]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология