Газогенераторная установка для торфа

Рис. 190. Схема газогенераторной установки для торфа

ГАЗИФИКАЦИЯ ТВЕРДОГО ТОПЛИВА — превращение при высокой температуре в газогенераторных установках твердого топлива в горючие газы путем неполного окисления топлива кислородом, воздухом, водяным паром. Г. т. т. превращают даже низкосортные виды каменного и бурого угля, торфа, древесины, горючих сланцев и др. в В1.1соко-калорийное, удобное для использования, газообразное топливо, в состав которого входят СО, Нз, СН4, СОа, НаЗ, углеводороды и N2 в различных соопноше-ниях. [c.62]

ГАЗОГЕНЕРАТОРНЫЙ АВТОМОБИЛЬ — автомобиль, в двигателе к-рого в качестве топлива используется газ, полученный переработкой твердого топлива (древесных чурок, угля, торфа и др.) в газогенераторной установке, смонтированной либо на шасси автомобиля, либо на специальном прицепе, буксируемом этим автомобилем. [c.137]

В отличие от обычных слоевых газогенераторов в газогенераторных установках с кипящим слоем используется топливо с большим содержанием мелочи, в частности фрезерный торф, мелкие фракции бурых углей, отходы углеобогащения, сланцевая мелочь. Кроме того, в газогенераторах с кипящим слоем могут быть использованы вторичные энергоресурсы заводов коксовая мелочь, коксик и отходы газогенераторных станций — фусы. [c.164]

Газогенераторная установка, состоящая всего из двух газогенераторов,, газифицирующих торф, по вредоносному действию может сравниться с коксохимическим заводом, перерабатывающим до 1 млн. г угля в год. [c.562]

ГАЗОГЕНЕРАТОРНЫЕ АВТОМОБИЛЬНЫЕ УСТАНОВКИ - аппараты для превращения твердого топлива в газообразное, применяемое в смеси с воздухом для питания двигателя. В качестве твердого топлива в Г. а. у. применяются дерево, древесный уголь, бурый и каменный уголь, кокс, антрацит, торф в кусках и брикетах. [c.136]

На рис. 6-в показана принципиальная схема установки газогенераторной станции горячего газа с газодувкой, служащей для повышения давления газа в газопроводе. В целях обеспечения надежности работы газодувки температуру газа перед ней следует понижать до 300° С (путем установки трубчатого котла-утилизатора, пар которого может быть использован для газификации или на стороне). Эту схему возможно осуществить лишь при топливах, не выделяющих смолу, к которым относятся донецкие антрациты и некоторые сорта тощих углей, так как при смолистых влажных топливах (дрова, торф, бурые угли) газопроводы и поверхность котла-утилизатора будут загрязняться смолой. [c.66]

Промышленные печи машиностроительных заводов работают либо на мазуте, либо на газообразном топливе. Чаще всего используется природный и реже смешанный генераторный газ для выработки последнего на заводах сооружаются газогенераторные станции, перерабатывающие различные виды местного твердого топлива. Иногда заводы получают нефтяной газ от близлежащих нефтеперерабатывающих заводов. Котельные установки заводских ТЭЦ часто работают на местном твердом топливе — бурых и каменных углях, антраците, торфе и дру- [c.227]

Во многих случаях полукокс является прекрасным сырьем для газогенераторного процесса. Из-за плохой транспортабельности полукокса целесообразно полукоксовые установки сочетать с электростанциями или другими централизованными потребителями топлива и весь полукокс использовать непосредственно в топках паровых котлов, а в газогенераторах или в металлургии при трубопроводном транспорте мелкого полукокса. Для топлив с большим выходом смолы (торфа, сланцев н бурых углей) наиболее целесообразным является его комплексное энерготехнологическое использование, разработанное советскими энергетиками и имеющее широкие перспективы развития в СССР. [c.186]

В процессе используют воздух или кислород и водяной пар, иногда с добавкой диоксида углерода. Газификации подвергают твердое топливо практически всех видов - каменный и бурый угли, горючие сланцы, древесину, торф, иногда даже отходы сельского хозяйства (например, рисовую шелуху). Полученный горючий газ применяют в качестве топлива в металлургии (для выплавки стали в мартеновских печах), в производстве стекла, в двигателях внутреннего сгорания (газогенераторные автомобили, тепловозы, электростанции и другие силовые установки), а также в качестве сырья в химической промышленности (синтез аммиака, метанола, фосгена, производство водорода). [c.445]

Так, например, центральная фрезерная решетка, хотя и подводит воздух на небольшом участке сечения — в центре, тем не. менее обеспечивает в большинстве случаев более равномерное распределение его по сечению, чем другие решетки при соответствующем подборе высоты шлаковой подушки. Установлено также, что во многих случаях при газификации топлив с пониженной температурой плавления золы нет необходимости в перемалывании шлака и, следовательно, в установке мощных шлаколомающих колосниковых решеток, так как определяющим фактором в ведении газогенераторного процесса, как было отмечено ранее, является температура паронасыщения дутья, при правильном регулировании которой можно избежать образования крупных кусков и глыб. Наконец, шлак может быть убран из чаши и в крупных кусках с минимальным содержанием в нем горючих. Об этом свидетельствует работа той же центральной фрезерной решетки при газификации торфа с повышенной шлакообразующей способностью. Шлак на отдельных газогенераторных станциях выдается в больших монолитных комьях, но тем не менее выжиг горючих в шлаке достаточно полон, а само шлакоудаление протекает беспрепятственно. [c.183]

Основными химич. произ-вами, в к-рых получаются Ф. в., являются коксохимич. пром-сть, лесохимич. пром-сть, торфяные газогенераторные станции и энер-гохимич. установки, работающие па фрезерном торфе, сланцевая пром-сть, заводы гидрогенизации твердых топлив, заводы полукоксования углей и угольные газогенераторные станции, анилинокрасочная пром-сть, пром-сть синтетич. фенола, формальдегидных смол и др. [c.200]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология