Масла смазочные велосит

Легкие индустриальные масла. К этой группе смазочных масел относятся легкие масла с уд. весом 0,860—0,890 и небольшой вязкостью (Ь до = 1,2—1,75). Температура вспышки этого рода масел лежит не ниже 120—125° (М. П.), температура застывания — не выше минус 20 — минус 25°. Сюда относятся два очищенных масла велосит и вазелиновое, применяемые главным образом для смазки легких механизмов, работающих с большим числом оборотов, и неочищенное соляровое масло, применять которое в качестве смазочного материала не рекомендуется. [c.739]

ИНДУСТРИАЛЬНЫЕ МАСЛА, дистиллятные нефтяные масла малой и средней вязкости (5-50 мм с при 50 °С). Используют гл. обр. как смазочные масла в узлах трения станков, кузнечно-прессового оборудования, текстильных машин, вентиляторов, насосов и др., а также в качестве гидравлич. жидкостей, базовых масел для произ-ва пластичных смазок и т. д. Ранее И. м. вырабатывали под названиями велосит , швейное масло , веретенные масла , машинные масла и др. Наряду с традиционными маслами в СССР вырабатывают И. м. с комплексом присадок (антиокисли-тельной, противоизносной, антикоррозионной и др.)-т. наз. масла серий ИГП (гидравлические), ИРП (редукторные), ИСП (для направляющих скольжения). Эти И. м. обеспечивают защиту трущихся деталей от ржавления, предотвращают задир, снижают износ, увеличивают долговечность узлов трения. Доля И. м. составляет ок. 30% от выпуска всех нефтяных масел. [c.236]

Вторая группа нефтепродуктов — смазочные (или минеральные) масла-, назначение их — образовывать слой смазки между соприкасающимися частями машин, станков и двигателей. Таким путем трение между частями механизмов заменяется внутренним трением в смазке. Поэтому важнейшей характеристикой смазочных масел наряду с температурой вспышки и застывания является их вязкость. Наиболее подвижные масла — вазелиновое и велосит — применяются для смазки механизмов, работающих с большим числом оборотов и малой нагрузкой (швейные, трикотажные машины и т. д.), масла с большей вязкостью — различные сорта веретенных и машинных масел — используются для смазки веретен, подшипников, станков наибольшей вязкостью и температурой вспышки обладают масла, служащие для смазки цилиндров двигателей внутреннего сгорания (автотракторные, или автолы,— для карбюраторных автомобильных и тракторных двигателей, авиационные, дизельные и др.) и паровых машин (цилиндровые масла). [c.213]

Масло сепараторное Л, ГОСТ 176—50, дистиллятное с 2,5% присадки (сурепного или горчичного масла) подвергают кислотно-щелочной очистке применяют его для смазки подшипников сепараторов облегченного типа и других узлов трения, работающих со скоростью 10—15 тыс. об1мин, требующих масла такой же вязкости с повышенными смазочными свойствами. Масло сепараторное Л можно заменить маслом сепараторное Т по ГОСТ 176—50 в случае необходимости снижения вязкости в масло сепараторное Т следует добавить маловязкое масло ВВПэ или велосит. [c.133]

Смазочное масло велосит = 1,3—1,4) нашло примепение для смазки веретен, ватеров и крутильных машин в хлопчатобумажном и шерстяном производстве, а также для смазки трущихся частей механизмов с большим числом оборотов и малой нагрузкой (небольшие шпиндельные станки, ] 1.нтрольно-измерительные приборы и счетчики, легкие трикотажные и шве11ные машины и т. п.). Вазелиновое масло Е = 1,4—1,7) применяется главным образом в сахарной промышленности (сатурация сахарного сока), в кожевенной промышленности (жирование кожи), в парфюмерии и др. В некоторых случаях оно может быть применено в качестве смазочного материала для тех же целей, как и велосит. Велосит и соляровое масло являются дестиллатными очищенными маслами в частности, вазелиновое мас.ло приготовляется из солярового масла с помощью очистки его крепкой серной кислотой. Само соляровое масло Е = 1,2—1,75) также относится к группе легких индустриальных масел и применяется в качестве полировочной жидкости при холодной обработке металлов и других специальных целей в некоторых производствах. [c.739]

В зимний период для агрегатов, работающих в неотапливаемых помещениях и на открытых площадках заводских территорий, следует применять масла с пониженной вязкостью и низкой температурой застывания (веретенное 2, осевое 3, осевое С, машинное СУ, веретенное 3, велосит, автотракторное АКЗп-6. АКЗп-10 п т. д.). В случае необходимости можно смешивать указанные зимние масла с другими маслами, имеющимися па предприятиях. Выбор смазочных масел в этом случае можно проводить по табл. 291. [c.624]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология