смазочном очистка образцов

Это наблюдение, подтвержденное повторными опытами, указывает, что при фенольной очистке в экстракт уходят углеводороды, по-видимому, ароматического характера, присутствие которых в опытном образце парафина оказывало тормозящее действие на процесс окисления. Антиокислительные свойства ароматических компонентов смазочных масел, особенно полициклических, известны и описаны в литературе [4]. [c.41]

ЦВЕТ МАСЕЛ. Все методы определения цвета смазочных масел сводятся к сравнению цвета испытуемого образца с цветом эталонного стекла или стандартного раствора в специальных приборах, называемых колориметрами. Минеральные моторные масла могут быть разного цвета светло-желтого, красного, темно-зеленого и т. д. Цвет чистого минерального масла (без нрисадок) является показателем степени очистки масла и его происхождения. Масла растительного происхождения не флуоресцируют (не отсвечивают) наличие флуоресценции указывает на примесь минераль-. ного масла. [c.719]

Для того чтобы сделать выводы из этого предварительного исследования и составить представление об устойчивости более вязких смазочных масел к окислению, все четыре образца остатков вакуумной перегонки были обработаны 6% вес. 98%-ной серной кислоты и затем 4% отбеливающих глин. При такой очистке потери смазочных масел составляли от 6 до 11%. [c.474]

На одном из предприятий японской фирмы Кринтек с целью повышения эффективности использования отработанных смазочных масел применяется электростатическое устройство, в котором частицы металлов (ЧМ), загрязняющих масло, оседают на расположенных гармошкой пластинках, помещенных между электродами. В качестве образцов берется 5 проб масла с количеством ЧМ 0.6-22.9 мг/50 мл, т. е. максимальное содержание ЧМ в масле составляет 34%. Обычные мембранные фильтры, применяемые для очистки отработанных масел, задерживают 1.2-7.5% ЧМ с диаметром частиц - 0.8 мкм. Электростатическое устройство очищает масло от ЧМ на 45% больше при мощности устройства < 20 л/ч. Использование электростатического маслоочистительного устройства позволяет за 5 лет эксплуатации масляного насоса сэкономить более 80 м масла, а при очистке отработанной масляной эмульсии после токарной обработки сэкономить 11% масла вязкостью 1.2 10" м /с, что повышает эффективность использования токарного станка за 6 мес. на 45%, при этом экономические затраты на масло и электроэнергию при очистке отработанных масел составляют - 10% от общих затрат на производство продукции. [c.190]

Конструкция центробежного безнапорного экстрактора (фиг. 77) впервые была предложена в 1937 г. [114]. Она предназначалась главным образом для селективной очистки смазочных масел. Однако сведения о реализации этого предложения в печать не поступали. В 1958 г. в НИИХИММАШе была разработана конструкция первого полупромышленного образца экстрактора ЭВ-350/100 по безнапорной схеме [45]. [c.157]

При фурфурольной очистке смазочных масел герметизированный экстрактор по данным испытаний на опытном образце обеспечивает 5—8 ступеней изменения концентрации [29]. Номинальная производительность самого большого экстрактора, работающего на зарубежных установках нефтеперерабатывающей промышленности, составляет (по сумме жидких фаз) около 115 м /ч. Ротор этого аппарата имеет как диаметр, так и ширину 1220 мм. Разгон аппарата до максимального числа оборотов (1600 об/мин) достигается за 35 мин. от двигателя мощяостью 30 кет, при полном числе оборотов расход мощности составляет всего Ш кет [29]. [c.181]

Приведены результаты обследования вакуумной части. ЛВТ, реконструированной для обеспечения производства смазочных масел сырьем относительно узкого фракционного состава. После реконструкции при переработке 50%-ного мазута туймазинской нефгп стало воз.можным одновреА енно получать три дистиллята, выкипающих в интервале 94—114°С (90% выкипает в интервале 66—92°С) и гудрон (25—26% на нефть). Компоненты для производства масел я.меют бол-ее высокие температуру вспышки и вязкость. Оказалось, что дл организации производства моторных масел на их основе требуется подобрать режим и степень очистки, подготовить и испытать ряд образцов масел с новой концентрацией колмюнентов. [c.160]

Износ шахтных тросов. Разрушение проволочных тросов (канатов),, применяющихся в шахтных подъемг иках, по-видимому, связано с фреттингом, поскольку Майн в лабораторных условиях показал, что периодическая очистка, предусмотренная для удаления абразивных частиц, уменьшает износ. Присутствие смазочного масла в виде очень толстого слоя улучшило-положение, возможно, в связи с уменьшением вредного химического действия опыты, в которых образцы обрызгивались раствором хлористого натрия (с добавкой или без добавки сульфата аммония), показали, что асфальтовое масло оказалось лучшим, хотя обычное цилиндровое масло также улучшалось введением олеиновой кислоты. Мак Клелланд рекомендовал горяче-оцинкованную проволоку и считал необходимым заменять трос, если он потерял 10% своей прочности за счет коррозионной усталости, или 20% за счет истирания или коррозии замена также необходима, если верхние ряды проволок потеряли 40% своей толщины или ослабли. Тент изучил цепочки питтингов, возникающих вдоль трещин в хрупком мартенситном слое, образованном при быстром нагреве и охлаждении, связанным с трением он рассматривал их как результат образования мартенсито-сор-битной структуры и в меньшей степени как результат возникновения дифференциальной аэрации [26]. [c.686]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология