Давление насыщенных паров топлив и растворимость в них воздуха

Содержание воды в топливе зависит также от атмосферных условий. Установлено, что молекулы воды в топливах не ассоциированы, т. е. они находятся в таком же состоянии, как и пары воды в воздухе. К воде, растворенной в углеводородах, применим закон Генри, в соответствии с которым концентрация воды в растворе пропорциональна парциальному давлению паров воды над топливом. Это означает, что при данной температуре содержание воды в топливе определяется не только ее растворимостью, но и парциальным давлением паров воды в воздухе. Иными словами, предельное для данной температуры насыщение водой топлива достигается при 100%-й влажности воздуха. Снижение влажности воздуха ведет к уменьшению содержания воды в топливе и наоборот. При этом, поскольку вода в топливе находится в молекулярном состоянии, она переходит из топлива в воздух и из воздуха в топливо очень быстро (рис. 7). [c.53]

Эти отрицательные явления связаны с растворимостью воздуха в топливе и особенно с величиной давления насыщенных паров топлива. [c.165]

При медленном охлаждении топлива даже при большой толщине его слоя в емкости и ограниченной поверхности соприкосновения с воздухом (в горизонтальных емкостях) вода может успеть перейти в воздух в процессе охлаждения, в результате чего растворимость воды в топливе не будет превышена, а следовательно, и не будет наблюдаться образование кристаллов льда. Аналогичное явление происходит и при резких перепадах температуры, когда в емкостях, прежде всего горизонтальных, находится небольшое количество топлива. Вода, перешедшая из топлива в воздух, как уже указывалось выше, при отрицательных температурах образует иней на стенках воздушного пространства емкости и ее крыше. Количество инея, образовавшегося на стенках емкости, пропорционально количеству воды, содержащейся в топливе, и исходной относительной влажности воздуха. В дальнейшем при потеплении иней испаряется, и образующиеся водяные пары (если давление их превышает давление насыщенных паров воды при данной температуре топлива) начинают конденсироваться на поверхности топлива с образованием кристаллов льда. Чем резче происходит потепление, тем больше создается разница между температурами окружающей среды и топлива и тем больше сконденсируется паров воды в топливе с образованием кристаллов льда. При медленном (даже значительном) повышении температуры воздуха не наблюдается заметной разницы между [c.101]

При нагреве топлива, когда давление насыщенных паров воды возрастает, а следовательно, повышается растворимость воды в топливе, или при осушке воздуха (естественной или искусственной), когда начинается переход воды из топлива в воздух и содержание ее в топливе или давление ее паров понижается, происходит необратимый процесс испарения кристаллов льда, т. е. их растворе- [c.105]

Если топливо, насыщенное водой, охлаждать в герметичном,, доверху заполненном сосуде, то вследствие уменьшения растворимости воды в топливе с понижением температуры содержание ее превысит растворимость ири данной температуре и избыточное количество воды начнет выделяться в виде кацелек. Выделение капелек воды из топлива происходит в том случае, когда охлаждаемое топливо соприкасается с воздухом и создаются условия, при которых вода, содержащаяся в топливе, не успевает перейти в воздух. Образование капелек воды в топливе наблюдается также и при потеплении, если давление водяных паров в воздушном пространстве над топливом превышает давление насыщенных паров воды при температуре топлива. [c.85]

В тех случаях, когда содержание воды в топливе превышает ее растворимость в нем при данной температуре, происходит выделение микрокапелек воды из топлива и оно мутнеет. Происходить это может как при потеплении воздуха, так и при похолодании. В первом случае выделение микрокапелек воды наблюдается тогда, когда в результате более быстрого нагрева воздуха парциальное давление водяных паров в воздухе превышает давление насыщенных па ов воды при температуре топлива (см. стр. 229). При недостаточном заполнении емкости топливом в топливо может перейти относительно большое количество воды. При похолодании обычно создаются условия для перехода воды из топлива в воздух. Однако не всегда вся избыточная вода, растворенная в топливе, успевает перейти в воздух. Если похолодание наступило быстро, а условия при этом создаются такие, что [c.231]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология