Эксплуатация форсунок

Форсунки механического распыления, работающие по принципу истечения топлива под высоким давлением (1—1,5 МПа) через малые отверстия, значительно экономичнее паровых форсунок. Они бесшумно действуют, требуют незначительного расхода энергии на распыление, при их работе отсутствуют потери тепла, связанные с применением пара. Однако в эксплуатации форсунки механического распыления недостаточно надежны. Малые выходные отверстия при плохой фильтрации или повышенной вязкости топлива быстро забиваются отложениями, поэтому их приходится постоянно очищать. Из-за сложности промышленной эксплуатации механические форсунки на нефтеперерабатывающих заводах не применяются. [c.54]

Эксплуатация форсунок складывается из пуска их в работу, организации сжигания топлива и прекращения работы. [c.262]

Состав и свойства сырья накладывают определенные требования к условиям эксплуатации форсунок. Наличие следов воды и легкокипящих фракций способствует образованию паровых пузырьков в распределительной головке форсунки механического действия, в результате подача сырья в реактор становится пульсирующей. Присутствие смол и асфальтенов, а также механических примесей является причиной закоксовывания форсунок. [c.87]

Односопловые распылители являются наиболее простыми в изг(1)товлении и эксплуатации форсунками. Небольшие размеры [c.87]

В книге рассматриваются виды и свойства жидких топлив, применяемых в промышленности, особенности горения, распыление и смесеобразование с воздухом, объем камеры сгорания устройства для сжигания топлива классификация, конструкции, расчет и эксплуатация форсунок автоматическое регулирование тепловых режимов мазутных печей. [c.2]

Инструкции по эксплуатации форсунки должны быть составлены не только для крупных цехов, где работают десятки и сотни форсунок, но и для каждого отдельного печного агрегата. [c.162]

II. КРАТКИЕ УКАЗАНИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ ФОРСУНОК КОНСТРУКЦИИ АВТОРА [c.255]

Рассматриваются виды и свойства жидкого топлива, применяемого в промышленности, особенности его сгорания, распыление и смесеобразование с воздухом. Представлены основные сведения по конструкциям, расчету и эксплуатации форсунок. Освещены особенности автоматизации тепловых режимов печей различного назначения, работающих на жидком топливе. Рассмотрен вопрос подготовки жидкого топлива перед сжиганием. [c.2]

РАСЧЕТ, КОНСТРУИРОВАНИЕ И ИЗГОТОВЛЕНИЕ, УСТАНОВКА И ЭКСПЛУАТАЦИЯ ФОРСУНОК [c.217]

КОНСТРУИРОВАНИЕ, ИЗГОТОВЛЕНИЕ и ЭКСПЛУАТАЦИЯ ФОРСУНОК [c.218]

КОНСТРУИРОВАНИЕ, ИЗГОТОВЛЕНИЕ И ЭКСПЛУАТАЦИЯ ФОРСУНОК [c.222]

Кроме того, на основании опыта конструирования, исследования и эксплуатации форсунок следует при конструировании учитывать положения, изложенные ниже. [c.247]

Так как при эксплуатации форсунок включают сначала воздух, затем мазут, а выключают раньше мазут, потом воздух, то целесообразно воздушный вентиль (кран) перед форсункой не закрывать при отводе ее, а пользоваться им как запорным при полном выключении форсунки. При этом, конечно, следует соблюдать очередность перекрытия воздушного и мазутного вен- [c.252]

Плохое горение, низкая температура, копоть, неудовлетворительная форма и размер факела, пульсация, недостаточная производительность и экономичность печного агрегата, заливание форсунки и фурм мазутом, частые подтеки, засорения и другие отклонения — вот сравнительно неполный перечень тех недостатков, которые иногда встречаются при эксплуатации форсунок. [c.260]

Г — площадь сечения для прохода воздуха оставалось постоянным во все периоды регулирования, сохраняя такое значение, при котором обеспечивается полное сжигание мазута. При изготовлении и эксплуатации форсунок со сблокированным регулированием подачи мазута и воздуха не- [c.298]

Канал форсунки для прохода композиции делают из твердоса металла, так как эти части особенно подвергаются эрозии твердыми элементами распыляемого материала. Твердый металл удлиняет срок эксплуатации форсунок. [c.121]

Вопрос о целесообразности установки фильтров в мазутном хозяйстве является спорным. В связи с этим высказываются три точки зрения. Некоторые авторы, в первую очередь представители электростанций, получающих мазут по трубопроводам (например, Уфимская ТЭЦ № 3 Л. 2-6]) в то время, когда сжига-лось топливо с большими избытками воздуха, считали, что для нормальной эксплуатации форсунок, фильтры в мазутном хозяйстве не нужны. [c.79]

Между тем рассмотрение экспериментального материала других исследований, в том числе и данных, полученных в ВТИ и Башкирэнерго, свидетельствует о том, что в ряде случаев имеет место существенное различие между экспериментальными и теоретическими значениями коэффициента расхода. В частности, изучение форсунок большой производительности (2 т/ч и выше) показало, что коэффициенты расхода таких форсунок в 1,2—2 раза нйже теоретического [Л. 3-14— 3-17]. С другой стороны, практика эксплуатации форсунок сравнительно малой производительности, в частности авиационных, показывает, что их коэффициенты расхода значительно выше теоретических, иногда в 2—3 раза [Л. 3-18]. [c.96]

В настоящей книге освещены следующие основные вопросы сжигания жидкого топлива в промышленных установках важнейшие для эксплуатации свойства жидких топлив, распыление топлива, смесеобразование, факел, объем камеры сгорания конструкция, расчет, установка и эксплуатация форсунок подогрев распылителя и воздуха, необходимого для горения подготовка топлива к сжиганию подача воздуха в форсунки и в топки. Учитывая важность освещения вопросов автоматики, в книгу включена глава III — Автоматическое регулирование тепловых режимов мазутных печей , написанная инженерами Теплопроекта Е. С. Раменской и И. К. Энно. [c.3]

Эксплуатация форсунки выявила отсутствие подтеков и редкое засорение прожимного кольцевого отверстия. В случае застревания в отверстии крупных частиц, достаточно отвернуть иглу на большее открытие, затем быстро завернуть ее до отказа и вновь открыть до требуемой производительности. Осмотр и ремонт внутренней части форсунки облегчается возможностью выемки ниппеля. [c.118]

Плохое горение, низкая температура, копоть, неудовлетворительная форма и размер факела, пульсация, искривление факела, недостаточная производительность и экономичность печного агрегата, заливание форсунки и фурм мазутом, частые подтеки, засорения и т. п. — вот сравнительно неполный перечень тех недостатков, которые иногда встречаются при эксплуатации форсунок. Причинами этих недостатков чаще всего считают неудачную конструкцию, плохое изготовление и установку форсунок. Между тем в иных условиях и под иным наблюдением те же форсунки очень часто дают, если не идеальные, то вполне удовлетворительные результаты работы. Отсюда есть все основания полагать, что в большинстве случаев причиной плохой работы форсунок является неудовлетворительная эксплуатация их. Конечно, самая лучщая эксплуатация не может устранить принципиальные недостатки конструкции, недочеты изготовления и сборки, но практика работы показала, что сплошь и рядом удовлетворительные или даже очень хорошие конструкции форсунок работают плохо из-за неумения ими пользоваться или недостаточного внимания обслуживающего персонала. Такое явление редко встречается в котельных установках электрических станций и судов, где высокая техническая культура производства, наличие тщательно разработанных эксплуатационных инструкций и строгое их выполнение обеспечивают нормальное использование форсунки. Однако использование мазута в котельных установках редкое явление, а в промышленных печах жидкое топливо используется еще очень широко, но, как выше указывалось, в большинстве случаев недостаточно эффективно. [c.162]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология