Редуктор и привод

Авторами работы [192] разработана конструкция механизированного устройства (рис. 39) для снятия и установки крышки нижнего люка коксовой камеры. Перед открытием люка камеры вначале освобождают соединение крышки с фланцем люка и фланца штуцера с подводящим трубопроводом. Затем включают электропривод редуктора и приводят во вращение приводной вал. При этом резьбовая обойма перемещается вниз по винту, опуская крышку до тех пор, пока скользящая втулка не сойдет с направляющего вала. После этого крышка вместе с валом повернется вокруг оси вала на [c.133]

Разборка насоса выполняется в определенной последовательности. Прежде всего отсоединяют трубопроводы смазочного масла и охлаждающей воды. Свободные концы заглушают, манометры и температурные датчики отсоединяют. Снимают защитные кожухи полумуфт, проставку и коронки полумуфт. На торцах валов насоса и редуктора, редуктора и привода устанавливают приспособление для проверки центровки по полумуфтам. Величина расцентровки должна быть не более 0,5 мм по параллельному смещению осей в обеих плоскостях и не более 0,12/1000 мм по излому осей в обеих плоскостях. Индикатором с точностью до 0,02 мм проверяют осевой разбег ротора. Результат измерений заносят в формуляр (рис. 1У-30). Осевой разбег ротора должен быть в преде ал 0,2—0,3 мм. [c.127]

На станине экструдера устанавливаются цилиндр, редуктор и привод. В некоторых случаях на станине закрепляется и приборная панель. [c.137]

РЕМОНТ РЕДУКТОРА И ПРИВОДА К АРМАТУРЕ [c.265]

Холостое испытание мельницы без шаров производится также в течение 3—4 час. помимо указанных проверок контролируются и устраняются вибрации подшипников редуктора и привода, амплитуда которых не должна превышать 0,1—0,15 мм. [c.252]

Консервацию внутренних поверхностей редукторов и приводов рабоче-консервационными маслами проводят на стендах или одновременно с обкаткой. Редукторы устанавливают на решетчатую опору стенда (рис. 7.15) и заполняют рабоче-консерва-ционным маслом. Избыток масла самотеком удаляется через сливное отверстие. При консервации, совмещенной с обкаткой, в редуктор заливают расчетное количество рабоче-консервационного масла и производят обкатку редуктора. Консервация, совмещенная с обкаткой, обеспечивает нанесение масла на всю внутреннюю поверхность редуктора. Редукторы, для консервации которых использовано рабочее масло с присадкой Акор-1, перед пуском расконсервации не подлежат. Это масло служит в качестве эксплуатационного до первой замены. [c.199]

Исполнение опор валов редуктора и привода диска [c.135]

Машина (рис. 4.2) состоит из станины, щелевидного корпуса, загрузочной камеры, червячного вала, разгрузочного устройства с блоком управления, поддона, редуктора и привода. На некоторых машинах установлены магнитные муфты, служащие для передачи крутящего момента от электродвигателя и регулирования частоты вращения червячного вала. Станина служит для размещения и крепления всех сборочных единиц. Четырехсекционный щелевидный корпус опирается на направляющие станины между загрузочной камерой и разгрузочным устройством. Корпус состоит из двух половин (скоб) с вертикальным разъемом, которые с помощью брусьев и болтов стягиваются между собой. Каждая половина корпуса собирается из ребер жесткости и колосников, уложенных с определенным зазором для выхода отжатой воды. Зазоры выдерживаются с помощью специальных пластин и составляют для первой секции 0,73 мм, для второй — 0,53 мм, для третьей — 0,35 мм, для четвертой — 0,20 мм. На внутренней поверхности колосников первой секции выполнены продольные канавки для улучшения сцепления каучука с корпусом. [c.130]

В винтовых самолетах применяют понижающие редукторы и приводы вспомогательных агрегатов. Эти редукторы смазывают авиационным моторным маслом. Обычно применяют масла, представленные в табл. 68. Эти масла обладают относительно высокой вязкостью и хорошими несущими свойствами. В тяжелых самолетах этого типа система смазки оборудована насосами и фильтрами, а в маслопроводах имеются сетчатые [c.389]

Футеровка свода печей огнеупорным материалом 5 Изготовление литых заготовок опорных роликов 10, 18, деталей муфт 11, 14, редукторов и приводов 12, 13, 19, ведущих зубчатых колес [c.185]

Изготовление кованых заготовок подвенцовых колец, опорных роликов, бандажей 4 и зубчатых веН цов резка сортового проката, нагрев, осадка, прошивка, раскатка Механическая обработка точных поверхностей-роликов 10, 18 валов, муфт, осей, крышек редукторов и приводов 11, 12, 13, 14, [c.185]

На рис. 157 приведена схема масляной системы того же агрегата. Главный масляный насос 8 расположен на редукторе и приводится в действие непосредственно от его тихоходного вала. Помимо главного масляного насоса, в системе имеется вспомогательный масляный насос 10, который подает масло в систему при пуске и остановке агрегата. Главный масляный насос нагнетает необходимое количество масла только по достижении определенной скорости вращения (практически при рабочей скорости). Вспомогательный масляный насос приводится от отдельного электродвигателя. Обычно применяются шестеренчатые (зубчатые) масляные насосы. На нагнетательном патрубке вспомогательного масляного насоса помимо запорного вентиля 11 установлен также обратный клапан 9, который предотвращает возможность обратного течения масла через вспомогательный насос, когда он отключен. Вентиль 7 служит для удаления воздуха из всасывающей трубы главного масляного насоса. Удаление воздуха производится после пуска вспомога- [c.192]

Редукторы и приводы выпускаются с целью частичного обеспечения потребностей предприятий Министерства химической промышленности. [c.110]

Обычно агрегат поступает на монтажную площадку тремя узлами турбовоздуходувка в собранном виде (кроме особо крупных, которые в практике монтажа нефтеперерабатывающих и нефтехимических заводов не применяются), редуктор и привод. [c.300]

Спокойная нафузка без толчков 1,0 Маломощные кинематические редукторы и приводы. Механизмы ручных кранов, блоков. Тали, кошки, ручные лебедки. Приводы управления [c.127]

Основы подбора редуктора и приводов хим.аппаратов с пере-мещивающими устройствами. Подбор муфт. [c.252]

Трехскальчатый регулируемый насос ХТР-4/100 предназначен для перекачки подщелочного водно-спиртового конденсата и имеет производительность от 2 до 4 м /ч при давлении 100 ат с температуро" 40° С без подпора на всасе. Насос имеет встроенный редуктор и привод от взрывобезопасного электродвигателя через встроенную зубчатую передачу. Валы насоса и электродвигателя соединены упругой муфтой (табл. 46). [c.282]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология