Монтаж подкрановых балок

В зависимости от грузоподъемности мостового крана и пролета колеблется и вес монтируемой подкрановой балки. Для кранов легкой и средней грузоподъемности монтаж подкрановых балок осуществляется сравнительно просто при помощи одного из грузоподъемных механизмов. Обычно подкрановые балки монтируются целиком, т. е. длина балки равна пролету между опорными колоннами. Строповка такой подкрановой балки производится посередине ее длины. Строп завязывается на [c.191]

Не всегда можно производить монтаж подкрановой балки расчлененной. Из-за того, что между колоннами бывают вырыты котлованы, невозможно установить временные опоры. Тогда монтаж подкрановой балки осуществляется целиком. Для подъема применяют два крана, общая грузоподъемность которых должна быть больше веса балки. [c.192]

Монтаж тяжелой подкрановой балки одним краном может быть осуществлен только при условии ее расчленения. Подкрановая балка, изготовленная на заводе, частями подается к месту установки. В зависимости от того, на сколько частей расчленена балка, изготавливаются и устанавливаются между колоннами одна или две временные опоры. Временные опоры могут быть изготовлены инвентарными металлическими. Для удобства выверки частей подкрановой балки на временные опоры устанавливается домкрат. Соединительные элементы к балке перед ее установкой не приклепываются. Монтаж балки производится частями. Первую часть поднимают краном и устанавливают одним концом на подкрановый выступ колонны, а другим — на домкрат, стоящий на временной опоре. [c.192]

Аналогично производится монтаж и остальных частей или части подкрановой балки. [c.192]

Третий способ монтажа подкрановых балок — при помощи двух мачт. Процесс монтажа балки мачтами следующий. Монтируемая балка подвозится к месту монтажа и устанавливается вдоль основания подкрановых колонн. Для подъема балки мачты устанавливаются с небольшим уклоном, но можно устанавливать и вертикально. При подъеме балки мачтами, установленными вертикально, применяются оттяжки. Это следует делать для того, чтобы при подъеме балка не касалась колонн и подкрановых выступов колонн. Подъем осуществляется полиспастами и лебедками. [c.193]

При монтаже кран-балки ее подтягивают и прижимают к подкрановым путям, а колеса ходовых тележек заводят на полки двутавра подкранового пути. Установка подкрановых путей производится заранее строительной организацией, возводящей здание. [c.179]

Монтаж каркаса зданий насосных и компрессорных цехов, стеновых панелей и плит покрытия можно вести тремя способами поэлементным, укрупненными блоками и смешанным. Поэлементный способ монтажа ведут путем доставки и установки в проектное положение отдельных элементов каркаса здания (колонн, ригелей, прогонов и связей). При монтаже укрупненными блоками на строительной площадке организуют площадку укрупнительной сборки на которой отдельные элементы каркаса здания с помощью специального приспособления —шаблона собирают в укрупненные блоки например, укрупненный блок каркаса здания компрессорного цеха (укрупненный колонный блок) массой 5 т, состоящий из двух стальных колонн, одной секции подкрановой балки и вертикальных связей, или укрупненный блок несущих конструкций покрытия насосного цеха, состоящий из двух ригелей, четырех прогонов, горизонтальных связей общей массой примерно 3,5 т (рис. 62). Монтаж укрупненными блоками значительно ускоряет сооружение зданий насосных и компрессорных цехов. Однако монтаж- укрупненными блоками, собранными на строительной площадке, будет эффективным только при условии уменьшения или, в крайнем случае, равен- [c.162]

При блочном монтаже каркаса общего здания насосного или компрессорного цеха рядом с будущим зданием в пределах зоны действия монтажного крана организуют площадки укрупнительной сборки. Блок покрытия состоит из двух ригелей, горизонтальных связей и прогонов, соединенных с помощью сварки. Масса такого блока составляет 3,5 т. Колонный блок состоит из двух колонн, подкрановой балки, закрепленной на опорных площадках консолей колонн, и вертикальных связей. Для монтажа блоков применяют самоходный пневмоколесный монтажный кран КС-5363 грузоподъемностью 25 т со стрелой длиной 20 м. [c.167]

Монтаж начинают с установки и закрепления в проектном положении колонного блока. Монтаж этого блока состоит из следующих операций перевод горизонтально лежащего блока в вертикальное положение подъем блока и выверка в вертикально подвешенном состоянии и наводка башмаков на фундаментные болты установка, выверка и закрепление блока на фундаментах. После установки и закрепления на фундаментах двух соседних колонных блоков по продольной оси А или Б на пересечении их с поперечными осями 1—2 й 3—4 на консоли колонн (между осями 2 и 3) устанавливают подкрановую балку й вертикальные связи (см. рис. 63). Затем устанавливают тре- [c.167]

Мостовые краны используют для монтажа оборудования внутри зданий промышленных предприятий. Мостовой кран состоит из подвижного балочного или решетчатого моста, установленного на поперечные балки, снабженные колесами. По мосту крана передвигается тележка, оборудованная механизмами для подъема груза и для собственного перемещения. Мост крана на колесах поперечных балок перемещается по подкрановым путям. Механизм передвижения крана установлен на его горизонтальной ферме. Мостовой кран может переносить груз в любую [c.100]

Для создания необходимых условий безопасной работы при монтаже мостовых кранов существенное значение имеет выбор грузоподъемных средств. Основными грузоподъемными средствами, применяемыми при подъеме и установке крана на подкрановые пути, являются самоходные стреловые краны, полиспасты, лебедки, монтажные балки и мачты. [c.158]

Для монтажа деталей вакуум-фильтра предусматривается кран-балка грузоподъемностью 20 т. Подкрановые пути выводят за пределы здания на 6 м, что дает возможность поднимать подвезенную к зданию деталь фильтра и заводить ее в помещение при помощи кран-балки через проем в торцовой стене, специально предусмотренный для этой цели. [c.246]

Монтаж зданий насосных и компрессорных цехов выполняют в следующей последовательности монтаж стального каркаса зданий монтаж ограждающих конструкций стен и крыши отделочные работы в здании. Стальной каркас здания обычно выполняют не из отдельных Элементов (колонн, балок-ригелей), а из предварительно собранных блоков. Каждый блок состоит либо из двух колонн, подкрановой балки и связей (колонный блок), либо из двух стропильных балок-ригелей и связей (блок покрытия). Применение блочного монтажа зданий позволяет ускорить процесс монт а. Монтаж здания ведут самоходным монтажным краном с гусеничным или колесным ходом, перемещающимся вокруг здания. Этим же краном ведут монтаж ограждающих конструкций — трех- или двухслойных стеновых и кровельных панелей. Для ускорения монтажа с помощью специальных траверс осуществляют одновременный подъем трех-четырех панелей с последовательной их установкой в проектное положение. Кроме того, при монтаже стеновых панелей применяют специальный сборочный кондуктор (приспособление), на котором в горизонтальном положении на земле собирают на всю высоту стены полосу панелей и затем путем поворота устанавливают полосу (блок) панелей в проектное положение. После окончания монтажа в здании перекачивающих агрегатов и оборудования приступают к выполнению работ по устройству пола и к отделочным работам. Наиболее распространены полы с покровным слоем типа "террацо". При устройстве такого пола на бетонную подготовку укладывают выравнивающий слой — цементно-песчаную стяжку, а на стяжку — мозаичную смесь (цементно-песчаный раствор с добавкой мраморной крошки). После затвердевания покровного слоя (мозаичной смеси) его выравнивают и отделывают шлифовальной машинкой. От- [c.188]

Индивидуальные здания каркасно-панельного типа для газоперекачивающих агрегатов ГПУ-10 (с судовой газовой турбиной типа Волна ) имеют размеры в плане 9X24 м. При поточно-совмещенном методе монтаж этих зданий ведут по двум захватам. В каждую захватку входят по четыре индивидуальных здания. Причем возведение индивидуальных зданий для ГПА, так же как и общих зданий, может осуществляться как до начала монтажа газоперекачивающего агрегата, так и после его окончания. Монтаж каркасов индивидуальных зданий (рис. 66), как и для описанных выше общих зданий, обычно ведут из укрупненных блоков колонн (две колонны, подкрановая балка и связи), покрытия (два ригеля, прогоны и связи), опорной рамы под воздухозаборные шахты. Укрупнение элементов каркаса [c.170]

Ручные однобалочные краны монтируются на подкрановы> путях, прикрепленных к балкам железобетонного перекрыти первого этажа здания. Высота от уровня пола и до нижне плоскости двутавровой балки, по которой передвигаются каретки ручных цепных блоков, должна быть не менее 4 500 мм. Грузо-подъемность ручного однобалочного крана равна 5 т (для монтажа вальцев. всех размеров) или 3 т для монтажа вальцев размером 560 X 10 X 1 530 мм и ниже. [c.528]

До установки монтажной балки и усиления ферм с -оружают леса и подмости, с которых монтажники могут безопасно выполнять все необходимые работы. Затем устанавливают монтажные лестницы и натягивают предохранительные канаты вдоль подкрановых путей и по ферме на высоте 1 м. По условиям безопасности монтаж- [c.160]

Внутренние стены на макете целесообразно выполнять из прозрачного материала (например, из органического стекла), а в тех случаях, когда не требуется просмотр всего сооружения, из стеновых блоков. В стенах должны быть сделаны двери, проемы, ворота, предусмотренные проектом. В междуэтажных перекрытиях также должны иметься все запроектированные проемы для монтажа и демонтажа оборудования, для установки провисающих аппаратов, для прохода вертикальных трубопроводов диаметром от ЗОО мм и более и др. Кроме того, на макете монтируют, согласно проекту, все площадки, лестницы к ним, подкрановые, тельферные и монорельсовые балки, приямки, подвалы, каналы, тоннели. [c.318]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология