Цепной блок

Транспортер состоит из двух валов с двумя цепными блоками каждый, натяжного устройства, направляющих, двух шарнирных грузовых цепей с прикрепленной к ним лентой с лотками из перфорированных листов. [c.881]

В разгружателе с ручным управлением регулирующий конусный клапан приводится в действие вращением маховика (в разгружателе 1104/14) или винтом от цепного блока (в разгружателе ПД-100-100). [c.169]

Талями называют механизмы для подъема груза, состоящие из цепных блоков с приводом посредством зубчатых или червячных передач. Применяются тали для подъема, опускания и удержания подвешенных к ним грузов. На рис. 269 показана червячная таль, состоящая нз звездочки (цепного блока) 1, червячной пары 2, 3, пластинчатой гру- [c.344]

Для монтажа и ремонта каландров применяются монорельсы с цепными блоками (талями). Монорельсы обычно укрепляются под перекрытием первого этажа здания и располагаются вдоль оси валков каландра. В качестве монорельсов применяется двутавровая балка № 30. Две балки подвешиваются параллельно друг другу на расстоянии 500 мм. Наличие двух балок (монорельсов) дает большую маневренность при производстве монтажных работ. , [c.547]

Приведенные формулы силы тяги и мощности применимы только к расчету таких транспортеров, у которых цепь приводится в движение путем зацепления с цепным блоком, а не вследствие силы трения цепи по поверхности шкива или барабана, т. е. для транспортеров без добавочного натяжения. [c.209]

Методики оценки износостойкости шин на полигоне, применяемые за рубежом, имеют некоторые отличия. Так, используют схемы перестановки шин по латинскому квадрату, при которых шина последовательно испытывается на каждой позиции всех автомобилей [411]. Перестановка по методу цепных блоков [428] позволяет в 2 раза сократить число интервалов по сравнению с их числом, принятым для латинского квадрата. [c.216]

Тяговые колеса применяются для механизмов подъема, приводной вал которых располагается на большой высоте от пола, не позволяющей использование рукояток. Тяговое колесо представляет собой цепной блок, установленный на приводном валу и огибаемый сварной калиброванной замкнутой цепью. [c.18]

Короткозвенные цепи делятся на калиброванные и некалиброванные. Калиброванные цепи применяются в тех случаях, когда требуется точность в соблюдении формы и размеров звеньев, например в цепных блоках, имеющих специальные гнезда для звеньев цепи. Калиброванные цепи изготовляются с допусками по большой оси звена 3% и по малой оси 5% от диаметра стали звена. Некалиброванные цепи применяются для работы с гладкими блоками и барабанами, вследствие чего допускаются отклонения по внутренним размерам звена 10% от диаметра стали звена. [c.26]

Преимущество цепей заключается в большой их гибкости во всех направлениях, что позволяет выбирать цепные блоки и барабаны малых диаметров по сравнению с канатными блоками и барабанами. [c.26]

При выборе сварных цепей для механизмов подъема нормы Госгортехнадзора устанавливают следующие запасы прочности т по отношению к разрушающей нагрузке о, указываемой в ГОСТе 2319-55 в механизмах с ручным приводом для некалиброванных цепей, работающих на гладких барабанах, и для калиброванных цепей, работающих на цепных блоках (звездочках), т = [c.28]

Гнезда по форме и размерам должны соответствовать звеньям цепи, огибающей блок. Диаметр цепного блока зависит от шага цепи и числа гнезд 2. По выбранной цепи, пользуясь величинами диаметра ценной стали й, шага цепи i и числа гнезд 2, определяют диаметр начальной окружности ценного блока по формуле [c.43]

Донные разгружатели выпускают как с ручным, так и с дистанционным управлением конусного клапана. В разгружателе с ручным управлением регулирующий конусный клапан приводится в действие вращением маховика 4 в разгружателе 1104/14, или винтом от цепного блока в разгружателе ПД-100. В разгружателе с дистанционным управлением конусный клапан приводится в действие пневматическим механизмом управления, состоящим из пневмоцилиндра, связанного с осью клапана, и золотникового механизма переключения. [c.164]

На некоторых мелких установках отвозка песка производится тачками. Из небольших вертикальных установок песок удаляется ведрами или бадьями. В последнем случае для облегчения подъема бадьи применяются простые, цепные блоки или другие простейшие подъемные средства. [c.47]

Передвижение приводного ремня с одного шкива на другой производится с помощью отводки 74, насаженной на трубу 75. Труба поддерживается двумя держателя.ми 76 и 77, прикрепленными к стойке привода, и соединяется с винтом 16, на левой части которого насажен цепной блок 19. Вращение этого блока по часовой стрелке приводит к ввинчиванию [c.78]

Помимо неподвижных (стационарных) транспортеров нередко применяются передвижные ленточные транспортеры. Существуют также транспортеры, у которых лента заменена пластинками, укрепленными на двух бесконечных цепях, перекинутых через цепные блоки (пластинчатые транспортеры). [c.60]

Элеваторы. Для перемещения кусковых и сыпучих материалов в вертикальном или наклонном направлении применяются элеваторы. Элеватор обычного типа (рис. 2) состоит из ряда ковшей, прикрепленных на некотором расстоянии друг от друга к двойной бесконечной цепи, перекинутой через верхний и нижний цепные блоки, или к ленте, огибающей два барабана. [c.61]

Конвейер имеет передний приводной вал с натяжным устройством, два ведущих блока и два задних консольных блока. Цепные блоки соединены между собой бесконечными втулочно-роликовыми цепями с шагом 140 мм. Ходовые ролики цепей движутся по направляющим. К цепям через каждые три звена шарнирно подвешены 17 люлек. Конвейер приводится в движение от приводного механизма, состоящего из электродвигателя, червячного ре- [c.300]

Транспортер состоит из двух валов с двумя цепными блоками каждый. [c.325]

Рис. 64. Таль (цепной блок)

Таль (цепной блок) предназначена главным образом для подъема единичных грузов на небольшую высоту. При под- [c.127]

Элеватор состоит из кожуха I, в котором движется лента или цепь 2. К цепи прикреплены ковши 4, расположенные на некотором расстоянии один от другого. Лента, надетая на два барабана или цепных блока 3 и 5, приводится в движение зубчатой передачей (на рисунке не показана). Нижняя часть элеватора, называемая башмаком, снабжена приемным карманом 6, через который подается известь. [c.70]

В цехах большинства резиновых заводов для монтажа и ре монта вальцев установлены ручные однобалочные краны (кран балки) или монорельсы для передвижения по ним кареток руч ных цепных блоков (талей). [c.528]

Ручные однобалочные краны монтируются на подкрановы> путях, прикрепленных к балкам железобетонного перекрыти первого этажа здания. Высота от уровня пола и до нижне плоскости двутавровой балки, по которой передвигаются каретки ручных цепных блоков, должна быть не менее 4 500 мм. Грузо-подъемность ручного однобалочного крана равна 5 т (для монтажа вальцев. всех размеров) или 3 т для монтажа вальцев размером 560 X 10 X 1 530 мм и ниже. [c.528]

Основными подъемными приспособлениями при монтаже вальцев являются цепные блоки, каретки (кошки) для перемещения цепных блоков по монорельсам или крановым балкам, полиспаст-ные блоки, лебедки, домкраты, тросы и канаты. [c.530]

Для монтажа агрегата из четырех вальцев размером 660 X 610 X 2 130 мм с электромотором мощностью 500 л. с. необходимы 1) шесть цепных блоков (талей) грузоподъемностью 5 г каждый три цепных блока грузоподъемностью 3 т каждый и три цепных блока грузоподъемностью 1—1,5 т каждый 2) четыре каретки (кошки) для блоков грузоподъемностью 5 т каждая и две каретки грузоподъемностью 3 г каждая 3) одна лебедка ручная грузоподъемностью 5 г и вторая — грузоподъемностью 1,5 т [c.530]

Элеваторы (нории). Для перемещении материалов по вертикальному или сильно наклонному направлению служат элеваторы (нории) с закрепленными на движущейся цепи или ленте ковщами. Элеватор (рис. 629) состоит из кожуха /, в котором движется бесконечная цепь или лента 2, на которой закреплены подающие приспособления в виде ковшей 3. Цепь надевается на два барабана или цепных блока ( звездочки ) 4, 5, расположенных в нижнем и верхнем концах элева тора. Лента огибает два концевых барабана, приводимые в движение от трансмиссии. При вращении барабаны за счет трения передвигают ленту, причем с одной стороны она поднимается снизу вверх, а с другой опускается сверху вниз. Материал подводится снизу, захватывается ковшами (или засыпается в них) и поднимается наверх при переходе ковщей через верхний барабан ковши опрокидываются, и содержимое их под действием центробежной силы и силы тяжести высыпается в приемный жолоб. Таким образом все поднимающиеся ковши элеватора движутся нагруженными, а все опускающиеся — порожними. [c.882]

Б барабанах с гладкой поверхностью удельное давление па канат значительное, вследствие чего срок службы канатов сокращается. В барабанах с желобчатой поверхностью площадь соприкосновеппя каната с барабаном увеличивается, удельное давление уменьшается и срок службы каната удлиняется. В этих барабанах навивка канатов производится в один ряд и витки каната не соприкасаются один с другим, что уменьшает возможность перетирания наружных проволок каната. Поэтому в грузоподъемных машинах с механическим приводом применяются преимущественно барабаны с желобчатой поверхностью. Барабаны с гладкой поверхностью применяются в грузоподъемных машинах с ручным приводом. Барабаны для сварных цепей делаются с гладкой поверхностью или с поверхностью, на которой образованы специальные винтовые канавки, подобные капавкам цепных блоков (фиг. 17, г). [c.45]

Т яговое бесконечное устройство (лента или цепь) огибает два концевых барабана или цепных блока, расположенных в верхней и нижней частях элеватора. [c.101]

Приводной ремень проходит между рогами отводки и перемещается слева направо вместе с нею, переходя при этом с холостого щкива на рабочий. Вращение цепного блока в обратном направлении приводит к обратному движению отводного механизма и перемещает ремень с рабочего шкива на холостой. [c.79]

Механизм подъема заслонок устанавливается по месту. Разметка ведется по вертикальной оси подвески, для этого ось переносится на балки, несущие механизм. Предварительно тягп подвески должны быть отрегулированы так, чтобы подвещенная за кольцо заслонка не имела перекосов. Перед сборкой детали надо очистить от грязи, а подшипники и оси промыть в керосине. Острые кромки у осей и отверстий подшипников снять, а все забитые места на рабочих поверхностях скольжения зачистить. Сопряженные валы должны быть параллельны, а средние плоскости цепных блоков совпадать. Зубчатые колеса не должны иметь перекоса. Касани зубцов должно быть не менее % их длины. Нельзя допускать отклонений от установленного межцент-рового расстояния. Заслонка должна быть полностью уравновешена контргрузами. < [c.446]

При выкатке пода при помощи лебедки или цехового крана тросовые или цепные блоки должны быть установлены так, чтобы ось троса или цепи совпадала с продольной осью печи. [c.449]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология