Межремонтные пробеги технологических установок

Большую роль в обеспечении безопасных условий труда и безаварийной работы оборудования играет разработка и внедрение технических мер, направленных на повышение надежности оборудования и увеличение межремонтных пробегов технологических установок. Поскольку коррозионный износ оборудования является одним из основных препятствий на пути увеличения межремонтных пробегов большинства технологических установок, борьбе с коррозией на многих заводах уделяется особое внимание. На заводах созданы лаборатории и группы, оснащенные современными приборами и необходимой аппаратурой, для контроля и исследований коррозионного износа оборудования. На лаборатории и группы должны быть возложены следующие функции [c.198]

В связи с переходом на интенсивные методы технологии и строительством укрупненных и комбинированных установок все большую роль играет повышение качества расчетов процессов и аппаратов нефтепереработки, оптимизации действуюш,их и проектируемых технологических схем. Особое место отводится вопросам тщательного обезвоживания и обессоливания нефтей как основному условию повышения технико-экономических показателей производства за счет увеличения межремонтных пробегов технологических установок, снижения возможности отравления катализаторов, улучшения качества остаточных нефтепродуктов и т. д. [c.6]

Для предотвращения и уменьшения сероводородной и хлористоводородной коррозии нефтеперерабатывающие предприятия применяют различные методы. Наибольшее распространение в практике нашли предварительное защелачивание нефтей и нефтяного сырья и применение стойких в отношении коррозии материалов. За последние годы начали применять ингибиторы коррозии, которые уменьшают коррозионный износ оборудования и продлевают межремонтные пробеги технологических установок. И все же, несмотря на проведение ряда мер, скорость коррозии аппаратов и трубопроводов при переработке сернистых и особенно высокосернистых нефтей выше, чем при переработке малосернис- [c.22]

Длительные безостановочные межремонтные пробеги технологических установок перегонки нефти обусловливают значительное увеличение их экономической эффективности. Большое значение имеет среди других мероприятий глубокое обессоливание нефти еще и потому, что удаляется источник одного из основных агентов коррозии - хлористого водорода. Так как установки обессоливания нефти являются неотъемлемой частью современных нефтеперегонных установок, нельзя точно определить роль обессоливания нефти в получаемой экономической выгоде среде комплекса мероприятий, применяемых на НПЗ. [c.126]

Снижение содержания солей в нефти, поступающей в переработку, до 5—7 мг/л способствует увеличению межремонтного пробега технологических установок и повышению их производительности уменьшению износа и коррозии аппаратуры и оборудования снижению расхода металла и затрат на ремонт оборудования удлиняет срок службы катализаторов, уменьшает затраты на подготовку стоков, предотвращает засоление водоемов. [c.42]

При детализации по времени годовые показатели расчленяют по кварталам, месяцам, суткам, сменам и т. д. Это позволяет выявить наиболее низкие и наиболее высокие показатели, установить тенденцию изменения, наиболее благоприятные условия в работе, неравномерность протекания процесса или явления, определить среднепрогрессивные показатели. Детализацию по времени применяют при анализе суточной производительности и межремонтного пробега технологических установок, выхода продукции, использования рабочего времени и т. д. [c.137]

Поступающие на переработку конденсат и нефть после первичной подготовки их на УКПГ содержат достаточно высокое количество воды, солей и механических примесей. При перекачке по трубопроводам нефти и конденсата образуются эмульсии воды в нефти. Присутствие в нефти воды, солей и механических примесей приводит к сокращению межремонтного пробега технологических установок, в первую очередь установки первичной переработки нефти. [c.174]

Стабилизация нефти рассмотрена в главе, посвященной добыче нефти. Обессоливание и обезвоживание нефти, помимо уменьшения коррозии аппаратуры, позволяет увеличить межремонтный пробег технологических установок, уменьшить расход дорогостоящих катализаторов, улучшить качество нефтяного кокса и котельного топлива по зольности и содержанию агрессивных металлов, увеличить коэффициент теплопередачи печных труп на 4- 2%. [c.20]

МЕЖРЕМОНТНЫЕ ПРОБЕГИ ТЕХНОЛОГИЧЕСКИХ УСТАНОВОК [c.11]

С помощью служб технического надзора появляется возможность прогнозировать работу оборудования и коммуникаций. Так, в целях дальнейшего улучшения работы службы технического надзора в одном из институтов функционирует отдел нефтезаводского и нефтехимического оборудования. Этот отдел решает вопросы по совершенствованию структуры ремонтных служб, изучает-и обобщает опыт работы оборудования. Им составлены отраслевые нормативные документы по надзору и ремонту важнейших видов оборудования, разработаны и внедряются прогрессивные нормативы межремонтного пробега технологических установок выданы рекомендации по борьбе с коррозией оборудования и коммуникаций. [c.13]

Благодаря творческой рабоиз рационализаторов и изобретателей по повышению надежности обо рудования межремонтные пробеги технологических установок увеличены в среднем в 2 раза. Межремонтный пробег установок термического крекинга и коксования с 20-24 увеличен до 160-190 сут. [c.4]

За последние годы на предприятиях отрасли проделана большая работа по увеличению межремонтного пробега технологических установок. Межремонтный пробег [1] большинства атмосферновакуумных установок (АВТ) 8—12 мес., а в отдельных случаях они работают без ремонта более 26 мес. [c.11]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология