Безопасные клапаны и поршневые кольца

В нефтеперерабатывающей и нефтехимической промышленности наиболее распространены центробежные насосы. Они имеют относительно небольшие габариты, могут быть непо- средственно соединены с электродвигателем, вращающиеся части у них укрыты, отсутствуют быстро изнашивающиеся цилиндры и поршневые кольца, требующие конструктивно трудного обеспечения смазкой. Центробежные насосы дают равномерную, без толчков, подачу жидкости, ими можно перекачивать загрязненные жидкости и шламы, так как они имеют зазоры между рабочим колесом и кожухом и не имеют клапанов. Центробежные насосы легче вписываются в автоматизированные системы, их можно оставлять работать без присмотра относительно большее время, чем поршневые насосы, они безопаснее при работе на закрытую задвижку. Многоступенчатые центробежные насосы способны развивать высокие давления и перекачивать жидкости с температурой до 400°С. [c.314]

Система охлаждения компрессоров способствует уменьшению работы, затрачиваемой на сжатие воздуха, снижает температуру всасываемого воздуха, ведет к повышению производительности компрессоров. Кроме того, на клапанах и поршневых кольцах не образуется нагар, поскольку при низкой температуре замедляются процессы окисления и разложения масла. Система охлаждения обеспечивает условия для нормальной смазки цилиндров и безопасной работы компрессоров, так как температура сжимаемого воздуха поддерживается значительно ниже температуры воспламенения масла. [c.106]

При работе компрессоров на жидких нефтяных газах могут создаваться условия р и Т), при которых отдельные компоненты начнут конденсироваться в цилиндрах компрессоров. В первую очередь это отражается на режиме смазки. Конденсат (жидкие углеводороды) растворяет смазку, в связи с чем в цилиндрах наблюдаются сухое трение, преждевременный износ и поломка поршневых колец, выработка зеркала цилиндра. Это приводит к появлению утечек газа через поршневые кольца, а также к перегрузке ступеней и преждевременной остановке компрессора на ремонт. Кроме того, обильная конденсация углеводородов в цилиндрах приводит к гидравлическим ударам, что отражается на работе кривошипно-шатунного механизма и может вызвать поломки деталей цилиндровой группы. При компримировании некоторых газов наблюдается отложение полимеров на поршне и в рабочих клапанах, забивка поршневых канавок и нарушение герметичности каналов. Особенность эксплуатации компрессоров па углеводородных газах заключается в необходимости обеспечения безопасности их работы, так как в этом случае компрессорные установки относятся к категории особо взрывоопасных агрегатов. [c.236]

Компрессоры марок АВ-2 2, АУУ-90, АУ-45 (рис. 37) — блок-картерные, прямоточные, бескрейцкопфные, с сальниками, с водяным охлаждением цилиндров. В цилиндрах установлены стальные гильзы. Поршневые кольца плавающие. Шатуны штампованные, в верхней головке запрессованы бронзовые втулки, а в нижней разъемной головке установлены баббитовые вкладыши. Коленчатый вал двухопорный, с двумя шатунными шейками, на которых в зависимости от марки компрессора закрепляют от одного до четырех шатунов, Коренные подшипники качения роликовые, радиально-упорные. Угол развала шатунных шеек равен 180°. Шатунные подшипник и сальник смазываются маслом из циркуляционной системы под давлением. Коренные подшипники, поршневое уплотнение и поршневой палец смазываются разбрызгиванием. Нагнетательные клапаны пятачковые, всасывающие — полосовые. Нагнетательный клапан прижат к цилиндровой гильзе буферной пружиной — элементом безопасности компрессора в случае гидравлического удара. Сальник пружинный, двойной, самоустанавливающийся. [c.76]