Производство алкилатов (высокооктановые добавки)

ПРОИЗВОДСТВО АЛКИЛАТОВ (ВЫСОКООКТАНОВЫЕ ДОБАВКИ) 174. Общие сведения [c.432]

На основе бутиленов бутан-бутиленовой фракции крекинг-газов осуществляют промышленное производство алкилата — высокооктановой добавки к моторному топливу. В промышленном масштабе выпускают низкомолекулярный и высокомолекулярный полиизобутилены, применяемые как загустители для нефтяных смазочных масел и для других целей. Бутилены используют также для промышленного производства вторичных и третичных бутиловых спиртов и других продуктов (рис. I. 6). [c.25]

Авиационные бензины применяются для заправки самолетов и вертолетов с поршневыми двигателями. Особенность этих двигателей - принудительный впрыск бензина во впускную систему, что определяет некоторые различия технических требований к авиационным и автомобильным бензинам. Повышенные требования к авиационным бензинам связаны и с более жесткими условиями их применения. В их состав входят компоненты фракции прямой перегонки нефти, риформат, алкилат, изомеризат, высокооктановые добавки - алкилбензин, изооктан, изопентан, толуол. Для повышения детонационной стойкости бензинов добавляют этиловую жидкость (2-3,1 г ТЭС на 1 кг бензина). Для стабилизации этиловой жидкости при хранении бензинов в них добавляется антиокислитель 4-оксидифениламин или Агидол-1. Базовым компонентом при производстве авиабензинов является риформат. Наиболее широко применяется бензин Б-91/115 ( ГОСТ 1012-72 ) в авиадви- [c.119]

Метан используется часто для получения водорода, этан подвергается дегидрогенизации в этен, являющийся исходным продуктом для производства высококачественных смазочных масел, спирта и других продуктов. Пропан используется или как горючее в виде жидкого газа или (после переработки в пропен или этилен) для различных синтезов. Бутаны являются исходным сырьем для производства изооктана (алкилатов), служащего важнейшей высокооктановой добавкой. Бутан может быть использован как жидкий газ, а также для производства бутадиена, из которого получается синтетический каучук. [c.272]

Завод гидрогенизации горючих является крупным потребителем катализаторов. Кроме собственно цехов и производств гидрогенизации, в состав крупных гидрогенизационных заводов (комбинатов) входят часто еще производство ароматизации бензина с целью получения из бензина гидрогенизации компонентов высокосортных авиационных бензинов, а также производство алкилатов. Алкилаты получаются на базе углеводородных газов комбината и используются как высокооктановые добавки к бензинам. Эти производства, так же как и гидрогенизация, предусматривают работу в присутствии катализаторов и являются их потребителями. [c.392]

Тлава XVII. Производство алкилатов (высокооктановые добавки) [c.486]

Для улучшения свойств и увеличения ресурсов в состав автомобильных бензинов во все возрастающих количествах вводят кислородсодержащие соединения — метиловый и ewop-бутиловый спирты, метил-трет-бутиловый и метил-трети -амиловый эфиры (МТБЭ и МТАЭ). Они являются высокооктановыми добавками к бензинам и имеют октановые числа смешения 120—150 пунктов (низшие алифатические спирты, метил-отрет-бутиловый эфир). В связи с тенденцией использования бутиленов для производства метил-mpem-бутилового эфира, алкилата или втор-бутилового спирта возрастает роль процессов получения высокооктановых компонентов бензина из пропан-пропиленовой фракции. [c.126]

Бутан-бутиленовая фракция, состоящая в основном (на 95%) из бутанов и бутиленов, используется частично в нефтяной нромынтленности для производства высокооктановой добавки к бензинам (алкилата) на установках сернокислотного алкилирования. Остающиеся неиснользован-ными в процессе алкилирования углеводороды С4 (бутилены, не вошедшие в реакцию, изобутан и н. бутан) применяются для закачки в автобензин (если упругость паров бензина позволяет ввести бутан-бутиленовую фракцию и сохранить норму упругости наров но ГОСТ у). Избыточная бутан-бутиленовая фракция, состоящая в основном пз бутана, передается для производства синтетического каучука. [c.642]

Автомобильные бензины (табл. 4.8) изготовляются из соответствующих фракций прямой перегонки нефти, каталитического крекинга и риформинга с добавкой при необходимости высокооктановых компонентов — алкилата и изомеризата. Для производства бензина могут быть использованы продукты термического крекинга и коксования. В этом случае в бензин вводят антиокислитель в следующем отношении к сумме указанных продуктов, % (масс.) 0,007—0,010 п-гидроксидифениламина, или 0,03—0,10 антиокислителя ФЧ-16, или 0,05—0,15 древесносмоляного антиокислителя прямой перегонки, или 0,03—0,10 ионола. [c.166]