Высокооктановые добавки

Толуол может быть использован в качестве высокооктановой добавки к бензинам и как сырье для производства взрывчатого вещества тринитротолуола (тротила). [c.23]

Компаундирование — смешение низкооктановых бензинов с эффективными высокооктановыми добавками. Классической антидетонационной добавкой является тетраэтилсвинец (ТЭС, этиловая жидкость). Он представляет собой металлоорганическое соединение [c.220]

Отработанную фракцию С4, содержащую бутан-бутены, после выделения из нее метанола и дополнительной очистки от примесей можно направить на алкилирование, что позволит за счет получения высокооктанового моторного алкилата расширить ресурсы бензина и улучшить его фракционный состав. Сернокислотной гидратацией линейных бутенов можно получить вгор-бутанол, также являющийся высокооктановой добавкой к бензинам. [c.120]

Нитрованием и восстановлением из ксилолов получают различные ксилидины, используемые в производстве красителей и как высокооктановые добавки к бензину. [c.86]

В качестве сырья каталитического риформинга используют бензиновые фракции с пределами выкипания 62—180°С для получения высокооктановых компонентов бензина чаще используют фракции 85—180 и 105—180°С. Для получения ароматических углеводородов лучше использовать более узкие фракции (62—85 °С — для получения бензола, 62—105 °С — бензола и толуола, 105— 140°С — ксилолов, 130—165°С — псевдокумола, дурела, изодурола), но иногда используют фракции 62—140 и даже 62—180°С. При риформинге широкой фракции 62—140°С из получаемого катализата выделяют бензол, толуол и ксилолы, а фракцию 140—180 °С направляют на риформинг (для облагораживания) или используют для приготовления других нефтепродуктов. Применяя в качестве сырья широкую фракцию 62—180°С, из риформата выделяют бензол и толуол, а к остатку добавляют головную фракцию (н. к. — 62 °С) и высокооктановые добавки. Однако этот вариант исключает возможность получения ксилолов из всего сырья, подвергнутого такой переработке. [c.113]

Растворители и высокооктановые добавки [c.135]

Нефтепереработка и нефтехимия органически связаны между собой. Выше было изложено, что формирование товарных авиационных бензинов Б-70, Б-91/115, Б-95/130 и Б-100/130 в комплексной схеме переработки нефти осуществляется путем компаундирования базовых бензинов первичной переработки и каталитических крекингов с высокооктановыми добавками—алкилбензином (изооктан), алкилбензолом, этилбензолом и пиробензолом (смесь бензола, толуола и ксилолов), [c.286]

Толуол в основном используется как высокооктановая добавка к моторным топливам, как растворитель для производства тринитротолуола, фенола, канролактама, винилтолуола, бензойной кислоты. [c.326]

Получаемый продукт используется в качестве высокооктановой добавки к автомобильному бензину, но предварительно в него вводят ингибитор, так как в нем еще содержатся некоторые количе- ства олефинов и диенов. [c.185]

СвН СН (СНз)2 — бесцветная жидкость с ароматическим запахом, т. кип. 152,39° С, малорастворим в воде, смешивается со многими органическими растворителями. И. горюч, ядовит. Содержится в легком бензоле , образующемся при коксовании угля или ароматизации нефти. И. используют как растворитель лаков и красок, как высокооктановую добавку к авиационным бензинам, как ис.ходное вещество при производстве фенола и ацетона. [c.105]

Основное количество метанола расходуется для производства формальдегида. Он также является промел уточным продуктом в синтезе сложных эфиров (метилметакрилат, диметилтерефталат, димсрялсульфат) и применяется как метилирующий агент (получение метиламинов, диметиланилина). Некоторое количество метанола исиользуют в качестве растворителя, но ввиду высокой токсичности его целесообразно заменять другими веществами. Кроме того, метанол рекомендован как компонент моторного топлива, применяется для получения высокооктановой добавки к топливу (метил-грег-бутнловый эфир) и рассматривается как перспективный промежуточный продукт для сннтеза углеводородных топлив, низших олефинов и других веществ (вместо их прямого синтеза из СО п Н2). [c.527]

Наиболее перспективными видами альтернативных моторных топлив для СССР могут быть сжиженный пропан-бутан, сжатый природный газ и высокооктановые добавки к бензину в виде трег-бутилметилового эфира и метанола. [c.229]

Октановое чис го смешения зависит от концентрации высокооктановой добавки. Если при указании октанового числа смешения не делается ссылки па процент высокооктановой добавки, то следует считать, что она равна 25%. [c.209]

Основные материалы — это материалы вместе с сырьем, образующие основу производимой продукции. К ним относятся присадки, высокооктановые добавки и др. Доля основных материалов в оборотных средствах нефтеперерабатывающих предприятий составляет 3—5%. [c.42]

Метанол — сырье для многих производств органического синтеза. Основное количество его расходуется на получение формальдегида. Он служит промежуточным продуктом в синтезе сложных эфиров органических и неорганических веш еств (диметилтерефталата, метилметакрилата, диметилсульфата), пентаэритрита. Его применяют в качестве метилирующего средства для получения метиламинов и диметиланилина, карбофоса, хлорофоса и других продуктов. Метанол используют также в качестве растворителя и экстрагента, в энергетических целях как компонент моторных топлив и для синтеза метил-трет-бу-тилового эфира — высокооктановой добавки к топливу. В последнее время наметились новые перспективные направления использования метанола, такие как производство уксусной кислоты, очистка сточных вод, производство синтетического протеина, конверсия в углеводороды с целью получения топлива. В табл. 12.3 представлена структура потребления метанола по основным направлениям в нашей стране и в Западной Европе (данные 1985 года). [c.269]

Данные табл. 5.7 показывают, что на НПП топливно-масляного профиля при разных вариантах работы для производства товарного бензина расходуется в несколько раз больше высокооктановых добавок, чем на НПП топливного профиля. Это обусловлено тем, что на НПП топливного профиля вторичные процессы, где получаются бензиновые компоненты высокого качества, по сравнению с НПП топливно-масляного профиля имеют больший удельный вес. Кроме того, на рассматриваемом НПП, в отличие от НПП топливного профиля, все высокооктановые добавки поступают со стороны. Указанные обстоятельства создают определенные трудности при неритмичности поставок высокооктановых добавок и во всех случаях значительно снижают эффект производственной программы из-за высокой стоимости добавок. [c.175]

Этилбензол, синтезируемый из бенаола и этилена, употребляется и как высокооктановая добавка к бензинам, и как исходное сырье для получения из него стирола (дегидрированием), являющегося ценным мономером дивинил-стирольного каучука. [c.22]

Получаемые в результате пирогенетического разложения нефтесырья ароматические углеводороды—бензол, толуол и ксилолы в смеси, называемой пиробензолом, —используются в качестве высокосортной и высокооктановой добавки к авиабензинам Б-95/130, Б-91/115 и Б-70. [c.175]

Метиловый спирт (метанол)—важное соединение для получения главным образом формальдегида, а также диметилсульфата, диметилтерефталата, метилацетата, диметилформамида, антидето-пационных смесей (тетраметилсвинец), ингибиторов, антифризов, метиламина, метилового эфира акриловой кислоты, лаков, красителей и других продуктов. В чистом виде применяется в качестве растворителя и может быть использован как моторное топливо или как высокооктановая добавка к нему. Применение метанола в двигателях внутреннего сгорания решает как энергетическую, так и экологическую проблемы, так как при сгорании метанола образуются только водяной пар и СОг, тогда как при сгорании бензина— оксиды азота, СО и другие токсические соединения. [c.164]

Первоначально изопропилбензол применяли в качестве высокооктановой добавки к моторным топливам, а в настоящее время основным его потребителем является химическая нромыщлен- [c.250]

Промышленное производство этилбензола было организовано в 1936 г. В период Второй мировой войны в ряде стран широкое применение в качестве высокооктановой добавки для карбюраторных авиационных двигателей нашел кумол (изопропилбензол). С переходом авиации на реактивное топливо интерес к производству алкилбензолов продолжал возрастать. Это объясняется тем, что резко возросла потребность в ряде сырьевых источников, получение которых связано с алкилированием бензола и его гомологов. Например, из этилбензола получают стирол, который нашел широкое практическое применение, из кумо-ла—фенол, ацетон, а-метилстирол. Из диалкилбензолов синтезируют терефталевую кислоту и фталевый ангидрид. Сульфированием нонил- и додецилбензола производят сульфонаты — высокоэффективные поверхностно-активные вещества. Моно- и полиалкилнафталины —великолепные теплоносители, а их сульфонаты — эмульгаторы в производстве синтетического каучука. В широком масштабе проводится алкилирование бензола и нафталина тримерами и тетрамерами пропилена, димерами и три-мерами бутенов и пентенов, а также высшими олефинами. Алкилирование является перспективным процессом в связи с необходимостью разработки новых видов сырья для производства полимеров, синтетического каучука, новых компонентов топлив, присадок и масел. [c.6]

Как видно из таблицы, октановые числа смешения большинства стабилизаторов щзевышают 100 пунктов. Для эфирной "головки" (отход производства бутиловых спиртов ) этот показатель равен 168 пунктам по моторному методу, т.е. по антидетонационным свойствам он превышает все известные высокооктановые добавки к бензинам. Кубовый остаток и [c.33]

Объем капитальшлх вложений в 2000 году составил 16,8 млрд. руб., что в 3 раза выше отчетного показателя за 1999 год (5,04 млрд. руб.). В общем объеме инвестиций 65% составляют собственные средства предприятий, из них 40% - из прибыли. Выделяются более высокими вложениями в развитие нефтеперерабатывающих производств нефтяные компании ЛУКОЙЛ, Славнефть, Тюменская нефтяная компания, Роснефть. В 2000 году введены мощности по гидроочистке дизтоплива на 1400 тыс. тонн и переработке газов на 320 тыс. тонн на ОАО ЛУКЙОЛ - Волгограднефтепереработка . Модернизированы установки гидроочистки с переводом на легкий гидрокрекинг на Куйбышевском и Сызранском НПЗ (НК ЮКОС ). Реконструирована установка каткрекинга 1А-1М с увеличением мощности на 300 тыс. тонн на ОАО Славнефть -Ярославнефтеоргсинтез , и введена в действие установка по производству МТБЭ - высокооктановой добавки к бензинам. [c.12]

Для создания композиции автобензинов марки А-76 и АИ-93 в качестве базового бензина применялись газоконденсатные бензины с ОЧММ 48,0 и 73,4 при хем первый из них для получеЕШя автомобильного бензина А-76, второй - для получения автобкльного бензина АИ-93. В качестве высокооктановой добавки были использованы различные кислородсодержащие соединения. [c.46]

Используемый многими исследователями в качестве высокооктановой добавки и стабилизатора бензино-метанольных смесей изопропиловый спирт в силу своей высокой температуры кипения (82,3°С) существенного влияния на облагораживание фракционного состава газоконденсатного бензина не оказьгеает. [c.56]

ЗИН, а во вторую — высокооктановую добавку. Добавка подается только на режимах больших нагрузок. Высокоок- [c.168]

Авиационные бензины применяются для заправки самолетов и вертолетов с поршневыми двигателями. Особенность этих двигателей - принудительный впрыск бензина во впускную систему, что определяет некоторые различия технических требований к авиационным и автомобильным бензинам. Повышенные требования к авиационным бензинам связаны и с более жесткими условиями их применения. В их состав входят компоненты фракции прямой перегонки нефти, риформат, алкилат, изомеризат, высокооктановые добавки - алкилбензин, изооктан, изопентан, толуол. Для повышения детонационной стойкости бензинов добавляют этиловую жидкость (2-3,1 г ТЭС на 1 кг бензина). Для стабилизации этиловой жидкости при хранении бензинов в них добавляется антиокислитель 4-оксидифениламин или Агидол-1. Базовым компонентом при производстве авиабензинов является риформат. Наиболее широко применяется бензин Б-91/115 ( ГОСТ 1012-72 ) в авиадви- [c.119]

Как уже отмечалось, основной недос-таток смесевых нефтяных топлив с метанолом — расслоение топливной смеси в присутствии следов воды и образование паровых пробок. Поэтому в них добавляют высшие спирты — С4 и выше. Однако они дороги, и во Французском институте нефти (ФИН) разработан процесс получения из синтез-газа смеси метанола с более тяжелыми спиртами. Эту смесь используют в качестве высокооктановой добавки к бензину [197]. Условия получения спиртов l—Сб из синтез-газа на оксиднометаллических катализаторах следующие [c.222]

Вначале реакция алкилирования ароматических углеводородов олефинами разрабатывалась как метод синтеза моторного топлива. Объясняется это тем, что низшие гомологи алкилбензолов по стабильности, высокому октановому числу, хорошей приемистости к ТЭС и высокой теплотворной способности превосходят изопарафины и оказались ценными компонентами авиационного бензина. Во время второй мвчровой войны в ряде стран в качестве высокооктановой добавки применялся кумол. Бензины с добавлением [c.64]

Однако когда речь идет о борьбе с детонацией, то имеют в виду форсированные режимы, при которых опасность детонации особенно велика. А правильно ли это, если более 80% топлива сгорает во время стабильной работы двигателя, когда вовсе не нужны высокие антидетонационные характеристики и можно обойтись низкооктановым бензином Не забиваем ли мы гвозди скрипкой Так родилась мысль о разделении топлива на два бака один поменьше, для высокооктановой добавки, а другой побольше, для обычного низкооктанового бензина. Весь вопрос в дозировке, в подаче этих потоков в соотношении, точно соответствующем характеру работы двигателя в данный момент. Понятно, что и дозировка, и карбюрация должны в таком двигателе регулироваться с точностью ювелирной. Эту заботу могут взять на себя современные микропроцессоры в сочетании с ЭВМ. Такие бортовые компьютеры уже демонстрировались в рабочем виде на многих автомобильных салонах. Но до сих пор они применялись на однотопливных автомобилях. Теперь очередь за двухтопливными. [c.95]

Полимеризация в присутствии фосфорной кислоты. Фосфорная кислота является наиболее распространенным катализатором в процессах полимеризации бутан-бутиленовой фракции (ББФ) с целью получения высокоактивных компонентов моторного топлива. Технологическая схема установки для полимеризации ББФ с катализирующим комплексом (фосфорная кислота на кизельгуре) приведена на рис. 9. Цель этого процесса - получение изооктилена, который в дальнейшем подвергается насыщению водородом, т. е. гидрированию, с образованием изооктана - весьма ценной высокооктановой добавки к авиационным бензинам. [c.41]

КСИЛОЛ (диметилбензол) СвН4(СНз)2 существует в виде трех изомеров. Орто-, мета- и пара-К-— бесцветные жидкости с ароматическим запахом, малорастворимые в воде, смешиваются со многими органическими растворителями. К. ядовиты, горючи, взрывоопасны, обладают свойствами ароматических соединений. В промышленности К- получают при коксовании каменного угля или ароматизации нефти. К. используют как растворитель лаков, красок, мастик, фармацевтических препаратов, а также как высокооктановую добавку к авиационным бензинам. Наибольшее значение имеет пара-К. как исходное вещество для производства терефталевой кислоты. [c.142]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология