Автомобильные бензины компонентный состав

АВТОМОБИЛЬНЫЕ БЕНЗИНЫ Компонентный состав [c.24]

Основными показателями, определяющими компонентный состав товарных бензинов, являются требования к детонационной стойкости и фракционному составу. Иногда содержание тех или иных компонентов в товарных бензинах ограничивается требованиями к содержанию серы, химической стабильности и т. д. Во все современные товарные автомобильные бензины добавляются присадки, улучшающие одно или несколько эксплуатационных свойств. [c.353]

Компонентный состав товарных автомобильных бензинов и перспективы развития различных процессов нефтепереработки [c.56]

КОМПОНЕНТНЫЙ СОСТАВ АВТОМОБИЛЬНЫХ БЕНЗИНОВ [c.41]

Компонентный состав авиационных бензинов зависит в основном от их марки и в меньшей степени, чем для автомобильных бензинов, определяется набором технологических установок на нефтеперерабатывающем заводе. [c.43]

Компонентный состав товарного автомобильного бензина [c.119]

Количество и качество компонентов, вовлекаемых для приготовления тех или иных марок товарных автомобильных бензинов, существенно различаются и, в частности, зависят от технологических возможностей завода. Компонентный состав товарных бензинов одной и той же марки и вида, но производства различных нефтеперерабатывающих заводов, также может варьироваться, тем более что химический состав товарных бензинов стандартом не регламентируется. Даже бензины одной марки, выработанные одним заводом в разное время, могут отличаться по компонентному составу в связи с проведением планово-предупредительных ремонтов отдельных установок, изменением программы завода по выпуску продуктов и т. д. [c.354]

Компонентный состав автомобильных бензинов [c.102]

Средний компонентный состав автомобильных бензинов, вырабатываемых в развитых странах, определенный по соотношению мощностей соответствующих процессов, приведен в табл. 14.5. [c.434]

Компонентный состав автомобильных бензинов США следующий [c.188]

Рассмотрены основные способы получения компонентов современных высокооктановых автомобильных бензинов. Приведены мощности но производству этих компонентов в России и ряде промышленно-развитых стран. Показан средний компонентный состав бензиновых фондов США, Западной Европы и Российской Федерации. Катализаты риформинга, содержащие значительное количество ароматических углеводородов, в том числе бензола, составляют до половины суммарного фонда выпускаемых отечественной нефтепереработкой автомобильных бензинов. [c.6]

Компонентный состав низкооктановых автомобильных бензинов А-66, А-72 и А-76 весьма разнообразен и зависит от наличия технологических установок данного завода. Компонентный состав высокооктановых автомобильных бензинов более постоянный, углеводородный же состав зависит от технологического процесса и качества перерабатываемой нефти. [c.26]

В табл. 2 и 3 приводится компонентный состав товарного автомобильного бензина и летнего дизельного топлива. [c.119]

Средний компонентный состав зарубежных автомобильных бензинов начала 80-х гг. [1, 2] [c.435]

Современные автомобильные бензины готовят на нефтеперерабатывающих заводах путем смешения нескольких компонентов. Базовыми компонентами являются бензины прямой гонки, термического и каталитического крекинга. Доля того или иного компонента в то-варнок бензине зависит от его качества и общего баланса легких нефтепродуктов, вырабатываемых на заводе. Типичный компонентный состав товарных автомобильных бензинов по некоторым отечественным заводам приведен в табл. 97. [c.365]

Автомобильные бензины. Рецептура приготовления товарных автомобильных бензинов изменяется на заводе более часто, чем рецептура получения авиационных бензинов. Компонентный состав товарных автомобильных бензинов одной и той же марки и вида, но производства разных НПЗ, может сушественно различаться. Любые виды ремонтов установок, изменения плана по выпуску различных марок бензинов и другие заводские мероприятия влияют на качество и объем компонентов, вовлекаемых для приготовления товарных автомобильных бензинов. Можно рассматривать лишь некоторые обшие закономерности [2]. [c.178]

Компонентный состав автомобильного бензина зависит в основном от его марки и определяется применяемым технологическим процессом на нефтеперерабатывающем заводе. Лучшие из доступных сегодня технологий позволяют получить из одной тонны нефти 400-450 л бензина. Каждая нефтяная компания имеет свои особые присадки к бензину для обеспечения лучших эксплуатационных свойств. В России и других стра-ншс СНГ из-за недостаточного развития вторичных процессов переработки нефти для повышения октанового числа некоторых сортов бензина широко используют антидетонаторы — марганец- и железосодержащие соединения [4,5]. [c.497]

Компонентный состав высокооктановых товарных автомобильных бензинов при переработке [c.48]

Компонентный состав товарных автомобильных бензинов в зависимости от набора технологических процессов на данном НПЗ, общего ассортимента товарной продукции, качества перерабатываемой нефти, возможности использования антидетонационных присадок отличается весьма широким разнообразием. [c.42]

Первый комплекс методов квалификационной оценки автомобильных бензинов был разработан в 1969 г., после чего он периодически дополнялся и уточнялся. Использование комплекса методов квалификационной оценки позволило значительно сократить объем испытаний при допуске к применению нового кислородсодержащего компонента — метил-/я е/я-бутилового эфира, противоокислительной присадки ионол и других ал-килфенольных присадок, моющих присадок Найк и Афен , антидетонационной композиции с тетраметилсвинцом, подобрать оптимальный компонентный состав бензина АИ-93, уточнить технологию алкилирования при получении алкилбензина, оптимизировать компонентный сос ар высокооктановых неэтилированных бензинов, получаемых на базе компонентов каталитического крекинга и каталитического риформинга, допустить к применению без дальнейших испытаний многие десятки образцов бензинов, полученных с частичным изменением сырья и технологии, а также при пуске новых установок и нефтеперерабатывающих заводов. [c.379]

Компонентный состав современных отечественных автомобильных бензинов, % мае. [c.45]

Для получения товарного бензина с равномерным распределением детонационной стойкости по фракциям к бензину платформинга добавляют только тот высокооктановый компонент, который кипит в интервале от 70 до ПО—130 °С (см. рис. 46). Пока в стандартах на автомобильные бензины равномерность распределения детонационной стойкости по фракциям никакими показателями не регламентируется. Однако уже сегодня при составлении рецептур товарных высокооктановых автомобильных бензинов явление фракционирования необходимо учитывать. Кроме того, при составлении рецептуры товарного бензина следует иметь в виду, что содержание ароматических углеводородов в автомобильных бензинах не должно быть более 45—50%. Это в стандартах не предусмотрено, однако опыт эксплуатации показывает, что такое содержание ароматических углеводородов является оптимальным. В авиационных бензинах содержание ароматических углеводородов нормируется специальным показателем и, как травило, компонентный состав авиационных бензинов, на заводе изменению не подвергается (воспроизводится шстав того бензина, который прошел государственные испытацийи допущен к применению в установленном порядке). [c.166]

Товарные автомобильные бензины вырабатывают следующих сортов А-66, А-72, А-76, АИ-93 и АИ-98. Компонентный состав низкооктановых автомобильных бензинов А-66, А-72 и А-76 весьма раз1Нообразен. Компонентный состав высокооктановых ав- [c.183]

Способы получения товар юй продукции. В недалеком прошлом товарную продукцию на нефтеперерабатывающих заводах (НПЗ) вырабатывали непосредственно на технологических установках прямой перегонки, кислотной или щелочной очистки и др. В на стоящее время основное количество товарных продуктов (беи ЗИНЫ, дизельные и котельные топлива, смазочные масла) полу чают смешением (компаундированием) большого числа компонен тов, вырабатываемых на различных производствах. Так, для приготовления автомобильного бензина используется до 10— 12 компонентов, в состав летнего дизельного топлива вовлекается 5—6 компонентов. Из нескольких компонентов готовятся также мазуты (флотские и топочные), битумы, смазочные масла. В качестве примера в табл. III. 1 приводится компонентный состав автомобильных, бензинов, дизельных топлйв и топочных мазутов на НПЗ различного профиля. [c.67]

Требования к эксплуатационным свойствам автомббильных бензинов принципиально не отличаются от требований к авиационным бензинам. Но вследс/вие различных условий их использования свойства и компонентный состав автомобильных бензинов несколько иные, чем у авиационных. За последние годы в связи с выпуском двигателей с высокой степенью сжатия (8—9) требования к антидетонационным свойствам автомобильных бензинов резко возросли. [c.23]

Гражданские летательные аппараты используют два вида топлива — авиационный бензин и авиационный керосин. Компонентный состав авиационного бензина, число марок которого ограничено, зависит в основном от марки и в меньшей степени, чем для автомобильных бензинов, определяется набором технологических процессов на нефтеперерабатыва-юшем заводе. [c.572]

Левинбук М.И., Сюняев З.И. Влияние структуры нефтеперерабатывающей промышленности США, Западной Европы и России на компонентный состав бензинов, удовлетворяющих новым требованиям и качеству автомобильных топлив, //Российский химический журнал,- 1997,- Т,ХЫ,- №1,- С,42- [c.10]