Гидрогенизация в жидкой фазе при производстве

Для получения моторного топлива по методу гидрогенизации под высоким давлением фирмы И. Г. применяются бурые и каменные угли, причем бурые угли дают бензины с преобладанием алифатических углеводородов, а каменные угли —с преобладанием ароматических и гидроароматических углеводородов. Уголь, построенный из высокомолекулярных соединений, сравнительно беден водородом. Бензин же, полученный из угля гидрированием, напротив, представляет собой смесь низкомолекулярных соединений с высоким содержанием водорода. Каменный уголь содержит в среднем 5,5 /о водорода, тогда как в хорошем бензине содержание его составляет от 14 до 15 /о. Так как в условиях заводского производства до сих пор не удалось рентабельно получить из угля бензин в одном процессе, то пришлось перейти к двухступенчатому процессу. В первой стадии процесса, в так называемой жидкой фазе, происходит термическое расщепление высокомолекулярных комплексов. Работа ведется в присутствии водорода под высоким давлением, так как при отсутствии водорода и при обычноМ) [c.121]

В промышленном масштабе жидкофазная каталитическая гидрогенизация угля, при которой получается среднее масло, представляет собой первую стадию процесса производства моторного топлива. Превосходны обзор данных по жидкофазной гидрогенизации угля опубликовал Сторч [6]. Современное промышленное состояние процесса гидрогенизации угля рассмотрено в ряде статей Шервудом [7]. Ожижение угля в жидкой фазе [c.257]

Единой общепринятой классификации технологических схем в химических производствах не существует их подразделяют по агрегатному состоянию веществ в основном процессе (процессы в газовой, жидкой фазах и т. д.), принятому давлению (процессы при низком, высоком и сверхвысоком давлениях), температуре, химическому процессу и исходному сырью или конечному продукту (гидрогенизация угля, синтез аммиака), по характеру процесса (периодический, непрерывный, комбинированный) и т. д. В нескольких приведенных ниже технологических схемах рассмотрены главным образом те стадии процессов, которые требуют применения высоких давлений. [c.15]

Таким образом, нроцесс гидрогенизации в промышленном масштабе проводится в три фазы или ступени (жидкая фаза, предварительное гидрирование и производство бензина). [c.317]

НОЛЫ — фенол, крезолы, отчасти ксиленолы — представляют собой ценное сырье для производства пластмасс и др. В связи с этим часто из гидрогенизата жидкой фазы выделяют фракции особенно богатые фенолами или крезолами (180—200° и 200— 230°). После извлечения из этих фракций фенолов остаточные нейтральные масла вновь присоединяют к гидрогенизату, поступающему на парофазную гидрогенизацию. [c.21]

При больших масштабах производства целесообразно сжать весь водород до 300 ат и дожать затем до 700 ат водород для жидкой фазы гидрогенизации в одноступенчатых дожимных компрессорах. В отдельных случаях при небольших сравнительно масштабах производства и нежелании иметь два типа компрессоров весь водород может быть сжат до конечного давления, после чего часть его дросселируется (для паровой фазы). Затрата энергии на эту излишнюю работу сравнительно невелика. [c.372]

Процесс Бергиуса. — Производство жидкого топлива путем деструктивной дегидрогенизации угля было разработано в Германии Бергиусом в период первой мировой войны и одно время находило широкое применение. По-видимому, уголь представляет собой сложное переплетение углеродных колец, которые при этом процессе расщепляются на фрагменты, гидрирующиеся до алифатических и циклических углеводородов. По такому способу из 1,5—2 т угля получается 1 т бензина. В ранних вариантах процесса порошкообразный уголь смешивали с тяжелыми погонами дегтя и добавляли 5% окиси железа (первоначально это делали для связывания имеющейся в угле серы, но в действительности оказалось, что она служит и катализатором). Пастообразную массу нагревали в присутствии водорода до 450—490 °С и давлении 200 ат. Путем введения более активных катализаторов (олово, свинец и др.) реакцию можно проводить в жидкой, а под конец в паровой фазе. Полученный продукт разделяют перегонкой на бензин (до 200 °С), газойль (200—300 °С) и остаток, который прибавляют к свежей порции угля и снова подвергают гидрогенизации. Типичная бензиновая фракция содержит 74% парафинов, 22% ароматических углеводородов, 4% олефинов. Как сообщалось, октановое число таких бензинов 75—80. [c.306]

В настоящей работе излагаются результаты исследования по созданию нового, более совершенного способа переработки шламов гидрогенизации и термического растворения твердых горючих ископаемых. Разработка эффективного метода переработки шламов — один из важных путей усовершенствования технологии производства искусственного жидкого топлива из твердого методом деструктивной гидрогенизации и термического растворения, так как в этой ступени перерабатываются огромные количества шлама (110—130% от гидрируемого угля), а в процес се переработки имеют место большие потери органического вещества топлива — 4—10% от поступающего на жидкофазную гидрогенизацию, или 7—19% от суммы получающихся в жидкой фазе бензина и среднего масла [1, 2, 4, 5, 7. [c.276]

Лепна-Берке водород и для гидрогенизации и для синтеза аммиака получается из водяного газа в генераторах, работающих на буро-угольных брикетах. Для получения чистого водорода водяной газ очищается от сернистых соединений, для чего нередко используются алкацидные растворы. Окись углерода конвертируется в углекислоту, легко отмывающуюся в скрубберах. Гидрирование проводится в две фазы в автоклавах высокого давления, внешним видом напоминающих гигантские орудийные стволы. В первой — жидкой фазе, мелко раздробленный и суспендированный в антраценовом масле или в смоле уголь подвергается гидрированию над подвижным или плаваю-щим> катализатором — окислами железа (болотная руда, отходы производства алюминия и т. д.). При этом угольные компоненты молекулы угля, имеющие, как можно считать в первом приближении, вид пчелиных сот, распадаются. Более мелкие четырех- и трехкольчатые осколки (типа фенантрена и других ароматических углеводородов с конденсированными кольцами), насыщаясь водородом (кольцо за кольцом), будут превращаться вследствие распада образовавшихся жирных колец сначала в двухкольчатые углеводороды (гомологи нафталина) и, наконец, в гомологи бензола или даже, в зависимости от условий гидрирования, в гомологи циклогексана и циклопентана. Само собой разумеется, что при понижении температуры гидрогенизации (проводимой в пределах 550 —380°) и повышении гидрирующей эффективности катализатора, деструктивная гидрогенизация может быть остановлена и на стадии гомологов [c.154]

При гидролизе водяным паром образуется стеарин — смесь жирных кислот, которую действием NaOH или Naa Os превращают в мыла Стеарин используют для изготовления стеариновых свечей В этом случае стеарин предварительно прессуют на холоде для отжимания жидких кислот, а затем отливают свечи, иногда добавляя парафин Гидрогенизация жиров используется для превращения жидких растительных масел, рыбьих жиров в твердые жиры Гидрирование обычно осуществляют водородом над никелевым катализатором в жидкой фазе при 160-200 С и 0,2-1,5 МПа Гидрогенизированные жиры в зависимости от качества исходного масла используют в качестве пищевого продукта ( гидрожиры ) или для производства мыла Автоокисление и полимеризация жидких растительных масел под действием кислорода воздуха приводят к образованию сетчатых полимерных структур, которые образуют прочные гибкие пленки Это свойство ис- [c.712]

Катализаторами при гидрогенизации угля в жидкой фазе служат водный сульфат железа FeSOi Н О и окись железа FejOg. Последняя используется обычно не в чистом виде, а в виде руды или отходов, получающихся при производстве алюминия. Расход сульфата железа (катализатор I) составляет 1,5—2% от веса угля, расход железной руды (катализатор И) около 3%. [c.295]

На заводах Германии для гидрогенизации в жидкой фазе применялись железные катализаторы в дисперсном состоянии. Среди различных железных катализаторов наибольшее распространение получили закйсь-окись железа и сернокислое железо. Первая является отходом производства алюминия и содержит около 35% окиси железа. Сернокислое железо применялось в смеси с сернистым натрием. Эти катализаторы применялись в мелкодисперсном состоянии для гидрогенизации смол и угля. [c.138]

Гетерогеняый катализ используется при получении различных органических соединений из углеводородов нефти, природных и промышленных газов, при гидрогенизации жиров с получением твердого пищевого жира из жидкого растительного масла. Можно было бы назвать еще много других органических соединений, производство которых в настоящее время осуществляется соответствующими гетерогенными каталитическими реакциями в газовой или жидкой фазе. [c.699]

Отмечена [2] возможность переработки сырых высших спиртов и получения из них технически чистых фракций, которые находят себе применение для производства сложных эфиров, флоторе-агентов и т. д. В бутиловой фракции наряду с предельным первичным нормальным спиртом содержится кротониловый спирт. В 1933 г. группа исследователей [61] пробовала для очистки нормального бутилового спирта от кротонилового подвергать бутиловую фракцию гидрогенизации в паровой фазе, но нашла этот способ неудобным. Ушаков и Лившиц [62] вели гидрогенизацию бутиловой фракции в жидкой фазе над никелем и установили, что непредельный спирт, входящий в ее состав, нацело гидро-генизуется под давлением 5 ат в течение 5 часов при 3% катализатора. [c.146]

Диапазон температур и давлений, применяемых при гидрогенизации топлива, составляет 380—550"С и 20—70 МПа. Катализаторами служат контактные массы на основе вольфрама, молибдена, железа, хрома и других металлов с различными активаторами. Для получения наибольшего выхода жидкого моторного топлива гидрогенизацию ведут двухстадийно. Первую стадию проводят при 380—400°С, подавая в реактор высокого давления водород и пульпу исходного топлива с катализаторами, распределенными в жидком продукте гидрирования. В результате жидкофазного гидрирования получают широкую фракцию среднего масла , которую после удаления фенолов снова гидрируют уже в паровой фазе (вторая стадия) в реакторе с потоком взвеси катализатора (см. ч. I, рис. 115) при 400—550°С и 30—60 МПа. Конечными продуктами гидрогенизации и последуюших операций гидроочистки, гидрокрекинга и каталитического риформипга (см. с. 69) служат искусственные бензин, котельное и дизельное топливо, а также газ, содержащий легкие предельные углеводороды газообразные продукты путем конверсии могут быть переработаны на водород, выход которого достаточен, чтобы обеспечить все предыдущие стадии производства. [c.54]