Ложные крышки цилиндров

Два цилиндра компрессора имеют ребристую поверхность для воздушного охлаждения. Коленчатый вал, размещенный в картере на трех подшипниках, имеет два колена с расположением их под углом 180°. Вал соединен с поршнями при помощи шатунов. Поршни полые проходные с четырьмя поршневыми кольцами, из которых три размещены вверху и одно внизу. Цилиндры имеют по одному пластинчатому всасывающему и нагнетательному клапану. Нагнетательный клапан, размещенный в ложной крышке цилиндра, прижат к своему гнезду буферной пружиной. [c.19]

Ложные крышки цилиндров [c.351]

Ложные крышки цилиндров прямоточных компрессоров предназначены для защиты компрессора при попадании в цилиндр жидкого агента одновременно со всасываемым паром. Ложная крышка представляет собой клапанную плиту, прижатую к торцу цилиндра пружиной (фиг. 161). При ходе поршня вверх жидкость ударяет в крышку и заставляет ее подняться, сжимая пружину. При этом должен открываться дополнительный проход для жидкости из цилиндра помимо проходного сечения нагнетательных клапанов. [c.351]

К третьей технологической группе относятся двухцилиндровые чугунные блоки одностороннего действия. Основные параметры цилиндровых блоков диаметр зеркала от 150 до 300 мм, длина цилиндров от 450 до 800 мм, вес блока цилиндров от 90 до 250 кг. К данной группе отнесены блоки цилиндров холодильных компрессоров с поршнями проточного типа, в которых всасывающие клапаны помещены в дне поршня, а нагнетательные — в ложной крышке цилиндра. [c.357]

Всасывающие клапаны образуют днище поршня, а нагнетательные ложную крышку цилиндра. [c.60]

I - поршень, 2 - трубопровод для отвода хладагента в конденсатор, 3 — пружина ложной крышки, 4 — нагнетательный клапан, укрепленный в ложной крышке, 5 — ложная крышка цилиндра, в — полость цилиндра, / -всасывающий клапан, укрепленный в поршне. 8 — трубопровод для подвода хладагента из иена-рителя [c.38]

Всасывающий клапан расположен на днище поршня (компрессор является прямоточным). Корпус нагнетательного клапана служит ложной крышкой цилиндра и прижат к цилиндровой гильзе буферной пружиной. Предусмотрено водяное охлаждение компрессора. Система смазки — принудительная с приво дом шестеренного масляного насоса от коленчатого вала. Опорами коленчатого вала служат роликовые подшипники качения. Для разгрузки компрессора при пуске предусмотрена перепускная байпасная линия с вентилем, соединяющая нагнетательную и всасывающую полости. [c.41]

Нагнетательный кольцевой пластинчатый клапан со спиральной пружиной (рис. 31, б) размещен в ложной крышке цилиндра 1. Он состоит из розетки 2, в которой имеются каналы для прохода аммиака 3, пружины 4, контрольного штифта 5, стяжного болта 6 с гайкой 7 и пружинящей шайбой 8 и пластины 9. Для ограничения бокового перемещения клапан имеет специальный [c.63]

Всасывающие клапаны 3 — самодействующие, однокольцевые, пружинные. Фреоновые и аммиачные клапаны отличаются высотой подъема пластин. Нагнетательные клапаны — самодействующие, пружинные, двухкольцевые, устанавливают их в направляющей всасывающего клапана. Они служат ложной крышкой цилиндра, предохраняющей компрессор от разрушения в случае гидравлического удара. [c.38]

Холодопроизводительность при стандартных условиях составляет 1,75 кВт. Компрессор облегченный. Корпус компрессора литой а[люминиевый. Цилиндровая гильза чугунная сменная. Газовые каналы к продувочным окнам выполнены в отливке. Вал стальной сборный, опирается на коренные подшипники качения. Расположение кривошипа консольное. На валу в полости картера крепится специальный противовес — вытеснитель. Шатун — неразборный мотоциклетного типа. В нижней головке шатуна расположен игольчатый подшипник. Сальник торцевой, односторонний, пружинный, с парой трения металлопропитанный графит — каленая сталь. Нагнетательный клапан является ложной крышкой цилиндра и крепится буферной пружиной. В компрессоре нет масляной ванны. Механизм движения и сальник смазываются маслом, растворенным в агенте. [c.41]

Всасывание парообразного аммиака происходит через пластинчатый пружинный клапан, расположенный в днище поршня, а выталкивание—через нагнетательные клапаны, находящиеся в ложной крышке цилиндра, прижатой буферной пружиной к своему седлу. Ложная крышка, являющаяся одновременно верхней крышкой цилиндра, предохраняет кривошипно-шатунный механизм от гидравлического удара. Трон-ковые поршни имеют в верхней своей части уплотнительные, а в нижней—маслослизывающие кольца. В средней части поршня в плоскости, перпендикулярной оси вала, расположена его крейцкопфная часть, служащая для воспринятия нормальных составляющих сил, действующих вдоль шатуна. В средней части поршня в плоскости, параллельной оси вала, имеются окна, соединенные со всасывающими окнами цилиндра и патрубком. Цилиндры в верхней своей части имеют водяную рубашку. Картер герметически закрыт глухими боковыми крышками. Коленчатый вал многоопорный. Каждая шатунная шейка вала расположена между двумя коренными подшипниками. Приводной конец коленчатого вала уплотнен мягким сальником. Смазка кривошипно-шатунного механизма производится под давлением шестеренчатым масляным насосом, расположенным на торце свободного конца коленчатого вала. Цилиндры и поршни смазываются маслом, разбрызгиваемым из торцевых зазоров между нижними головками шатунов и галтелями коленчатого вала [c.244]

Нагнетател ь-ный клапан расположен в ложной крышке цилиндра он состоит из седла 1 и розетки 2. Седлом пластинчатого клапана является ложная крышка цилиндра. Между розеткой и седлом находятся одна или две пластинки 3, нагруженные пружинами 4. Розетка соединена с седлом шпилькой 5, затянутой корончатой гайкой со шплинтом 6. Нагнетательный клапан в собранном виде представляет собой ложную крышку цилиндра компрессора, которая прижата к цилиндру буферной пружиной 7. [c.66]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология