Отдельные виды ремонта

Ремонт по допускам и градациям. Современная система ремонта предусматривает соверщенные методы ремонта агрегатный, поточный и поточно-конвейерный, специализацию по типам (сериям) тепловозов, концентрацию отдельных видов ремонта в крупных, оснащенных специальным оборудованием цехах. [c.18]

Затраты труда на ремонт. В нормативах па основное технологическое оборудование, приведенных в Системе технического обслуживания и ремонта оборудовапия предприятий химической промышленности (см. выборку — табл. 7.3), указаны затраты труда ремонтников на выполнение отдельных видов ремонта, отнесенных к четвертому разряду (при шестиразрядной сетке). Они определены клк средние вол1[чины и поэтому являются ориентпровочными. Нормативы трудоемкости ремонтов предназначены для предварительного расчета объема ремонтных работ при планировании и не являются основанием для оплаты труда. [c.293]

Ниже приводится краткая характеристика отдельных видов ремонта, перечисляются исполнители и источники финансирования [c.179]

Цеховые расходы состоят из затрат на управление и обслуживание цеха, а также на содержание и отдельные виды ремонта основных производственных фондов цеха. Смету цеховых расходов рассчитывают по нормативам. Примерные нормативные отчисления в смету цеховых расходов приведены ниже (в %) [c.140]

В Приложении 5 приведены разработанные НИИТЭХИМ нормативы длительности межремонтного срока службы оборудования и длительности простоя его при ремонтах. Эти нормативы являются оптимально достигнутыми в эксплуатации. В зависимости от состояния оборудования разрешаются отклонения от нормативов времени непрерывной работы между ремонтами по среднему ремонту 20% и по капитальному ремонту 10%. Эти отступления, а также замена одного вида ремонта другим допускаются только после тщательной проверки состояния оборудования. При этом должен быть составлен акт (Приложение 7), который утверждается для основного оборудования главным инженером, а для вспомогательного оборудования — главным механиком предприятия. Отсрочка проведения текущего ремонта после отработки оборудованием времени, предусмотренного нормативами,, не разрешается. В этих нормативах приведены затраты труда ремонтников на выполнение отдельных видов ремонта (без изготовления запасных частей), отнесенных к 4 разряду (при семиразрядной сетке). Нормативы затрат труда могут быть использованы для расчета объема ремонтных работ при планировании, но не могут служить основанием для оплаты труда. [c.169]

Прежде всего необходимо четко разграничить влияние старения масла на его эксплуатационные свойства при наличии и при отсутствии в нем присадки. В гл. VI были рассмотрены процессы, протекающие в смазочном масле при его применении в двигателе, и влияние старения масла на эксплуатационные свойства. Было установлено, что в процессе работы двигателя противоизносные и термические свойства масла без присадки улучшаются по сравнению с исходными. С этой точки зрения применение масла без присадки может быть бессменным, однако практически масла необходимо заменять при следующих обстоятельствах окончание эксплуатационной обкатки, переход на новый сезон эксплуатации, отдельные виды ремонтов двигателя и пр. Поэтому в данном случае нужно говорить лишь о длительном применении масла, а не о бессменном, подразумевая, что не время является браковочным признаком при применении масла, а иные обстоятельства, рассмотренные ниже. Имеется в виду приработанный двигатель, при эксплуатации которого регулярно выполняются все предусмотренные операции технического обслуживания, в частности замена патрона фильтра тонкой очистки или промывка центрифуги. [c.202]

Сроки нроведения отдельных видов ремонтов можно корректировать на основе оценки их надежности [26]. Так, если вывод объекта (машины или агрегата) в один из видов ремонта назначается, например, по снижению ее наработки на отказ до Г, то этому значению соответствует расчетное значение израсходованного ресурса к (рис. 20.2.4.5). [c.747]

Нормативы на затраты труда при выполнении отдельных видов ремонта химического оборудования выражены в человеко-часах (чел.-ч), отнесенных к четвертому квалификационному разряду [c.13]

В приложении (см. выборку, табл. 6.3) к Системе ППР химического оборудования и транспортных средств приведены нормативы затрат труда ремонтников на выполнение отдельных видов ремонта (без изготовления запасных частей), отнесенных к IV разряду (при семиразрядной сетке). Эти нормативы не могут служить основанием для оплаты труда, но могут быть использованы для расчета объема ремонтных работ при планировании. [c.304]

Наименьший повторяющийся период эксплуатации оборудования, в течение которого осуществляются в определенной последовательности установленные виды технического обслуживания и ремонта, называются ремонтным циклом. Его общая продолжительность, количество, продолжительность и последовательность входящих в него отдельных видов ремонтов, длительность межремонтных периодов, для каждого вида и типа оборудования определяются специальными ведомственными нормативами. Нормативы разработаны на основе анализа работы большого числа однотипного оборудования и при правильном их определении и соблюдении должны обеспечить безопасную его эксплуатацию. Нормы времени межремонтного периода оборудования должны строго соблюдаться, потому что при их превышении начинает возникать и все время возрастать опасность аварийного состояния. Известны примеры, когда оборудование не ставилось на очередной ремонт длительное время и возникала авария, вызванная износом отдельных, иногда неответственных узлов и деталей. [c.374]

Производительность труда рабочих, занятых на отдельных видах ремонта локомотивов конкретных серий или их деталей, определяют числом отремонтированных локомотивов или деталей, или их стоимостью, приходящейся на одного работника, или затратой человеко-часов на единицу ремонта. [c.246]

Из данных табл. 41 видно, что, несмотря на невыполнение программы всех видов деповского ремонта локомотивов, производительность труда перевыполнена на 1,8%, а в сравнении с прошлым годом она возросла на 4,2 /о- Для раскрытия причин перевыполнения производительности труда необходимо отдельно проанализировать снижение затрат трудоемкости на единицу ремонта локомотивов. Анализ трудоемкости осуществляется путем сравнения плановой и фактической трудоемкости отдельных видов ремонтов локомотивов. Для выявления резервов роста производительности труда необходимо проанализировать динамику трудоемкости отдельных видов ремонта за длительный период времени. [c.337]

Соответственно задачам отдельных видов ремонтов их финансирование производится из различных источников. Капитальный ремонт финансируется за счет амортизационных отчислений, а затраты на текущий ремонт — за счет эксплуатационных расходов, которые включаются непосредственно в себестоимость продукции. [c.303]

Перед началом работ разрабатывается график выполнения отдельных видов ремонта и окончания работ. [c.524]

В нормах времени непрерывной работы оборудования между ремонтами (в табл. 1) длительность простоя в ремонте включена (условно) в норму времени работы оборудования между отдельными видами ремонта. Время простоя в ремонте указано, как календарное время. [c.586]

Совершенствование организации ремонтного обслуживания предприятий (УБР и НГДУ) заключается в концентрации ремонтных работ дальнейшей специализации по отдельным видам ремонтов освобождении основного производства от проведения капитальных и средних ремонтов изготовления запасных частей, методов ремонта нестандартного оборудования силами специализированных проектноремонтных баз, действующих в составе объединения. [c.165]

Так, совершенствование организации ремонтного обслуживания заключается в концентрации ремонтных работ в дальнейшей специализации но отдельным видам ремонтов в освобождении основного производства от проведения капитальных и средних ремонтов изготовлении запасных частей ремонта нестандартного оборудования силами специализированных прокатпо-ремонтных баз самих предприятий или специализированных ремонтномеханических заводов. [c.149]

Для некоторых серий (типов) тепловозов в ремонтном цикле отдельные виды ремонта могут отсутствовать. Например, в ремонтном цикле тепловозов ТЭЗ и 2ТЭ10 на отдельных дорогах соответствует текущий ремонт ТР-2. Поэтому в табл. 1 среднесетевые нормы пробегов для текущих ремонтов ТР-3 не кратны нормам пробегов для текущих ремонтов ТР-2. [c.18]

В сборнике приведены также укрупненные норш времени на отдельные виды ремонта технологического оборудования - разборку и оборку обвязок аппаратов, смену мешадок в аппаратах, демонтаж аппаратов при ремонте или замене и т.д. [c.33]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология