Агрегаты кольцеделательный

При ремонте кольцеделательного станка опустить молоток намоточного агрегата, а подвижную каретку компенсатора опустить в нижнее-положение. [c.218]

Бортовые кольца готовятся на кольцеделательных агрегатах (рис. 125). [c.437]

Рис. 125. Агрегат для изготовления бортовых колец (кольцеделательный агрегат)

Существуют кольцеделательные агрегаты с намоточными автоматами, на которых заправка конца плетенки, закрывание и открывание замка, обрубка и снятие бортового кольца с шаблона производятся автоматически. Агрегат благодаря автоматизации об служивается двумя рабочими, а при механическом питании шприц-машины — одним рабочим. [c.439]

Наиболее распространенным является способ изготовления бортовых колец навивкой обрезиненной проволочной ленты на кольцеделательном агрегате ЯМО-245. [c.21]

Изготовление бортовых колец с параллельным расположением проволок на кольцеделательном агрегате. Перед пуском в производство стальную латунированную проволоку рихтуют для снятия остаточного напряжения в металле проволоки. С этой целью проволоку перематывают на специальной установке на шпули. Хорошо рихтованная проволока легко свертывается в кольцо диаметром не менее 1,0—1,5 м. Плетенку очищают от ржавчины, масляных пятен и других загрязнений на специальном станке, протаскивая ее между вращающимися проволочными щетками. Благодаря очистке повышается прочность связи плетенки с резиной. [c.106]

Схема процесса изготовления бортовых колец на кольцеделательном агрегате АКД-70/1300 приведена на рис. 9.5. Проволока со шпуль шпулярника (или катушек) 1 последовательно проходит через выпрямительно-выравнивающее устройство 2, электронагреватель 3, червячную машину холодного питания с Т-образной головкой 4 для обрезинивания. В головке червячной машины проволока покрывается резиновой смесью и образует ленту. [c.106]

СЯ молотком 10 с лезвием И. Далее замок шаблона открывается и бортовое кольцо снимается с шаблона. Для повышения производительности применяют многопоточные (двух-, трех-, четырехручьевые) кольцеделательные агрегаты. [c.107]

Отечественные кольцеделательные агрегаты. Наиболее распространенный на шинных заводах СССР агрегат ЯМО-245 (рис. 9.22) предназначен для изготовления бортовых колец из обрезиненной проволоки или плетенки. Как видно из рис. 9.22, в состав агрегата входят два намоточных автомата АКД-1А и АКД-2А. В зависимости от размера изготовляемых колец агрегат может поставляться с двумя автоматами АКД-1А или с двумя автоматами АКД-2А. На первом изготовляют бортовые кольца с внутренним диаметром от 381 до 622,3 мм, на втором — с внутренним диаметром от 730 до 1095 мм. [c.296]

Ниже приведена характеристика электродвигателей привода кольцеделательного агрегата ЯМО-245 [c.297]

Кольцеделательные агрегаты зарубежных фирм. Для намотки колец в большинстве стран применяются полуавтоматические и автоматические станки. [c.299]

Для того, чтобы придать борту жесткость крыло для грузовых шин типа Р пли РС делается с массивным наполнительным шнуром треугольного сечения (основание треугольника 15 мм, высота 80 мм) и, кроме того, в борт вводится специальная металлокордная лента. Однако наложить концентрично металлокордную ленту на борт покрышки в процессе ее сборки на барабане бывает чрезвычайно сложно. Поэтому ее заменяют дополнительным крылом, которое состоит из той же металлокордной ленты, но обернутой воротничком вокруг тонкого проволочного или изготовленного из нити металлокорда кольца, предварительно намотанного на кольцеделательном агрегате. [c.303]

Навитое на кольцеделательном агрегате кольцо, проволочное или из нити металлокорда, заправляется на диск 10, ролики натяжного устройства, фиксирующий 6 и направляющий 8 ролики. Из установленной на штанге питателя 16 бобины конец металлокордной крыльевой ленты заправляется под проволочное [c.304]

Внедрение многоручьевых кольцеделательных агрегатов [c.13]

Если смесь пластична в холодном состоянии, ее не требуется подогревать. Такие смеси обычно применяют для обрезинивания плетенки и уточной ленты. Если смесь жесткая, например, в случае обрезинивания проволочной безуточной ленты и применяется шприц-машина горячего питания, требуется подогрев. Распространен способ подогрева смеси путем пропуска резиновой ленточки между двумя рядами рефлекторов с инфракрасными нагревателями, проходя между которыми смесь нагревается до 50—60 °С в течение 20—30 с. Кольцеделательные установки целесообразно оснащать шприц-машинами холодного питания, не требующими подогрева резиновой смеси. Эти машины имеют шнек повышенной длины, отношение длины к диаметру червяка составляет 12. Этот способ более экономичен, чем описанные выше. При работе по первому и второму способу питание производится автоматически и агрегат обслуживает только один рабочий. [c.275]

Общий вид агрегата для изготовления колец показан на рис. 8.36. Обычно в агрегате устанавливают два кольцеделательных станка. [c.277]

Многоручьевые кольцеделательные агрегаты, (рис. 8.39). Вышеописанный процесс производства колец (из пряди проволоки в один ручей) в последнее время начинают заменять многоручьевыми установками, которые работают аналогично с тем исключением, что в шприц-машину и далее на кольцеделательные станки одновременно поступает параллельно несколько (от 2 до [c.277]

Латунированная проволока толщиной 1 мм после рихтования наматывается на катушки 1, которые устанавливают на раскаточные стойки 2 с тормозными устройствами и подвижными блоками 3, включающими и выключающими тормоз. Число раска-точных стоек в линии — от 4 до 10 штук. После рас-каточных стоек проволоки параллельными рядами (до 10 проволок в ряду в зависимости от ширины кольца) подаются к направляющей стойке 4. Тормозные устройства шпулярников обеспечивают равномерное натяжение проволок. Лента из проволок, собранная на направляющей стойке, нагревается в агрегате 5 до 50—100 °С при прохождении через блоки 6. Подогрев ленты проводится для повышения прочности связи резины с проволокой. Затем проволочная лента проходит через Т-образную головку червячной машины 7, где она обкладывается слоем резиновой смеси при 60—70 °С. Непрерывная подача ленты резиновой смеси с катушки 10 в червячную машину обеспечивается питателем 9. Перед подачей в загрузочную воронку червячной машины лента резиновой смеси подвергается облучению инфракрасными лучами (до 50—60 °С) в установке 8. Ё По выходе из червячной машины обрезиненная лента для предотвращения ее подвулканизации охлаждается водой с температурой 15—20 °С в ванне 11. За ванной лента обдувается воздухом и подается на протягивающий станок 12 с двумя барабанами, которые вытягивают ленту из головки червячной машины и дополнительно ее охлаждают. Для обеспече ния непрерывной и равномерной работы поточной линии перед кольцеделательными станками 15 или [c.21]

Бортовые кольца для крупногабаритных покрышек изготовляют на кольцеделательном агрегате из стальной латунированной ленты сечением 0,8X14 мм в 35 слоев в две пряди. Бортовые кольца из стальной необрезиненной ленты изготовляют на кольцеделательном агрегате, оборудованном специальной раскаточной стойкой. [c.107]

Изготовление дополнительных крыльев. Металлокорд, например марки 40Л15, обрезинивают на кольцеделательном агрегате. Затем два витка наматывают в профильной канавке на шаблоне и получают бортовое кольцо (сердечник), которое на станке СКД-1 надевают в вертикальном положении на оправу (диск), ряд устройств и подающий барабан. Металлокордная лента проводится между направляющими роликами и заправляется под кольцо на барабан. [c.184]

Проволочные кольца изготавливают на кольцеделательном агрегате, где плетенка или несколько параллельно расположенных проволок обрезиниваются в Т-образной головке червячного пресса, после чего обрезиненная проволочная лента наматывается на шаблон заданного диаметра. [c.71]

Один из вариантов передвилшой установки для отбора резпиы в виде рулонов показан на рис. 3.23. Эта установка предназначена для пптания червячной машины кольцеделательного агрегата. Лента резины, срезаемая с вальцов, проходит через охладительную ванну 1 с водой, где охлаждается до 50—55 °С, и наматывается на бобину 6, рассчитанную на ленту определенной длины затем бобина подается к червячной маш1ше. [c.114]

Кодьцеделательные агрегаты. Обычно обрезинивание проволоки и намотка колец производятся на кольцеделательных агрегатах. [c.295]

В последние годы появились кольцеделательные агрегаты, позволяющие одновременно изготавливать кольца в несколько ручьев Многоручьевой кольцеделательный агрегат изготавливает кольца в два-четыре параллельных ручья. Он имеет шпулярник на 24 шпули. Протягивающие барабаны, ролики, направляющие во всех станках агрегата, а также шаблон и нож имеют большую ширину, рассчитанную на размещение двух-четырех параллельных лент проволоки. В два ручья пропускается 9—12-прядная лента, в три — 7—8-пряд-ная, в четыре — состоящая не более чем из 6 прядей. Производительность агрегата повышается пропорционально числу ручьев. [c.299]

Многоручьевой кольцеделательный агрегат имеет шпулярник для проволоки вместимостью на 24 катушки. Диаметр червяка шприц-машины обычно составляет 90—120 мм. Протягивающий барабан, ролики, направляющие на всех станках агрегата, а также шаблон и нож имеют большую ширину, рассчитанную на размещение 2—4 параллельных прядей проволоки. В два ручья пропускается 9—12-прядная лента, в три — 7—8-прядная, в четыре —до 6 прядей. [c.277]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология