Механизация процессов покрышек

Для сборки покрышек на полуавтоматической линии выбран послойный метод сборки, позволяющий значительно сократить и равномерно распределить вытяжку (по периметру покрышки) в слоях корда при их наложении на сборочный барабан. Послойная сборка в настоящее время в наибольшей степени отвечает требованиям 1н)лучения прецизионных покрышек, поскольку обеспечивает высокое качество продукции. Кроме того, применение послойного метода создает возможность комплексной механизации процесса сборки и существенного облегчения труда. [c.243]

Вулканизация велопокрышек в форматорах-вулканизаторах осуществляется аналогично вулканизации автопокрышек. На форматорах-вулканизаторах производится формование велопокрышек на диафрагме, затем собственно вулканизация и выемка диафрагмы из велопокрышек. Благодаря механизации всех операций процесса вулканизации велопокрышек повышается производительность форматоров-вулканизаторов. После вулканизации на специальном станке с помощью ножей обрезают на вращающейся покрышке выпрессовки по беговой дорожке и бортам в течение 4—5 с. Далее покрышки разбраковываются для определения качества и выявления дефектов (табл. 17.1). [c.225]

В соответствии с различием конструкций сборочного барабана способы сборки покрышек можно разделить на плоский, полуплоский, полудорновый и дорновый. Первые три способа сборки требуют специального формования собранных покрышек перед вулканизацией. При дорновом способе на станке собирают такую покрышку, которая по форме поперечного сечения близка к вулканизованной. Однако в связи со сложностью механизации технологического процесса сборки дорновой способ широкого распространения в отечественной шинной промышленности не получил. [c.228]

По окончании процесса вулканизации покрышку вынимают из пресса, на ее место помещают сырую, и цикл вулканизации повторяется. Съем вулканизованной и загрузка сырой покрышки в пресс являются трудоемкими и длительными операциями. Поэтому в последние годы много внимания было уделено механизации и автоматизации процесса перезарядки вулканизационных прессов. Были разработаны модели форматоров-вулканизаторов, снабженных приспособлениями для автоматической перезарядки. В этих аппаратах весь процесс перезарядки полностью автоматизирован, что дает возможность (при длительности вулканизационного цикла [c.387]

Шинная промышленность относится к таким отраслям народного хозяйства, где доля ручного труда на заготовительно-сборочных операциях еще велика, и поэтому вопросы механизации и автоматизации здесь имеют большое значение. Процесс автоматизации сборки покрышек пневматических шин не может быть успешно осуществлен без учета таких факторов, как технологичность изготовления деталей и покрышки в целом, структура ее себестоимости и анализ качества продукции. Проектирование механизмов и средств автоматизации сборки покрышек следует начинать с анализа себестоимости и технологичности операций изготовления, изучения совок упности свойств материала и изделия, а также разработки способов, позволяющих осуществить изготовление покрышек наиболее рациональными и экономичными методами. [c.215]

Сборка покрышек — сложный многооперационный процесс. Он состоит из постепенного наложения и склеивания (сборки) отдельных слоев деталей в специальную заготовку, которая затем формуется, закладывается в вулканизационную форму, вулканизуется и после выемки из формы и выполнения отделочных операций направляется к потребителю. В настоящее время трудоемкость заготовительносборочных операций составляет 40—50 % от общих трудовых затрат на изготовление покрышки. Поэтому механизация и автоматизация заготовительно-сборочных операций и внедрение в Производство поточных автоматизированных линий является актуальной задачей, решение которой цмеет большое значение для повышения про- [c.242]

Применение поточных технологических линий изготовления деталей и сборки нокрышек с применением индивидуальных сборочных станков имеет свои преимущества и недостатки, которые сводятся в основном к следующему линия может создаваться практически независимо от объема производства мокрышек, ее эффективность от этого не изменяется при выходе из строя одного или группы станков линия не остановится, а будет работать лишь с меньшей производительностью линию можно быстро перестроить при переходе на производство покрышек другого размера на линии можно с неболь-жими осложнениями выпускать одновременно покрышки нескольких типоразмеров комплексная механизация и автоматизация всего процесса сборочных операций с исключением участия рабочего на индивидуальных сборочных станках практически невозможна работа на индивидуальных сборочных станках, на которых выполняется весь комплекс сборочных операций, требует высокой квалификации сборщиков, а качество собранных покрышек зависит от индивидуальных способностей сборщиков. [c.372]

Для мотоциклетных и малых размеров покрышек изготовляют форматоры-вулканизаторы 36" с распорным усилием 150, 175 и 230 тыс. английских фунтов (68, 79 и 104 г) на одну прессформу. В них все процессы вулканизации автоматизированы и работа на этих форматорах-вулканизаторах заключается только в загрузке сырых покрышек, остальные операции выполняются командным прибором по заданной программе. Загрузку сырых покрышек производят вручную, так как механизация и автоматизация ее представляет известные трудности из-за малой устойчивости формы заготовки. Покрышки малых размеров после съема со сборочного барабана, и особенно при транспортировке, теряют свою цилиндрическую форму и сплющиваются, что затрудняет автоматизацию надевания их на загрузочные устройства и на диафрагму. [c.71]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология