Дорновой способ сборки

Рукава большего диаметра или с проволочной арматурой изготавливают дорновым способом сборку и вулканизацию проводят на дорнах — жестких металлических трубах. Иногда применяют полудорновый способ, при котором часть операций проводится на дорнах, а часть — без них. [c.52]

Дорновый способ сборки напорных прокладочных В 1,3 раза рукавов диаметром до 100 мм [c.8]

Рукава изготавливаются дорновым, бездорновым и полудорновым способами. При дорновом способе сборка рукава и вулканизация производятся на дорне. В качестве дорнов используются жесткие и гибкие металлические и неметаллические прутки и трубы. При бездорновом способе жесткость рукава при сборке обеспечивается его заполнением газом или жидкостью. [c.567]

В шинной промышленности достаточно широко используется классификация способов сборки покрышек в зависимости от конструкции сборочного барабана. В соответствии с этой классификацией различают сборку на плоском, полуплоском, полудорновом и дорновом барабанах (рис. 11.5). Наиболее распространены способы сборки на полуплоском и полудорновом барабанах. Выбор одного из них зависит от размеров и конструкции покрышки, экономических и технологических особенностей прд изводства. [c.207]

В соответствии с различием конструкций сборочного барабана способы сборки покрышек можно разделить на плоский, полуплоский, полудорновый и дорновый. Первые три способа сборки требуют специального формования собранных покрышек перед вулканизацией. При дорновом способе на станке собирают такую покрышку, которая по форме поперечного сечения близка к вулканизованной. Однако в связи со сложностью механизации технологического процесса сборки дорновой способ широкого распространения в отечественной шинной промышленности не получил. [c.228]

Наиболее обоснованной является общая классификация таких станков по совокупности признаков. Этими главными признаками являются следующие 1) назначение собираемых покрышек 2) конструктивные особенности покрышек 3) метод сборки покрышек (браслетный, послойный, комбинированный) 4) способ сборки (плоский, полуплоский, полудорновый, дорновый) 5) вид сборки покрышек (радиальных) — раздельная и совмещенная сборка 6) тип применяемого сборочного барабана 7) конструктивные особенности барабана 8) способ формирования борта (на вращающемся и на неподвижном барабане) 9) тип или конструктивные особенности механизма формирования борта. [c.228]

Агрегат для сборки навивочных рукавов дорновым способом. [c.346]

Агрегат для сборки навивочных рукавов с текстильным каркасом дорновым способом (рис. 17.6, а) состоит из подающего и протягивающего устройств 1, трех промазочных устройств 2 и двух навивочных станков 4, роликового механизма 11 для наложения промежуточного резинового слоя, отборочного транспортера 14 с перекладчиком 15. [c.346]

Рис. 17.6. Агрегат для сборки навивочных рукавов дорновым способом (а) и его узлы (б—д)

Дорновый способ (рис. 3.12, а) позволяет получить автопокрышку, не требующую дальнейшего формования. Однако данный способ практически не применяется из-за трудоемкости и сложности. Используют его только для наложения брекера и беговой части протектора покрышек типа Р, но в этом случае сборку каркаса осуществляют полудорновым или полуплоским способом. [c.92]

Значительное повышение производительности сборочных станков вызвало острую необходимость механизации изготовления браслетов и повышения производительности браслетных станков. При применении способа послойной сборки покрышек на полу-дорновых станках, вместо браслетного способа сборки, устраняет-ся надобность в браслетах. В этом случае для подачи подготовленного корда станки снабжают питателями валикового типа. [c.453]

Схема одного из отечественных агрегатов для сборки навивочных рукавов дорновым способом приведена на рис. 17.7. [c.579]

Рис. 17.7. Схема агрегата для сборки навивочных рукавов дорновым способом

И приемного устройства 8. Все подвижные элементы узлов приводятся в дви--жение от общего привода. Конструкции навивочных станков и промазочных устройств описаны при рассмотрении агрегата для сборки навивочных рукавов дорновым способом (см. рис. 17.7). [c.580]

Дальнейшее совершенствование производства спиральных рукавов пойдет, видимо, по пути наиболее рациональной компоновки оборудования и совмещения операций для отдельных типов рукавов при дорновом способе производства. Возможно развитие процессов сборки на гибких дорпах, а также без применения дорнов. [c.584]

Машина предназначена для сборки рукавов дорновым способом с силовым каркасом обмоточной конструкции из лент обрезиненной ткани. [c.107]

В агрегате для сборки обмоточных рукавов дорновым способом дорн I с надетой на него камерой с помощью подающего устройства 2 последовательно проходит через прома-зочное устройство 3 и обмоточную головку 4, состоящую из вращающейся планшайбы 5, подвижной втулки 9, на которой установлена катушка 8 (рис. 7.5.15). С катушки прорезиненная тканевая лента /О заправляется через направляющий штифт 11 и отклоняющий штифт 12 и закрепляется на дорне. При непрерывной подаче дорна с камерой и вращении планшайбы камера промазывается клеем и спирально обматывается лентой под углом 54°44. При прохождении второй обмоточной головки 13 рукав обматывается лентой в противоположном направлении. [c.732]

В зависимости от вида формообразующей детали сборку проводят тремя способами — дорновым, полудорновым и полуплоским (рис. 3.12). [c.91]

Навивочные рукава обладают всеми достоинствами обмоточных рукавов. При этом в них нет нахлестов лент, иногда заметных на наружной поверхности обмоточных рукавов при большой толщине используемых тканей. Сборка навивочных рукавов производится дорновым и бездорновым способами. [c.578]

Рис. 9.1. Схема сборки автопокрышек дорновым (а), полуплоским на раздвижном барабане (б), полуплоским (б) и полудорновым (г) способами

Сборку покрышек совмещенным способом проводят на станке с изменяющими свой профиль барабанами первая стадия на плоском барабане, вторая — на дорновом. [c.318]

Агрегаты для сборки оплеточных рукавов. Сборка оплеточных рукавов производится с применением дорнов, обеспечивающих жесткость конструкции при наложении силовых слоев — дорновый способ, а также на поддутой воздухом до давления 0,12—0,15 МПа камере — бездорновый способ. [c.343]

Агрегат, работающий с заранее отформованной подвулканизо-ванной камерой (рис. 17.7, а), содержит корзину 1 для камеры, устройства для промазки камеры и рукава клеем 2, навивочные станки 3, отборочный барабан 4 и приемное устройство 5. Входящие в состав агрегата приводные машины получают движение от общего привода. Конструкции навивочных и промазочных устройств описаны при рассмотрении агрегата для сборки навивочных рукавов дорновым способом (см. рис. 17.6). [c.349]

Сборка покрышек может производиться тремя способами (рис. 9.1) дорновым, полудорновым и полуплоским. После полудорновой и полуплоской сборки требуется проведение операции формования для придания покрышкам тороидальной формы (напоминающей кольцо с подковообразным сечением). Несмотря на то, что после дорновой сборки формование не проводится, из-за большой трудоемкости процесса дорновая сборка применяется только в исключительных случаях, в частности при наложении брекерного пояса и протектора на отформованный каркас покрышек типа Р , причем сборку каркаса проводят полуплоским или полудорновым способом . [c.288]

Рукав, изготовленный машинным способом (ma hine made) — 1) дорновый рукав с силовым каркасом, изготовленный на машине, в отличие от рукава ручной сборки 2) шприцованная камера. [c.182]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология