Очистка серной кислотой влияние на содержание серы

Продуктами сгорания сернистых соединений в дизельном двигателе являются 80 2 и 80д. Соотношение их в основном определяется режимом работы двигателя. С увеличением нагрузки двигателя содержание ЗОз в продуктах сгорания интенсивно возрастает, а содержание 80 2 снижается. Серный ангидрид (80з) сильнее, чем 80 2, влияет на нагаро-образование, износ и коррозию в двигателе, а также на качество масла. При наличии 8О3 в продуктах сгорания повышается точка росы (рис. 3. 46) и тем самым облегчается конденсация серной кислоты на стенках гильз цилиндров и усиливается их коррозия. При воздействии на масло серной кислоты получаются смолистые продукты, образующие затем нагар, обладающий в результате повышенного содержания в нем серы большой плотностью и абразивностью и способствующий износу деталей двигателя. В табл. 3.32—3.36 показано влияние содержания сернистых соединений в топливе на нагарообразование в двигателях, отложения на фильтрах тонкой и грубой очистки и на качество картерного масла. [c.179]

Влияние относительного количества серной кислоты обсуждалось в предьщущем разделе. Влияние крепости серной кислоты на результат очистки можно сравнивать, до некоторой степени, с эффектом относительно больших количеств реактива. Очень слабая серная кислота (меньше 60%) не даёт никакого эффекта даже в больших относительно количествах. Минимальная концентрация серной кислоты, применяемой в промышленной практике, 85—90%, если очищаются прессдестиллаты. Эта концентрация может быть достаточна для более или менее селективного удаления наиболее неустойчивых углеводородов. Для очистки крекинг-бензинов обычно применяется серная кислота крепостью 93%. Более концентрированная, 98% кислота, употребляется в процессе холодной очистки. Способность серной кислоты проводить очистку быстро повышается с повышением концентрации до 92—94% и гораздо медленнее при более высоких концентрациях. Эксперименты Каличевского и Стагнера [14] показывают сравнительно малую разницу в содержании серы у очищенных бензинов после обработки крекинг-бензина 93% серной кислотой и кислотой с 3% ангидрида. [c.359]

Таким образом, очевидно, что механизм влияния выеокосернистых топлив на износ заключается в следующем прн сгорании сернистых соединений тоилива образуется серная кислота. Она взаимодействует с маслом в зоне горячего поршневого кольца в значительной степени аналогично действию серной кислоты при сернокислотной очистке смазочных масел, приводя к образованию веществ, которые в результате сложных химических реакций дают высокое содержание органически связанной серы в нагарах. Одновременно [c.340]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология