Импорт нефтепродуктов

Несмотря на высокие темпы развития нефтепереработки, собственное производство нефтепродуктов не покроет внутренний спрос на них. По уровню потребления нефти в 1975 г. ФРГ занимала четвертое место в мире, уступая только США, СССР и Японии. Подавляющая часть нефти в 1975 г. (90 млн. т) была импортирована. В импорте нефтепродуктов доминирующая роль принадлежала легкому и тяжелому мазуту (60%), причем свыше 73% импорта поступало из стран ЕЭС, в том числе 50 % из Нидерландов. Потребление природного газа в 1973 г. составило 34,5 млрд. Намечавшийся в ближайшие годы бурный рост потребления природного газа в ФРГ окажет большое влияние иа нефтехимическую промышленность. Особенно сильно возрастет применение природного газа в качестве исходного сырья для производства синтетических газов. [c.58]

Импорт нефтепродуктов в Италии играет в настоящее время сравнительно небольшую роль в покрытии внутренних потребностей страны. [c.60]

Следует отметить, что для США, обладающих огромным автопарком, исторически характерно высокое потребление автомобильного бензина и других моторных топлив. Удельный вес остаточного котельного топлива относительно невелик (табл. П.1), причем около 50% потребностей в этом продукте удовлетворяется за счет импорта (основная статья импорта нефтепродуктов), главным образом из стран Карибского бассейна. В связи с этим для нефтепереработки США характерна высокая доля деструктивных процессов (каталитического крекинга, гидрокрекинга, коксования), позволяющих. получать из мазута более ценные продукты — моторное топливо и нефтехимическое сырье (табл. П.2), а также значительная доля процессов, обеспечивающих формирование качества товарных нефтепродуктов (риформинга, алкилирования, гидроочистки и др.). В целом доля вторичных процессов составляет 141% (табл. И.З), а глубина переработки нефти, оцениваемая по выходу моторных топлив и сырья для нефтехимии, превышает 75% (табл. П.4 и П.5). [c.26]

Коммерчески освоенным методом является также ферментация сахарного тростника, пшеницы или картофеля. Сегодня основное внимание сосредоточено на возобновляемых источниках биомассы (морские водоросли, сельскохозяйственные культуры, древесина для производства этанола гидролизом, ферментацией илн дистилляцией) как сырья. Известна грандиозная бразильская программа производства газохола (смеси бензина со спиртом) или чистого этанола как заменителя автомобильного топлива на основе ферментации сахарного тростника. Она позволит отказаться от импорта нефтепродуктов. [c.232]

Первой реакцией нефтепереработчиков США на нормативные характеристики реформулированных бензинов было многие НПЗ не выдержат бремени затрат и прекратят свое существование. Было высказано предположение, что многие НПЗ уплывут за рубеж, где требования к экологии не столь жесткие, и США окажутся в большей зависимости от импорта нефтепродуктов. [c.68]

В течение 90-х гг. прирост мощностей первичной перегонки и ряда процессов вторичной переработки способствовали тому, что объемы выпуска моторных топлив возросли. Это позволило практически отказаться от их импорта. Однако растущий спрос в котельном топливе для нужд энергетики, нафты для нефтехимической промышленности, сжиженных газов для промышленности синтетического каучука и коммунально-бытового сектора вынуждают сохранять на достаточно высоком уровне импорт этих нефтепродуктов. Существенное воздействие на состояние японского рынка нефтепродуктов оказало принятие в апреле 1995 г. закона о либерализации импорта нефтепродуктов. [c.132]

Импорт нефтепродуктов в капиталистические и развивающиеся страны в 1975 г., гыс. т [c.342]

Хотя общий объем производства нефтепродуктов не влияет на наши предположения в отношении внутреннего потребления, однако направления в общем производстве нефтепродуктов могут оказать некоторое влияние на потребление энергии в странах ОЕЭС. Поэтому параллельно исследованиям в эхом направлении мы также сделаем некоторые предположения на счет бункеровки, экспорта, импорта нефтепродуктов. Эти данные сведены в приложении Ш. [c.521]

Импорт. 6. В 1953 г, импорт нефтепродуктов в странах ОЕЭС достиг 8,6 млн, т. Половину этого топлива составил авиационный бензин. Дизельных топлив было импортировано 3,8 млн, т, а остальное количество импортных нефтепродуктов составили специальные смазки. [c.536]

Мощность нефтепереработки. С ростом потребности стран Европы в нефтепродуктах тесно связана мощность нефтеперерабатывающей промышленности, которая, давая готовую товарную продукцию, освобождает страну от импорта нефтепродуктов из других государств. Это видно из фиг. 4, где приведены кривые мощности нефтеперерабатывающих заводов Европы по производству нефтяных продуктов для сравнения с кривыми потребности в нефтяном топливе, перечерченные с фиг. 3. [c.560]

Возможности для импорта нефтепродуктов в Россию ограничены. Экспорт автомобильного бензина относительно невелик, поскольку качество его не соответствует мировым стандартам. Экспорт дизельных топлив из России в течение многих лет является достаточно стабильным и имеет тенденцию к расширению. Россия в настоящее время экспортирует немногим меньше половины производимого дизельного топлива. Для того чтобы обеспечить расширение экспортных возможностей, необходимо резко повысить качество дизельного топ.лива. [c.9]

Вплоть до начала 60-х годов нефтенерерабатываюн ая промышленность в странах Африки практически отсутствовала. Потребность африканских стран в нефтепродуктах почти целиком удовлетворялась за счет импорта из развитых в промышленном отношении стран. В последующие годы в связи с вводом в эксплуатацию новых нефтеперерабатывающих заводов в ряде африканских стран общей мощностью 10—15 млн. т в год зависимость стран Африки от импорта нефтепродуктов заметно сократилась. В 1974 г. общее потребление нефтепродуктов в странах Африки o TaBHJw свыше 40 млн. т. Из них всего лишь 400 тыс. т приходилось на Эфиопию, Кению, Танзанию, Уганду, Сомали. [c.65]

Китайские государственные компании NP и Sinope планируют до 2005 г. ввести дополнительные мощности по переработке нефти в объеме 35 млн. т/год, и тогда, если все планы будут реализованы, мощности по переработке нефти в Китае составят в 2005 г. 310 млн. т/год, в 2010 г. — 360 млн. т/год, 2015 г. — 390 млн. т/год. Нетто-импорт нефтепродуктов в 2010 г. не превысит 25 млн. т, но все же будет [c.148]

Молдавия не располагает запасами топливно-энергетических ресурсов и строит свой энергетический баланс на импорте нефтепродуктов, угля и природного газа. Газ занимает все большую часть в структуре топливопотребления Молдавии. Он полностью поступает из России по газопроводам Ямбург — Елец — Кременчуг — Черновцы — Богородчаны и Шебелинка — Кривой Рог — Одесса. [c.161]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология