Коагуляция мелкодисперсной фазы в топлив

В зависимости от физических условий (перемещение топлива, температура и др.) коагуляция мелкодисперсной фазы может происходить с различной скоростью. В обычных условиях хранения топлив она протекает медленно и находится в динамическом равновесии с процессами уплотнения смол в топливе и с проникновением в топливо загрязнений и влаги из внешней среды. [c.268]

С увеличением молекулярного веса углеводородной смеси и, следовательно, сопутствующих органических неуглеводородных соединений возможность образования твердой фазы возрастает. Смолы большего молекулярного веса при своем уплотнении реакционноспособнее, чем смолы с меньшим молекулярным весом. Вследствие большей вязкости среды твердые частички дольше удерживаются во взвешенном состоянии в мелкодисперсной системе, а крупные агрегаты после коагуляции медленнее оседают. Поэтому в дизельном топливе под микроскопом можно увидеть несравненно больше частиц, чем в реактивных топливах, а в маслах—больше, чем в дизельных топливах но больше всего их в мазутах, в которых осадкообразование велико в связи с сосредоточением почти всех соединений с зольными элементами, присутствовавшими в исходном сырье. В профильтрованном дизельном топливе за 12 недель при температуре 45 °С максимальный размер твердых частиц возрастал с 2,8 до 10,4 мк с одновременным ростом их абсолютного количества. [c.189]

В топливе образуются частицы загрязнений, состоящие из воды, смол и минеральных веществ. Первоначальный размер частиц менее 1 мк, что позволяет рассматривать систему как коллоидную. В дальнейшем происходит коагуляция мелкодисперсной фазы и последующее агрегирование укрупненных частиц загрязнений. Таким образом, топлива загрязняются не только твердыми частицами, механически попавшими извне. Основная часть загрязнений формируется неиосредствекко в топливе. Под микроскопом при 100—500-кратном увеличении в 1 мл среднедистиллятного топлива насчитываются тысячи частиц размером 1—20 мк. [c.264]

В условиях повышенных температур, аэрации при перемещении топлива и контакта с каталитически активными металлами ускоряются процессы окисления нестабильных соединений топлив, образование мелкодисперсной твердой фазы за счет смолистых веществ, влаги и минеральных микропримесей с зольными элементами. Начиная с частиц размером, характерным для коллоидной системы (менее одного микрона), иод влиянием физических факторов происходит их укрупнение. В одном миллилитре топлива обычно насчитываются сотни частиц размером менее пяти микрон, которые, кроме того что являются материалом для последующей коагуляции, играют роль абразива, способствующего ускоренному износу металлической трущейся поверхности. Онаснссть этого явления возрастает из-за того, что наряду с резкой интенсификацией процессов образования твердой мелкодисперсной фазы, с повышением температуры уменьшается вязкость, а вместе с этим смазывающая способность топлив. [c.185]

В дизельных и котельных топливах, содержащих непредельные и сернистые соединения, часто при хранении в результате развития процессов окисления выпадают нерастворимые осадки. С эксплуатационной точки зрения это недопустимо, так как при подаче топлива фильтры и форсунки будут забиваться этими осадками. Для предотвращения выпадения нерастворимых осадков из жидкой фазы (топлива) предложено применять особые присадки, которые получили название диспергентов-стабилизаторов. Основное назначение этих присадок — препятствовать коагуляции мелких нерастворимых частичек, накапливающихся в топливе в процессе окисления. Первоначально во время накопления в топливе нерастворимых продуктов окисления они имеют характер коллоидов, а само топливо представляет собой коллоидную систему. Следовательно, назначение присадки — стабилизировать эту систему, поддержать частички нерастворимых веществ в мелкодисперсном состоянии. Поэтому эти присадки и называются диспергентами, т. е. как бы размельчающими осадки. Конечным эффектом применения этих присадок является хорошая фильтруемость топлива после хранения и отсутствие загрязнений в топливоподающей системе дизельных или котельных ус1ановок. [c.259]