Гидравлический коэффициент полезного

Гидравлический коэффициент полезного действия А/ рО (1 — os P Vl — Ск) (Цр — Ц)-Ц [c.80]

Опыт показывает, однако, что в рабочем колесе наблюдается еще добавочная потеря напора Л/г, вызываемая неравномерным распределением скорости с, во входном сечении колеса и различием относительных скоростей гю в каналах между соседними лопатками. Это обстоятельство может повлечь за собой понижение давления ниже соответствующего температуре кипения жидкости н, как следствие, ее испарение и выделение растворенных газов. Образовавшиеся пузырьки пара и газа увлекаются потоком жидкости в область более высокого давления, где они конденсируются. В освобождающийся при этом объем устремляется жидкость, создавая множество местных гидравлических ударов большой силы, приводящих к повреждению или даже разрушению Насоса. Описанное явление, называемое кавитацией, сопровождается резким шумом, треском, а иногда даже сотрясением всей машины, не говоря уже о падении производительности и гидравлического коэффициента полезного действия. [c.121]

Мощность на валу центробежного насоса, как и поршневого, определяется по формуле (II.8). И в данном случае коэффициент полезного действия насоса т] учитывает все потери, связанные с передачей энергии перекачиваемой жидкости г = г]гГ]оТ)м. Гидравлический коэффициент полезного действия т]р характеризует потери энергии нл трение и местные сопротивления при движении жидкости внутри насоса объемный т]о — вследствие утечки жидкости через зазоры и сальники механический — в результате трения рабочего колеса о жидкость, а также в подшипниках и сальниках. В хороших конструкциях центробежных насосов т]г = 0,8—0,9 т]о = 0,90—0,98 т) = 0,85—0,97 Лн = = 0,60—0,85. [c.122]

О кан — средняя скорость жидкости в канале т)гидр — гидравлический коэффициент полезного действия канала, равный 0,85— 0,98. [c.33]

Гидравлический коэффициент полезного действия центробежного насоса зависит от конструкции насоса, точности обработки поточной части, размеров насоса и изменяется в пределах [c.139]

Фо.рма лопаток оказывает влияние на гидравлический коэффициент полезного действия насоса и его теоретический напор. [c.140]

Потери энергии в насосе в результате гидравлических сопротивлений, ударов жидкости о колесо, изменения направления движения жидкости характеризуются гидравлическим коэффициентом полезного действия. [c.147]

Гидравлический коэффициент полезного действия насоса определяют из формулы (68) [c.123]

Степенью (или коэффициентом) быстроходности колеса, обозначаемой п , называется число оборотов насоса, во всем подобного модельному насосу, который при напоре в 1 вод. ст. дает полезную мощность в 1 л. с. (т. е. подает 75 л/сек воды). При этом предполагается, что у обоих насосов гидравлический коэффициент полезного действия одинаков. Таким образом, степень быстроходности можно назвать также удельным числом оборотов. [c.21]

Гидравлические потери учитываются гидравлическим коэффициентом полезного действия т]еид, значение которого выражается формулой [c.14]

Произведение механического, объемного и гидравлического коэффициентов полезного действия представляет общий к. п. д. насоса [c.17]

Действительные давление и напор, развиваемые насосом, меньше теоретических, так как реальные условия работы насоса отличаются от идеальных, принятых при выводе уравнения. Давление, развиваемое насосом, уменьшается главным образом из-за того, что при конечном числе лопастей рабочего колеса не все частицы жидкости отклоняются равномерно, вследствие чего уменьшается абсолютная скорость. Кроме того, часть энергии расходуется на преодоление гидравлических сопротивлений. Влияние конечного числа лопастей учитывается введением поправочного коэффициента k, характеризующего уменьшение величины v u- Уменьшение давления вследствие гидравлических потерь учитывается введением гидравлического коэффициента полезного действия iir. [c.17]

Произведение т] р -ц р = т)г — гидравлическому коэффициенту полезного действия. [c.79]

Потери энергий в направляющем аппарате, в колесе и выходная потеря представляют собой потери энергии охлаждаемого в турбодетандере газа на трение и преодоление местных гидравлических сопротивлений, поэтому они называются гидравлическими потерями. Для учета этих потерь в расчет вводится гидравлический коэффициент полезного действия Т)г. [c.257]

ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ КОЭФФИЦИЕНТ ПОЛЕЗНОГО ДЕЙСТВИЯ [c.267]

Причиной снижения напора насоса может быть и снижение теоретического напора и снижение гидравлического коэффициента полезного действия. [c.148]

Гидравлический коэффициент полезного действия. 4. . . . . [c.7]

Гидравлический коэффициент полезного действия насоса определится так [см. формулу (67)] [c.114]

Действительный напор Я, сообщаемый газу в одной ступени рассматриваемых турбомашин, значительно ниже теоретического Я вследствие отклонения реального процессу сжатия от идеального. Прежде всего, поскольку колесо передает газу вращательный момент, то на боковых поверхностях двух соседних лопаток возникает разность давлений, обусловливающая неравенство скоростей в сечении канала, образуемого лопатками. В результате этого теряется часть напора, учитываемая коэффициентом т] (в среднем т] = 0,8 — 0,85). Кроме того, относительная скорость газа на выходе из колеса направлена не строго под углом наклона лопаток Ра. а под меньшим углом, что влечет за собой изменение величины (сг вместо Са) и направления (а вместо а) абсолютной скорости. Значение a oso принято выражать через окружную скорость посредством так называемого коэффициента закручивания т)з = скозаг/йг на выходе из колеса (обычно т]з = 0,7—0,9). Наконец, гидравлические потери напора (трение о стенки канала, корпуса и направляющих устройств, изменение величины и направления скоростей и др.) в ступени машины учитываются гидравлическим коэффициентом полезного действия т)г (обычно г] = 0,75—0,90). Таким образом, действительный напор выразится так [c.151]

Полный напор насоса меньше индикаторного на величину потерь напора в самом насосе (см. 5 Коэффициент подачи насоса ). Ьтношение полного напора Я к индикаторному называется гидравлическим коэффициентом полезного действия насоса [c.111]

Действительный напор, развиваемый насосом, будет меньше теоретичёского. Потери напора на преодоление гидравлических сопротивлений внутри насоса могут быть учтены гидравлическим коэффициентом полезного действия т],,. Реальное распределение скоростей в каналах рабочего колеса можно учесть введением в формулу поправочного коэффициента (А < 1). [c.139]

Уменьшение напора за счет гидравлических потерь ]угчитыва-ется введением гидравлического коэффициента полезного действия Т),,. [c.15]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология