Бензин бакинский

Прямогонный бензин бакинской нефти 0,7319 54 84,5 37,5% 106 127,5 137 69,0 80,0 6,00 [c.45]

Мирзаанский бензин Бакинский бензин [c.200]

Второй столбец уд. весов соответствует уд. весам, получаемым для фракций после медленной разгонки по Энглеру того же бензина причем остатка выше 130° было получено, конечно, гораздо меньше-Бакинские бензины удельно тяжелее грозненских и майкопских.. Температурные коэфициенты бензинов (Бакинского района) найдены Менделеев и Казанкиным и приведены в таблице 22. [c.120]

Концентрат нафтенов из бензина бакинской нефти 0,7464 43,0 20,0 1,20 3,3 77,5 19,2 62 76,5 ГО 77,5 % 117 132 80,2 91,7 97,8 [c.44]

В. С. Гутырей, А. А. Кудиновым, В. П. Крамским и С. Д. Мехтиевым (впоследствии академиком АН АзССР) разработан и реализован на заводе пм. С. М. Буденного метод получения мононитротолуола из природных ароматических углеводородов и бензинов бакинских нефтей. Силами небольшого коллектива, возглавляемого В. С. Гутырей, был организован выпуск тротила, налажено производство водорода для аэростатов заграждения. За работы оборонного характера в апреле 1942 г. В. С. Гутыря был награжден орденом Ленина, в мае 1942 г.— медалью За оборону Кавказа , а позднее — медалями За доблестный труд в Ве.тикой Отечественной войне 1941 —1945 гг. и Тридцать лет Победы в Великой Отечественной войне 1941 —1945 гг. . [c.9]

Школой Н. Д. Зелинского были изучены бензины бакинских, среднеазиатских, эмбинских нефтей и нефтей Второго Баку. Дегидрогенизационный катализ включен в комбинированный метод, широко применяемый для анализа бензинов [346, 347]. [c.355]

Авиационный бензин бакинский 2-го сорта. Под маркой Бакинский [c.7]

Для выделения циклогексана нами был взят, так называемый, беи-ЗИН Галоша , как единственный товарный сорт бензина Бакинского [c.334]

Таблица 26. Моанриые свойства бензинов бакинских нефтей с 100 °С 30 % выкипаемостью до

В таблице 17 указаны составы бензинов Бакинского района причем кроме валового выхода, указан также выход отдельных, фракций. Из таблицы видно, что все бз11инские бензины относятся к тяжелому типу. [c.105]

Грозненский район. Нефти этого района также относятся к третичной системе, однако многие из них суш,ественно отличаются от бакинских нефтей и входят в категорию метаново-нафтеновых нефтей. Нефть из так называемых старых промыслов, теперь уже не имеющая большого промышленного значения, была довольно близка к бакинским, особенно к биби-эйбатским нефтям. Нефти новых промыслов (Беной, Озек-Суат, Малгобек и др.) отличаются высоким содержанием бензиновых фракций, богатых метановыми углеводородами. Кроме того, грозненские нефти содержат много парафина (в некоторых нефтях до 20%). В большинстве случаев грозненские нефти содерячэт меньше керосиновых фракций, чем бакинские, зато в них больше лигроиновых. Интересно довольно высокое содержание простейших ароматических углеводородов в бензиновых фракциях оно гораздо выше, чем в бензинах бакинского района. [c.219]

Если сопоставить моторные свойства автомобильных бензинов крекинга и бензинов, выделенных нецосредственно перегонкой, то прирост октанового числа составит 26,4—32,2 пункта для ромашкинских бензинов I образца, 41,2—45,8 пункта для ромашкинских бензинов II образца и 14,1—21,3 пункта для бензинов бакинских нефтей III группы. Содержание непредельных углеводородов в бензинах крекинга под давлением колеблется в пределах 3,8—6,3%, ароматических — 23,9—44,2%. [c.171]

Пиролиз бензина в потоке перегретого водяного пара. Интересен разработанный в АрмНИИхимпроекте метод пиролиза газового бензина в токе перегретого водяного пара, получаемого от сжигания водорода в избыточном кислороде, с частичным окислением сырья в реакционной камере. При этом наряду с ацетиленом получается большое количество этилена, пропилена и синтез-газа. В качестве сырья был использован газовый бензин Бакинского месторождения следующих характеристик [c.112]

Физические свойства. Уд. вес в общем тем вышё, чем выше пределы кипения данного сорта бензина. Бакинские Б. тяжелее соответственных грозненских и майкопских, вследствие, более высокого удельного веса циклопарафинов, преобладающих в первых сравнительно с парафинами. Средний мол. вес, по определению Лаврова, равен для петролейного эфира бакинского (т. кип. 30—50°) —86,2 для петролейного эфира (т. кип. 45—70°) — 90,8 для бакинского авиабензина — 108,0 для грозненского — 96,0 краснодарского — 109,0 грозненского автомобильного Б. — 107,0 (Рагозин). Запах Б. зависит от точки кипения (низкокипящие фракции имеют довольно приятный эфирный запах высококипящие по запаху более сходны с керосином) и очистки (неочищенные или плохо очищенные Б. имеют часто весьма неприятный запах сернистых соединений). Летучесть Б. в общем тем меньше, чем выше пределы кипения. Упругость паров мм рт. ст.) петролейный эфир бакинский (т. кип. 30—50°) —331, петролейный эфир бакинский (т. кип. 45—70 ) — 139, специальный Б. бакинский — 66. Растворимость Б. чрезвычайно мала. Определения разных авторов дают не совсем одинаковые цифры. Ближе к истине, повидимому, более низкие. [c.55]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология