Регулирование дроссельное

При регулировании дроссельным перепуском с последней ступени на всасывание первой давления и температуры в ступенях не изменяются, не нарушается и равномерность хода. Поэтому плавное снижение производительности возможно в диапазоне от 100 до 0%. Простота конструкции байпаса и возможность пользоваться тем же устройством, которое служит для разгрузки компрессора при пуске, оправдывают такой способ регулирования для кратковременного или нечастого применения. Он служит иногда дополнительным средством регулирования, если основное осуществляется ступенчато или в узком диапазоне. [c.544]

Из рассмотренных способов регулирования производительности дросселирование всасывания и дроссельный перепуск с нагнетания на всасывание относятся к неэкономичным. В многоступенчатых компрессорах при регулировании дроссельным перепуском после / ступени, как и при дросселировании всасывания, потери мощности в несколько раз ниже, чем при дроссельном перепуске с нагнетания последней ступени на всасывание первой, но диапазон регулирования ограничен. [c.596]

Плавное и ступенчатое регулирование в случае комбинированного применения обычно дополняют друг друга. Так сочетаются, например, различные виды ступенчатого регулирования с регулированием дроссельным перепуском, позволяющим достигнуть плавности между ступенями регулирования. [c.598]

Потеря энергии, свойственная регулированию дроссельным перепуском, может быть снижена в несколько раз, если перепуск сжатого газа осуществить не после последней, а после / ступени. Тогда лишний газ придется сжимать не во всех ступенях, а только в I ступени. Потеря работы на его сжатие уменьшается в этом случае больше, чем кратно числу ступеней компрессора, так как вследствие одновременного перераспределения сжатия индикаторная мощность / ступени при этом уменьшается. [c.545]

При регулировании дроссельным перепуском после / ступени уменьшение производительности сопровождается снижением межступенчатых давлений, что позволяет судить о производительности компрессора по показаниям манометров. [c.545]

Так как регулирование дроссельным перепуском рассчитано на эпизодическое действие, его часто производят вручную, но в автоматизированных установках применяют дро сели с дистанционным управлением. [c.545]

По возможности регулирования регулируемый, нерегулируемый, В регулируемом гидроприводе скорость выходного звена гидродвигателя может регулироваться по требуемому закону, В зависимости от регулируемого устройства различают регулирование дроссельное, объемное, объемнодроссельное и регулирование приводящим двигателем. [c.170]

В данной статье было показано, что автомобилист в настоящее время может снизить расход горючего вследствие применения высококачественного топлива и смазочного масла. Посредством регулирования дроссельной заслонки и зажигания используются преимущества топлива с оптимальной испаряемостью и с высоким октановым числом. Благодаря этому достигаются экономия топлива и снятие большей мощности с двигателя. Применение универсальных сортов масел, снижающих трение в двигателе, также способствует экономии горючего. При надлежащем подборе топлива и масла в современных автомобилях можно достигнуть экономии топлива до 10%, [c.239]

Область регулирования дроссельной заслонкой [c.34]

Дроссельное регулирование. Дроссельное регулирование осуществляется клапаном, расположенным на напорной линии насоса, обычно в непосредственной от него близости. Этот клапан необходим для отсоединения насоса от сети в период остановки или ремонта. Поэтому дроссельное регулирование не требует внесения в систему установки насоса никаких новых элементов, что является основным достоинством этого способа. [c.289]

Регулирование дроссельными вентилями производят до тех пор, пока они не окажутся в наилучшем для работы данного аппарата положении, обычно указываемом в инструкции. Во время регулирования режима азотными и кислородными дроссельными вентилями вентиль на трубе для выпуска кислорода в атмосферу следует несколько прикрыть, чтобы увеличить поступление паров из конденсатора в верхнюю колонну это сокращает длительность установления нормального режима ректификации в верхней колонне. [c.593]

Регулирование дроссельными вентилями производят до тех пор, пока они не окажутся в наилучшем для работы данного аппарата положении, обычно указываемом в инструкции. Во время регулирования режима азотными и кислородными дроссельными вентиля- [c.587]

Рассмотрим эти способы регулирования. Дроссельное регулирование на входе (рис. 2.123, а) обеспечивает цилиндру с двусторонним штоком одинаковые скорости движения поршня в обе стороны (v = Qap/SJ при постоянном давлении р на входе в дроссель, равным давлению настройки предохранительного клапана, Рн пр/ 5 кл- Зависимость скорости от открытия дросселя линейная. Если нагрузка на поршень в виде силы / переменна по величине, то это влияет на регулировочную характеристику. Это влияние носит нелинейный характер, причем с ростом нагрузки скорость движения уменьшается. Потребляемая насосом мощность потр при дроссельном регулировании постоянна и максимальна и равна = р (2 , где —подача насоса. [c.243]

Регулирование дроссельной заслонкой происходит, как и в первой схеме, по команде электронного регулятора, получающего импульс от специального манометра, установленного на напорном трубопроводе. Антипомпажный клапан приводится в действие от другого электронного регулятора, получающего импульс от дифманометра, установленного на [c.148]

Потеря энергии, свойственная регулированию дроссельным перепуском, может быть снижена в несколько раз, если перепуск сжатого газа осуществить не после последней, а после I ступени. Тогда излишний газ придется сжимать не во всех ступенях, а только в / ступени. Потеря работы на его сжатие уменьшается в этом случае приблизительно кратно числу ступеней компрессора. Так, у пятиступенчатого компрессора потеря работы сократится в пять раз. В действительности вследствие одновременного перераспределения сжатия индикаторная мощность / ступени при этом уменьшится, и потеря работы окажется еще ниже. [c.520]

Дроссельный вентиль В (фиг. 1.23) сделан из нержавеющей стали. Отверстие в седле клапана выбрано таким образом, что при нормальном расходе газа игла клапана значительно удалена от закрытого положения. Это дает, во-первых, то преимущество, что кольцевое отверстие для прохода газа получается более широким и поэтому менее склонным к забивке, и, во-вторых, регулирование дроссельным вентилем менее чувствительно. При конструировании стремились не создавать мест, в которых мог бы скапливаться твердый кислород (как в коллекторах, так и в дроссельном вентиле). [c.59]

Для эффективной работы и предотвращения подсосов воздуха необходимо следить, чтобы приемная камера была заполнена зерном. Для того чтобы добиться требуемой эффективности очистки, производят регулирование дроссельной заслонки и подвижной стенки. В это время для освещения пневмосепарирующего канала используют светильник. [c.312]

Пуск турбокомпрессоров. 1. Подготовить установку к работе на холостом ходу, открыв задвижки 2, 6 н вентиль 9 (или 10). 2. Включить привод компрессора согласно инструкции завода-изготовителя электродвигатель — путем подачи напряжения с электроподстанции (электрическая схема пуска должна быть собрана заранее), паровую турбину (прогретую при малой частоте вращения от валоповоротного устройства) — путем подачи пара и включения системы конденсации. 3. При увеличении частоты вращения прослущивать корпуса турбокомпрессора и редуктора, следить за температурой подшипников, работой зубчатых зацеплений и возможными утечками через уплотнения. 4. Контролировать виброперемещение деталей, особенно в диапазоне критической частоты вращения. При повышенной вибрации или появлении недопустимого шума в корпусах турбокомпрессора и редукторов немедленно их остановить. 5. Контролировать свободное линейное расширение корпусов при нагревании по степени подвижности контрольных шайб. 6. Поддерживать температуру масла на выходе из охладителя в пределах 35...40 °С. 7. При достижении валом турбокомпрессора рабочей частоты врамтения проверить автоматическое отключение пускового смазочного насоса, поставить задвижку (заслонку) 2 (см. рис. 30) в положение, зависящее от подачи турбокомпрессора, открыть задвижку 11 для подачи газа (воздуха) к потребителю и закрыть вентиль 9 (или 10), включить систему регулирования дроссельной заслонки и систему автоматического регулирования подачи (при наличии). [c.58]

В схеме с двумя электронными регуляторами регулирование дроссельной заслонкой происходит, как и в первой схеме, по команде электронного регулятора, получающего импульс от специального манометра, установленного на напорном трубопроводе. Антипомпажный клапан приводится в действие от другого электронного регулятора, получающего импульс от диф-манометра, установленного на внутренней газовой коммуникации. Дифма-нометр настраивается на перепад, соответствующий минимальному расходу, определяемому границей дросселирования, и через электронный регулятор, независимо от положения дроссельной заслонки, воздействует на антипомпажный клапан. [c.145]

Так как регулирование дроссельным перепуском рассчитано на эпизодическое действие, его часто производят вручную, но в автоматизированных установках или имеющих пульт дистанционного управлеиия применяют дроссели с электрическим приводом. [c.521]

Рассмотрим задачу об эффективности регулирования для случая работы центробежных иашин, включенных по схеме рис. 3-59, полагая регулирование дроссельным. Для этою построим две характеристики суммарной мощности параллельно работающих маилм I — при дросселировании мащины А и П — при дросселировании машины Б (рис. 3-62). [c.82]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология