Вакуумная колонна масляный и топливный варианты

Поскольку асфальтены являются нелетучими соединениями и в них концентрируются порфири-ны из нефти, качество широкой масляной фракции ухудшается в основном за счет жидкости, уносимой после однократного испарения сырья в питательной секции колонны. Поэтому при топливном варианте перегонки мазута более важно уменьшить унос тяжелой флегмы в концентрационной части колонны, нежели обеспечить четкое разделение мазута на масляные фракции и гудрон. Вследствие этого вакуумные колонны по топливному варианту имеют небольшое число тарелок или невысокий слой насадки и развитую питательную секцию (рис. П1-22). В верху колонны обычно два циркуляционных орошения для лучших условий регенерации тепла. В секции питания устанавливается отбойник из сетки и промывные тарелки. Часть остатка мо жет охлаждаться и закачиваться вновь в колонну для снижения температуры низа [47]. Качество вакуумного газойля контролируется по его коксуемости, цвету и фракционному составу. Для автоматического регулирования процесса целесообразно определить экспериментально зависимость содержания металлов в вакуумном газойле и его цвет от коксуемости. Исследование радиоактивными изотопами содержания асфальтенов и металлов (N 0 и УгОз) в вакуумном газойле показало, что между ними сущест- 12 вует линейная зависимость (рис. П1-23) [48]. [c.176]

Основным недостатком вакуумной и глубоковакуумной перегонки с водяным паром являются высокие затраты из-за больших расходов водяного пара, подаваемого в печь, в низ колонны и на эжектор. Дополнительные затраты необходимы и на сооружение вакуумной колонны, печи, конденсаторов, системы эжекторов и другого оборудования. При глубоковакуумной перегонке мазута с водяным паром расход последнего, составляющий 2,5— 3% (масс.) на мазут, увеличивает объем паров в колонне на 25— 50%, вследствие чего резко возрастают габариты вакуумной колонны. Ниже приведены основные показатели процесса вакуумной перегонки мазута по топливному варианту на широкую масляную фракцию (вакуумный газойль) и остаток по схеме, изображенной на рис. 1П-21 [73] [c.191]

Вакуумная колонна для перегонки мазута выполняется в двух вариантах — масляном и топливном. По масляному варианту мазут делится на несколько дистИллятных фракций, являющихся сырьем для производства смазочных масел, в остатке получается высоковязкий продукт — гудрон. По топливному варианту мазут делится на легкую фракцию с концом кипения до 350 °С и широкую фракцию 350—500 °С, являющуюся обычно сырьем для уста- [c.129]

В шестидесятых годах по схеме двухкратного испарения мазута с двумя вакуумными колоннами были спроектированы и построены типовые установки АВТ А-12/3, А-12/7, На рис. 13 приведен один из возможных вариантов перегонки мазута по схеме двухкратного испарения. Горячий мазут при 310—315°С насосом отбирается с низа основной ректификационной колонны атмосферной секции и прокачивается через печь 5, где нагревается до 410—420 °С, в первую (основную) вакуумную колонну 1. В колонне широкая вакуумная фракция отделяется от тяжелого остатка гудрона. При работе установки по топливной схеме широкая вакуумная фракция отбирается с 6-ой или 7-ой тарелки первой вакуумной колонны и используется в качестве сырья для каталитического крекинга. При работе же установки по масляной схеме широкая вакуумная фракция после дополнительного подогрева горячим гудроном в теплообменнике перекачивается в среднюю часть второй ваку- [c.34]

Переработка нефти по топливному варианту может быть глубокой и неглубокой. При глубокой переработке стремятся получить максимальный выход суммы светлых, при неглубокой — котельных топлив в последнем случае установка первичной перегонки состоит только из атмосферной части. По топливно-масляному варианту переработки в вакуумной колонне отбирают три — четыре масляные фракции. Как при топливном, так и при нефтехимическом вариантах переработки нефти, в схему АВТ включают вторичную перегонку бензина с получением сырья для каталитического риформинга или для выделения бензольной, толуольпой и кси-лольной фракций. [c.10]

По топливно-масляному варианту переработки в вакуумной колонне отбирают три-четыре масляные фракции. Как при топливном, так и при нефтехимическом вариантах переработки нефти в схему АВТ включают вторичную перегонку бензина с получением сырья для каталитического риформинга или для выделения бензольной, толуольной и ксилольной фракций. [c.27]

Общее число тарелок в укрепляющей части вакуумной колонны не должно превышать 16 (топливный вариант) или 20 (масляный вариант). [c.401]

Наиболее распространена как при топливном, так и при масляном варианте перегонки мазута одноколонная схема (В-1 на рис. 8.15 и Д на рис. 10.2). В этом случае в одной вакуумной колонне отбирают легкий вакуумный газойль V как компонент дизельного топлива и один или два боковых погона VII, кипящих в интервале 350-500 °С. [c.459]

Основное назначение вакуумной перегонки мазутов получение широкой фракции 350—550 °С (и выше) — сырья для каталитических процессов и дистиллятов для производства масел и парафинов. В отношении требований к качеству сырья эти две задачи различаются по четкости ректификации, но общим условием является максимальный отбор дистиллятов при минимуме потерь их с остатком. Эти требования влияют на технологические и конструктивные решения, а также аппаратурное оформление вакуумной перегонки мазута. К настоящему времени мощности вакуумных колонн достигают 3 млн т/год, а их диаметры увеличились до 8,6—9,0 м. В соответствии с повышением мощностей изменялись и конструкции вакуумных колонн. В отечественной и зарубежной практике перегонка мазута осуществляется в основном по трем схемам, приведенным на рис. 8.10, а, б, в. Для масляно-парафинового варианта перегонки применяются все три схемы для топливного (получение сырья каталитических процессов) — только схема а. Появление схем б я в вызвано повышением требований к четкости ректификации масляных дистиллятов и необходимостью сужения пределов их выкипания. [c.345]

Приведенные выше данные относятся к переработке парафинистых мазутов по чисто топливному направлению. Поскольку средние фракции парафинистых нефтей являются хорошим сырьем для производства парафинов и масел, необходимо некоторую часть мазутов перерабатывать по парафино-масляной схеме. В связи с этим Гипрогрознефть и Гроз-НИИ предусматривают в составе установок ГК-6 (или АТ-ДВП) отдельную колонну для перегонки части мазута (примерно 7з) чисто вакуумным способом с направлением вакуум-дистиллятов па парафино-масляное производство. При этом, естественно, уменьшится нагрузка яа блоки каталитического и термического крекинга и уменьшится выход светлых продуктов. Материальные балансы переработки мазута и комбинированному топливно-масляному варианту приведены в предпроектных соображениях по перспективным заводам. [c.78]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология