Боковые погоны

Атмосферная колонна обычно имеет вверху острое орошение и затем по высоте несколько промежуточных орошений — циркуляционных или острых с переохлажденной флегмой. Различные типы орошений условно показаны на рис. П1-12. Из промежуточных орошений чаще применяют циркуляционные орошения, располагаемые обычно под отбором бокового погона (тип в) или использующие отбор бокового погона для создания циркуляционного орошения с подачей последнего в колонну выше точки возврата паров из отпарной секции (тип б). Промежуточное острое орошение (типа) предусматривает отбор всей жидкости с боковым погоном, охлаждение части жидкости и возврат [c.165]

Эффективным является ступенчатое понижение давления пв регонки раздельно в зонах питания и отпаривания с целью получения максимального отгона легких фракций и исключения из схемы водяного пара для разделения дистиллятных фракций. Наи-иолее просто давление и и парных секциях понижается п.ри полной конденсации отгона. Сконденсированный отгон предлагается подавать в линию горячей струи колонны /С-/ в качестве испаря-ющего агента [32], в печь колонны К-2 [33], в колонну К-2 в качестве орошения ниже [34] или выше [35] отбора бокового погона. Поскольку отгон представляет собой легкокипящие фракции соответствующего бокового погона использование их в качестве орошения лежащих выше секций колонны, очевидно, является предпочтительным (рис. 111.17,а). Худшие показатели по качеству продуктов и по энергетическим затратам имеют, естественно, схемы перегонки, использующие водяной пар [36] или исходный поток нефти [37] в качестве эжектирующего агента для понижения давления в отпарных секциях (рис. 1П-17, б). [c.171]

При сернокислотном алкилировании из отстоиника уходят два продуктовых потока в паровой и жидкой фазах. В связи с этим для блока разделения по рис. 1У-27,а принята схема последовательно-параллельного раздешения продуктов реакции паровой продуктовый поток делится на пропан и изобутан, а жидкий продуктовый поток делится в двух последовательно работающих колоннах на рециркулирующий изобутан, н-бутан и алкилат. В более поздней, усовершенствованной схеме по рис. 1У-27, б жидкие продукты реакции разделяются в сложной отпарной колонне, из которой сверху уходит изобутан и боковым погоном в паровой фазе отбирают фракцию н-бутана с низа колонны выводят алкилат. [c.238]

Установки первичной перегонки нефти и ректификации углеводородных газов имеют наиболее развитые системы теплообмена, которые предназначены для максимального использования тепла уходящих потоков и повышения термодинамической эффективности процесса. Для теплообмена используют следующие потоки пародистиллятные фракции, боковые погоны и остатки атмосферной и вакуум/ной колонн, промежуточные циркуляционные орошения, дымовые газы и промежуточные фракции и потоки с других технологических узлов комбинированных установок. Благодаря эффективному, использованию тепла го рячих потоков сырую нефть удается предварительно нагреть до 220—230 °С, уменьшая тем самым тепловую мощность печей на 20—25%- В результате утилиза-ции тепла горячих нефтепродуктов значительно уменьшается расход охлаждающей воды. [c.313]

При фтористоводородном алкилировании продукты реакции уходят из отстойника в жидкой фазе (рис. 1У-28) [25]. По варианту а жидкая фаза поступает в отпарную изобутановую колонну, из которой боковым погоном в паровой фазе отбирают н-бутан и из куба—алкилат. Изобутан и пропан с верха отпарной колонны поступают на разделение в пропановую колонну. Следы фтористоводородной кислоты отпаривают в отпарной колонне от пропана и рециркулируют вместе с изобутаном в реактор. По варианту б продукты реакции поступают в сложную пропан-изобутановую колонну, с верха которой отбирают пропан, боковым погоном в жид- [c.238]

Отбор верхнего бокового погона. ......... [c.240]

Отбор нижнего бокового погона [c.240]

Нижний боковой погон 2—4 Легкое дизельное топливо — 4—6 [c.94]

Рассмотрим сначала схемы регулирования отпарных и укрепляющих секций сложных колонн. Обычно расход жидкости в отпарную секцию изменяется по уровню, при этом отбор бокового погона стабилиздруетея—(рнс. У1-30) или кор-ректируется по температуре в колонне под тарелкой отбора [25]. Указанные схемы регулирования работы отпарных колонн характеризуются жесткой динамической связью между отдельными секциями колонны, В связи с этим предлагаются различные усовершенствованные схемы регулирования. Например, подача жидкости в отпарные секции по температуре паров в колонну выше точки отбора (рис. У1-31,а), с выводом бокового погона в зависимости от изменения уровня [26] и с регулированием расхода водяного пара в отпарную секцию с коррекцией по составу бокового погона (рис. У1-31,б). [c.339]

В некоторых колоннах применяется ПЦО под глухой тарелкой (см. рис. 111-12, тип в). Такое орошение требует максимального отвода тепла в каждой секции колонны, что в итоге приводит к увеличению концентраций тяжелых компонентов в дистилляте и легких в боковых погонах, т. е. к ухудшению четкости ректификации. Кроме того, в схеме орошения с глухой тарелкой невозможно частично отводить тепло по секциям, т. е. регулировать флегмовые числа по высоте колонны. Поэтому применение схем ПЦО под глухой тарелкой нецелесообразно. [c.167]

Конденсировать отгон отпарных секций можно также циркуляционными орошениями, обеспечивающими небольшой перепад давления [38]. С целью упрощения технологической схемы процесса при получении нескольких боковых погонов конденсацию отгона из отпарных секций предлагается проводить в одном конденсаторе и тогда суммарный отгон в жидкой фазе подавать в печь на входе в колонну (рис. 1И-18, а) [33]. Для снижения расхода водяного пара или затрат тепла на отделение легких фракций все отпарные секции предлагается соединить уходящими паровыми потоками и конденсировать только отгон верхней секции (рис. 111-18,6) [39]. [c.171]

На реконструированной установке перегонка стабильного бензина осуществляется в двух колоннах в первой колонне отбираются с дистиллятом фракция н. к.— 105 °С, с боковым погоном фракция 105— 120 °С и с остатком фракция 120 °С — к. к. Во второй колонне фракция н. к. — 105 °С делится на головную фракцию н. к. — 62 °С и на остаточную фракцию 62—105 °С. Сырье подается в первую колонну двумя потоками нижний поток в паровой фазе подается на 35 тарелку и верхний поток в жидкой фазе подается на 31 тарелку. После реконструкции качество фракции 62—105 °С практически не изменилось, а качество фракции 120 °С — к. к. стало удовлетворять требованиям, предъявляемым к узким бензиновым фракциям, как к сырью установки бензинового риформинга жесткого режима. Балластная фракция 105—120 °С содержала до 45% фракции 65—85 °С и поэтому ее подвергали повторной переработке на установке с целью более полного отбора от потенциала бензольной фракции. [c.211]

Головным погоном из сложной колонны отбирается пропановая фракция, с остатком уходит алкилат, с боковым погоном выше ввода сырья в жидкой фазе выводится изобутановая фракция, а боковыми погонами ниже ввода сырья в паровой фазе отбирают сначала изобутановую фракцию и за-тем фракцию / -бутана (рис. 1У-30). Сос-Т -У - тав сырья и продуктов разделения приве- [c.240]

Компоненты Сырье f Боковые погоны Остаток W Орошение [c.240]

При отборе нижнего бокового погона (затемненного продукта) в атмосферной и вакуумных колоннах установок АВТ регулирование нижней отпарной секции осуществляется по схеме, изображенной на рис. У1-32. [c.340]

Каждая секция сложной колонны рассчрп ывается как простая колонпа. Боковые погоны из сложной колонны вводятся иа верхние тарелки отнарных колонн, а пары из отпарных колони долгкны подаваться под ту тарелку, с которой выводится н идкость. [c.224]

Хгв, Хгс —мольные доли компонентов А, В, С в сырье хло, Хво. Хсо — то же в дистилляте Ха р, хвтр, X v — o же в остатке Хлз, Хвв, Хсз — го же в боковом погоне р — коэффициент избытка флегмы 1 — для схемы на рис. П-17, а II — для схемы на рис. П-17, б. [c.121]

В патенте [28] смесь продуктов алкилирования предлагается разделить также в одной сложной ректификационной колонне (рис. -31). Однако, в отличие от патента 27], конденсацию изо-бутаяовой фракции, выводимой в паровой фазе боковым погоном, рекомендуется осуществлять теплообменом с жидкостью в низу изобутановой колонны, которая используется для предварительного разделения исходной смеси изомеров бутана. [c.240]

Стабилизацию катализатов риформинга бензинов предлагается осуществлять также в сложной ректификационной колонне с двумя сырьевыми потоками из сепаратора низкого давления Р = = 0,46 МПа, = 38 °С) с выводом бокового погона (1П,ропан-бутано-вой фракции) в паровой фазе между двумя сырьевыми потоками (рис. V-4) [9]. [c.275]

МПа) с разомкнутым этиленовым холодильным циклом (с тепловым насосом на верхнем продукте). По схеме а (рис. V-24) остаточное содержание метана в сырье выделяется с верха колонны и этилен отбирается из колонны в жидкой фазе в виде бокового погона. Пропиленовый холодильный цикл иапользуется для конденсации паров в верху колонны и создания холодного орошения и для подогрева низа колонны и промежуточного подогрева флегмы в нижней части колонны. По схеме б пары с верха колонны после комцримирования до 1,7 МПа и охлаждения в пропиленов ом холодильном цикле конденсируются в основном в кипятильнике этиленовой колонны. Ниже приведены основные характеристики процесса разделения по обеим схемам для установки мо<щностью 500 тцс. т этилена в год [c.302]

При разделении пропилен-пропановой фракции примеси срёдне-летучих компонентов (ацетилена, прооадиена и мётйлацетилена) предлагается выделять в системе колонн со связанными тепловыми и материальными потоками (рис. -27) [36]. В соответствии с приведенными схемами боковой погон со средних тарелок (тарелки питания) с повышенным содержанием примесей подается на разделение в полную ректификационную колонну, где выделяется пропан (рис. У-27,а) нли пропилен (рис. У-27,б), в значительной степени свободный от примесей. Поток нижнего или верхнего продуктов второй колонны подается затем в первую колонну, и в среднее се- [c.305]

На современных установках АВТ с помощью системы теплообмена используют подвод дополнительного тепла в атмосферную и вакуумную колонны за счет ча1Стичного испарения атмосферного, газойля и гудрона (рис. У1-3) [5] испарения легких фракций боковых погонов мазутом в отпарных секциях атмосферной колонны (рис. У1-4, а) [6] подогрева низа стабилизатора циркулирующей флегмой атмосферной колонны (рис. У1-4, б) кроме того, система теплообмена используется для конденсации паров из предва ри- [c.315]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология