Модель долговечности шины

В работе [406] вопрос о долговечности шин при наличии ряда причин выхода их из строя решается на основе расчетной модели долговечности. Существенными характеристиками этой модели являются понятие о функции надежности шины при наличии только одной какой-либо выделенной группы дефектов и гипотеза о независимости различных механизмов разрушения шины. [c.199]

Одним из главных элементов этой схемы является расчет механических характеристик шин, который включает почти все виды математического аппарата системы линейных и нелинейных уравнений, векторный анализ, обыкновенные дифференциальные уравнения и уравнения с частными производными, краевые задачи, случайные процессы и математическая статистика, численные методы и т. п. Важным является то, что имея математическую модель можно проводить машинные эксперименты по оптимизации конструкции покрышки, по изучению влияния изменений исходных данных на характеристики шины и автомобиля. В результате расчетов можно получить следующие характеристики шины данной конструкции в зависимости от условий эксплуатации, механических и термических свойств конструкционных материалов прочность и долговечность, сопротивление качению, выходные характеристики, материалоемкость, шум и другие экологические характеристики, ремонтопригодность. [c.476]

Переходим к определению долговечности (общего пробега 3) новых моделей В, С и В шин 260-508, износостойкость которых была повышена по сравнению с износостойкостью базовой модели А в результате изменения конструкций и применения более износостойкой протекторной резины. [c.205]