Эквивалентности момент

Точка эквивалентности Момент в процессе добавления при титровании, когда реакция завершается [c.548]

Эквивалентный момент инерции пролета с двумя ступенями (см. рис. 24.14) рассчитывается по формуле [c.700]

Формулы эквивалентного момента и эквивалентной мощности имеют форму совершенно идентичную формуле эквивалентного тока. [c.49]

Если за время цикла момент на валу двигателя принимает п постоянных значений, причем на -м участке продолжительностью его величина постоянна и равна Л1,-, то эквивалентный момент М. = [c.137]

Эквивалентный момент инерции пролета с двумя ступенями д,, (см. рис. 3.14) рассчитывается ио формуле [c.173]

Точка эквивалентности (момент окончания реакции) должна хорошо фиксироваться. Окончание реакции определяется по изменению окраски самих реагирующих веществ или индикаторов, которые вводятся в исследуемый раствор в небольших количествах. [c.130]

Точка эквивалентности — момент титрования, когда прибавляемое растворенное вещество полностью прореагировало с растворенным веществом, находящимся а анализируемом (титруемом) растворе. [c.297]

По формуле (105) эквивалентный момент инерции на участке между опорами равен [c.204]

Эквивалентный момент сопротивления (в относительных единицах) вычисляется исходя из номинальной мощности двигателей и их загрузки до отключения секции по формуле [c.25]

Момент окончания реакции точка эквивалентности) должен быть хорошо заметным. В точке эквивалентности (момент окончания реакции) должна изменяться окраска или самих веществ, участвующих в реакции, или посторонних веществ—индикаторов, которые предварительно в очень небольших количествах вводят в исследуемый раствор. [c.92]

Если при работе электродвигателей их скорость мало изменяется, то с небольшой ошибкой можно принять мощность электродвигателя пропорциональной его моменту и перейти от эквивалентного момента к эквивалентной мощности. [c.49]

Из сказанного вытекает правило в случае графика продолжительной переменной нагрузки мощность электродвигателя нужно выбирать по эквивалентному току, эквивалентному моменту или эквивалентной мощности. При этом электродвигатель при работе по графику длительной переменной нагрузки не будет перегреваться выше допустимых температур нагрева. [c.49]

В тех случаях, когда магнитный поток двигателя постоянен, как для большинства режимов работы двигателя постоянного тока параллельного и независимого возбуждения, ток двигателя оказывается пропорциональным моменту и формула эквивалентного тока может быть заменена формулой эквивалентного момента [c.187]

Для асинхронных двигателей формула эквивалентного момента вносит некоторую погрешность, поскольку момент двигателя зависит не только от потока и тока, но и от коэффициента мощности. Однако с достаточной для практики точностью эта формула применима в том случае, когда асинхронный двигатель работает в зоне малых скольжений на естественной характеристике или на прямолинейной части реостатных характеристик. [c.187]

Выбрав предварительно двигатель по известной мощности [см. формулу (7.3)] и частоте вращеиия, определяемой по заданной скорости подъема и передаточному числу трансмиссии, можно построить действительную нагрузочную диаграмму двигателя и вычислить его эквивалентный момент при работе на всех передачах лебедки по формуле (4.14). Эквивалентный момент должен быть меньше номинального момента двигателя, выбранного предварительно. В противоположном случае нужно выбрать двигатель следующего габарита или увеличить передаточное число трансмиссии, вновь построить нагрузочную диаграмму и повторить расчет эквивалентного момента. [c.265]

Если для привода лебедки применен двигатель постоянного тока с регулированием частоты вращения изменением магнитного потока, а продолжительность периодов пуска двигателя переменного тока составляет существенную часть времени цикла, двигатель следует проверять по методу эквивалентного тока [см. формулу (4.13)], который хотя и более сложен, однако дает более точные результаты, чем метод эквивалентного момента. [c.265]

Более точное значение найдем по (10-63) при к = I. Для определения эквивалентного момента инерции / и эквивалентной массы р = д по (10-64) составим табл. 18-11 (через д обозначен погонный вес вала с учетом веса якоря на участках его посадки). Из таблицы имеем 9 = 211 кПсм и / = 1/3,01-10 = 33,2Х ХЮ см , т. е. критическая скорость ступенчатого вала по рис. 18-11 будет такой же, какую имел бы прямой вал с моментом инерции 33,2-10 м , и с погонной нагрузкой 211 кПсм. Сумма приращений функции Ф на участках 4, 6 и 8 равна 0,300. По (10-63) получим [c.423]

Из соотношения (62) видно, что колебания подвесок оказывают чрезвычайно неблагоприятное влияние. Эквивалентный момент со1Противления М у становится непостоянным [c.44]

Ударно-скоростное испытание масел выполняется на легковых автомобилях в условиях езды по полигону или ровной дороге с частыми разгонами и резкими замедлениями (путем торможения двигателем) для создания ударных нагрузок на ш естерпях. Вместо дорожных испытаний допускается проводить ударно-скоростное испытание в аналогичных условиях на стенде с беговыми барабанами или, что лучше всего в снятых с автомобиля задних мостах на стенде по типу рис. 132. В последнем случае на полуоси моста монтируются маховики с моментом инерции, эквивалентным моменту и Егерции соответствующего автомобиля. Маховики разгоняются до требуемой скорости, после чего сбрасывается газ и двигатель резко переводится в режим торможения для создания ударных нагрузок на зубьях шестерен. [c.334]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология