Масляная система компрессора

Винтовые компрессоры. В процессе наладки проверяют установку синхронизирующих шестерен (шайб), регулирующих зазор между лопастями ведущего и ведомого роторов (винтов), который должен быть минимальным зазоры опорных подшипников валов роторов, исключающие касание лопастей корпуса компрессора установку упорных подшипников, обеспечивающую требуемый зазор на тепловое удлинение валов роторов установку нагнетательного окна в компрессоре и крепления его к корпусу компрессора сборку, чистоту и действие масляной системы компрессора, насоса, фильтров, коллектора и трубопроводов для питания маслом рабочих полостей роторов, подшипников и уплотнения компрессора плотность соединения разъемной плоскости компрессора правильность подключения к компрессору аммиачных и масляных трубопроводов и водяных к маслоохладителям взаимную центровку валов компрессора и электродвигателя (несоосность валов допускается не более 0,05 мм, перекос осей выходных валов — не более 0,2 мм на длину 1000 мм) [c.440]

Рис. 189, Масляная система компрессора НЗЛ типа К-1500-61-2

Монтаж масляной системы компрессора. В масляную систему компрессора входят насос, масленки, маслопроводы, сверления и различные масляные каналы. Монтаж масляной системы начинается со сборки ее отдельных узлов и деталей при этом большое внимание уделяют чистоте всех масляных канавок и сверлений, а также плотности соединений маслопроводов. [c.453]

После размещения и выверки по уровню агрегата смазки проверяют исправность отдельных участков масляной системы компрессора. [c.56]

На рис. 15, а показано устройство одной ступени компрессора. Обе ступени установлены на общей раме с электродвигателем, расположенным между ними. Ступени соединены с двигателем при помощи двух упругих втулочно-пальцевых муфт. Корпус и роторы компрессора охлаждаются корпус — проточной водой (расчетная температура 20 °С), подаваемой в рубашку, роторы — маслом, поступающим в специально просверленные внутри ротора каналы из общей масляной системы компрессора за счет всасывающего эффекта, возникающего при вращении ротора. [c.52]

Машинист принимающей смены тщательно осматривает все работающие компрессоры. Он должен убедиться в отсутствии постороннего шума в машинах, проверить наличие масла в масляной системе компрессора и давление маСла, температуру трущихся деталей, проверить работу концевых и межступенчатых уплотнений на отсутствие пропуска хлора в машинное отделение. [c.46]

Масляная система компрессора должна безотказно обеспечивать подачу масла к соответствующим точкам агрегата с определенными параметрами (давление, температура, количество). [c.159]

Расход масла, впрыскиваемого в ВМК, зависит кроме прочих величин (см. ниже) также от схемы масляной системы компрессора [46, 47]. Примем схему, согласно которой масло, подаваемое [c.176]

Реле контроля смазки (перепада давлений), контролирующее разность давлений масла в системе смазки, проверяют во время работы компрессора путем постепенного открывания байпасного вентиля масляной системы компрессора. При этом наблюдают за показаниями манометров маслосистемы (после Шестеренчатого насоса и в картере). Срабатывание реле должно приводить к отключению компрессора и включению соответствущего светового и звукового сигналов. [c.70]

Сечение масляных трубопроводов подбирают по скорости масла, которая принимается равной 0,7-i-l м/сек. Давление в масляной системе компрессора измеряют дифференциальным манометром с двойной шкалой или по разности давления манометров картера и масляной системы. Масляный манометр устанавливают на подводе масла к смазывающим деталям после [c.326]

Вместо реле времени может быть использован датчик давления в масляной системе компрессора. После того, как масляный насос создаст нормальное давление, датчик закроет запорный вентиль на обводной линии. [c.546]

Пуск компрессора в нормальную эксплуатацию включает следующие этапы подготовка к пуску, пуск и набор нормальной частоты вращения, обеспечение нормальных параметров машины. Подготовка к пуску включает следующие основные операции проверку положения дросселя на всасывании и регулирующей задвижки на нагнетании, проверку состояния фильтра во всасывающей камере и обратного клапана на нагнетании. Затем включается охлаждающая вода, подаваемая на газовые и масляные холодильники, и удаляется воздух из коммуникаций. Проверяется работа масляной системы. Компрессор, работающий на газе, отличном от воздуха, включается в систему с помощью специального пускового устройства, дающего постепенную нагрузку мащнне и исключающего помпаж при пуске [1]. [c.87]

Ремонт масляной системы компрессора должен обеспечить такое ее состояние, при котором осуществляется надежная и бесперебойная подача к трущимся поверхностям очищенного от загрязнений масла. Неудовлетворительная подача масла к трущимся поверхностям может быть вызвана двумя причинами низким качеством масла и дефектами в маслоподающей системе. Ревизию и ремонт смазочной аппаратуры проводят через 2000 ч работы компрессора. При этом выполняют следующие работы [c.202]

При использовании в качестве привода паровой турбины масляная система компрессора объединена с масляной системой паровой турбины. В подшипники компрессора подается масло из системы смазки подшипников турбины, а антипомпаж- [c.193]

Масляная система компрессора подает масло кпо,дшипникам, сальниковому уплотнению, а также в некоторых конструкциях [c.241]

Перед сборкой масляной системы компрессора бак с фильтром, насосы, трубки и арматуру тщательно промывают керосином и продувают воздухом. После промывки масляный бак испытывают на герметичность водой, а змеевик — гидравлическим давлением на 5 ати. Сборка масляной системы начинается с установки бака и насосов, которые затем соединяют между собой маслопроводами. При сборке маслопроводов необходимо обеспечить герметичность всасывающих линий. Сборку смазочной системы цилипдра начинают с установки лубрикатора, который затем соединяют с валом-поводком и маслопроводами. [c.294]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология