Армированные пластмассы, механическая обработка

Оформление резьбы. В деталях из пластмасс резьбу выполняют следующими способами прессованием или литьем под давлением с помощью резьбовых знаков и колец армированием пластмассовых деталей резьбовыми металлическими втулками механической обработкой. [c.20]

Пластические массы, армированные различными наполнителями, широко применяют для изготовления деталей и узлов машин, работа-ЮШ.ИХ при повышенных температурах. Их использование в машиностроении позволяет получить значительный экономический выигрыш благодаря ряду положительных свойств, которыми они обладают, в сравнении с другими конструкционными материалами. В отличие от металлов процесс получения армированного пластика с заданными свойствами совмещен с изготовлением самой детали, что резко сокращает трудоемкость и себестоимость изготовления машин. Высокая удельная механическая прочность, хорошая теплостойкость, достаточная химическая и коррозионная стойкость, легкость обработки — вот далеко не полный перечень преимуществ, которыми обладают армированные пластмассы перед другими конструкционными материалами. [c.5]

Общие положения. Структурная неоднородность и нестабильность технологии изготовления вызывает существенное рассеяние механических характеристик армированных пластмасс. Поэтому для получения механических характеристик материала с заданной степенью надежности необходима статистическая обработка результатов испытаний, цель которой — определение с известной степенью надежности механических характеристик материала на основании испытания конечного числа образцов. [c.14]

Высокая механическая прочность пластмасс позволяет применять их вместо металлов в машиностроении, что приводит к значительному снижению веса деталей машин и, кроме того, экономит дефицитные цветные металлы. Особенно высокую прочность, доходящую до прочности стали, имеют так называемые стеклопластики, в основе которых лежит стеклянное волокно, рубленное на части, а чаще в виде кусков ткани или матов, нити которого скреплены эпоксидной, полиэфирной (см. ниже) или другой смолой. Они являются армированными пластмассами (название — по аналогии со стальной арматурой железобетона, выполняющей ту же функцию, что и стеклянное волокно), из них изготовляют прессованием кузова автомашин, детали самолетов, корпуса моторных лодок и катеров, трубы и т. д. При изготовлении изделий из пластмасс не производится никакой дополнительной механической обработки, и поэтому отсутствуют отходы (в виде стружки). Пластмассы ие подвержены коррозии, как металлы, благодаря этому они нашли себе применение в машиностроении, а также для изготовления аппаратов, насосов, труб, кранов и т. д. в химической и пищевой промышленности — для получения из них тары и упаковочных материалов для пищевых продуктов и т, д. в медицине — в качестве хирургических нитей, протезов зубов и костей, инструментов и приборов. Электроизоляционные свойства делают пластмассы незаменимыми материалами в радиотехнике, телевидении и электротехнике для изготовления различных деталей аппаратов и приборов. а также оболочек электрических проводов и кабелей (вместо свинца). Красивый внешний вид изделий, не требующих какой-либо отделки после изготовления, способность окрашиваться во всей массе в процессе производства обусловили их все возрастающее применение для изготовления предметов бытового назначения —посуды мебели ламп, сумок, портфелей обуви, плащей и т. д, а также в строительстве в качестве стенных панелей, линолеума, моющихся обоев и т. д. [c.311]

Механическая обработка изделия состоит в обрубке и зачистке кромок. Это делают вручную при помощи соответствующих инструментов и приспособлений. Так изготовляют изделия мелкосерийного производства. Способ удобен только при изготовлении изделий сложных форм. Для изготовления односторонней формы в виде матрицы или пуансона применяют гипс, дерево, цемент, глину, легкоплавкие металлы, армированные пластмассы или черные металлы. [c.397]

В первой главе дается общая характеристика теплостойких пластмасс, армированных различными наполнителями, рассматривается влияние некоторых эксплуатационных факторов на их физико-механические свойства. В ней изложены методические особенности исследования физико-механических свойств, способы изготовления образцов и методы специальной тепловой обработки, а также рассмотрены методы статистической обработки результатов испытаний и их особенности с точки зрения получения надежных и достаточно достоверных сведений. [c.6]

Полипропилен имеет низкую адгезию к металлу. Крепление полипропилена, армированного стеклотканью, к стенкам аппаратов производится с помощью эпоксидного клея, а швы провариваются. Так как тепловое расширение пластмасс выше, чем стали, пластмассовая футеровка после нескольких температурных циклов вспучивается и разрывается. В пластмассовых воздуховодах (из винипласта, полипропилена) под действием агрессивной среды разрушаются места сварки стыков. При ремонте швы защищаются двумя слоями стеклоткани, укладываемой с промазкой эпоксидной смолой. Фторопласт для защиты рабочих поверхностей оборудования от налипания продуктов наносится методом напыления в электростатическом поле. Клейка стеклопластика осуществляется смолой ПН-1, смешанной с отходами сте-кхожгута. Например, приклейка к трубе кольца под накидной фланец осуществляется следующим образом. Труба ставится торцом на гладкую поверхность, покрытую целлофаном. Кольцо устанавливается на этой же поверхности соосно с трубой. В зазор между трубой и кольцом заливается смола. Через 1,5—2,0 ч борт готов и не требует механической обработки. Пластмассовые (чаще всего фторопластовые) манжеты изготавливаются в пресс-форме. Пластмассовые детали машин и аппаратов при сборке (монтаже) иногда ломаются. Для исключения поломок детали целесообразно нагревать в горячей воде с температурой 90 °С. После нагрева детали становятся эластичными и легко монтируются. [c.179]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология