Электрические нагревательные печи

Таблица У1-29. Техническая характеристика электрических нагревательных печей конструкции Молчанова

УДЕЛЬНАЯ МОЩНОСТЬ ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ НАГРЕВАТЕЛЬНЫХ ПЕЧЕЙ [1-41] [c.301]

Техническая характеристика электрических нагревательных печей [c.249]

У—электрическая нагревательная печь 2—горячие спаи дифференциальной термопары < —горячий спай простой термопары горячий спай термопары терморегулятора 5 тигель с исследуемым веществом ( —тигель с эталонным веществом (М 0, кварц) 7—холодные спаи термопар 5—сосуд Дьюара с тающим льдом Р—милливольтметр шунт зеркального гальванометра //—добавочное сопротивление зеркального гальванометра /2—зеркальный гальванометр /<3—осветитель зеркального гальванометра со шкалой /4—программный терморегулятор с часовым механизмом 15—реле нагрева печи. [c.215]

ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ НАГРЕВАТЕЛЬНЫЕ ПЕЧИ [c.236]

I — перепускной и сбросной клапан 2 — крышка 3 — корпус 4 — электрическая нагревательная печь 5 — термопарный чехол 6 — автотрансформатор 7 — магнитный пускатель 8 — автоматический регулирующий потенциометр 9 — рабочий электроконтактный манометр ЭМ 10 — термопара II — контрольный манометр МКО [c.327]

Ковка слитков осуществляется путем осадки с вытяжкой. Это обеспечивает всестороннюю деформацию литой структуры, а также получение кованых заготовок для прокатки листов и прессования прутков и профилей с мелкозернистой структурой и достаточной пластичностью. Перековка прутков производится на ротационных машинах. Деформации за проход выдерживают в пределах 10—25% Такая технология ковки с промежуточными отжигами после деформации 35—80% получила распространение при изготовлении проволоки диаметром до 3 мм. Промежуточный отжиг кованых прутков обычно производят в воздушных электрических нагревательных печах. [c.246]

Электрические нагревательные печи подразделяются на печи сбиротивления, индукционные, контактные и печи, источником тепла в которых являются инфракрасные излучатели. [c.236]

Электрические нагревательные печи сопротивления находят широкое применение в машиностроительной, станкостроительной, автомобилестроительной и других отраслях промышленности, связанных с обработкой углеродистых и легированных сталей и изготовлением изделий из цветных металлов и сплавов. [c.253]

Для изучения электропроводности расплавленных шлаков в электрическую нагревательную печь устанавливают тигель с исследуемым шлаком. После того, как шлак расплавится и температура станет заданной (1600°С), в него погружают два электрода из вольфрама (или молибдена), вмонтированные в фарфоровые трубочки. Эти электроды присоединяют к мосту (питаемому переменным током) для измерения сопротивления. Затем измеряют сопротивления шлака, находящегося между электродами. [c.317]

Сжигание газа с недостатком воздуха иногда применяется при отоплении нагревательных печей с целью уменьшения окисления нагреваемого металла. В последнее время все более широкое применение получают нейтральные защитные атмосферы, применяемые в муфельных и электрических нагревательных печах. Нагрев стальных изделий в защитной атмосфере предохраняет их от окисления и обезуглероживания. Многие защитные атмосферы могут быть получены путем ежиганпя горючих газов г недостатком воздуха. [c.131]

Аппаратом для нагревания может служить обычная печь д, сожжения или электрическая нагревательная печь. В прибо должно быть предусмотрено возможно быстрое отделение кете] от непрореагировавшего ацетона, чтобы избежать потери кете [c.234]

Массивные изделия, как правило, подогреваются до температуры 250—260° С, а тонкостенные предметы до температуры 300—320° С. Установлено, что детали с толщиной стенок 6 мм охлаждаются на воздухе от температуры 300° С до температуры 220° С за 2 мин. поэтому процесс переноса детали из электрической нагревательной печи в сосуд, содержащий флюидизированный порошок, должен производиться быстро. [c.455]

Стряхивающую подину хорошо применять для нагрева мелких деталей, например, лезвий, плоских пружин и т. п. Такая подина неприменима для нагрева круглых изделий, например, шаров, цилиндров, конусов. На рис. 247 эскизно изображена электрическая нагревательная печь со стряхивающей подиной. Первые печи с такой подиной отапливались газом, который использовали неэкономично. В показанной печи изделия укладывают на стряхивающую подину перед торцом загрузки, и в противоположном конце они падают в закалочную ванну. Механизм, сообщающий подине стряхивающее движение, может быть с электрическим, гидравлическим или пневматическим приводом. Стряхивающая подина движется как одно целое, хотя в то же время она должна по-разному свободно расширяться в горячем и холодном концах печи. Это достигается разделением подины на секции и их сбалчиванием. Гайки должны быть снабжены предохранителями от отвинчивания при тряске. [c.303]

Медную трубку С, помещенную в электрическую нагревательную печь (рис. 29), заполняют, в части находящейся непосредственно в печи, кусочками неглазуированной глиняной тарелки (или окиси алюминия). Чтобы катализатор держался, в трубку, в нижней ее части, вставляют асбестовое кольцо, служащее опорой для каталитической массы. Конец трубки, выходящий из печи, снабжен кожухом, служащим рубашкой холодильника, в котором образовавшийся этилен охлаждается, а пары непрореагировавшего спирта конденсируются в жидкость. Для улавливания конденсата к трубке С присоединяют двугорлую склянку В, из которой отходящий этилен собирается непосредственно в газометр над водой (примеч. 1). Верхний конец трубки С соединяется при помощи корковой пробки с форштосом, который в СВ0Ю1 очередь связан с капельной воронкой А. Для измерения температуры, в реакционном [c.160]

В оостав дизель-электростанции входят два дизеля по 100 л. с. с двумя электрогенераторами по 60 квт. Генераторы обеспечивают работу холодильной установки летом и электрических нагревательных печей зимой. Кроме того, имеется вспомогательный дизель мощностью 60 л. с. с генератором в 30 квт для зарядки аккумуляторных батарей, расположенных под служебным вагоном, и питания двигателей установки при большом расходе электроэнергии в поезде. Кроме силового обопудования, вагон имеет девять баков с горючим общей емкостью 050 л. Баки размещены по углам вагона, под ним и под потолком. Запаса горк>чего достаточно для работы поезда в течение 12 суток. [c.512]

Установка ВИМЭ-2, имеющая электрическую нагревательную печь с расходо.м электроэнергии 5,5—6 кет/час, применяется только па нредириятиях, располагающих электроэнергией. [c.222]

Нагрев алюминиевых деформированных сплавов должен. производиться в электрических нагревательных печах желательно с при нудите.тьной циркуляцией воздуха. Печи должны быть оборудованы приборами для контроля тока и напряжения, световой сигнализацией, а также автоматическими приборами, выключающими нагре-ватепьные печи при их открывании. [c.187]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология