Жидкость Нева

Тормозная жид- ТУ 6-01-787- 75 Тормозная жидкость Нева ТУ 6-09-550—73 [c.89]

Для автомобилей, эксплуатирующихся в районах Крайнего Севера, необходима специальная жидкость, у которой вязкость при — 55°С должна быть не менее 1500 мм / . При отсутствии такой жидкости практикуется разбавление жидкостей Нева и Томь 18—20 % этиловым спиртом. Такая смесь работоспособна при температуре до —60°С, однако имеет низкую температуру кипения и не обеспечивает герметичности резиновых манжетных уплотнений. Поэтому разбавление жидкости спиртом — вынужденная мера, и по окончании зимней эксплуатации смесь следует заменить. [c.72]

Примечание. Допускается добавление 20 % этилового спирта в жидкости "Нева и "Томь" при темпе 1а.урах окружающей среды ниже минус 40 С. [c.27]

Тормозная жидкость Нева (ТУ 6-01-1163-78) — композиция на основе этилкарбитола, содержит загущающую и антикоррозионные присадки. Работоспособна при температуре окружающего воздуха -40...+45 °С. Применяют в гидроприводе тормозов и сцеплений старых моделей грузовых и легковых автомобилей (выпуска до 1985 г.). Срок службы — не более одного года. [c.222]

Зарубежными аналогами жидкостей Нева и Томь являются жидкости, соответствующие международной классификации ДОТ-3, которые имеют температуру кипения более 205 °С, а аналогами жидкости Роса — жидкости ДОТ-4 с температурой кипения более 230 С. [c.223]

Поиску новых видов жидкостей, удовлетворительно работающих в тормозных системах, посвящена статья, рассматривающая результаты испытаний новой тормозной жидкости Нева . [c.4]

Тормозная жидкость Нева предназначена для работы в гидравлической системе привода тормозов автомобиля ВАЗ-2101 при темиературах окружающего нпч-духа от —50 до +50°С. [c.190]

Наименование показателей по РС 1305-68 по нормали ФИАТ-ВАЗ по ВТУ на жидкость, Нева Результаты лабораторных испытаний [c.191]

Изм енение веса металлических пластинок как в жидкости БСК, так и в жидкости Нева составляет не-13 195 [c.195]

Для широкой проверки эксплуатационно-технических свойств тормозной жидкости Нева она рекомендована к эксплуатационным испытаниям в различных климатических зонах и на различных моделях автомобилей. [c.196]

Проведенные испытания показали, что тормозная жидкость Нева обладает высокими эксплуатационно-техническими свойствами и отвечает требованиям, предъявляемым к тормозным жидкостям. Табл. 2. [c.204]

Цвет (по иодометрической жидкость невого невого [c.365]

Жидкость тормозная Нева , ТУ 6 09550—73,— композиция на основе этилкарбитола, к которой добавлены загустители и антикоррозионные присадки. Предназначена для гидравлических систем привода тормозов и сцеплений автомобилей Жигули и Москвич , эксплуатируемых при температуре окружающего воздуха от —50 до 50°С. Жидкость токсична и-огнеопасна. Упаковывают и маркируют жидкость Нева , предназначенную для промышленного применения по ГОСТ 1510—76 и поставляют в алюминиевых или стальных бочках емкостью 200—250 л или в стеклянной, полимерной, металлической таре емкостью 10—15 л. Жидкость Нева , предназначенная для торговой сети, расфасовывается в полиэтиленовые флаконы или склянки емкостью 500 и 1000 мл с навинчивающимися пластмассовыми пробками. [c.172]

Гидротормозная жидкость Нева — жидкость (800 г) в стеклянной бутылке используется для заполнения тормозной системы автомашин Жигули и Москвич . Применяется при температуре от +50 до -50=С. [c.161]

Тормозная жидкость Нева . ......... 242 [c.292]

Жидкость Нева (ТУ 6-01-1163—78) —основными компонентами являются гликолевый эфир и полиэфир, содержит антикоррозионные присадки. Работоспособна при температуре до — (40—45) °С. Применяется в гидроприводе тормозов и сцеплений грузовых и легковых автомобилей (кроме ГАЗ-24 выпуска до 1985 г. из-за несовместимости с резиновыми манжетными уплотнениями гидропривода тормозов). [c.70]

Жидкость Томь (ТУ 6-01-1276—82) разработана взамен жидкости Нева . Основные компоненты — концентрированный гликолевый эфир, полиэфир, бораты содержит антикоррозионные присадки. Имеет лучшие эксплуатационные свойства, чем Нева , более высокую температуру кипения. Совместима с Невой при смешивании в любых соотношениях. [c.70]

Низкотемпературные показатели неудовлетворительны у БСК. Уже при температуре —(15—17) °С образуются кристаллы касторового масла. С дальнейшим понижением температуры происходит потеря подвижности жидкости при температуре ниже —20 °С жидкость БСК неработоспособна. Жидкости Нева , Томь , Роса работоспособны до [c.72]

Жидкости Нева , Томь , Роса совместимы, их смешивание между собой возможно в любых соотношениях. Смешивание указанных жидкостей с БСК недопустимо, так как приведет к расслоению смеси и потере необходимых эксплуатационных свойств. [c.72]

Резиновые уплотнительные и защитные детали для подвижных и неподвижных соединений гидропривода тормозной системы и узлов сцепления автомобилей изготавливаются по ОСТ 38.05.208—80 и предназначены для работы в контакте с тормозной жидкостью при давлении до 14,7 МПа, а также для защиты узлов от попадания влаги и пыли. Стандарт предусматривает в качестве рабочих сред следующие тормозные жидкости Нева , ГТЖ-22М, БСК, АМГ-10, ЛЗ-118. [c.120]

ТУ 38.105261—82 распространяется на рукава гибкие с наконечником гидравлического привода тормозов и сцепления для подачи под давлением тормозных жидкостей Нева , ГТЖ-22М, БСК при температуре от —50 до 70 °С. Рукава выпускаются двух типов [c.122]

Примечание. Жидкости Нева , Томь , Po ai и ее модификации совместимы, их [c.224]

Там же приведены требования по этим показателям к арктической тормозной жидкости. Из приведенных зависимостей следует, что по вязкостно-температурным свойствам наилучшие показатели имеет жидкость Нева . Но и этих показателей недостаточно, чтобы обеспечить работу жидкости в автомобилях в условиях Крайнего Севера. [c.152]

В табл. 49 приведены показатели стабильности тормозных жидкостей. Из этих данных видно, что наиболее стабильна жидкость Нева . [c.153]

Контакты электрического переключателя в указателе поворотов автомобилей Системы гидропривода автомобилей, работающие в контакте с жидкостью Нева , монтажная Узлы трения кулисного механизма, рессор локомотивов Разрезные дышловые подгнип-ники, пальцы кривошипов, бри-кeiнaя [c.470]

Для большинства автомобилей (кроме ГАЗ-13, ГАЗ-24 и их модификаций), у которых уплотнительные детали тормозных систем изготовлены из резины марки 7—2462, всесезонно применяется гликолевая тормозная жидкость Нева , выпускаемая по ТУ 6-09-550—73 и обладающая высокими технико-эксплуатационными свойствами. В ее состав входят гликолевый эфир-карбитол, вязкостная присадка и компонент, придающий жидкости антикоррозионные свойства, о — жидкость желтого цвета с очень слабым запахом, ядовита и огнеопасна. При контакте с кожей человека вызывает ее сильное раздражение. Может применяться в интервале температур воздуха —50...- -60° С. Жидкость Нева предназначена для легковых автомобилей, [c.63]

В настоящей статье раосмотрены результаты лабораторных и стендовых иопытаний тормозной жидкости Нева , проведенных НИИАТом, АЗЛК, НАМИ. [c.190]

Основные результаты лабораторных исследований тормозной жидкости Нева даны в табл. 1, в которой также приведены основные технические требования к тормо1зны м жидкостям по нормали ФИАТ-ВАЗ 55597 и По РС 1305-68 (требования СЭВ). [c.190]

Данные табл. 1 показыв-ают, что качество тормозной жидкости Нева отвечает требованиям нормали ФИАТ-ВАЗ и РС 1305-68. Тормозная жидкость Нева обладает хорошими вязкостно-темивратурньгми свойствами. Кинематическая вязкость при температуре +50° С составляет 6,13 сст, а при температуре —40°С — 1422 сст. Такая вязкость жидкости обеапечивает хорошую про-качиваемость ее в гидроприводах тормозных систем автомобилей в зимних условиях. [c.190]

Коррозионная агрессивность тормозной жидкости Нева по отношению к стали, чугуну, меди, алюминие-вому сплаву, латуни незначительна. "Стендовые испытания тормозной жидкости Нева проводились на специальном стенде согласно нормали ФИАТ-ВАЗ, предназ-190 [c.190]

Иапыт аяие на стенде тормозной жидкости Нева проводилось в сравнении с итальянской тормозной жидкостью Голубая этикетка . При испытании использовались детали из резины ТХ-120—60 (итальянского производства), из резины отечественно гоо призводства ИРЛ-1376 и ИРП-II348. [c.195]

В результате осмотра деталей тормозной системы после стендовых испытаний установлено, что тормозная жидкость Нева по своим экаплуатациоино-техниче-ским свойствам не уступает итальянской жидкости Г-о-лубая этикетка . [c.195]

П Осле иопытаний торм озные жидкости Нева и Голубая этикетка не содержали осадка, твердых включений, имело место небольшое потемнение жидкостей. [c.195]

С целью выяснения В озможности применения жидкости Нева в тор Мозной системе авт-омобиля М Ос-квич была проведена проверка агрессивности жидкости по отношению к материалам резиновых и металлических деталей автомобиля. Результаты этой проверки приведены в табл. 2. [c.195]

Из данных табл. 2 следует, что набухание манжет из резины 2462 в жидкости Нева не превышает набухание таких же манжет в жидкости БСК и сО Ответст-вует требованиям нормали БАЗ-ФИАТ. Набухание манжет в жидкости Нева по весу составило 0,87— 1,82%, а по О бъему — 2—3%. [c.195]

Разработаны рецептуры и opгaнизo вaнo промышленное производство тормозных жидкостей Нева и Томь , которые [c.361]

Кеи 1ентра1шю водородных ионов определяют по ТУ, п. 3.3, так же, как и для жидкости <Нева>, [c.171]

Однородная маслянистая Однородная маслянистая корич жидкость невая [c.145]

Тормозная жидкость Нева Для работы в гидравлической системе привода тормозов и сцеплений всех марок автомо-.билей, кроме ГАЗ-24, при температуре воздуха от +50 до — 50 °С Полимерный флакон 500 — ТУ 6-01-1163—78 ПО Капролактам (г. Дзержинск), Шосткинский завод химреактивов, ПО Кириши-нефтеоргсинтез [c.315]

Как видно из данных этой таблицы, тормозные жидкости БСК и ГТЖ-22 не удовлетворяют основным требованиям к тормозным жидкостям по температурам начала кипения и застывания. Кроме того, они имеют низкий показатель концентрации водородных ионов (6—7,5). Жидкости ГТН и АМГ-10, хотя и имеют хорошие вязкостно температурные и смазывающие свойства, применяются очень редко в качестве тормозных жидкостей из-за невозможности обеспечить автомобильный транспорт масломорозостойкой резиной. Жидкость Нева основным эксплуатационно-техническим требованиям удовлетворяет. [c.156]

Тормозная жидкость Нева может быть использована в широком диапазоне температур, так как обладает высокими температурой кипения и термической стойкостью, низкой испаряемостью. Она не разрушает резиновые детали гидроприводов тормозов большинства моделей автомобилей кроме ГАЗ-24, резиновые детали (манжеты) гидропривода тормозов которого изготовлены из резины марки 9831с. В связи с этим применять тормозную жидкость Нева при эксплуатации автомобилей ГАЗ-24 нельзя. Тормозная жидкость Нева допущена в качестве всесезонной тормозной жидкости для автомобилей, комплектующихся резиновыми деталями гидропривода тормозов, изготовляемыми из резин марок 7—2462 по ТУ 38-005-204—71 на основе натурального каучука и 2671 (51—1524) по ТУ 38-105-253—71 на основе этиленпропиленового каучука, эксплуатируемых в различных климатических зонах страны за исключением районов Крайнего Севера. [c.157]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология