Методики стендовых испытаниях

Методика испытаний. В этом разделе указывают типы двигателей, на которых проводятся испытания, количество двигателей для каждого образца топлива и продолжительность испытаний в мото-часах. Опыт стендовых испытаний показал, что достаточно четкую характеристику дизельного топлива можно получить при длительности стендовых испытаний [c.114]

Методика стендовых испытаний [c.217]

В. П. Павлова. Для физико-химических анализов свежих и работавших солидолов использовали стандартные методики. Стендовые испытания [c.293]

Специальных стендовых испытаний для оценки фрикционных свойств масел обычно не проводят. Однако в методиках оценки других эксплуатационных характеристик масла, по которым проводятся длительные стендовые испытания, фиксируется появление визга, при этом масло к применению не допускается. [c.440]

Программы и методики длительных эксплуатационных испытаний дизельных топлив существенно отличаются от программ стендовых испытаний как в техническом, так и в организационном отношении. Основным условием таких испытаний должна быть их массовость. Каждый образец топлива необходимо испытывать на максимально возможном количестве автомобилей или тракторов. [c.117]

Стендовые испытания бензинов типа АИ-93, содержащих ТМС и ТЭС, проводили на двигателе ВАЗ-2101 на установившемся режиме по методике ГОСТ 10373—63. Испытывали три смеси, приготовленные на базе бензина каталитического риформинга жесткого режима (77%) и бензина прямой перегонки (23%). Эти смеси содержали соответственно 0,68 г/кг ТМС (кривая 1, рис. 3) 0,82 г/кг ТЭС (кривая 2) и смесь присадок [c.127]

Вместо промышленных испытаний могут проводиться соответствующие стендовые испытания по методике, согласованной с головной отраслевой и испытательной организациями. [c.453]

Поскольку проектные решения при выборе конструкции уголковой насадки принимались до разработки методики проектного расчета на основании первых результатов стендовых испытаний, в диссертационной работе был выполнен расчетный анализ проекта модернизации, который подтвердил правильность принятых решений по выбору конструкции уголковой насадки. Практика производственной эксплуатации [c.18]

Стендовые испытания нагревателей являются одной из форм натурных испытаний, поэтому они позволяют получать достаточно надежные результаты. Разработчикам промышленных сплавов стендовые испытания необходимы для оптимизации состава, отработки технологии производства сплава, исследования влияния состояния поверхности на срок службы. Эти испытания нужны также для определения связи между сроком службы и результатами ускоренных испытаний. В основу методики положены два противоречащих друг другу принципа надежность результатов и максимально возможная производительность установок. [c.31]

Стендовые испытания проводились по методикам стандартов ГОСТ 17.2.203—77, ОСТ 37,001,054-74 и 37,001,018—78 На стенде с беговыми роликами и инерционными массами, оборудованном приборами и устройствами в соответствии с требованиями указанных стандартов. Результаты испытаний приведены в табл. 13 и на рнс, 78. Результаты испытаний автомобиля по методике ОСТ 37,001,054—74 с пуском двигателя из [c.133]

Моторные испытания указанных масел проведены в соответствии с методикой, принятой для стендовых испытаний масел на двигателе ГДЗ-51 в б. ЦИАТИМ [c.116]

Масла, изготовленные из нового сырья, но новой или измененной технологии, или с применением новых присадок, следует рекомендовать к внедрению только в том случае, если они прошли стендовые испытания в опытных трансформаторах но методике ВТИ с положительными результатами. [c.244]

В связи с тем, что в СССР нет ни методик для определения момента сопротивления смазки вращению подшипника, ни соответствующей аппаратуры, возникла необходимость в создании стенда, имитирующего работу реального узла трения в условиях, максимально приближенных к реальным условиям эксплуатации. Следует заметить, что в литературе нет данных о проведении в СССР стендовых испытаний смазок общего назначения при низких температурах. [c.74]

Установлено также, что степень снижения плотности тока анодной пассивации окрашенного электрода при электрохимических исследованиях и устойчивость таких же образцов при стендовых испытаниях совпадают. Чем больше снижение тока пассивации для данного покрытия (по сравнению с неокрашенным образцом), тем устойчивее это покрытие. Таким образом методику электрохимической поляризации окрашенных образцов можно использовать для ускоренной сравнительной оценки устойчивости покрытия. [c.93]

ГОСТ 2602—68 на ремонтные документы устанавливает следуюш ее содержание раздела руководства по ремонту Проверка, регулирование и испытание после ремонта технические требования к отремонтированному изделию методику проверки регулирования и настройки отремонтированного изделия методику стендовых и других испытаний изделия по всем его показателям и техническим характеристикам. [c.126]

РТМ ОАА.688.010-70. Двигатели взрывозащищенные и рудничные с короткозамкнутым ротором мощностью от 0,25 до 110 кВт. Методика стендовых ускоренных испытаний на надежность. [c.173]

По этой причине за рубежом при стендовых испытаниях масел обращают особое внимание на работоспособность упорных шайб. Методики испытаний, предусмотренные спецификациями на масла Тип А и Тип А, Суффикс А , требуют по окончании длительных испытаний оценки состояния поверхностей шайб визуально и степени их износа . [c.52]

Теоретические характеристики получают, пользуясь основными уравнениями центробежного насоса, в которые вводят поправки на реальные условия его работы. На работу насоса влияет большое число факторов, которые трудно, а иногда и невозможно учесть, поэтому теоретические характеристики насоса неточны и ими практически не пользуются. Истинные зависимости между параметрами работы центробежного насоса определяют экспериментально, в результате заводских (стендовых) испытаний насоса или его модели. Насосы испытывают на заводских испытательных станциях. Методика испытаний насосов установлена ГОСТ 6134—87. Для испытания насос устанавливают на стенде, оборудованном аппаратурой и приборами для измерения расхода давления, вакуума и потребляемой мощности. После пуска на- [c.40]

При стендовых испытаниях, так же как и при лабораторных исследованиях, нами применялась методика сравнительной оценки антагонистического действия сераорганических соединений по кривой приемистости к ТЭС в отсутствие сернистых соединений. Процент активного ТЭС вг присутствии каждого сераорганического соединения вычислялся по упомянутой выше формуле. Для определения процента активного ТЭС были сняты на одном и том же двигателе эталонные кривые приемистости бензина Б-70 к ТЭС в отсутствие сераорганических соединений. Зная фактическое октановое число бензина с ТЭС и с сераорганическим соединением, по эталонной кривой находили количество ТЭС, которое сохранило свою антидетонационную эффективность в присутствии данного сераорганического соединения. [c.146]

Испытания на морском стенде более жесткие, чем в лабораторных условиях по стандартной методике, поэтому образцы при стендовых испытаниях разрушаются значительно интенсивнее, чем в морозильной камере. Образцы из пластичного бетона на щебне из электропечного и кобальтового шлака при расходе цемента 400 кг в 1 м успешно выдерживают 300 циклов испытаний попеременного замораживания и оттаивания. Образцы из жестких бетонных смесей при том же количестве циклов сохранились значительно лучше. В большинстве случаев бетоны на основе шлакового щебня более морозоустойчивы, чем на основе щебня из гранито-гнейса. [c.81]

Ниже излагается методика стендовых и эксплуатационных испытаний (ГОСТ 16504— 81). [c.220]

Все стендовые испытания аппаратов проводят в каждом случае по программам и методикам, устанавливающим цель и объем проведения испытаний и предварительно согласованным с заинтересованными организациями (ГОСТ 15.001—73). [c.221]

Стендовые испытания насосов на различных гидросмесях показали, что крупность твердых частиц в гидросмеси не оказывает существенного влияния на характеристики насоса. Это объясняется значительными скоростями движения гидросмеси в насосах (до 20 м/с). На основании обработки экспериментальных данных А. П. Юфин [85] предложил следующую методику приведения характеристик центробежных насосов, снятых на воде, к условиям их работы на гидросмесях. [c.112]

Таким образом, общая продолжительность испытаний всех видов, относящихся к кругу рассматриваемых вопросов, составляет 4—5 лет. За это время полученные результаты могут быть обеспечены в связи с высокими темпами совершенствования масел, форсирования двигателей и повышением требований к надежности и экономичности эксплуатации машин. Поэтому весьма актуален переход к ускоренным эксплуатационным испытаниям. Реальными возможностями для этого прежде всего является использование современных экспресс-методов оценки текущего состояния масла и кинетики процесса изнашивания (спектральный анализ и др.), затем замена некоторых испытаний в эксплуатационных условиях стендовыми испытаниями. Например, пусковые свойства при низких температурах могут быть проверены в холодильных камерах. Известны методики сокращенных дорожно-эксплуатационных испытаний. В настоящее время следующие два условия необходимо считать обязательными 1) испытания должны быть сравнительными 2) число объектов должно быть определено методами статистики, исходя из предварительно заданной достоверности. [c.102]

Результаты оценки окисляемости масел этим методом удовлетворительно совпадают с данными их стендовых испытаний в небольших трансформаторах по методике ВТИ. [c.225]

Различная оценка детонационной стойкости бензинов в лабораторных и дорожных y Jювияx послужила основанием для разработки методов испытаний на полноразмерных двигателях. В СССР методика детонационных испытаний полноразмерных автомобильных двигателей и бензинов была разработана и стандартизована в 1963 г. (ГОСТ 10373-63), а в 1975 г. она была уточнена (ГОСТ 10373-75). ГОСТ 10373-75 устанавливает квалификационные методы стендовых и дорожных детонационных испытаний автомобильных бензинов. [c.34]

Системы уравнений, описывающие процесс, не интегрируются аналитически. Мы реализовали предложенную в статье методику на ЭВМ с использованием метода Рунге-Кутга четвёртого порядка. Целью было сопоставить расчётные характеристики с результатами проведённых нами в ЦПНХП АН РБ стендовых испытаний струйных газожидкостных инжекторов на системе вода - воздух. Перепад давлений в форсунке в этих испытаниях менялся от 40 до 100 атмосфер, диаметры форсунок (1=4,5 4,8 5,5 6,2 мм. Мы показали, что данная методика оказалась не состоятельной для таких перепадов давлений. Основная причина, как нам кажется, в неустойчивости систем нелинейных дифференциальных уравнений, описывающих процесс. [c.164]

Стендовые испытания по методу АО НАМИ-ХИМ (А.И.Меленчук, В.В.Соколов) проводятся на установке НАМИ-1 с одноцилиндровым отсеком двигателя ЗИЛ-130. Испытания проводят в течение 18 ч по циклической нагрузке в одном цикле чередуются четыре режима по пять минут каждый. Условия искусственно ужесточаются частичной (до 9%) рециркуляцией отработавших газов и работой на обогащенной смеси. Оцениваются чистота карбюратора по Ю-балльной шкале (10 баллов - чистый) аналотчно европейской методике ЕСЕ F 03 Т-8 и токсичность ОГ концентрация оксида углерода в ОГ). [c.118]

Авторами оценивались противоизносные свойства свежего и работавшего (в карбюраторном двигателе) долгоработающего моторного масла ДВ АСЗп-ЮВ, содержащего высокоэффективные присадки. Образцы масла испытывались на одноцилиндровом двигателе по специальной методике. Износ поршневых колец при испытании работавшего масла оказался в 2 раза меньше, чем при испытании свежего масла. В НЕИАТе проводились стендовые испытания на двигателе ГАЗ-51 свежего и работавшего масла АС-8 по ГОСТ 10541-63, содержащего присадку ВНШНП-ЗбО [б2]. В данном случае износ поршневых колец и цилиндров двигателя при испытании работавшего масла оказался больше, чей при исштании свежего масла. [c.16]

Сложность и недостаточная изученность взаимосвязанных процессов, составляющнх процесс огневого обезвреживания, исключает возможность точного аналитического расчета циклонных реакторов. Теоретические и экспериментальные исследования в условиях, близких к реальным в промышленных реакторах, позволили разработать приближенную методику расчета циклонных реакторов по данным стендовых испытаний. [c.152]

Противозадирные и противоизносные свойства в отдельных случаях являются наиболее важными при выборе смазки для конкретного узла трения. Противозадирные свойства характеризуют способность смазки предотвращать заедания и задиры трущихся поверхностей, что может привести к их схватыванию. Высокие противоизносные и противозадирные свойства обеспечиваются, как правило, введением в смазки специальных присадок. Указанные свойства оценивают при испытаниях смазок на четырехшариковой машине трения по стандартной методике, регистрируя при этом нагрузку и износ шаров. В ряде случаев правильная оценка противозадирных и противоизносных свойств смазок может быть установлена только при проведении стендовых испытаний или при испытаниях в реальных узлах трения. [c.121]

Неоднократные замеры фактических утечек в системе разгрузки осевой силы при проведении стендовых испытаний (ЛМЗ им. XXII съезда КПСС) натурных многоступенчатых насосов показали, что они меньше определяемых расчетом по методике [76]. Исходя из этих опытных данных, рекомендуется для расчета принимать в пределах 1,6—1,8% от специфика-ционной подачи. [c.405]

Петерс, Андерсен и Ханстед предложили методику, Б которой сегмент, вырезанный из сальника, периодически погружается в масло, затем извлекается из него и контактирует с горячим воздухом. Время пребывания резины в масле и на воздухе можно регулировать. По принятой авторами методике испытания проводят в течение 70 ч при 149 °С на резине марки РА-21. Образец резины при этом погружается в масло на 15 мин, а затем 120 мин выдерживается на воздухе. Была получена очень хорошая сходимость результатов испытаний по указанной методике с данными стендовых испытаний различных масел. Метод обладает вполне удовлетворительной воспроизводимостью — набухание резины в параллельных опытах колеблется в пределах 0,5%, а твердость 0,5 пункта по дюрометру. [c.91]

Теоретические характеристики получают, пользуясь основными уравнениями центробежного насоса, в которые вводят поправки на реальные условия его работы. На работу насоса влияет большое число факторов, которые трудно, а иногда и невозможно учесть, поэтохму теоретические характеристики насоса неточны и ими практически не пользуются. Истинные зависимости между параметрами работы центробежного насоса определяют экспериментально, в результате заводских (стендовых) испытаний насоса или его модели. Насосы испытывают на заводских испытательных станциях. Методика испытаний насосов установлена ГОСТ 6134—71. Для испытания насос устанавливают на стенде, оборудованном аппаратурой и приборами для изм ерения расхода, давления, вакуума и потребляемой мощности. После пуска насоса подачу регулируют изменением степени открытия задвижки на напорной линии. Таким образом устанавливают несколько значений подачи и измеряют соответствующие этим значениям величины напора и потребляемой мощности. [c.50]

Перед длительными стендовыми испытаниями для выявления интенсивности нагарообразования был проведен 10-часовой цикл работы двигателя по методике ГОСТ 491—55. При горячем режиме двигатель работал с нагрузкой 8 кгм при 4200 об1мин коленчатого вала, а при холодном режиме двигатель работал без нагрузки с 1350 об мин коленчатого вала. [c.129]

По окончании стендовых испытаний, после 395-часовой работы двигателя была проверена работоспособность свечей, которая характеризуется осциллограммой, показанной на рисунке (б), и данными, указанными в табл. 3, которые определялись по методике НИИАвтоприбора. [c.131]

Методика лабораторных испытаний жидкостей на коррозию различна. Согласно техническим требованиям при лабораторной оценке коррозионных свойств жидкости изменение веса металлической пластинки не должно превышать 0,1 мг/см . Практикой установлено, что лабораторная оценка антикоррозионности жидкости не позволяет сделать окончательного вывода о возможности применения данной жидкости в амортизаторе. Поэтому этот вопрос решается на основе результатов длительных стендовых или эксплуатационных испытаний. [c.664]

Работы в области присадок ведутся у нас пока разрозненно. Пора освободить институты нефтяной промышленности от организации испытаний присадок и образцов масел с присадками. Надо создать испытательный центр, который мог бы заниматься этим вопросом. Этот центр должен быть обеспечен оборудованием для проведения любых стендовых испытаний, не должен зависеть от предприятий нефтяной промышленности и других организаций, разрабатывающих присадки. Только этот центр должен предлагать Комитету стандартов гостировать те или иные масла, присадки, методики и т. д. В центре должен быть свой ученый совет, который имел бы возможность привлекать других ученых к решению возникающих теоретических и практических вопросов. [c.82]

Методика, принятая для стендовых испытаний, сводилась к следующему. Четыре подшипника № 317, подготовленные к испытанию, включая проведение микрометража, заполнялись полностью (по торцы) испытуемой смазкой и устанавливались в подшипниковый корпус. Подшипники нагружались при помощи нагрузочного устройства радиальной нагрузкой из расчета [c.294]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология