Защита испарителей от влажного хода

Защита от влажного хода. Переполнение испарителя приводит к работе компрессора влажным ходом. Это не только снижает холодо-производительность компрессора, но может вызвать гидравлический удар и вывести компрессор из строя. Уменьшение перегрева на всасывании (до 0°С) создает опасность влажного хода. Во избежании влажного хода, перегрев на всасывании поддерживают на уровне 5 —15°С. Во фреоновых машинах, в которых с увеличением перегрева возрастает коэффициент подачи компрессора, обычно устанавливают теплообменники, доводя перегрев до 25—30°. [c.232]

Для защиты от влажного хода на испарителе установлены еще два реле уровня (одно дублирующее). Имеется реле температуры, отключающее компрессор при температуре сжатия более 135— 140 °С. [c.195]

Защита от влажного хода. Блажным ходом называют режим, при котором в компрессор вместе с отсасываемым из испарителя паром частично попадает жидкий хладагент. Это не только снижает холодопроизводительность компрессора, но и создает опасность гидравлического удара поршня по клапанной доске, что особенно опасно в аммиачных установках. [c.201]

Автоматическая защита. Не должна допускать опасных для холодильной машины чрезмерного повышения давления нагнетания, понижения давления и температуры испарения, могущих привести к замерзанию рассола в испарителе, влажному ходу и гидравлическому удару, а также нарушений работы смазочных устройств машины. [c.58]

Защита от переполнения жидким холодильным агентом испарителей и аппаратов насосно-циркуляционной системы предохраняет компрессор от работы влажным ходом (см. защиту от влажного хода). [c.331]

Большими недостатками систем непосредственного охлаждения долгое время являлись трудность распределения рабочего тела по отдельным охлаждаемым помещениям (при большом их числе) и трудность защиты компрессора от влажного хода. Эти трудности связаны с тем, что рабочее тело должно подаваться в местные приборы охлаждения различных помещений в количестве, соответствующем теплопритокам в эти помещения. Но так как теплопритоки по времени меняются по разным помещениям самым различным образом, то при ручном регулировании подачи рабочего тела эта задача является очень трудоемкой и большей частью трудно разрешимой. В результате возникает недостаток рабочего тела в приборах одних помещений и переполнение жидким рабочим телом приборов других помещений. Последнее обычно является причиной влажного хода компрессора и нередко — гидравлических ударов с теми или иными последствиями. В приборах охлаждения хладоносителем колебания тепловой нагрузки (при постоянном количестве циркулирующего хладоносителя) вызывают только уменьшение или увеличение его нагрева в охлаждающих приборах, что не влечет за собой опасных последствий. Регулирование же подачи рабочего тела ведется только на один объект — испаритель, в котором колебания нагрева хладоносителя, притекающего из отдельных помещений, в значительной степени компенсируют друг друга и часто мало отражаются на режиме работы компрессора. В связи с этим обслуживание системы с хладоносителем оказывается значительно проще, что в ряде случаев заставляло отказаться от системы непосредственного охлаждения, несмотря на ряд ее преимуществ. [c.172]

Защита от гидравлического удара.Гидравлический удар очень часто оказывался причиной серьезных аварий на установках и, в частности, аварий с компрессорами. Поскольку гидравлические удары связаны с поступлением в компрессор влажного пара, то решение этой задачи лежит прежде всего в правильном регулировании подачи рабочего тела в испарительную систему, о чем говорилось выше. Однако на установках с разветвленными системами, с большими количествами рабочего тела в испарителях, и при правильной подаче жидкости в испарительную систему возможен влажный ход при резком повышении тепловой нагрузки и различных явлениях, вызыва.ющих вскипание жидкости и выбрасывание парожидкостной эмульсии из испарителя. Но опасность подобных явлений также можно исключить в схемах (в лучшей степени в насосных) путем устройства переливных труб (стабилизаторов уровня низкого давления), спуска жидкости из отделителей жидкости в дренажный ресивер, рационального устройства охлаждающих приборов и т. п. [c.272]

В связи с усовершенствованием аммиачных схем и автоматизацией регулирования подачи рабочего тела вероятность влажного хода и гидравлического удара значительно снизилась. Однако вскипание жидкого рабочего тела при включении в работу испарителей и при изменении нагрузки подвергает иногда работающие компрессоры опасности влажного хода и при автоматическом регулировании, если не принимаются меры защиты. [c.502]

Отделители жидкости. На аммиачных установках для защиты компрессора от влажного хода применяют отделители жидкости. Это вертикальные цилиндрические сосуды, в которых в результате резкого изменения направления потока влажного пара и уменьшения его скорости (с 10—20 до 0,5 м/с) капельки жидкости оседают на дно сосуда, а пар отсасывается компрессором из верхней части. Иногда отделители жидкости используют также для отвода в компрессор пара, образованного при дросселировании в регулирующем вентиле. Оставшаяся жидкость из отделителя подается к испаритель. Имеются штуцера для присоединения колонки с двумя реле уровня, которые отключают компрессор в случае переполнения сосуда. При нормальной работе жидкий аммиак из отделителя сливается в защитный ресивер [c.116]

Система автоматизации кожухотрубчатого испарителя для охлаждения рассола (рис 153) обеспечивает автоматическое позиционное регулирование уровня жидкого холодильного агента внутри испарителя, автоматическую защиту компрессора от работы влажным ходом при переполнении испарителя жидким холодильным агентом, автоматическое регулирование температуры рассола методом пуска и остановки компрессора, подачу предупредительного и аварийного сигнала при опасном повышении уровня жидкости в испарителе. [c.236]

В системах с одним или несколькими последовательно включенными испарителями для защиты от гидравлического удара можно ограничить заполнение испарителей аммиаком. Тогда даже при повреждении ПРВ вся жидкость перейдет в испаритель, и влажного хода не произойдет. Эту систему успешно применяют в полностью автоматизированных аммиачных установках рассольного типа холодопроизводительностью до 50 тыс. ккал/час. [c.73]

Система защиты кроме обычных приборов содержит реле уровня (первичный преобразователь ППр и вторичный прибор РУ ), исключающее переполнение испарителя и влажный ход компрессора при нарушении работы системы питания. Предусматриваются вентили, с помощью которых можно проверить исправность устройств контроля уровня В, 82, Вз)-В остальном схема автоматизации не отличается от других схем, рассмотренных ранее. [c.274]

Отделители устанавливают на линии низкого давления для защиты компрессора от работы влажным ходом, могут использоваться для питания аммиачных батарей и для комплектации панельных испарителей. Принцип действия основан на осаждении капель при резком изменении направления и скорости движения парожидкостной смеси (скорость пара изменяется в ОЖ в 25—36 раз). [c.89]

Защита от влажного хода и гидравлических ударов обеспечивгет безопасность работы и предотвращает переполнение емкостей на всасывающей стороне компрессора. Эта защита обычно выполняется с помощью реле, воспринимающих уровень жидкого агента в испарителях или отделителях жидкости, или реле, реагирующих на уменьшение перегрева всасываемого пара. Ввиду особой ответственности данной защиты приборы иногда дублируются. Схемы включения приборов данной защиты описаны в главе II. [c.53]

Испаритель кожухотруб1ный горизонтальный аммиачный для судовой холодильной машины (лист 154) в отличие от стационарных аппаратов позволяет поддерживать необходимый уровень жидкости в нем при помощи терморегулирующего вентиля. В корпус сухопарника встроен змеевик, через который циркулирует жидкий аммиак, направляемый из конденсатора к регулирующему вентилю. Такой теплообменник, характерный для фреоновых холодильных машин, оказался достаточно эффективным в судовых условиях для защиты компрессора от влажного хода. Место установки чувствительного патрона терморегулирующего вентиля определяется экспериментально, с тем чтобы безопасность работы сочеталась с хорошим заполнением испарителя жидким хладагентом. [c.67]