Перегрев пара на выходе из испарителя

Это регуляторы прямого действия перегрев пара на выходе из испарителя непосредственно влияет на изменение пропускной способности вентиля. [c.103]

В холодильных машинах, работающих на аммиаке, принимают, что из испарителя выходит сухой насыщенный пар (перегрев пара при использовании регуляторов перегрева не оказывает существенного влияния на расчет, но может быть при необходимости учтен). В холодильных машинах, работающих на хладонах, перегрев пара на выходе из испарителя учитывают обязательно. [c.95]

Питание испарителей жидким холодильным агентом во фреоновых машинах осуществляют чаще всего с помощью терморегулирующих вентилей. Для крупных машин с испарителями межтрубного кипения хорошо зарекомендовала себя система двухпозиционного питания испарителей с помощью электромагнитного вентиля, сблокированного с дифференциальным термореле, поддерживающим заданный перегрев пара на выходе из испарителя. Величина настраиваемого перегрева в этом случае поддерживается в пределах 1—2°С. [c.35]

Регулируемым параметром, обеспечивающим оптимальное заполнение испарителя, может быть уровень жидкости в испарителе Н или перегрев пара на выходе из испарителя Д. ,. Выбор регулируемого параметра определяется конструкцией испарителя, схемой подачи и свойствами хладагента. Перегрев пара — более универсальный параметр, чем уровень. Уровень жидкости определяет степень заполнения только в испарителях затопленного типа (отвод пара из верхней точки). Однако и в этом случае уровень не всегда однозначно определяет степень заполнения. С увеличением тепловой нагрузки (интенсивное кипение) в кожухотрубных испарителях значительная часть трубок, находящихся над уровнем жидкости, смачивается в результате разбрызгивания хладагента. Особенно существенно это во фреоновых испарителях, где полная смачиваемость поверхности в случае интенсивной нагрузки достигается при высоте уровня 30—40%. [c.179]

Этот способ заполнения охлаждающих устройств жидким холодильным агентом применяется в безнасосных системах. Показателем заполнения является перегрев пара на выходе из испарителя. [c.191]

Хладагент за счет разности давлений конденсации и кипения подается в приборы непосредственного охлаждения 1 (пристенные и потолочные батареи или воздухоохладители). Регулирование температуры воздуха в объекте и заполнение приборов охлаждения жидким хладагентом осуществляется двухпозиционным регулятором, состоящим из комбинированного реле температуры 2 и соленоидного вентиля 3. Жидкость подается в испарительную систему только в том случае, когда температура воздуха в охлаждаемом объекте, измеряемая термометром сопротивления 4, и перегрев пара на выходе из испарителя, измеряемый термометрами сопротивления 5 и б, достигнут верхнего заданного предела. Одновременно с открытием соленоидного вентиля 3 на трубопроводе подачи жидкости открывается соленоидный вентиль 7 на всасывающем коллекторе. Регулирование заполнения испарителей по перегреву пара обеспечивает безопасную работу компрессоров. [c.159]

Наиболее существенным параметром настройки, определяющим оптимальный режим, является перегрев пара на выходе из испарителя, т. е. настройка ТРВ. Для исследования влияния этого фактора на отклонение от оптимального режима и на надежность машин мы провели испытание машины ФАК-0.7Е без теплообменника со шкафом Т-60 на различных ТРВ типа ТРВ-2М и ТМ-2Ф. Сущность методики заключалась в том, чтобы при различной настройке прибора (открытие ТРВ на один—четыре оборота) и соответствующем этой настройке перегреве добиться в каждом из опытов поддержания требующейся температуры за счет изменения к. р. в. машины. [c.91]

После остановки компрессора перегрев пара на выходе из испарителя (0о=4ых— о) быстро приближается к нулю и под действием пружины игла ТРВ перекрывает дроссельное отверстие. При включении компрессора давление в испарителе рд резко падает, перегрев возрастает до 1, [c.93]

Для заполнения испарителя служат ТРВ с внешним отбором, которые поддерживают заданный перегрев пара на выходе из испарителя. [c.197]

Более точное представление о степени заполнения дает перегрев пара на выходе из испарителя, хотя на величину перегрева при данной степени заполнения влияют и другие факторы (температура кипения, коэффициент теплопередачи паровой части испарителя и др.). [c.223]

Для того чтобы обеспечить перегрев пара на выходе из испарителя б при температуре кипения —5°, здесь требуется усилие пружины 0.05 кг, направленное на этот раз в сторону открывание клапана. [c.238]

Испытания испарителей следует проводить при таком заполнении их парожидкостной смесью, чтобы перегрев пара на выходе из испарителя составлял не более 2°С (для испарителей с кипением в межтрубном пространстве) и не более 4°С (для испарителей с кипением в трубах и воздухоохладителей). На всасывающем трубопроводе от испарителя [c.223]

Метод основывается на том, что перегрев пара на выходе из испарителя зависит от количества находящегося в испарителе агента чем это количество больше, тем меньше перегрев. В пределе при полностью заполненном испарителе, т. . когда жидкость смачивает всю теплопередающую поверхность, перегрев стремится к нулю. [c.68]

Терморегулирующие вентили. При нормальной работе вентилей перегрев паров на выходе из испарителя сохраняется постоянным и равным требуемому. Охлаждающие приборы должны быть покрыты равномерным слоем инея. Холодильный агент должен проходить через ТРВ с характерным звуком (шипением). Корпус прибора должен обмерзать только со стороны выходного штуцера. Для определения действительного перегрева паров необходимо измерять температуру и давление паров аммиака в месте присоединения уравнительной трубки и термобаллона. [c.168]

ТРВ с внешним уравновешиванием. Применяют их в испарителях, обладающих значительным гидравлическим сопротивлением, в которых давление кипения на выходе ниже давления кипения на входе в него. Вследствие этого температура в термобаллоне и давление над мембраной в ТРВ, работающем на такой испаритель, ниже действительной температуры кипения, и для открытия клапана требуется более значительный перегрев пара на выходе из испарителя. Повышенный перегрев приводит к меньшему заполнению испарителя и к уменьшению его производительности. Поэтому при гидравлическом сопротивлении в испарителе более 0,1 кг1см рекомендуется применять терморегулирующие вентили с внешним уравновешиванием давления под мембраной (рис. 121). [c.241]

Производительность ТРВА-10 равна 10 тыс. ккал1час, диапазон температур кипения от —30 до 0° С, перегрев пара на выходе из испарителя от 2 до 10° С. [c.184]

Перегрев пара на выходе из испарител я— универсальный показатель, который может использоваться при автоматизации питания почти всех типов испарителей. [c.68]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология