Регулирование заполнения испарителей

Автоматическое регулирование заполнения испарителей холодильных машин хладагентом [c.96]

Автоматические приборы, предназначенные для регулирования заполнения испарителей жидким холодильным агентом, должны обеспечивать поступление потребного количества агента в испари- [c.233]

РЕГУЛИРОВАНИЕ ЗАПОЛНЕНИЯ ИСПАРИТЕЛЕЙ [c.206]

Агрегаты ИФ-49 обычно комплектуются четырьмя испарителями типа ИРСН-10 (поверхностью 10 л ). Каждая пара испарителей 4 соединена между собой последовательно. Регулирование заполнения испарителей жидким хладагентом осуществляется с помощью двух терморегулирующих вентилей (ТРВ-2М или ТМ-2Ф), включенных параллельно друг другу через жидкостный тройник. [c.308]

Для регулирования заполнения испарителя холодильным агентом широко применяют пропорциональные регуляторы перегрева, называемые обычно терморегулирующими вентилями (ТРВ). [c.153]

Изменяя коэффициент рабочего времени 6 от О до 1, можно варьировать k в пределах от до ТРВ в этой схеме применяется только для регулирования заполнения испарителя. [c.205]

Широкое применение получила схема двухпозиционного изменения поверхности испарителя соленоидным вентилем СВ на входе (рис. 107, в). Соленоидный вентиль отключается камерным реле температуры РТ (обычно через промежуточное реле РП) при достижении заданного значения 4б- ТРВ в данной схеме, как и в схеме на рис. 107, а, служит для регулирования заполнения испарителя при открытом СВ во избежание переполнения испарителя. При закрытии СВ агент, оставшийся в испарителе, выкипает F. = 0), однако продолжительность выкипания, особенно в затопленных испарителях большой емкости, сравнительно велика. Это инерционное запаздывание вызывает увеличение амплитуды колебания температуры охлаждаемого объекта. [c.205]

На крупных аммиачных установках для регулирования заполнения испарителей затопленного типа обычно применяют двухпозиционные регуляторы уровня непрямого действия (рис. 108, в). Реле уровня РУ управляет соленоидным вентилем СВ. При регулировании температуры в камере реле температуры РТ воздействует на этот же соленоидный вентиль. Взаимодействие РУ и РТ аналогично схеме, показанной на рис. 108, б. [c.209]

Косвенные методы регулирования заполнения испарителей [c.216]

Рис. 115. Косвенные методы регулирования заполнения испарителей

Регулирование температуры в нескольких объектах 204 Регулирование заполнения испарителей 206 [c.276]

Основные схемы заполнения испарителей 207 Выбор и установка регуляторов уровня и перегрева 212 Косвенные методы регулирования заполнения испарителей 216 [c.276]

Хладагент за счет разности давлений конденсации и кипения подается в приборы непосредственного охлаждения 1 (пристенные и потолочные батареи или воздухоохладители). Регулирование температуры воздуха в объекте и заполнение приборов охлаждения жидким хладагентом осуществляется двухпозиционным регулятором, состоящим из комбинированного реле температуры 2 и соленоидного вентиля 3. Жидкость подается в испарительную систему только в том случае, когда температура воздуха в охлаждаемом объекте, измеряемая термометром сопротивления 4, и перегрев пара на выходе из испарителя, измеряемый термометрами сопротивления 5 и б, достигнут верхнего заданного предела. Одновременно с открытием соленоидного вентиля 3 на трубопроводе подачи жидкости открывается соленоидный вентиль 7 на всасывающем коллекторе. Регулирование заполнения испарителей по перегреву пара обеспечивает безопасную работу компрессоров. [c.159]

При использовании других способов для регулирования заполнения испарителей не предотвращается попадание жидкости в защитный ресивер. Тогда в схему включают два защитных ресивера и предусматривают автоматическое переключение их при заполнении до определенного уровня и пережимание жидкого хладагента из заполненного ресивера к распределительному коллектору. [c.161]

Регулирование заполнения испарителей холодильным агентом. Если в испаритель будет поступать жидкости больше, чем нужно, то ее избыток попадет во всасывающую линию, а иногда и в компрессор. Наоборот, при недостаточном количестве жидкости производительность испарителя уменьшится, [c.154]

Автоматическое регулирование заполнения испарителя через капиллярную трубку обеспечивается за счет самовыравнивания (см. 2 гл. 9). С увеличением тепловой нагрузки на испаритель уровень жидкости в нем уменьшается от А до А см. рис. 107, а. При этом уровень в конденсаторе возрастет от Б до Б. Поверхность теплопередачи уменьшится, и давление в конденсаторе возрастет, что вызовет увеличение подачи жидкости через КТр. В результате с увеличением нагрузки уровень жидкости в испарителе снизится незначительно. При отклонении от расчетного режима вследствие повышения температуры воздуха (например, от 25 до 35 °С) производительность компрессора уменьшится, а капиллярной трубки — возрастет. Трубка пропускает всю образующуюся в конденсаторе жидкость и начинает пропускать в испаритель пар, отепляя испаритель. [c.170]

Для автоматического регулирования заполнения испарителя на каждой секции имеется ТРВ. Отделитель жидкости ОЖ позволяет заполнять испарители почти на 100 % (поддерживая перегрев 1 — 2 °С), так как при влажном ходе жидкий К22 и нерастворенное в нем масло собираются в ОЖ. Пар из верхней части ОЖ по и-образной [c.179]

Автоматическое регулирование заполнения испарителей осуществляется при помощи ТРВ с внешним отбором. Чувствительный патрон ТРВ и уравнительную трубку для отбора давления кипения крепят на выходе пара из теплообменника. Устанавливая перегрев [c.192]

Для автоматического регулирования заполнения испарителя на каждой секции имеется ТРВ. Отделитель жидкости ОЖ позволяет заполнять испаритель почти на 100% (поддерживая перегрев 1—2°С), так как при переливе жидкий К22 и нерастворенное в нем масло собираются в ОЖ. Пар из верхней части ОЖ по и-образной трубке засасывается компрессором. В нижней части и-образной трубки имеются отверстия, через которые масло подсасывается проходящим по трубке паром и возвращается в картер. [c.234]

Регулирование заполнения испарителей. ... [c.286]

Выбор и установка регуляторов перегрева Косвенные методы регулирования заполнения испарителеи [c.286]

Изменяя коэффициент рабочего времени 6 от О до 1, можно варьировать к в пределах от кр до к . ТРВ в этой схеме применяется только для регулирования заполнения испарителя. Снижение к при остановке вентилятора может привести (без ТРВ) к переливу жидкости [c.219]

Для регулирования заполнения испарителей большой производительности чаще применяют ПРВн.д непроходного типа (см. рис. 82, в) Жидкость после дросселирования в проходном отверстии клапана 3 поступает по трубкам прямо в испаритель И, не смешиваясь с жидкостью в камере поплавка. Вес поплавка 1 уравновешен грузом 2, который расположен на противоположной стороне коромысла. При понижении уровня поплавок опускается и коромысло, поворачиваясь вокруг оси О1 по часовой стрелке, отводит клапан от седла, увеличивая отверстие для прохода жидкости. [c.166]

Регулирование заполнения испарителей регулятором перегрева [ТРВ) было подробно рассмотрено в гл. III (см. рис. 75 и 77). Схемы питания прямоточных испарителей через ТРВ (рис. 108, а) широко применяются в малых установках. Они наиболее просты и надежны. При параллельном питании нескольких испарителей ТРВ ставят перед каждой ветвью (см. рис. 125). Если при этом температура в каждой камере регулируется при помощи реле температуры, которое управляет соленоидньш вентилем, то последний ставят перед ТРВ (на стороне высокого давления), чтобы обеспечить более четкое [c.207]

ВС-0,45 3, ВС-0,7- 3, ВС-1,1 Зи их модификациями предназначены для охлаждения торгового оборудования (шкафов, прилавков, витрин и пр.). Эти машины (рис. 123, а) обычно имеют ресивер, поэтому для регулирования заполнения испарителя фреоном-12 применяют не капиллярную трубку, а ТРВ, регулируя перегрев на выходе из испарителя (около 5°С). Холодный пар, поступающий из испарителя в компрессор, используется здесь не для охлаждения жидкрсти, поступающей в испаритель, как в схемах с теплообменниками, а для охлаждения обмотки электродвигателя, что также повышает эффективность работы установки. Подогрев всасываемого пара от обмоток электродвигателя увеличивает коэффициент подачи компрессора и практически устраняет возможность влажного хода. Кожух герметичного компрессора выполняет роль отделителя жидкости. [c.242]

Для регулирования заполнения испарителей вместо ТРВ с внешним выравниванием применено в данной схеме реле разности температур РРТ (типа ПТРД-2), которое при увеличении перегрева открывает соленоидный вентиль СВф подачи фреона в испаритель. [c.248]

Массовое производство малых холодильных машин было начато после автоматизации установок с открытыми компрессорами. Для регулирования заполнения испарителей холодильным агентом были использованы барорегулирующие вентили. [c.188]

Схема машины предусматривает автоматическое регулирование заполнения испарителя через ТРВ-2М (мембранного типа). Заданная температура в объекте поддерживается при помощи реле температуры путем пуска и остановки компрессора. Электродвигатель от перегрева защищается при помощи реле температуры, установленного на кожухе, а от короткого замыкания и перегрузки — прибором АП50-ЗМТ. [c.122]

Для регулирования заполнения испарителя хладагентом служат два ТРВ (22ТРВ400) с внешним отбором. При снижении температуры кипения требуемый расход хладагента уменьшается, и один ТРВ автоматически отключается. Это позволяет уменьшить колебание перегрева. [c.200]

Автоматическое регулирование заполнения испарителей осуществляется при помощи ТРВ с внешним отбором. Чувствительный патрон ТРВ и уравнительную трубку для отбора давления кипения крепят на выходе пара из теплообменника. Устанавливая перегрев 12—15°С, обеспечивают 100 %-ное заполнение испарителя и частичный выход жидкого Н12 и масла из испарителя. К12 довыкипает в начале теплообменника, а оставшееся масло стекает в картер компрессора. При остановке машины соленоидный вентиль СВф (перед ТРВ) закрывается, надежно перекрывая подачу жидкости в испаритель. [c.192]

Рис. 112. Косвенные методы регулирования заполнения испарителей о —струйным насосом (инжектором) б — поплааковьш регулятором типа ПР-1

Справочник химика 21

Химия и химическая технология