Компрессор опасности при работе

Работать только на исправном оборудовании. При появлении признаков неисправности дефектное оборудование должно быть отключено, при наличии резервного оборудования (насосы, компрессоры) необходимо переключиться на него. Особенно опасно работать при неисправном торцевом или сальниковом уплотнении компрессоров и насосов. Увеличение вибрации насосов и компрессоров - сигнал неисправности, которая может перейти в аварию. [c.420]

Пуск компрессора в работу начинают с проверки, включен-ли компрессор в холостую линию. Затем, убедившись, что это не опасно для окружающих, пускают электродвигатель. [c.224]

В связи с усовершенствованием аммиачных схем и автоматизацией регулирования подачи рабочего тела вероятность влажного хода и гидравлического удара значительно снизилась. Однако вскипание жидкого рабочего тела при включении в работу испарителей и при изменении нагрузки подвергает иногда работающие компрессоры опасности влажного хода и при автоматическом регулировании, если не принимаются меры защиты. [c.502]

Наибольшую опасность для нормальной работы установки механические загрязнения создают в компрессоре и дроссельных (регулирующих) устройствах. В компрессоре механические загрязнения, попавшие между трущимися частями, вызывают их нагревание, увеличенный расход энергии на трение и ускоренный износ оборудования, а иногда являются причиной и более серьезных повреждений. В дроссельных устройствах жидкий хладагент протекает через суженное отверстие, диаметр которого в малых установках составляет всего несколько десятых долей миллиметра. Засорение этого отверстия загрязнениями влечет за собой уменьшение или полное прекращение подачи хладагента в испаритель, что постепенно приводит к ненормально малому заполнению испарителя, понижению температуры кипения и существенному уменьшению холодильной мощности установки. Кроме того, механические загрязнения уменьшают долговечность установок, затрудняют их эксплуатацию, так как при засорении дроссельных устройств их приходится вскрывать для очистки. Особенно неприятно засорение дроссельных устройств в автоматических установках, так как при этом компрессор может работать непрерывно, но не обеспечивать поддержания требуемых условий в охлаждаемом объекте. [c.267]

Несколько меньше эта опасность в системе с нижней подачей, поскольку при остановке насоса неиспарившаяся жидкость должна оставаться в охлаждающих приборах. Однако, если компрессоры продолжают работать, то возможно выбрасывание жидкости из батарей, вызывающее переполнение циркуляционного ресивера. При малой емкости ресивера создаются трудности для сбора жидкости из охлаждающих приборов во время их ремонта и могут возникнуть опасные положения. [c.219]

Чем опасна работа компрессора с высокой температурой нагнетания [c.50]

Система автоматизации кожухотрубчатого испарителя для охлаждения рассола (рис 153) обеспечивает автоматическое позиционное регулирование уровня жидкого холодильного агента внутри испарителя, автоматическую защиту компрессора от работы влажным ходом при переполнении испарителя жидким холодильным агентом, автоматическое регулирование температуры рассола методом пуска и остановки компрессора, подачу предупредительного и аварийного сигнала при опасном повышении уровня жидкости в испарителе. [c.236]

Почему опасна работа компрессора влажным ходом [c.281]

Важной характеристикой состояния компрессора является распределение давлений по ступеням. Отклонение распределения давлений от указанного в инструкции свидетельствует о неисправности машины. Опасность работы при ненормальном распределении давлений заключается в том, что в этом случае одна или несколько ступеней компрессора работают при повышенной степени сжатия, что приводит к значительному повышению температуры в цилиндрах. [c.65]

Важным узлом автоматизации является защита компрессоров от гидравлических ударов посредством контроля за уровнем в отделителе жидкости ОЖ- Нормально ОЖ должен быть пустым, появление в нем жидкого аммиака свидетельствует о нарушении работы системы питания испарителей или о переполнении дренажного ресивера, куда сливается жидкость из отделителя. Независимо от причины, появление жидкости в отделителе представляет опасность для компрессора, поэтому во всех случаях уровень в ОЖ должен контролироваться, и при его появлении все компрессоры, которые работают или могут работать совместно с данным ОЖ, следует немедленно остановить. [c.248]

Циркуляция масла в холодильном контуре должна быть свободной для того, чтобы обеспечить стабильный приток его к компрессору. Если диаметр линии меньше нормы, происходит увеличение потерь давления в контуре, и компрессор начинает работать на повышенных режимах (повышенное давление подачи, повышенное потребление электроэнергии, опасность перегрева). [c.75]

Нарущение режима работы огневого подогревателя привело к перегреву трубопровода и змеевиков, который не был обнаружен, поскольку было допущено отступление от проекта и не была включена соответствующая блокировка, что и привело к аварии. Впоследствии был принят ряд мер, исключающих возможность создания аварийной ситуации. Одной из таких мер является установка дополнительного сигнализатора, срабатывающего при уменьшении или прекращении циркуляции газа, обеспечиваемой циркуляционным центробежным компрессором. Это обусловлено тем, что нарушение режима циркуляции в колонне синтеза может привести к очень серьезным последствиям. Опасность разгерметизации фланцевых соединений может быть в значительной степени уменьшена применением компенсирующих линз. [c.29]

Достаточно опасным является проведение каких-либо работ при работающем компрессоре в камере фильтров, особенно со стороны всасывающего патрубка, так как засасывание в машину каких-либо предметов может привести к ее разрушению. В связи с этим работы во всасывающей камере компрессора следует, как правило, выполнять при остановленной машине. В противном случае они должны выполняться двумя рабочими. [c.177]

Аппараты с насосами, компрессорами, мешалками и другими агрегатами, имеющими движущиеся механизмы и устройства, которые в процессе работы могут пропускать через уплотнения горючие жидкости и газы, опасны в пожарном отношении. Величина утечки зависит от конструкции оборудования, условий эксплуатации и ряда других причин. Так, например, утечку через уплотнения [c.80]

Дросселирование на входе в компрессор приводит к уменьшению плотности газа и, следовательно, к снижению подачи компрессора. Объемный расход газа У , зависящий от степени повышения давления, при постоянном конечном давлении падает из-за увеличения е, что еще больше снижает количество подаваемого газа. Понижение давления перед компрессором при сохранении конечного давления вызывает возрастание конечной температуры, что может быть особенно опасным при работе на воздухе, содержащим пары масла. При перекачивании горючих газов разрежение при входе в компрессор может привести к подсасыванию из атмосферы воздуха вследствие негерметичности узла регулирования, к образованию полимерных соединений и взрывоопасных смесей. Дросселирование сопровождается увеличением удельного расхода энергии, что снижает эффективность его применения по сравнению с другими способами длительного регулирования. [c.273]

Адиабатическое воспламенение возможно, например, при работе компрессоров. Поэтому очень важен отвод тепла, образующегося при сжатии газов. Адиабатическое воспламенение — одна из причин возникновения наиболее опасного детонационного горения. [c.204]

Дроссельный перепуск газа после первой ступени в линию всасывания компрессора уменьшает затраты удельной работы по сравнению с байпасированием, прост в изготовлении и эксплуатации, но из-за повышения отношений давлений в последней ступени компрессора и возможности возникновения опасных температур газа ограничен ио допустимым значениям ст. Увеличение удельной работы сжатия и перемещения газа по сравнению с номинальной зависит от числа ступеней в компрессоре и режима его работы. Чем больше ступеней, тем меньше возрастает удельная работа по отношению к номинальной. Дроссельный перепуск следует рекомендовать как один из видов разгрузки компрессора при пуске. Как способ изменения производительности он уступает многим другим по затрате удельной работы на сжатие газа и поэтому невыгоден. [c.312]

По назначению различают промежуточные и концевые холодильники. Промежуточные холодильники осуществляют охлаждение газа между ступенями. Концевые холодильники, устанавливаемые на выходе из компрессора, применяются, когда по условиям потребления сжатый газ должен быть охлажден. Охлаждение сжатого газа позволяет в значительной мере освободить его от влаги и масла. В магистралях сжатого воздуха воздушных компрессорных установок при этом исключается скопление конденсата и масла, что улучшает условия работы пневматического инструмента, предотвращает обмерзание внешних трубопроводов в зимних условиях и уменьшает опасность взрыва компрессорной установки, так как в ресивер поступает холодный воздух. [c.471]

При этом новом методе конденсации альдегидов с ацетиленом, а также при проведении некоторых других его реакций необходимо компримировать и перекачивать ацетилен под давлением 5—20 ата. Прежде считалось опасным работать с ацетиленом под давлением выше 1,5 ата, но сейчас найдены условия безопасного обращения с компримированным ацетиленом, которые позволяют осуществлять промышленные операции в крупном масштабе. Для сжатия ацетилена немцы применяли обычные поршневые компрессоры, работавшие при малых скоростях со степенью сжатия, равной 2 1 — 3 1 это позволяло обеспечить требуемое охлаждение между ступенями. После каждого компрессора устанавливали пламяпреградители, представлявшие собой длинные трубы, заполненные проволочными спиралями или керамиковыми кольцами. Трубопроводы применяли по возможности более короткие и узкие. Трубы большого диаметра заполняли трубками диаметром 6,3 мм. В этих условиях тепло, выделявшееся при разложении ацетилена, рассеивается, что предотвращает вспышки, при которых развивается давление, в десять раз превышающее рабочее. Эти вспышки могут вызвать детонацию, при которой возникает давление в 100 раз больше рабочего. Аппаратура установки была рассчитана на десятикратное увеличение давления против рабочего это давало достаточный запас прочности при условии, что разложение ацетилена ограничивается простыми вспышками. [c.290]

Заправку системы проводят в несколько этапов. На первом этапе рекомендуется ввести К134а в количестве около 75 % первоначальной зарядки К12. Вначале хладагент К134а вводят на линии нагнетания (при этом компрессор не работает) после выравнивания давления в системе и в баллоне заправляют систему остальной частью хладагента через линию всасывания компрессора (при этом компрессор работает). Жидкий хладагент никогда не должен поступать через линию всасывания компрессора из-за опасности гидравлического удара в компрессоре. При необходимости заправки хладагента через линию всасывания компрессора можно воспользоваться дросселирующим вентилем, чтобы до поступления в систему жидкость обязательно превращалась в пар. [c.74]

Включение системы компрессоров в работу после остановок должно осуществляться последовательно, начиная с первого каскада. Включение компрессоров каждого последующего каскада должно осуществляться только после вывода на нормальный режим компрессоров предыдущего каскада и после достижения допустимого состава газа на линии нагнетания компрессора. Вероятность проникновения или подсосов горючих газов в работающие системы компримирования газов окислителей (воздуха, кислорода, хлора и др.) не велика, однако не исключается опасность образования взрывоопасных смесей в системах компримирования и транспорта газов окислителей. Она обусловлена возможностью образования смесей паров смазочных масел с газами-окислителями, а также случайным попаданием в системы горючих органических газов или жидкостей при ремонтных или других остановочных разовых работах. При эксплуатации таких систем наиболее часто взрывы возникали в аппаратуре и трубопроводах компрессорных установок воздуха, так как использовались не соответствующие по качеству смазочные масла и превышались регламентированные давление и температура. Анализы конкретных аварий, происщедших по этим причинам на компрессорных и воздушных станциях, подробно описаны в литературе (см. список литературы). Там же даны общие и частные рекомендации по повышению взрывобезопасности процессов компримирования воздуха, кислорода и хлора. [c.147]

Подготовка системы к заполнению состоит в ее вакуумирова-нии с целью удаления остатков воздуха. Это осуществляется аммиачным компрессором. Для удаления воздуха закрывают нагнетательный вентиль компрессора, открывают спускной кран, соединяющий полость нагнетания с атмосферой, открывают все вентили (кроме всасывающего) для соединения отдельных участков системы между собой, включают компрессор в работу. Как только из картера воздух выйдет в атмосферу, осторожно открывают всасывающий вентиль, не допуская опасного повышения давления в нагнетательной полости. По мере образования в системе вакуума, проход через всасывающий вентиль постепенно увеличивают. Вакуумирование считается законченным, если не ощущается выхода воздуха из нагнетательной полости через спускной вентиль. [c.217]

Меры безопасности. Перед пуском все подвижные части компрессора оградить защитными кожухами. Установить исправные манометры, термометры, средства сигнализации и автоматики. Не использовать приборы с пропущенными сроками проверки и неисправные. Не применять смазочные масла без сертификата, паспорта или не прощедщие анализа. Не включать компрессор при неисправных и неотрегулированных предохранительных клапанах. Не допускать при работе компрессора ремонт и очистку движущихся частей, а также подзатяжку крепежа и резьбовых соединений на аппаратах и сборочных единицах, находящихся под давлением. Не вскрывать соединения газовых коммуникаций компрессора и его цилиндры без сброса давления и продувки. Немедленно остановить компрессор при появлении стуков, чрезмерном нагреве подщипников, поломке деталей или внезапном прекращении подачи воды возобновлять подачу воды только после остывания цилиндров. При прекращении подачи электроэнергии или коротком замыкании в сети немедленно отключить от сети главный электродвигатель и экстренно остановить компрессор. Соблюдать правила электробезопасности при эксплуатации электрооборудования и проводок, связанных с пуском, обслуживанием и остановом компрессора. Не работать при утечке газа в уплотнениях компрессора и соединениях газопроводов. Не выполнять газосварочные и другие работы с применением открытого огня в машинном зале без оформления допуска. Включать компрессор только при полной исправности средств сигнализации и пожаротушения. Не допускается вход в машинный зал лиц, не обслуживающих компрессор. Вести постоянное наблюдение за работой компрессора. При работе с опасными газами машинист должен иметь при себе противогаз. В машинном зале и на рабочем месте поддерживать порядок, не загромождать служебные проходы, лестницы и площадки, обеспечивать достаточное освещение. Периодически проверять исправность грузоподъемных механизмов и такелажных средств, используемых в машинном зале. В наличии всегда должен быть комплект инструментов и инвентаря. [c.48]

При уменьшении подачи за ординату, проходящую левее точки К (пунктирная линия), центробежный компрессор будет работать в номпажной зоне, и при последовательном включении это наиболее опасно в том случае, если рабочие колеса одинаковых размеров. Последующий центробежный компрессор в таком случае будет работать аналогично ступени осевого компрессора, срывая. ) поток с лопаток предшествующего компрессора. При этом, перед лопатками предшествующего компрессора создается на мгновение зона давления меньшего, чем за лопатками. Лопатки начинают испытывать давление на задние поверхности в следующий момент режим выравнивается п нагрузка на лопатки опять [c.149]

Компрессоры марки Фуллер (США) изготовляются с асбо-текстолитовыми пластинами с закругленными кромками, чтобы масло не стиралось с зеркала цилиндра ц не ухудшалась плотность. Эти пластины не разрушаются ни маслом, ни парами холодильных агентов, но под действием воды или жидкого аммиака набухают и коробятся. Поэтому новые компрессоры с асбо-текстолитовыми пластинами до пуска необходимо законсервировать и хранить в су.хом помещении. При остановке в период эксплуатации компрессор должен быть вакуумирован, если есть опасность проникновения жидкого холодильного агента в машину пли при снижении температуры окружающей среды до такой степени, что становится вероятной конденсация холодильного агента в компрессоре. Из работы [6] известно, что необходимую долговечность пластин из пластических масс английские фирмы получают специальной термообработкой. Преимуществом компрессоров с пластинами из пластических масс является значительно меньший шум при работе, чем у компрессоров со стальными или чугунными пластинами. В пластичатых компрессорах З станавливают, как правило, подшипники качения, так как на подшипники действуют большие равномерные нагрузки. При расчете действующих на подшипники и вал сил необходимо учитывать не только радиальные, но и тангенциальные силы. Метод расчета описан в работе [13]. [c.32]

Из холодильника II ступени компрессора воздух поступает в декарбонизатор через (масло-водоотделитель 2 и обратный клапан 5. Очищенный от СОг воздух через трубу 4, щелочеотделнтель 5 и трубу 6 уходит к всасывающему клапану III ступени компрессора. Вентиль 7 служит для выключения декарбонизатора во время пуска компрессора, когда при быстром повышении давления воздуха в декарбонизаторе из него может быть выброшен раствор в трубопровод III ступени KOMnipe opa. Попадание раствора в цилиндр III ступени опасно, так как может вызвать в нем гидравлический удар и поломку компрессора. При пуске компрессора вентиль 7 должен быть открыт и воздух идет мимо декарбонизатора. Когда компрессор начнет работать нормально и давления во II и III ступени станут постоянны, вентиль 7 медленно закрывают, пуская постепенно весь воздух через декарбонизатор. [c.114]

Многие технологические процессы проводят при очень высоких давлениях. Для создания необходимого давления исходный, в большинстве случаев взрывоопасный, газ подвергают комприми-рованию, при котором меняются его параметры. Резкое изменение давления взрывоопасных газов и работа трубопроводов в пульсирующем режиме обусловливают повышенную опасность компримирования и необходимость изготовления деталей из особо прочных материалов. Анализ показывает, что причины аварий, связанных с эксплуатацией поршневых компрессоров, следующие [c.167]

Поломка коленчатых и коренных валов, кривошипов. Характерные аварии по этой причине произошли в основном на компрессорах типа 2ШЛК-1420 производительностью 15 900 м /ч, мощностью электродвигателя 4100 кВт, числом оборотов 125 об/мип. Причина аварии — обрыв пальца кривошипа на ступени высокого давления вследствие усталости металла и наличия включений сернистого марганца со шлаком. В производстве аммиака при работе компрессора 2ШЛК-1420 оторвалась шейка пальца кривошипа коленчатого вала, что объясняется недостаточным запасом прочности в опасном сечении и некачественной поковкой. [c.169]

При определении технических требований к инертному газу или воздуху, используемому для передавливания сжиженных газов, необходимо учитывать взрывоопасные и другие характеристики смесей, которые образуются при смешивании передавливаемого продукта с примесями инертных газов. Чтобы исключить образование опасных смесей продукта с примесями, содержащимися в инертном газе, передавливание сжиженных газов можно осуществлять повышением температуры и соответственно повышением давления их парой. Таким способом транспортируют жидкий аммиак из железнодорожных и автомобильных цистерн. Повышение давления паров достигается в этом случае работой компрессоров. Для этого всасывающую линию поршневого компрессора подсоединяют к паровому пространству хранилища, а нагнетательную — к паровому пространству цистерны. Компрессором создают перепад давления, под воздействием которого сжиженный газ перемещается нз цистерны в хранилище. Когда вся жидкость вытечет, перепад давления уменьшается. Для возвращения паров из цистерны в хранилище переключают линии всасывания и нагнетания. Когда дав- [c.188]

Для смазки цилиндров поршневых компрессоров начинают широко применять синтетические фторосиликоновьте смазочные масла. Фторосиликонов ая смазка устойчива и мало растворяется в газах, вследствие чего унос ее с сжимаемым газом и нспаренпс под воздействием тепла незначительны. Благодаря стойкости фто-роснлнконовых масел к высоким температурам нагарообразование иа клапанах, поршнях и цилиндрах значительно меньше, чем при использовании других смазок, что снижает эксплуатационные затраты. В воздушных компрессорах увеличивается также безопасность работы — снижается количество углеводородов в сжимаемом воздухе н уменьшается опасность взрыва в коммуникациях. [c.223]

Машинисту запрещается выполнять какой-либо ремонт в аппаратах, коммуникациях и узлах машины, находящихся под давлением, ремонт движущихся частей компрессора и двигателя на ходу, ремонт электрооборудования, производить сварочные работы или работы с открытым огнем без специального письменного разрешения начальника цеха и пожарной охраны регулировать затяжку пружин на пружинных и грузов на рычажных предохранительных клапанах оставлять на рабочем месте открытыми проемы, тоннели, люки и другие опасные места иметь на компрессоре и двигателе огкрытые движущиеся или вращающиеся механизмы находиться на рабочем месте без головного убора и с болтающимися полами спецодежды. [c.308]

К наиболее опасным нарушениям режима отделения синтеза аммиака относится неправильная выдача жидкого аммиака. Повышение уровня жидкости в конденсационных колоннах может привести к попаданию жидкого аммиака в колонны, резкому снижению температуры катализатора и к поломке насадки колонн синтеза. Из-за повышения уровня жидкого аммиака в первичных сепараторах возможно их переполнение и переброс жидкого аммиака в циркуляционные компрессоры. Вследствие этого в цилиндрах нагнетателей возникают гидравлические удары, которые могут привести к разрушению компрессоров. Понижение уровня в сепараторах и конденсационной колонне также опасно, так как при этом может исчезнуть гидравлический затвор и газ под высоким давлением устремится в трубопроводы жидкого аммиака. В результате возможно разрушение газоотде-лителя. Если при этом даже и срабатывают предохранительные устройства, неизбежен разлив жидкого аммиака и возможно отравление им людей. При малейших неполадках в работе автоматического управления следует переходить на ручное обслуживание, отбирать жидкий аммиак из сепараторов и следить по манометрам за его давлением. [c.67]

Подача воды в цилиндры компрессора налагает дополнительные требования к обеспечению надежности работы установки. Система впрыска должна включаться в работу после пуска компессора, загрузки его и прогрева, т. е. через 30—60 мин после запуска компрессора. Включение системы впрыска воды перед пуском компрессора или во время холостого хода может вызвать скопление в цилиндрах или межступенчатых сосудах значительного количества воды и создать опасность гидроудара. При остановке компрессора в первую очередь должен прекращаться впрыск, затем останавливаться компрессор. Если компрессор остановлен раньше, необходимо после прекращения подачи воды в цилиндры 326 [c.326]

В ряде случаев, особенно при сооружении крупных воздухоразделительных станций с паротурбинным приводом компрессоров, располагать станции за пределами предприятий экономически невыгодно. В этих случаях наряду с оснащением блоков разделения средствами очистки от опасных примесей для подачи в установки чистого воздуха место забора воздуха относят на определенное расстояние от источников его загрязнения. Сооружение удаленных воздухозаборов требует значительных капитальных затрат. Практика показала, что для обеспечения эффективной их работы (независимо от направления ветра) необходимо сооружать два воздухоза-бора, расположенных друг от друга на достаточно большом расстоянии. [c.104]

Поток пара, уходящий из испарителя, обычно содержит капли жидкого аммиака попадание ix в цилиндры компрессоров создает опасность аварийного режима работы, особенно при пуске отепленного испарителя шл при резком возрастании тепловой нагрузки. Чтобы предотвратить всасывание влажного пара, на линии между испарителем и компрессором установлено сепарационное устройство XI (отде.гитель жидкости). В потоке пара из компрессора содержится зрачительное количество смазочного масла. Масляная пленка, гюпадающая на поверхности теплообменных аппаратов, заметно ухудшает интенсивность теплообмена. В маслоотделителе IX большая часть масла задерживается и по мере накопления возвращается в картер компрессора. [c.174]

Все большее применение в качестве промышленных хладагентов находят фреоиы (табл. 17). Они менее опасны, чем пропан и аммиак, однако расход мощности при их применении больше. Некоторые из фреонов (рис. 108) имеют упругость паров меньшую, чем аммиак и пропан, в результате чего необходимая степень сжатия при использовании фреонов ниже, что позволяет во многих случаях устанавливать центробежные компрессоры. Для их привода применяются двигатели различных типов паровые турбины (обычно непосредственно связанные с валом компрессора) двигатели с переменной и постоянной частотой вращения вала, который соединяется с валом компрессора через повышающий редуктор газовые турбины, соединенные с валом компрессора через понижающий редуктор газовые двигатели, соединяемые с валом компрессора с помощью скоростного повышающего редуктора. Центробежные компрессоры выпускаются с частотой вращения ротора 3000—18 ООО об/мин и начинают работать с глубины всасывания около 42 м на хладагентах № 11, 12 и 14. Простейшую работоспособную схему можно получить при глубине всасывания 42 м на хладагенте № И, 168 м на хладагенте № 12 и 125 м на хладагенте № 114. Минимальная [c.187]

Такой выбор обусловливается тем, что сжиженные газы являются главной компонентой опасностей на химических производствах. Системы под давлением включают в себя емкости под давлением, на которые обычно приходится большая часть системы, а также трубопроводы, клапаны, насосы и компрессоры, приборы и другие части. На рис. 6.1 показан диапазон давлений, характерный для химической и нефтехимической промышленности. Необходимо пояснить, почему в данной главе не рассматриваются более высокие значения давлений, чем показанные на рис. 6.1, хотя на первый взгляд они представляют большую опасность. Дело в том, что системы, которые работают при высоких давлениях, содержат значительно меньшее количество легковоспламеняющихся или токсичных веществ, чем системы, содержащие сжиженные газы. Частично это объясняется невозможностью сооружения емкостей диаметром в несколько метров, способных выдерживать необходимое давление. Разрыв емкостей под давлением может вызвать ряд серьезных последствий, которые, однако, могут быть быстро локализованы. Как отмечено в гл. 5 (см. тaбJr. 5.1), критические давления многих углеводородов имеют порядок 4 МПа, и из-за ряда причин, обсуждаемых в гл. 5, эти вещества хранятся как сжиженные газы при давлениях порядка 1 МПа. Это относится также к хлору и аммиаку. [c.87]

Наиболее опасны при эксплуатации компрессоров испарение и разложение смазочных масел при неправильной или нерациональной смазке и при отсутствии необходимого охлаждения. Масло должно подаваться в нужном количестве. При его недостатке повышается износ оборудования, а при избытке появляется взрывоопасный масляный туман. Чтобы исключить испарение и разложение смазочного масла, оно должно удовлетворять соответствующим требованиям (по вязкости, температурам вспышки и самовоспламенения, термической стойкости) и, кроме того, специфическим особенностям, характерным для работы компрессора данного типа в конкретных условиях. Например, смазочное масло для цилиндров воздушных компрессоров должно иметь температуру самовоспламенения не ниже 400 °С, а температура его вспышки (200—240 °С) должна быть на 50°С выше температуры сжатого воздуха. При более высоких рабочих температурах смазочное масло заменяют глицери-ноаум мылом или другими продуктами с низкой степенью окисления. [c.60]

Следовательно, при дросселировании всасываемого газа отношения давлений во всех ступенях, кроме последней, остаются постоянными, а па последней оно возрастает в 1/а раз. Вследствие этого могут возникнуть опасные для работы последней ступени температуры газа, что ограничивает допустимый диапазон изменения а. С целью расширения диапазона изменения о при проектировании- многоступенчатых компрессоров, в которых предполагается применение дросселироваяия всасываемого газа, от- ошеняе давлений па последней ступени П при работе на номинальном режиме занижают ил 10—20 % по сравнению с другими ступенями. [c.290]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология