Определение моторной испаряемости рабочей фракции и лака

Определение моторной испаряемости, рабочей фракции и склонности к образованию лака смазочных масел (ГОСТ 5737—53) [c.218]

ОПРЕДЕЛЕНИЕ МОТОРНОЙ ИСПАРЯЕМОСТИ РАБОЧЕЙ ФРАКЦИИ И ЛАКА [c.220]

Это жидкое масло и было названо рабочей фракцией , а углеродистые отложения лаком . Таким образом, в зависимости от температуры и свойств испытуемого масла, при одинаковом времени нагрева выходы моторной испаряемости, рабочей фракции и лака будут различными. Совершенно понятно, что чем меньше при определенных условиях испытания испаряемость масла и выход лака и, следовательно, больше процент рабочей фракции, тем масло лучше. Методика определения моторной испаряемости, рабочей фракции и лака стандартизирована (ГОСТ 5737—53). [c.195]

При проведении определения моторной испаряемости, рабочей фракции и склонности к образованию лака применяется следующая аппаратура, реактивы и материалы [c.206]

За результат однократного определения моторной испаряемости, рабочей фракции и склонности масла к образованию лака при данной температуре и данном времени принимают среднее арифметическое результатов, полученных не менее чем в трех испарителях, при условии, что расхождение каждого определения моторной испаряемости и рабочей фракции от среднего арифметического сравниваемых результатов не превышает 5%. [c.214]

Результат определения моторной испаряемости, рабочей фракции и склонности испытуемого масла к образованию лака при разных температурах и разном времени испытания сводят в таблицу по следующей форме [c.214]

Сущность метода заключается в окислении 0,05 г масла на испарителе (с = 22 мм), помещенном в лакообразователе, с последующим количественным определением моторной испаряемости, рабочей фракции и лака. [c.31]

Р. ф. м. и с. к. о. л. выражаются в % вес. от навески масла, взятой для определения моторной испаряемости сумма цифровых показателей моторной испаряемости, рабочей фракции и лака равна 100. [c.498]

Это жидкое масло и было названо рабочей фракцией , а углеродистые отложения лаком . Таким образом, в зависимости от температуры и свойств испытуемого масла, при одинаковом времени нагрева выходы моторной испаряемости, рабочей фракции и лака будут различными. Совершенно понятно, что чем меньше при определенных условиях испытания испаряемость, масла и выход лака [c.199]

Аппаратура предназначена для определения термоокислительной стабильности (ГОСТ 4953-49) смазочных масел с вязкостью ioo=7,3 m (не менее), моторной испаряемости, рабочей фракции и склонности к образованию лака (ГОСТ ЪШ-ЪЪ). [c.279]

ЛКН для определения коксуемости для определения термоокислительной стабильности масел для определения испаряемости рабочей фракции и лака моторных масел Установка для определения моющих свойств моторных масел Аппараты [c.63]

Расхождения между двумя параллельными определениями моторной испаряемости и рабочей фракции не должны превышать 6% от величины меньшего результата. Расхождения между двумя параллельными определениями склонности к образованию лака не должны превышать 2% от навески. [c.215]

Пос. .е определения моторной испаряемости остаток масла разделяют экстрагированием на рабочую фракцию и лак, [c.417]

К. К. Папок с сотрудниками разработал метод определения моторных свойств масел , характеризующий склонность к окислению масел в слоях толщиной порядка 0,15 мм (150 fi) при температуре 250°. Оценочными параметрами при этом являются испаряемость — количество летучих продуктов, рабочая фракция, лак — количество продуктов, не растворяющихся в петролейном эфире, являющихся продуктами окислительной конденсации (см. главу П1). [c.94]

Моторная испаряемость вместе с рабочей фракцией и склонностью масла к образованию лака характеризуют термическую стабильность масла. Определение производится следующим образом металлический диск с четырьмя металлическими тарелочками или испарителями помещают в лакообразователь (см. рис. 85) и нагревают до заданной температуры. Затем в каждый испаритель наливают по 0,05 г испытуемого масла. Выдержав испарители с маслом в лакообразователе заданное время, их вынимают, дают остыть и взвешивают. Потеря в весе, происшедшая от испарения легких фракций масла, выраженная в процентах, является показателем моторной испаряемости масла. Из остатка извлекается жидкая часть, которая принимается за рабочую фракцию, а оставшиеся на испарителе твердые углеродистые вещества в виде тонкого черного покрытия — за лак. [c.163]

Настоящий стандарт распространяется на метод Папок, Данилина и Зусевой определения моторной испаряемости, рабочей фракции и склонности смазочных масел к образованию лака при высокой температуре. [c.206]

Определение испаряемости, рабочей фракции и лака моторных масел производится на аппарате, применяемом для определения термической стабильности масел. При этом используется термостат-лакообразователь, показанный на рис. 140, стальнойдиск с набором испарителей — рис. 141 и экстракционный аппарат типа Сокслета. [c.84]

Комплексный метод лабораторного испытания масел Папок, Данилина и Зусевой. Этим методом предусматривается испарение масла в тонком слое при 250° С в течение 30 мин (определение моторной испаряемости ) и экстракция петролейным эфиром неиспарив-шегося масла (определение рабочей фракции ). Остаток масла, не экстрагируемый петролейным эфиром, принимается за лак, который образовался в результате окисления и полимеризации в условиях испарения. По соотношению в испытуемом масле испарившейся части, рабочей фракции и образовавшегося лака при разной температуре или при нагревании в течение различного времени при постоянной температуре судят о моторных качествах масла. Обычно результаты испытания выражают в виде графиков. [c.178]

Комплексный метод лабораторного испытания масел Папок, Данилина и Зусевой. Этим методом предусматривается испарение масла в тонком слое при 250 °С в течение 30 мин (определение моторной испаряемости ) и экстракция петролейным эфиром неиспари-вшегося масла (определение рабочей фракции ). Остаток масла, не экстрагируемый петролейным эфиром, принимается за лак, который образовался в результате окисления и полимеризации в условиях [c.183]

РАБОЧАЯ ФРАКЦИЯ МАСЕЛ И СКЛОННОСТЬ К ОБРАЗОВАНИЮ ЛАКА (ГОСТ 5737-53) — лабораторный метод сравнительной оценки моторных масел по их способности сохранять смазочный слой на рабочих поверхностях горячих деталей двигателя и по их склонности превращаться в паковые пленш. Метод разработан К. К. Папок, В. П. Данилиным и Б. С. Зусевой и является прямым продолжением метода моторной испаряемости. Поэтому перед определением Р. ф. м. и с. к. о. л. вначале определяют мо- [c.498]

Моторную испаряемость определяют по ГОСТ 5737—53 следующим образом 0,05 г масла наносят на испаритель, т. е. на металлическую тарелочку, нагретую до заданной температуры в лакообразователе, и выдерживают определенное время. При этом часть масла испаряется. Количество испарившегося масла выражают в процентах. После оценки испаряемости остаток обрабатывают петролеиным эфиром. Количества экстрагированной жидкой части и остатка, выраженные в процентах, называются соответственно рабочей фракцией и лаком. Чем меньше испаряемость и количество лака, тем лучше термические свойства масла. [c.82]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология