Определение термоокислительной стабильности

Рис. 85. Схема лакообразователя для определения термоокислительной стабильности масел

Рис. 87. Определение термоокислительной стабильности по пересечению кривых (ГОСТ 9352—60)

ЛКН для определения коксуемости для определения термоокислительной стабильности масел для определения испаряемости рабочей фракции и лака моторных масел Установка для определения моющих свойств моторных масел Аппараты [c.63]

ОПРЕДЕЛЕНИЕ ТЕРМООКИСЛИТЕЛЬНОЙ СТАБИЛЬНОСТИ [c.219]

Настоящий стандарт устанавливает метод определения термоокислительной стабильности смазочных масел, заключающийся в том, что масло, находящееся на металлической поверхности п виде тонкого слоя, подвергается нагреванию, в результате которого оно теряет в массе за счет испарения легколетучих веществ (как содержащихся в масле, так и образующихся при его разложении), и последующему разделению остатка путем экстрагирования на рабочую фракцию и лак. [c.245]

Метод определения термоокислительной стабильности служит для условной оценки масел в отношении склонности их к образованию лаковых отложений на деталях двигателя в зоне поршневых колец, а также для оценки эффективности действия присадок, уменьшающих лакообразование. [c.245]

Определение термоокислительной стабильности [c.255]

Настоящий стандарт распространяется на метод определения термоокислительной стабильности смазочных масел, который сводится к тому, что создаются условия (нагрев и воздействие кислорода воздуха), при которых тонкий слой масла превращается в лакообразную пленку. [c.255]

Определение термоокислительной стабильности на испарителях по методу Папок [c.274]

Определение термоокислительной стабильности на установке ДТС-2 проводят по методу, предназначенному для определения термоокислительной стабильности реактивных топлив по их склонности к образованию отложений на нагретых поверхностях. Сущность метода заключается в следующем. Испытуемое топливо прокачивается с постоянным расходом вдоль оценочной трубки нагревателя, имеющего заданное температурное поле. По массе образовавшихся отложений на металлической поверхности и температуре начала их образования оценивают термоокислительную стабильность топлива. Эти показатели определяют путем регистрации яркости света, отраженного от поверхности оценочной трубки. [c.137]

Определение термоокислительной стабильности на установке ДТС-2М проводят по методу, разработанному рядом авторов [93] и предназначенному для оценки термоокислительной стабильности реактивных топлив [c.139]

РИС. 60. Схема установки ДТС-2М 1.1 я определения термоокислительной стабильности реактивных топлив [c.141]

При определении термоокислительной стабильности топлива в динамических условиях на установке ДТС в пристеночном слое при повыщенных температурах образуются пары топлива, в которые диффундирует растворенный в топливе кислород. Образуется указанная выще двухфазная система, объясняющая уменьшение осадка при повышенных температурах. Образование осадков зависит от содержания в газовой фазе кислорода (рис. 5.9) и снижается при замене воздушной среды на азотную (рис. 5.10). Динамика забивки контрольных фильтров при прокачке различных топлив в зависимости от температуры приведена на рис. 5.11 и 5.12. [c.161]

Определение термоокислительной стабильности топлив в динамических условиях (ГОСТ 17751—79). Стабильность топлива определяют на установке ДТС-1М, основными рабочими узлами которой являются подогреватель и контрольный фильтр. Сущность метода заключается в том, что испытуемое топливо в процессе однократной прокачки по системе трубопроводов установки нагревается до заданной температуры, окисляется растворенным в топливе кислородом. Образующиеся в результате окисления осадки и смолы отлагаются на омываемой топливом трубке подогревателя и на фильтре, вызывая изменение цвета трубки (оценивается в баллах) и забивку фильтра. [c.203]

Определение термоокислительной стабильности топлив в динамических условиях. Испытание проводят на установке ДТС-2. Сущность метода заключается в однократной прокачке топлива с постоянным расходом 10 1 д/ч в течение 5 ч вдоль оценочной трубки нагревателя, имеющего заданное температурное поле. [c.203]

Определение термоокислительной стабильности топлив в динамических условиях (ГОСТ Время забивки контрольного фильтра до предельного перепада давления, ч, не менее 4 5 ++ — — ++ [c.204]

Определение термоокислительной стабильности топлив в ди- Температура начала образования отложений, °С + + + + + + [c.204]

Нагревание тонкого слоя масла на металлической поверхности испарение легколетучих веществ, содержащихся в масле и образующихся при его разложении разделение остатка на рабочую фракцию и лак определение термоокислительной стабильности (время — в минутах, — в течение которого масло при заданной температуре превращается в остаток, состоящий из 50% рабочей фракции и 50% лака) [c.54]

Специальные методы испытания различных эксплуатационных свойств или состава анализируемого продукта. В эту группу следует отнести такие методы и способы анализа и испытания, которые как бы моделируют обстановку и условия, в которых используется или работает тот или иной нефтепродукт, и фиксируют его поведение в зтих условиях. К подобного рода определениям относятся, например, определение моторных свойств жидкого топлива (октановое число, цетановое число, сортность), определение химической стабильности топлив и масел в условиях ускоренного окисления, определение термоокислительной стабильности и моющих свойств смазочных масел для двигателей внутреннего сгорания, определение индекса активности катализаторов, испытание на коррозию нефтепродуктов и некоторые другие. [c.10]

В опытах используют термостат, применяемый при определении термоокислительной стабильности и склонности к образованию лака (ГОСТ 4953-49 и ГОСТ 5737-53). [c.161]

Для определения фракционного состава небольшого количества образца (2—3 г) применим метод испарения по ГОСТ 8674—58. Для испытания в алюминиевые чашечки (диаметр 22 мм, высота 6 мм) наливают навески исследуемого образца топлива по 0,2 0,002 г каждую. Число чашечек определяется числом установленных в технических условиях на данное топливо точек фракционного состава. Чашечки помещают в термостат, применяемый при определении термоокислительной стабильности масел по ГОСТ 4953—49 и моторной испаряемости по ГОСТ 5737—53. Через каж- [c.15]

Из сказанного следует, что оценить склонность масел к образованию отложений на поршне можно путем определения термоокислительной стабильности масла нри окислении в тонком слое на металле. Методы определения стабильности масел при их окислении в тонком слое на металле были разработаны и предложены Мак-Николеми Уильямсом [19], Р. А. Липштейном [24], В. В. Пановым [25], К. К. Папок [26] и др. Наиболее широкое распространение получил метод Панок (ГОСТ 4953-49), в котором оценивается скорость образования на металле пленки стандартной прочности. По данным автора, таким путем удается характеризовать склонность масла вызывать пригорапие поршневых колец в двигателе. Термоокислительная стабильность , по К. К. Папок, повышается при добавлении к маслу различных мыл, например нафте- [c.355]

Квалификационный метод определения термоокислительной стабильности топлива, основанный на измерении теплопроводно- [c.109]

Пассивирующим воздействием присадок на металлические поверхности объясняет автор и антиокислительную активность их при определении термоокислительной стабильности масел с присадками в тонком слое по Папок. [c.312]

В дальнейшем Папок разработал новый вариант определения термоокислительной стабильности на испарителях (ГОСТ 9352—60), по которому о стабильности моторных масел судят по времени Г", в течение которого испытуемое масло при заданной температуре на стандартных испарителях превращается в лаковый остаток, состоящий из 50% рабочей фракции и 50% лака. Чем больше эта время, тем антиокислительные свойства масла лучше. Исследования показали, что лаковый остаток примерно такого состава обладает склеивающей силой, которая может удержать кольцо на диске при отрыве его силой 1 кгс. Это и дало возможность упростить определение термоокислительной стабильности, исключив из методики отрыв кольца. Кроме того, в этом методе вводится дополнительный показатель — коэффициент лакообразования ак- Он представляет собой отношение количества лакового остатка (при равном соотношении в нем рабочей фракции и лака) ко времени его образования, т. е. к T t. Этот коэффициент характеризует скорость превращения тонкого слоя масла в лаковый остаток. Чем меньше величина [c.195]

После длительного хранения (более 3 лет) допускается отклонение от норм по кислотности -на 0,1 мг КОН/100 см топлива по содержанию фактических смол - на 2 мг/100 см топлива по количеству осадка при определении термоокислительной стабильности в статических условиях - на 2мг/100 см топлива. [c.32]

Топливо для реактивных двигателей. Определение термоокислительной стабильности в статических условиях [c.577]

Метод определения термоокислительной стабильности (ГОСТ 9352—60) рекомендуется для оценки лакообразующих свойств главным образом масел с присадками. Определение сводится к тому, что создаются условия (нагрев и воздействие кислорода воздуха), при которых тонкий слой масла превращается в лапообразную пленку, для чего навеска масла (0,04 г), находящаяся на [c.219]

Определение термоокислительной стабильности ГИРТ [c.245]

Термоокислительная стабильность. Методы определения термоокислительной стабильности реактивных топлив делятся на статические и динамические. Сущность статических методов заключается в окислении образца топлива в изолированном объеме с последующим определением массы образовавшегося осадка, содержания растворимых и нерастворимых смол. В динамических методах в потоке топлива оценивают его склонность при нагревании к образованию смолистых соединений в виде второй фазы, забивающей фильтры и образующей отложения на нагретой поверхности. Динамические методы по сравнению со статическими в большей степени воспроизводят условия пребьтания топлива в топливной системе самолетов. [c.133]

Определение термоокислительной стабильности на установке ДТС-1М регламентировано ГОСТ 17751-79. Метод заключается в оценке склонности топлива к образованию нерастворимых продуктов окисления под действием высоких температур в условиях однократной прокачки через трубчатый подогреватель с оценочной трубкой и подогреватель с контрольным фильтром. Образующиеся продукты окисления отлагаются на оценочной трубке, изменяя ее цвет, и забивают поры контрольного фильтра, вызьтая увеличение перепада давления на указанном фильтре. [c.134]

Таким образом, комплекс квалификационных методов испытаний топлив для авиационных газотурбинньк двигателей с учетом методов, предусмотренных стандартами на эти топлива, включает 46 методов. Для испытания всеми методами с проведением параллельных испытаний требуется около 300 л топлива. К самым длительным испытаниям относятся прогнозирование изменения термоокислительной стабильности топлив при хранении (до 20 сут), определение коррозионной активности при температуре 120 °С (около 7 рабочих дней) и определение термоокислительной стабильности на установках ДТС-1М и ДТС-2М (около трех рабочих дней). Общая трудоемкость испытаний в полном объеме указанного комплекса с учетом полной загрузки работников в течение рабочего дня за счет параллельного проведения различных испытаний составляет около 200 человеко-дней. [c.171]

Определение термоокислительной стабильности в статических условиях. Испытание ведут в приборе ТСРТ-2 при температуре 150""С в течение-5 ч и оценивают массу осадков и смол, образующихся при окислении топлива. Окисление осуществляют в герметичной металлической бомбе в присутствии катализатора (медной пластинки) кислородом воздуха при объемном со-отнощении его к топливу 3,5 1,0 (175 мл воздуха и 50 мл топлива). Образовавшиеся осадки отфильтровывают и взвешивают определяют растворимые и нерастворимые смолы (по ГОСТ 1567—56 или по ГОСТ 8489—58). [c.203]

По существу оценка моющих свойств масла является до известной степени оценкой его термоокислительной стабЕльности. Как и в некоторых методах определения термоокислительной стабильности масел, определение моющих свойств заключается в испытании масел на одноцилиндровых двигателях (или специальных приборах) и последующей оценке либо по лакообразованию на боковой поверхности поршня с помощью цветной эталонной шкалы (способ Папок, Зарубина и Виппера), либо по привесу отложений на специальной пластинке (способ Макки и Фритца). Коротко опишем некоторые способы оценки моющих свойств масел с присадками. [c.693]

Среди исследовательских методов для определения термоокислительной стабильности реактивных топлив имеются микрометоды, где для испытания требуется 5—7 мл топлива [67—70]. По методу [67] топливо окисляют воздухом путем нагрева в микробомбе, по методу [68] окисление инициируют ультрафиолетовым облучением. В обоих методах термоокислительную стабильность оценивают по изменению светопропускания топлива вследствие его окисления. [c.99]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология