КОРРОЗИЯ АППАРАТУРЫ УСТАНОВОК ПО ПЕРЕГОНКЕ НЕФТИ

Причины коррозии при переработке нефти. При переработке нефти происходит разрушение металла, из которого выполнена аппаратура, оборудование и трубопроводы, вызываемое коррозией. Коррозию на установках первичной перегонки могут вызывать [c.152]

При снижении содержания солей в нефти с 40—50 мг/л до 3—5 мг/л межремонтный пробег установки прямой перегонки нефти увеличивается со 100 до 500 сут и более. Уменьшается коррозия аппаратуры, снижаются расходы катализаторов в каталитических процессах, улучшается качество газотурбинных и котельных топлив, коксов и битумов. [c.274]

Проблема борьбы с коррозией нефтезаводской и химической аппаратуры не является новой, она имеет свою длительную историю, сопутствующую истории развития химии и нефтепереработки. Особенной остроты эта проблема достигла в последние 20—30 лет в связи с непрерывной интенсификацией технологии основной химии и нефтепереработки, с бурным развитием химии полимеров, синтетических материалов и сульфитно-целлюлозной промышленности. Повышение температур и давлений основных химических процессов и процессов нефтепереработка, включение в переработку сернистых нефтей восточных районов страны, объединение серии процессов — прямой перегонки, крекинга, стабилизации, очистки вторичной перегонки и т. д. — в сложных комбинированных установках выдвинули перед машиностроителями и эксплуатационниками новые задачи по защите аппаратов от разрушения коррозией. [c.172]

Продолжительность межремонтных циклов установок атмосферно-вакуумной перегонки нефти, термического крекирования сырья, замедленного коксования находится в прямой зависимости от качества подготовки нефти. При высоком содержании остаточных хлористых солей в обессоленной нефти происходит интенсивно хлористоводородная коррозия аппаратуры и трубопроводов. Наибольшее разрушающее воздействие на оборудование оказывает хлористоводородная и сероводородная коррозия. Поэтому улучшению подготовки нефтей должно уделяться самое серьезное внимание. Для этого на установках электрообессоливания необходимо внедрять технические мероприятия, позволяющие несмотря на увеличение объема нефти значительно улучшать ее качество. К таким мероприятиям относятся использование эффективных неионогенных деэмульгаторов типа дисольван, прогалит, ОЖК и др. увеличение времени обработки с применением дополнительных горизонтальных электродегидраторов более совершенной конструкции меж- и внут-риступенчатая рециркуляция воды, что позволяет без повышения общего ее расхода увеличить соотношение вода — нефть и улучшить отмывку нефти от солей и механических примесей дооборудование установок АВТ и АТ собственными блоками подготовки нефти с монтажом современных высокоэффективных горизонтальных электродегидраторов повышение температуры подогрева нефти и др. [c.199]

Контроль и регулирование работы. В основе регулиро1вания процесса перегонки, как и всякого другого процесса переработки нефти, лежат три источника контрольных операций 1) лабораторный анализ качеств сырья, полуфабрикатов (например, компонентов) и продуктов, а также качеств вспомогательных материалов, например щелочей, применяемых для предупреждения коррозии аппаратуры 2) пользование приборами для контроля, измерения и регулирования технологического процесса 3) непосредственное наблюдение персонала за поведением и состоянием оборудования, аппаратуры, коммуникаций и установки в целом. [c.123]

Г и разработке технологических схем НПЗ зачастую встает вопрос об использовании таких продуктов, как бензин-отгон установок гидроочистки, ловушечные продукты, бензины термического крекинга и коксования. Проектами некоторых установок риформинга предусматривался прием бензина-отгона на риформирование. Однако это допустимо в том случае, если бензин-отгон достаточно полно очищен от активных сернистых соединений, прежде всего сероводорода, и если конец его кипения не превышает 180°С. Между тем, как показывает практика, обе эти задачи не всегда решаются успешно не удается стабильно держать конец кипения бензина-отгона на необходимом уровне, нередки случаи неполной очистки отгона от сернистых соединений. Попадание на установки каталитического риформинга неподготовленных бензинов—отгонов приводит к коррозии аппаратуры, выходу из строя катализаторов. Проектами новых установок гидроочистки предусматривается получение бензина-отххзна, соответстаующего по концу кипения требованиям к сырью риформинга. Известно, что на ряде действующих заводов также удается выполнить это требование. В ка--честве временной меры бензин—отгон можно направлять в сырье установок первичной перегонки - в нефть. [c.18]

Нефти Куйбышевской области обладают особенностью, оказывающей влияние на их добычу, транспортировку и переработку— это наличие значительных количеств весьма тяжелых нефтей, с высоким содержанием сера-органических соединений и асфальто-смо-листых веществ. Характерны в этом отнощении серноводские нефти месторождений Радаевка, Серноводск, Якушкино. Содержание серы в этих нефтях составляет обычно от 3,0 до 4,5%, смол—до 22% силикагелевых и до 100% акцизных. Кроме того, они отличаются исключительно низкой термической стабильностью сера-органических соединений и асфальто-смолистых веществ. Это обстоятельство обусловливает ряд специфических особенностей их переработки. Так, в 1953 году при переработке значительных количеств серновод-ских нефтей на комбинированной установке одного из нефтеперерабатывающих заводов происходило быстрое закоксовывание труб конвекционной шахты печи (трубы радиантной части оставались чистыми) за счет термически малостабильных асфальто-смолистых веществ. При относительно невысоких температурах начинается также распад сера-органических соединений серноводских нефтей. Этот распад (с образованием в основном сероводорода) наблюдается в течение всего времени перегонки нефти —как в эвапорацион-ной установке, так и в основной ректификационной части. Вследствие этого создаются не только особо благоприятные условия для коррозии аппаратуры, но и возникают серьезные трудности в освобождении от сероводорода ряда получаемых дистиллятов. [c.43]